Las obras de mejoramiento y rehabilitación de la ruta PY01 –Malla Sur– continúan de forma sostenida en varios puntos del tramo, que comprende 167,9 kilómetros desde San Juan Bautista, departamento de Misiones, hasta Encarnación, Itapúa.
Los trabajos que se desarrollan durante esta semana y que están a cargo del consorcio Santa Rosa consisten en la instalación de carpeta asfáltica en el kilómetro 290 de General Delgado y bacheo en el kilómetro 284, además de la limpieza en distintos puntos del tramo.
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También se está procediendo a la reparación de banquinas cerca del acceso a San Cosme y Damián, en la zona de Coronel Bogado km 305. Para evitar accidentes, se ruega a los conductores disminuir la velocidad y tomar precauciones.
Estas actividades se desarrollan en el marco del proyecto habilitación de la red pavimentada, conectividad del transporte, con financiamiento del Banco Mundial. Las obras se ejecutan bajo modalidad de Contrato de rehabilitación y mantenimiento por niveles de servicio (Crema), que contempla dos etapas, su puesta a punto y su mantenimiento posterior.
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A la par de todas estas intervenciones, el contrato incluye un componente social que busca incentivar la participación ciudadana por medio del sistema MOPC participa, al igual que fomentar obras y actividades que generen seguridad vial sin dejar de lado a los pueblos originarios, quienes indirectamente forman parte de los beneficiarios de las obras Malla Sur.
Los trabajos beneficiarán a los pobladores de los departamentos de Misiones e Itapúa, además a todas las personas que utilizan la Ruta PY01, ya que las mejoras darán mayor seguridad y agilidad en la circulación vehicular.
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Lote 1 de la Ruta PY12 alcanza 25 kilómetros de pavimento y construcción de dos puentes
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio a conocer detalles del avance del Lote 1 de la ruta PY12. Actualmente, son 24,86 kilómetros de carpeta asfáltica ejecutados y dos puentes próximos a concluir en el citado tramo. La construcción se desarrolla en el departamento de Presidente Hayes, donde la futura conexión entre Chaco’i y General Bruguez beneficiará a unas 60.500 personas.
El trazado del lote mencionado comprende desde el km 2,5 hasta el 37,4 y registra 79 % de ejecución, con 30,9 kilómetros de base granular, casi 35 kilómetros de subbase mejorada con cemento y más de 28 kilómetros de base asfáltica inferior, conforme a los últimos reportes citados por la cartera de Estado.
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También se informó sobre infraestructura en desarrollo, como es el caso del puente sobre el río Confuso’i, de 75 metros, el cual registra 98 % de ejecución, mientras que el correspondiente al río Negro, de 60 metros, alcanza el 99 %. En el primero, la estructura y la carpeta asfáltica están concluidas, aunque quedan pendientes la prueba de carga y la protección de taludes. En el segundo, restan las losas de aproximación y la correspondiente prueba de carga.
Acceso a Nueva Asunción
Por otro lado, también se completó el acceso a la localidad de Nueva Asunción, de 2,5 kilómetros de pavimento rígido, mientras que la estación de peaje registra 98 % de ejecución en su componente civil y las alcantarillas celulares están totalmente terminadas. También se contempla un acceso pavimentado de 120 metros a Nanawa.
Corredor
Los trabajos de la ruta PY12 se desarrollan actualmente en cuatro lotes. Con la futura habilitación del corredor, se busca ofrecer condiciones de circulación más seguras durante todo el año, especialmente en épocas de lluvia, además de facilitar el transporte de productos, el acceso a servicios esenciales y la conexión de las comunidades con los principales centros urbanos.
La intervención, impulsada por el MOPC, cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y contempla una etapa posterior de mantenimiento, destinada a preservar las mejoras realizadas y garantizar la funcionalidad de esta vía para el desarrollo regional.
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Horacio Cartes retomará su agenda política con la asunción de Sebastián Remesowski en Encarnación
El presidente de la Asociación Nacional Republicana (ANR), Horacio Cartes, participará este martes 3 de noviembre del acto de asunción al cargo del intendente de Encarnación, Sebastián Remesowski.
La presencia del titular del Partido Colorado fue confirmada por su entorno, en lo que marcará también el retorno de Cartes a sus actividades de agenda política. El acto está previsto para las 09:00 y tendrá como protagonista a Remesowski, quien asumirá la conducción del municipio encarnaceno tras imponerse en las elecciones municipales.
