El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) continúa con la instalación de luminarias led solar en varios tramos de las rutas nacionales con el objetivo de mejorar la seguridad vial en puntos conflictivos.
Hoy, el sistema lumínico de la Ruta PY01, en la zona del arroyo Caañave, ya está en pleno funcionamiento. También otros tramos como el desvío a Emboscada sobre la ruta Luque - San Bernardino y el Cruce José Félix Estigarribia con la ruta Paraguarí –Villarrica.
Montaje
En tanto, se continúa con el montaje en la Circunvalación Paraguarí, Cruce Tebicuary –Itapé y en la Ruta Paraguarí – Villarrica. En todos estos tramos, así como en el desvío a San Salvador Borja, la instalación de las bases está concluida. Además, avanzan las tareas en la circunvalación de Mbocayaty y en la circunvalación de Ñumi en la Ruta PY08.
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Obras y plazos
Las labores están a cargo de la empresa Engineering SA, adjudicada con la Licitación Pública Nacional para “Trabajos de iluminación de varios tramos de las Rutas Nacionales” – ID Nº 364.518.
Según el contrato, son 1.250 luminarias que se tienen que instalar en un plazo de 12 meses en varios puntos críticos de la Región Oriental, alcanzando una inversión total de G. 17.615.000.000. Tanto la fiscalización como supervisión están a cargo de personal del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
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Paraguay impulsa la modernización de los controles fronterizos en el Mercosur
La Dirección Nacional de Migraciones participó en la VIII Reunión Ordinaria del Subgrupo de Trabajo Nº 5 “Transporte” del Mercosur, realizada bajo la coordinación de la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran), en el marco de la Presidencia Pro Tempore de Paraguay. En la ocasión presentaron los avances y proyecciones en materia de modernización de los controles fronterizos, con énfasis en esquemas más ágiles y coordinados con los países vecinos.
En el marco de las sesiones del Grupo Ad Hoc de Agilización Fronteriza, la delegación paraguaya mantuvo un intercambio técnico con Argentina sobre la implementación del Reconocimiento Recíproco de Competencias en el paso compartido Puerto Falcón – Clorinda. Se expuso la experiencia operativa en Encarnación – Posadas, que permitió mejorar los tiempos de cruce mediante mecanismos de coordinación binacional.
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La agenda del SGT incluyó, además, reuniones con la delegación de Brasil para avanzar en la articulación con la Policía Federal en la operatoria en torno al Puente de la Integración, que conecta presidente Franco con Foz de Iguazú. El enfoque estuvo puesto en la definición de protocolos conjuntos que aseguren un tránsito ordenado y eficiente en este nuevo punto estratégico.
Por otra parte, el subgrupo de trabajo abordó temas vinculados al Corredor Bioceánico y a la digitalización de documentos de transporte, aspectos considerados prioritarios para facilitar el comercio y la circulación de personas en la región.
La representación de la DNM estuvo a cargo de la funcionaria Gloria Paiva, de la Dirección General de Asuntos Internacionales, quien participó en las mesas técnicas con intervenciones orientadas a explicar los alcances de la implementación de modelos de control integrado en frontera.
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MOPC reporta progreso sostenido en Lote 2 del Corredor Bioceánico
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) reportó el progreso sostenido en el Lote 2 del Corredor Vial Bioceánico, obra que proyecta ser de fundamental importancia en el desarrollo de zonas productivas del Chaco y el intercambio comercial de la región.
La ruta PY15, correspondiente al Corredor Vial Bioceánico, cuenta con pavimentación asfáltica en los primeros tramos del Lote 2, que abarca 59 kilómetros y registra un 85 % de avance en terraplén.
La cartera de Estado confirmó un progreso sostenido: 50 kilómetros de terraplén ya finalizados; la subrasante con suelo-cal alcanza 44,3 kilómetros (75 %) y la base de suelo-cemento suma 32,8 kilómetros (56 %). En las capas superiores, la base pétrea registra 27 % de ejecución y ya se inició la colocación de concreto asfáltico en un primer tramo de un kilómetro.
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En la actualidad, los trabajos se concentran en la estabilización de la plataforma mediante suelo mejorado y base de cemento, procesos clave para garantizar la capacidad estructural del pavimento ante el flujo vehicular previsto. De igual manera, continúa la instalación de alcantarillas transversales para asegurar un adecuado drenaje y prevenir daños por acumulación de agua en la vía.
Obra clave
En el proyecto del Corredor Vial Bioceánico (ruta PY15) se tiene prevista la pavimentación de 224 kilómetros entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, divididos en cuatro lotes. Se trata de una obra estratégica que posicionará al Chaco paraguayo como un hub logístico, facilitando el comercio internacional y reduciendo los costos entre los océanos Atlántico y Pacífico.
