Paraguay tiene una deuda que cobrar, luego de la eliminación, en octavos, en Corea- Japón 2002.

Paraguay y Alemania vol­verán a enfrentarse en un Mundial después de 24 lar­gos años. El primer y único cotejo entre guaraníes y teutones se registró en la cita de Corea-Japón 2002, cuando, en la madrugada del 15 de junio, en la fase de octavos de final, los euro­peos vencieron, 1-0, con un agónico gol de Oliver Neu­ville, convertido a los 88 minutos, quedando elimi­nada nuestra selección de la competencia.

Esta tarde, la Albirroja buscará la victoria y el desquite, que lo clasifi­que a la etapa de los octa­vos de final del mundial norteamericano y de paso cobrarle a los alemanes la derrota sufrida casi un cuarto de siglo atrás, en suelo asiático.

Guaraníes y alemanes también registran un cotejo amistoso en el his­torial. Se jugó el 14 de agosto de 2013, en Kaiser­slautern, que concluyó con un emocionante empate de 3 a 3. Los goles del selec­cionado albirrojo fueron convertidos por José Ariel Núñez, Wilson Pittoni y Miguel Ángel Samudio. Mientras que para los ale­manes convirtieron Ilkay Gündogan, Thomas Müller y Lars Bender.

En mundiales, Paraguay enfrentó en 20 partidos a 13 selecciones europeas. Triunfó 4 veces, empató en 7 oportunidades y per­dió 9 partidos, convirtió 21 tantos y encajó 31. Logró el 31,66% de los puntos en juego.

El país que la Albirroja más enfrentó en mundia­les, sigue siendo España, con el que la Albirroja se cruzó 3 veces; Francia 1998 (empate, 0-0; Corea-Japón 2002 (derrota, 1-3) y Sudá­frica 2010 (caída 0-1).

El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó este domingo el acto de presentación de 90 nuevas unidades incorporadas al sistema de transporte público metropolitano de pasajeros, en el marco de la reforma impulsada por el Gobierno del Paraguay.

La actividad se desarrolló en el Comando de la Fuerza Aérea Paraguaya, en la ciudad de Luque, con la participación de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión; el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández; el embajador de la República de China (Taiwán), José Chih-Cheng Han; representantes del sector empresarial, autoridades nacionales e invitados especiales.

La renovación de la flota comprende 90 nuevas unidades, de las cuales 70 son buses eléctricos —30 pertenecientes al Estado paraguayo, donados por la República de China (Taiwán), y 40 incorporados mediante inversión privada por la empresa Ñandutí S.A.—, además de 20 buses 0 km incorporados por Ximex S.A. La inversión privada supera los USD 11 millones y forma parte del proceso de modernización del sistema de transporte público impulsado por el Gobierno.

Le puede interesar: Peña proyecta convertir a Paraguay en un gran hub logístico de Sudamérica

Las unidades cuentan con aire acondicionado, cámaras de seguridad, GPS, puertos USB, rampas para personas con discapacidad y estándares de accesibilidad y confort orientados a mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros. Los nuevos buses prestan servicio en las líneas E1, E2 y E3, 27, 165 y 44, conectando Asunción con San Lorenzo, Luque, Fernando de la Mora, Capiatá, Itauguá, Mariano Roque Alonso, Limpio, Villa Hayes y Areguá.

En su intervención, el presidente Peña anunció que en julio se lanzará la primera licitación bajo el nuevo marco legal del transporte público, con el objetivo de ordenar el sistema, generar mayor transparencia y seguir incentivando la inversión privada. Añadió que el Gobierno proyecta incorporar cerca de 1.000 buses nuevos para el año 2028 y avanzar hacia un sistema de movilidad cada vez más moderno, integrado y sostenible.

Por su parte, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, destacó que la transformación del transporte público ya comienza a reflejarse en beneficios concretos para los pasajeros.

Señaló que las líneas eléctricas E1, E2 y E3 ya superan las 400.000 validaciones, mientras que el sistema de transbordo gratuito registra más de 600.000 transbordos, generando un ahorro cercano a G. 1.900 millones para los usuarios, equivalente a aproximadamente G. 200.000 mensuales por pasajero que utiliza este beneficio.

Resaltó además que la incorporación de las nuevas unidades no implicó un aumento en la tarifa, que se mantiene en G. 3.400, y mencionó la consolidación del servicio nocturno Búho, que ya registra 27.000 validaciones, conecta Asunción con San Lorenzo, Luque y Limpio y opera con presencia policial a bordo para brindar mayor seguridad a los pasajeros.