La ceremonia contará además con una importante presencia de autoridades nacionales e internacionales; entre los invitados confirmados está el presidente de la República, Santiago Peña y el vicepresidente Pedro Alliana, además de parlamentarios encabezado por el titular de la Cámara de Diputados Raúl Latorre, ministros del Poder Ejecutivo, el gobernador de la provincia argentina de Misiones, Hugo Passalacqua, y el intendente de Posadas, Leonardo Stelatto.
Durante la ceremonia oficial que se desarrollará en las instalaciones del Club de Pesca Pacucuá, están invitados otras autoridades consulares, embajadores, entre los que ya está confirmado el embajador de Israel Amit Mekel, varios dirigentes políticos, autoridades departamentales y municipales, representantes de instituciones públicas y privadas, empresarios, industriales, comerciantes y referentes de distintos sectores de la sociedad encarnacena.
El acto marcará el inicio formal de la administración municipal de Remesowski para los próximos cinco años. Gestión que ha comenzado a marcar diferencia incluso antes de asumir, ya que esta semana, mediante el apoyo de sectores privados, el intendente electo ha encabezado con jornadas de limpieza y mantenimiento urbano sobre la avenida Augusto Roa Bastos, adelantándose a su toma de posesión para dar respuesta a necesidades prioritarias de la ciudad.
Confianza y nueva alianza
En conversación con La Nación/Nación Media, el intendente electo Remesowski consideró un honor la presencia de Horacio Cartes, a quien describió como un dirigente que lo acompañó desde sus inicios políticos. Asimismo, interpretó la asistencia de Peña y Alliana como una señal de confianza y de una nueva alianza entre Encarnación y el Gobierno nacional.
“La presencia del presidente del partido Horacio Cartes, retomando su agenda política en este acto, para mí es un profundo honor y una satisfacción teniendo en cuenta que es un compañero que me vio nacer en política y que prácticamente, siempre acompañó cada uno de los procesos en el cual yo estuve involucrado en política. También el acompañamiento del presidente y del vicepresidente de la República da una muestra de confianza y alianza entre Encarnación y el gobierno nacional que hace muchos años no se tiene”, remarcó.
Desafíos de su gestión
Remesowski planteó como uno de los principales desafíos de su gestión la reconstrucción de Encarnación, logrando integrar todas sus dimensiones, zonas urbanas, suburbanas y rurales; y la recuperación de la credibilidad de la ciudadanía y de los empresarios locales y externos. Propuso impulsar a la ciudad como destino turístico los 365 días del año y fortalecer su capacidad para recibir eventos locales, internacionales y mundiales.
Señaló además como prioridad ordenar la administración y las gestiones para lograr unificar Encarnación con el país utilizando sus puentes. Para que pueda venir el desarrollo y el progreso y no para aislarlos de la comunicación con el gobierno nacional como actualmente está ocurriendo.
Señaló que buscará trabajar con el Gobierno nacional, la Gobernación y otras instituciones para promover el desarrollo de Encarnación. “Trabajar con todas las instituciones que puedan ayudar a Encarnación a salir de las diferentes circunstancias por la cual hoy están tropezando y que sea el camino que todos los paraguayos le miren con cariño a la ciudad más linda que se tiene”, acotó.
Agregó que cada paso que den de ahora en adelante significará que todos los paraguayos son parte de este crecimiento, que hoy está permitiendo que Encarnación sea opción como sede de eventos mundiales, internacionales y locales.
Finalmente, sostuvo que la ceremonia de asunción al mando de la intendencia municipal debe servir para unir a los distintos sectores y proyectar a Encarnación como una ciudad renovada, integrada y con oportunidades de crecimiento. “Encarnación nos une, fue el lema que elegimos para nuestra campaña y es lo que queremos demostrar al país; que este evento sirva para unirnos a todos”, concluyó.
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Paul Sarubbi: “Tenemos que crear las condiciones para aprovechar el potencial de Paraguay”
El desarrollo de la infraestructura es uno de los principales desafíos para sostener el crecimiento económico de Paraguay. El ingeniero Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) y director de Tecnoedil, sostiene que el país necesita aumentar los recursos destinados a obras para reducir las brechas existentes en rutas, energía, agua y saneamiento, además de fortalecer los servicios públicos.