El Lote 2 está a cargo del Consorcio Chaqueño del Norte, integrado por LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A., bajo la gestión del MOPC y con financiamiento del Banco de Desarrollo (Fonplata), por un monto de G. 589.273.467.223. Para consultas ciudadanas se encuentra habilitada la línea 0981 144 600.
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CAF verifica correcto avance de la ruta PY21
La obra de la ruta PY21 está avanzando conforme a los cronogramas establecidos, constató el del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), en un procedimiento llevado adelante con el acompañamiento del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Representantes de la cartera de Estado y de la CAF evaluaron el progreso de las obras en la ruta PY21, en el tramo Empalme Supercarretera-Puerto Indio, en el departamento de Alto Paraná. La verificación abarcó los dos lotes del proyecto, con un enfoque técnico, social y ambiental.
Los equipos confirmaron el cumplimiento de las especificaciones técnicas y el avance conforme a los cronogramas establecidos, informó el MOPC. De igual manera, constató la aplicación de las salvaguardas vigentes, reafirmando el compromiso con estándares que promueven el desarrollo sostenible y el bienestar de las comunidades locales.
La intendenta de la localidad de Mbaracayú, Nanci Algarín, participó en la jornada y valoró la articulación entre instituciones y municipio. En ese contexto, destacó que, junto con el progreso de la obra, una de las principales prioridades es fortalecer la seguridad vial, especialmente mediante el control de la velocidad del transporte de carga que atraviesa la zona.
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Ejecución
Con relación a los datos de ejecución que se llevan adelante, el Lote 1 —del km 0 al km 27— está a cargo de Benito Roggio e Hijos SA., con una inversión de G. 153.766 millones. Durante la visita se verificó que las tareas avanzan conforme a los estándares exigidos y bajo supervisión directa de la cartera de Obras.
Por otro lado, el Lote 2 —desde el km 27 hasta el km 60,3 en Puerto Indio— es ejecutado por LT SA., con una inversión de G. 153.100 millones. Este tramo también fue inspeccionado para asegurar la calidad y uniformidad de la obra en toda su extensión.
Corredor clave
Ambos lotes cuentan con financiamiento de la CAF y fiscalización del MOPC. La culminación de este corredor permitirá optimizar la logística en el este del país, agilizar el transporte de cargas y fortalecer la integración regional mediante un acceso permanente y eficiente al puerto.
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Obras complementarias al puente de Carmelo Peralta están en marcha
La construcción del puente que une las localidades de Carmelo Peralta, Chaco paraguayo, con Puerto Murtinho (Brasil) se encuentra en su etapa final y se espera que la estructura esté concluida en los próximos meses. En ese sentido, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) inició las labores de las obras complementarias en la avenida principal de la localidad del departamento de Alto Paraguay.
Los trabajos están concentrados en la instalación de cañerías para un sistema integral de drenaje, orientado a optimizar la gestión de aguas pluviales. De manera simultánea, avanzan las labores correspondientes a la segunda capa de refulado, así como la liberación de la franja de dominio, informó la cartera de Estado. Con lo mencionado anteriormente, busca mejorar la conectividad vial, ordenar el tránsito urbano y promover una movilidad más sostenible.
Así también, el ministerio se encuentra acompañando las acciones con un equipo socioambiental y de seguridad, encargado de supervisar las tareas para garantizar el cumplimiento de las normativas vigentes y mitigar su impacto en la comunidad.
El puente de la ruta bioceánica permitirá crecer con agilidad a su zona de influencia, teniendo en cuenta la conexión con el país vecino y todo lo que eso conlleva en términos de intercambio comercial.
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Mejoras
Las obras complementarias contemplan la construcción del acceso vial al puente de la Bioceánica sobre el río Paraguay, que unirá Carmelo Peralta con Puerto Murtinho (Brasil). Además, incluye el mejoramiento de la avenida principal, intervenciones en la Costanera y la construcción de dos puertos de embarque.
Entre las principales mejoras se destaca la pavimentación asfáltica de 3,8 kilómetros, tramo que se extiende desde el puente hasta la ruta PY15, además de trabajos de movimiento de suelo, construcción de alcantarillas de hormigón armado y mejoras en señalización e iluminación.
Los trabajos son financiados por Itaipú Binacional y ejecutados por el Consorcio Vial de Integración, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora y TL S.A. La inversión supera los G. 125.900 millones y el plazo de ejecución es de 12 meses. La fiscalización estará a cargo de la Consultora Guaraní S.A.
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