La economía de México registró el año pasado su peor desempeño desde el desplome que provocó en 2020 la pandemia de covid, lastrada por las persistentes tensiones comerciales con Estados Unidos, el principal destino de sus exportaciones.

Las cifras oficiales publicadas este viernes muestran que la expansión anual del Producto Interno Bruto (PIB) de México, la segunda economía de América Latina después de la de Brasil, fue de apenas 0,7 % en 2025.

Este constituye el peor resultado desde la contracción de 8,5 % que anotó en 2020, según datos del instituto nacional de estadística, INEGI. En 2024, la economía mexicana creció 1,2 %.

El débil desempeño del año pasado coincidió con el regreso a la Casa Blanca de Donald Trump, quien encabezó una ofensiva proteccionista mundial al imponer aranceles a las exportaciones de numerosos países.

México, que envía a Estados Unidos más del 80 % de sus exportaciones, resulta particularmente vulnerable a las políticas comerciales de Trump, lo que ha generado incertidumbre en sectores empresariales y en el clima de negocios en general.

“La administración de Trump sigue representando un riesgo para las exportaciones mexicanas y el crecimiento económico”, señaló Gabriela Siller, directora de análisis del grupo financiero BASE en un reporte tras la publicación del indicador.

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La cifra de crecimiento resultó, no obstante, levemente superior al consenso de las estimaciones de analistas del sector privado, que esperaban una expansión de 0,4 %, según la más reciente encuesta del banco central mexicano.

El crecimiento anual estuvo encabezado por las actividades primarias, que abarcan sectores como la pesca, la agricultura y la ganadería, que crecieron 3,7 %, según el reporte del INEGI.

El vasto sector de servicios (actividades terciarias) creció 1,4 % con respecto a 2024, mientras la industria y el sector manufacturero (actividades secundarias), fuertemente orientadas a la exportación a Estados Unidos, cayeron 1,1 %.

En el cuarto trimestre de 2025 el PIB mexicano creció 1,6 % con respecto al mismo trimestre del año previo.

La expansión estuvo encabezada por las actividades primarias, que aumentaron 6 % con respecto al mismo trimestre de 2024. Las actividades secundarias, en tanto, avanzaron solo 0,3 %, mientras las terciarias crecieron 2 %.

Para Siller, el crecimiento del cuarto trimestre y la cifra débil pero positiva de todo 2025 “evitó la recesión” en México, pero no conjura la amenaza de un “estancamiento” económico, debido a factores como un aumento de la informalidad laboral y una caída de la inversión productiva.

• Fuente: AFP

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Más de 3.000 migrantes perdieron la vida mientras intentaban llegar a España en 2025, según un informe publicado el lunes por la oenegé Caminando Fronteras, lo que supone un marcado descenso respecto a 2024 debido a la disminución de los intentos de travesía.

La mayoría de las 3.090 muertes registradas hasta el 15 de diciembre se produjeron en la ruta atlántica desde África hasta el archipiélago español de las Islas Canarias, considerada una de las más peligrosas del mundo, según indicó este colectivo que defiende los derechos de los migrantes.

El informe de Caminando Fronteras, elaborado a partir de las llamadas de auxilio de los propios migrantes, del relato de las familias y de las estadísticas oficiales de salvamento, confirma la tendencia expuesta por las últimas cifras gubernamentales.

De acuerdo con el Ministerio del Interior, España recibió 35.935 migrantes irregulares entre el 1 de enero y el 15 de diciembre de este año, lo que supone un 40,4 % menos que en el mismo periodo del año anterior (60.311).

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Casi la mitad de estas entradas fueron a través de la ruta atlántica hacia Canarias. A pesar de que se ha registrado un “retroceso significativo” del número de llegadas al archipiélago, se ha abierto sin embargo “una nueva ruta migratoria más lejana y más peligrosa”, con salidas desde Guinea Conakry, señaló el colectivo.

Entre los fallecidos en tragedias migratorias este año, Caminando Fronteras incluye a 192 mujeres y 437 niños.

La oenegé destacó igualmente el aumento de la ruta irregular entre Argelia y las turísticas islas de Ibiza y Formentera, en el Mediterráneo español.

Utilizado tradicionalmente por argelinos, este trayecto registró un aumento de migrantes procedentes de Somalia, Sudán y Sudán del Sur, según el colectivo. En esa ruta, se duplicaron los decesos este año, hasta alcanzar los 1.037.

En 2025, el número de migrantes que murieron mientras intentaban llegar a España fue mucho mayor, 10.457, según Caminando Fronteras. Es la cifra más alta registrada desde que el colectivo empezó a recopilar datos en 2007.

La disminución de llegadas este año se explica principalmente por el “aumento y sostenimiento de la financiación a países terceros para frenar los flujos migratorios, expandiendo la frontera hasta los países de origen”, explica Caminando Fronteras en su informe.

Principalmente, el incremento de los controles dificultó las salidas en la ruta atlántica (Mauritania, Senegal, Gambia o Guinea-Conakry).

España es uno de los tres principales puntos de entrada de migrantes a Europa, junto con Italia y Grecia.

• Fuente: AFP

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El presidente Santiago Peña abordó en su pódcast la terrible herencia que recibió en el área que salud, así como su histórica inversión en nuevos hospitales. “Encontramos un sistema de salud pública en que se gastó más de 1.000 millones de dólares en pandemia, que nada servía. Esa es la realidad. Y vos podés decir, bueno, pero en pandemia faltaba luego respiradores. Nada, nada de lo que nos endeudaron en pandemia sirve”, puntualizó.