Al frente del gremio, Sarubbi impulsa el diálogo entre el sector público y el privado para promover proyectos que respondan a las necesidades del país. Entre sus prioridades figuran la previsibilidad presupuestaria, el cumplimiento de los pagos del Estado y el aprovechamiento de herramientas como las concesiones y las alianzas público-privadas (APP). También advierte que la falta de continuidad en las inversiones dificulta la planificación de las empresas, la capacitación de trabajadores y la generación de empleos.
En entrevista con La Nación/Nación Media, el titular de Cavialpa analiza las necesidades de inversión, los desafíos financieros de las constructoras y las condiciones que Paraguay debe generar para atraer industrias y consolidarse como un centro logístico regional.
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- ¿Qué representa para usted estar al frente de Cavialpa y cuáles son sus principales objetivos?
Creo que, por sobre todo, tenemos que trabajar para que se entienda la necesidad de invertir en infraestructura. No debemos mirar solamente los intereses particulares de las empresas constructoras, sino tener una visión más amplia y entender lo que necesita el país. A partir de eso, debemos definir qué obras hacen falta y qué mecanismos de financiamiento se pueden utilizar, ya sea mediante deuda pública, concesiones o alianzas público-privadas. Tenemos que crear las condiciones para aprovechar el potencial de crecimiento económico de Paraguay.
- ¿Cuánto necesita invertir Paraguay en infraestructura para responder a sus necesidades?
Es importante que se invierta a un ritmo de entre el 4 % y el 5 % del PIB por año. Hoy no estamos llegando ni siquiera a la mitad de ese nivel. Para el próximo año estamos hablando de un poco más de USD 1.000 millones, mientras que el 4 % del PIB representa más de USD 2.000 millones. Podría ser posible alcanzar esos niveles en el futuro si también se reducen los costos fijos del Estado y se utilizan herramientas como las APP y las concesiones, que pueden complementar la inversión pública.
- ¿Cuáles son los principales obstáculos que enfrenta actualmente el sector de la construcción?
Uno de los principales problemas es la falta de previsibilidad sobre los volúmenes de inversión que habrá en los próximos años y los plazos de pago de las obras ejecutadas. Las empresas necesitamos saber cuántos proyectos habrá para dimensionar nuestros equipos, contratar personal y capacitarlos. También dependemos del financiamiento bancario para comprar maquinaria y materiales. Cuando el Estado no cumple con los tiempos de pago, los costos financieros aumentan mucho más de lo previsto y eso termina afectando la rentabilidad de las obras.
- ¿Qué cambios consideran necesarios en el presupuesto para 2027?
Estamos trabajando con el Parlamento para tratar de que el presupuesto sea acorde a las necesidades del sector. En 2026 tuvimos una de las mayores dificultades porque se aprobó un presupuesto bastante inferior a lo que necesitábamos. Para 2027 buscamos que no ocurra lo mismo. El proyecto presentado tiene un desequilibrio entre los fondos externos y los fondos locales, con una previsión bastante inferior a las necesidades en este último componente. Tenemos que trabajar para equilibrar esos recursos y contar con presupuestos acordes a las obras que se licitan.
- ¿Cómo repercute la falta de continuidad en las inversiones sobre el empleo y la capacitación?
La mano de obra paraguaya tiene mucha calidad. El problema es que, si no existe una política de Estado a largo plazo y no sabemos cuáles serán los volúmenes de inversión de los siguientes años, se vuelve difícil planificar. Hoy contratamos personal porque hay obras, capacitamos a los trabajadores y después, cuando disminuye la inversión, a veces tenemos que dejarlos ir. Esa capacitación es una inversión que no quisiéramos perder, pero no siempre tenemos otra alternativa.
- ¿Qué importancia tiene la infraestructura para atraer inversiones privadas y generar desarrollo?
La infraestructura genera condiciones para que haya inversión privada, y esa inversión produce mano de obra y mayores oportunidades para los ciudadanos. Una ruta no significa solamente transportar materias primas, sino también poder llegar al trabajo, a la escuela o a un hospital. Las obras mejoran la calidad de vida de la población y permiten que el país aproveche mejor sus oportunidades de crecimiento.