La ministra subrayó igualmente que la modernización del transporte avanza de manera paralela a importantes obras de infraestructura vial, entre ellas el Gran Tridente Urbano, la triplicación de la ruta D025, la renovación de la avenida Mariscal López, la intervención sobre la ruta PY01 con carriles exclusivos para buses y más de 300 kilómetros de calles urbanas del Plan Central.

A su turno, el embajador de la República de China (Taiwán), José Chih-Cheng Han, destacó que los 30 buses eléctricos donados por su país ya culminaron exitosamente su etapa de operación experimental y se incorporan plenamente al servicio junto con toda su infraestructura de carga y sistemas inteligentes.

Asimismo, expresó que este proyecto abre una nueva etapa de cooperación entre Paraguay y Taiwán en materia de electromovilidad y manifestó su expectativa de que, en el futuro, el Paraguay pueda desarrollar una industria nacional de buses eléctricos que genere empleo y permita abastecer también a otros mercados de la región.

Siga informado con: Concepción vive una transformación histórica con grandes inversiones, afirma el diputado Urbieta

Por Lourdes Torres - Periodista - lourdes.torres@nacionmedia.com

El diputado nacional por el departamento de Concepción y presidente de la Comisión de Salud de la Cámara Baja, Arturo Urbieta, destacó el proceso histórico de transformación e inversión pública y privada que está posicionando al norte del país como un nuevo polo de desarrollo socioeconómico.

En una entrevista exclusiva con La Nación/Nación Media, el legislador colorado y médico de profesión celebró las obras de infraestructura hospitalaria, el fortalecimiento de la seguridad y el histórico avance en la titulación de tierras fiscales en zonas que anteriormente sufrían la ausencia del Estado, que por muchos años permitió la proliferación de grupos armados y terroristas que perjudicaron a muchas familias, pero que hoy eso ya casi forma parte del pasado.

Señaló que han pasado muchos gobiernos y que este gobierno actual del presidente Santiago Peña está mirando realmente las necesidades del primer departamento del país, calificando como un “logro fenomenal” la construcción del Gran Hospital del Norte.

Le puede interesar: Oficializan lista de beneficiarios del programa “Voto Accesible”

Al respecto, señaló que la construcción del Hospital General de Concepción avanza con una inversión de 40 millones de dólares. Indicó que hoy en día están trabajando unos 300 funcionarios, lo cual les llena de orgullo, sobre todo porque en su mayoría son concepcioneros los que están siendo empleados en la obra. Además, se está priorizando la compra de materia prima local, lo que está permitiendo un gran movimiento económico.

Para el año que viene, Dios mediante, antes de Navidad, estaremos cortando la cinta de este gran hospital que albergará a más de mil funcionarios de blanco. Antes, cuando un hijo se caía de la moto y sufría un traumatismo, o cuando se requería diálisis o tratamientos oncológicos, debíamos buscar camas en Asunción. Todo eso se va a solucionar en nuestro propio departamento, enfatizó el diputado.

El legislador también agradeció tanto al jefe de Estado como a su vicepresidente, Pedro Alliana, y a la ministra de Salud Pública, María Teresa Barán, la concreción del financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la construcción de 17 Unidades de Salud Familiar (USF). Mencionó que, si bien el departamento ya cuenta con algunas USF, se necesitan más.

“Nuestra felicidad como autoridad del departamento de Concepción, pero sobre todo yo que soy del sector de blanco, celebro y lo aplaudo estos logros fenomenales que estamos teniendo en nuestro departamento”, acotó.

Igualmente, resaltó el avance en la construcción de la primera ruta hormigonada, que es Concepción - Pozo Colorado, la cual ya está en ejecución. “Son obras que van a quedar como legado para los habitantes de la zona norte del país. Además, ya está iniciando la construcción de la costanera de Concepción, que son logros enormes, logros fenomenales”, remarcó.

Por otra parte, el diputado Urbieta, quien fue dos veces intendente de la ciudad de Horqueta, recordó las difíciles épocas, décadas atrás, cuando el grupo terrorista Ejército del Pueblo Paraguayo (EPP) llegó a tener su apogeo y propiciaba un éxodo de productores y familias enteras. Incluso señaló que, siendo intendente, secuestraron a su tío, hermano de su padre, Félix Urbieta, secuestrado el 12 de octubre de 2016, y que a la fecha se desconoce su paradero.