En diálogo con cinco periodistas invitados, el mandatario lanzó su quinto pódcast “Paraguay adelante”, incluyendo salud como tema central, señalando que “no se construyen hospitales de la noche a la mañana. Ahora, yo te puedo decir que en la historia del Paraguay nunca se construyeron hospitales con recursos públicos. Todos los hospitales del Paraguay fueron donaciones”.

“Nosotros somos el primer gobierno que tomó la decisión de construir y equipar. En total van a ser 10 hospitales. Nosotros llegamos, encontramos el Hospital de Coronel Oviedo, se pagó el anticipo, nunca más se pagó nada, no tenía plata para terminarse, no tenían recursos para equipar. Lo mismo nos pasó con el de Itapúa. Terminamos el de Oviedo, terminamos el de Itapúa. Se comenzó la construcción del de Concepción. Concepción va a ser un polo de desarrollo tremendo”, detalló.

Agregó: “Lo mismo en Santaní. San Pedro es el departamento geográficamente más grande del Paraguay y San Pedro no es pobre por sus condiciones, es pobre porque no se le dio las herramientas. Entonces estamos construyendo ahí en Curuguaty. Imagínense que Asunción no tenía un hospital de referencia. Estamos construyendo ya hoy en la Costanera. Y ese va a ser mi gran legado”.

“El día la mañana, porque ustedes van a seguir siendo periodistas el día que yo deje de ser presidente, que ustedes digan: ‘pucha, el presidente nos habló de esto’, el nuevo Hospital Nacional de Itauguá, que lo estamos haciendo y contratamos a la Fundación Albert Einstein, va a ser el hospital de referencia público más importante de Sudamérica”, remarcó el jefe de Estado.

Consultado sobre cambios en su gabinete, enfocando el cuestionamiento en la cartera sanitaria entre las más sensibles, Peña respondió: “Yo estoy insatisfecho con todos. A todos les estoy diciendo. Y en las reuniones de gabinete les digo ‘el que está cansado, ahí está la puerta. Ahora, ustedes pueden o redoblar el esfuerzo y si no se quieren ir, yo les voy a cambiar’. Nadie tiene que sentirse atemorizado de que va a ser cambiado el día de mañana, pero nadie tiene que sentirse seguro de que no le iría a cambiar”.

Ahí yo tengo que reconocer que puede ser una bendición que, excepto el presidente Duarte Fruto, que había sido ministro del Poder Ejecutivo, nunca antes había habido un presidente que conociera tanto la burocracia interna. Y esa burocracia interna, uno de los grandes problemas de crear esa institucionalidad es que constantemente estamos haciendo cambios. ‘Fulano hizo, y cambiale’, como si fuese el que viene, va a traer todas las soluciones, y no”.

“Uno tiene que tener la serenidad y la perseverancia. Y en mi caso, como ministro de Hacienda, que prácticamente yo conocía la cartera más que los propios ministros. Cuando yo tuve problemas con el ministro de Obras Públicas, un mes de diciembre, vino, ya no le respondía el teléfono, ni los mensajes, vino y me atropelló. Y me dice mi secretaria: ‘presidente, está acá el ministro de Obras Públicas, ¿qué hacemos?’. Y no estaba contento. Que pase. Y le expliqué, entre tu prioridad y mi prioridad, yo tengo que hacer un equilibrio”, recordó.

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) presentó un proyecto de dragado preventivo para una zona crítica del río Paraguay, con el objetivo de evitar problemas en la navegación y mayores costos logísticos. La iniciativa apunta a adelantarse a una posible acumulación de sedimentos en el tramo donde el río Bermejo desemboca en el río Paraguay, al sur del país.

Como primer paso, este lunes 22 se realizará una batimetría, un estudio que permitirá medir el fondo del río y determinar cuánta arena y sedimentos se acumularon. Con esos datos, se definirá el alcance de la obra. En paralelo, el gremio aguarda la autorización de la Argentina, ya que se trata de una zona binacional.

“Hoy estamos en un nivel bajo del río y no va a poder evacuar esos sedimentos”, explicó a Universo 970 AM/Nación Media el presidente de Cafym, Bernd Gunther, y precisó por qué el sector propone una obra preventiva y no una intervención de emergencia como en años anteriores.

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El proyecto fue elaborado junto a una empresa privada, encargada del estudio de impacto y del diseño técnico del dragado. Desde el Cafym señalan que actuar con anticipación permitirá evitar restricciones a la navegación, demoras en el transporte de cargas y sobrecostos que afectan a toda la cadena productiva.

“Lo que buscamos es adelantarnos al problema. Si esperamos a que la situación sea crítica, los costos económicos y operativos serán mucho mayores”, remarcó.

El problema de fondo está en el comportamiento del río Bermejo, que cada año aporta alrededor de 10 millones de toneladas de sedimentos al río Paraguay. La capacidad del río para arrastrar ese material depende del caudal. Sin embargo, el nivel del río Paraguay se encuentra en descenso y, cuando baja a 1.500 metros cúbicos o menos, pierde fuerza para llevarse esos sedimentos.

Como resultado, el material se deposita en el fondo del río y genera pasos críticos para la navegación, afectando el tránsito de barcazas y la salida de exportaciones.

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