- ¿Qué obras y servicios considera prioritarios para mejorar la competitividad del país?
Paraguay tiene que transformarse en un centro logístico en el corazón de Sudamérica y aprovechar la cercanía con Brasil y Argentina para industrializar una mayor cantidad de productos y materias primas. Para eso necesitamos reducir los costos logísticos, desarrollar las hidrovías y pavimentar más caminos. También necesitamos energía en cantidad y calidad en todos los puntos del país. Es difícil atraer industrias si no podemos garantizar un suministro energético confiable, que permita a las empresas trabajar sin interrupciones.
- ¿Qué alternativas existen para ampliar el financiamiento de los proyectos de infraestructura?
Las concesiones y las alianzas público-privadas son herramientas muy importantes para complementar la inversión del Estado. Sin embargo, son proyectos complejos que requieren una buena estructuración y el compromiso de las instituciones públicas para avanzar de manera dinámica. También es fundamental que los riesgos estén bien distribuidos entre el Estado y el sector privado, de acuerdo con la capacidad de cada parte para administrarlos.
- ¿Cuál es el impacto económico del sector y qué oportunidades ofrece para el empleo?
Más de 120.000 personas trabajan actualmente en el sector vial, dentro de las aproximadamente 270.000 que se desempeñan en la construcción. Además, las empresas asociadas a Cavialpa están diversificadas y trabajan en distintos rubros, como rutas, movimiento de suelos, energía y puertos. Es un sector que genera muchas oportunidades para los jóvenes y en el que también aumenta la participación de las mujeres. Por eso, es importante sostener las inversiones, profesionalizar las empresas y fortalecer la capacitación.
- ¿Cómo ve el futuro de las empresas constructoras paraguayas?
Creo que las empresas van a seguir creciendo, profesionalizándose y diversificándose mientras el país mantenga su crecimiento. También aliento a que comiencen a mirar hacia el exterior y busquen ejecutar obras en otros países. Ya hay empresas paraguayas que están trabajando en mercados vecinos y en otros destinos, lo que demuestra que tenemos capacidad para competir fuera del país. Para seguir avanzando, necesitamos previsibilidad, proyectos bien estructurados y una visión de largo plazo para la infraestructura nacional.
Perfil
- Paul Sarubbi tiene 50 años y es ingeniero civil egresado de la Universidad Nacional de Asunción (UNA). Cuenta con una maestría en ingeniería vial, realizada mediante un convenio entre universidades paraguayas y la Universidad Católica de Chile, además de otra en Administración de Empresas (MBA) de la Universidad Austral de Argentina.
- Es director de la empresa constructora Tecnoedil y presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), gremio desde el cual representa al sector constructor y promueve el desarrollo de infraestructura de gran porte.
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Tribunal Electoral proclama a electos
El Tribunal Electoral de Itapúa realizó la proclamación y entrega de títulos a los intendentes y concejales electos de los 30 municipios del departamento, en las elecciones del pasado 4 de octubre.
El acto tuvo lugar en la Gobernación de Itapúa y estuvo encabezado por el presidente del Tribunal Electoral, Miguel Ángel González Castillo, la vicepresidenta Karina Barán y la jueza electoral Andrea Ortega.
Participaron el gobernador Javier Pereira, monseñor Francisco Javier Pistilli, parlamentarios, la presidenta de la Junta Departamental Miriam Velázquez, el presidente de la Junta Municipal de Encarnación, autoridades de la Tercera Circunscripción Judicial encabezadas por la vicepresidenta Nilsa Monzón, la totalidad de los intendentes y concejales electos con sus familias.
El discurso central estuvo a cargo de González Castillo, quien explicó que este acto marca la etapa final de un proceso que arrancó el 15 de julio de 2025, resaltando el sistema de votación electrónica.
“Me complace decir que he escuchado a senadores y diputados tanto del oficialismo como de la oposición que manifestaron que las máquinas son fiables. Siempre lo sostuvimos y siempre lo vamos a sostener, es la base de nuestra democracia. A las 18:30, 19:00, la ciudadanía ya tenía en su celular el 98 % de los votos escrutados de todo el país, candidato por candidato, mesa por mesa, con un margen de error de apenas 0,2 %, un sistema que enorgullece al Paraguay y que es referencia en América Latina”, expresó.