No obstante, señaló que actualmente la realidad es diametralmente opuesta gracias al trabajo coordinado de la Fuerza de Tarea Conjunta (FTC), el Comando de Operaciones de Defensa Interna (CODI) y la Policía Nacional, que fue reforzado con la incorporación de 15.000 nuevos efectivos en este período.

Sumado al hecho de contar con la energía eléctrica más barata de la región, la seguridad jurídica y los impuestos más competitivos de Sudamérica, es lo que está generando confianza, empleo digno y formal. Permitiendo, incluso, que compatriotas que migraron a España o Buenos Aires estén volviendo a invertir en sus chacras y estancias.

“El aumento de la seguridad influyó para que hoy el sector privado mire al Paraguay con otros ojos. Eso lo vendió muy bien el presidente de la República, y a una gran cantidad de inversionistas que traen industrias, generando empleos dignos y formales. Nosotros tenemos frigoríficos, tenemos dos cementeras, contaremos con Paracel, la inversión privada más grande de Sudamérica, y todo se está quedando en Concepción”, resaltó.

Además de las inversiones en infraestructura, la llegada de industrias y la seguridad, se destacan la mayor cantidad de rutas asfaltadas, viviendas dignas y luz eléctrica en comunidades que por muchos años vivieron prácticamente aisladas. El diputado Urbieta resaltó como una verdadera revolución en la zona norte del país la entrega histórica de 1.800 títulos de propiedad por parte del Instituto Nacional de Desarrollo Rural y de la Tierra (Indert).

“Esta es la verdadera Reforma Agraria que se está logrando con este gobierno, una verdadera presencia del Estado. Décadas atrás, se podía recorrer por los distritos hasta cierta hora de la tarde nada más. Por ejemplo, en Arroyito podía estar hasta antes de las 4 de la tarde, luego ya tenía que salir de ahí. La vez pasada con el presidente del Indert, Francisco Ruíz Díaz, estuvimos entregando títulos pasadas las 21:00 hs”, comentó.

Finalmente, remarcó que lo que pretende hacer este gobierno es darle seguridad jurídica, elevar de categoría las propiedades de la gente, que por primera vez las personas tienen su título de propiedad en mano, que es una garantía. “Prácticamente su desarrollo empieza en su familia y eso lo está dando este gobierno con la gente del Indert gracias a su descentralización”, concluyó.

Siga informado con: Tuma califica de retroceso el proyecto de divorcio exprés: “Tocamos algo que funciona bien”

La draga donada por Japón (DRM-5 Paraguay) ya está en el país y se espera que sirva para acelerar los trabajos en los puntos críticos de la hidrovía. Se estima que inicie las labores en un mes más, luego de la capacitación que brindarán técnicos japoneses a los operarios locales.

Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), conversó con La Nación/Nación Media y valoró que la capacidad con que cuenta la máquina se convertirá en una herramienta importante para la navegabilidad.

“Tiene muchísima capacidad de succión, tiene 1.500 metros cúbicos por hora, seguramente la más grandes que está en Paraguay y es una draga estratégica e importante que nos da mucha capacidad de succión en lo que estamos haciendo nosotros ahora”, comenzó explicando.

Dijo que están en conversaciones con la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) para determinar a qué pasos será destinada la embarcación. “Estamos identificando los pasos con más volumen para que esa draga pueda rendir, de hecho, que tenga esa capacidad ayuda mucho en los tiempos de ejecución de los trabajos”, precisó Gunther.

El problema del dragado radica en que mientras se realizan los trabajos, la navegación debe parar, cuando no hay espacio para flanquear, por lo que la aceleración de las tareas será fundamental a través de la máquina nipona

Por otro lado, el titular de Cafym dijo que en la primera semana de julio se espera a los técnicos japoneses, quienes vendrán a capacitar a los operarios locales. El adiestramiento durará por lo menos un mes, por lo que se espera que la draga inicie sus operaciones en el mes de agosto, justamente época en que el río Paraguay baja su nivel.

Reconoció que en Paraguay hay maquinarias similares en el sector privado y que actualmente están trabajando; sin embargo, consideró que con la ANNP se espera trabajar de manera coordinada para establecer los pasos más críticos y enviar a esos puntos esta nueva máquina de gran capacidad.

Días atrás, el embajador de Paraguay en Japón, Mario Toyotoshi, había valorado la donación del país del sol naciente, señalando que esto permitiría mantener la navegabilidad de la hidrovía, ruta fluvial por la que pasa el 80 % del comercio exterior paraguayo.