Esta tarde, la Presidencia de la República oficializó el Decreto Nº 3525, que amplía la cuarentena hasta el domingo 19 de abril. Esta decisión se da a fin de mitigar los contagios por coronavirus en el país.
Entre los puntos principales, el documento señala que se restringirá la circulación de vehículos, de acuerdo a la terminación de los números de chapa y establece el uso obligatorio de tapabocas para usuarios del transporte público.
El documento firmado por el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, señala que los vehículos con chapas impares podrán circular los días lunes, miércoles, viernes y domingo. En tanto que los rodados con chapas pares podrán trasladarse los días martes, jueves y sábado, excepto los del transporte público de pasajeros, carga y todos los vehículos al servicio del sector público.
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Nuevamente establece la restricción total del tránsito de personas y vehículos, con las excepciones dispuestas en el marco de la emergencia sanitaria.
Además, de manera excepcional el horario de trabajo para los funcionarios públicos será de lunes a viernes desde las 9:00 hasta las 14:00, con una cantidad reducida de trabajadores para atender servicios básicos para la ciudadanía.
Asimismo, menciona que durante los controles ejercidos por parte de policías, militares y fiscales, los certificados de trabajo tendrán carácter de declaración jurada para salvaguardar su autenticidad.
Indica también que al igual que anteriores decretos, los habitantes deberán permanecer en sus residencias y podrán hacer desplazamientos mínimos para adquirir alimentos, medicamentos y artículos de limpieza. Asimismo todas las empresas exceptuadas deberán adoptar las mayores medidas de prevención y cuidados sanitarios con sus empleados.
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Presentan proyecto para sumar nueve km al Corredor Suroeste
El diputado liberal, Arnaldo Valdez, representante del departamento de Misiones, presentó un proyecto de declaración por el cual insta al Poder Ejecutivo a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a incluir el tramo Yabebyry-Panchito López, del departamento de Misiones, en el proyecto de construcción del Corredor de Integración Suroeste.
Con la iniciativa busca atender una necesidad concreta de conectividad que afecta a los pobladores del distrito de Yabebyry y, particularmente, a la comunidad de Panchito López, donde las dificultades de transitabilidad constituyen una problemática recurrente y limitan las posibilidades de desarrollo de la población.
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De hecho, días atrás el vicepresidente de la República, Pedro Alliana, ya había anunciado que desde el Gobierno están evaluando la ampliación del proyecto del Corredor Suroeste, en dicho tramo, dependiendo del presupuesto cuya financiación será mediante el préstamo de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (Jica) por un monto de hasta 36.380 millones de yenes japoneses (286 millones de dólares).
Al respecto, el legislador liberal argumentó que el Corredor de Integración Suroeste es una infraestructura estratégica para fortalecer la conexión vial entre los departamentos de Misiones y Ñeembucú. Indicó que favorecerá la movilidad de personas y productos, la reducción de los costos de transporte y el acceso de las comunidades a servicios esenciales, además de generar mejores condiciones para el desarrollo de las actividades productivas, comerciales y turísticas.
Incorporación de 9 km
En este contexto, señaló que la incorporación del tramo que une Yabebyry con Panchito López permitiría extender los beneficios de esta infraestructura a una comunidad que históricamente enfrentó dificultades para contar con una conexión vial adecuada.
“La incorporación de aproximadamente 9 kilómetros al corredor constituye una medida orientada a completar la conectividad de la zona y brindar una respuesta de carácter permanente a una necesidad largamente planteada por los pobladores”, señala un segmento de las fundamentaciones.
Indica que una infraestructura vial adecuada no solo mejora la transitabilidad, sino que también genera condiciones favorables para el crecimiento económico, la producción, el comercio, el turismo y el acceso oportuno a servicios públicos.
La propuesta declarativa plantea que el MOPC realice los estudios técnicos, administrativos y presupuestarios correspondientes para determinar la viabilidad de la incorporación del tramo, así como las acciones necesarias para establecer una solución vial permanente. La iniciativa será analizada en la Comisión de Peticiones, Poderes, Reglamento y Redacción, para posteriormente ser considerada en una sesión plenaria de la Cámara de Diputados.
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Analizan ampliar trazado del Corredor Suroeste para conectar más ciudades, confirmó Alliana
El vicepresidente de la República, Pedro Alliana, anunció este mediodía en la ciudad de Pilar, que en el marco del proyecto del Corredor Suroeste, están analizando ampliar el trazado de construcción, de tal modo a sumar conexiones que no estaban previstas.
Tras la reunión que mantuvo con el gobernador, Víctor Fornerón y el intendente de Pilar, Fernando Ramírez, Alliana brindó una conferencia de prensa para explicar los alcances del proyecto de Corredor Suroeste cuya financiación será mediante el préstamo de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (Jica) por un monto de hasta 36.380 millones de yenes japoneses (286 millones de dólares).
Este proyecto contempla la construcción de 200 kilómetros de rutas asfaltadas y actualmente se prepara el llamado a licitación, que incluirá además el diseño de toda la obra. En este marco, Alliana señaló que están analizando la posibilidad de sumar nuevos trazados para que más ciudades de Ñeembucú y Misiones estén interconectadas.
“Hoy podemos llamar a licitación el proyecto de inversión, que es lo que va a definir el trazado final, con los puentes que va a tener, las obras de infraestructura, los accesos circunvalatorios que va a tener también la ciudad, para no cruzar por el centro de las ciudades”, explicó.
Al respecto, señaló que en el departamento de Misiones buscarán unir Yabebyry con Panchito López; mientras que en Ñeembucú quieren unir Cerrito con la ruta principal.
“Tenemos el interés de desviar esta ruta un poco y conectar Mayor Martínez con este trazado que inicialmente no estaba contemplado. Todo eso queremos involucrar dentro de este nuevo proyecto. Y bueno, esperemos que no sobrepase el monto que fue asignado por el Gobierno de Japón”, remarcó.
Adelantan 2 años
Alliana destacó que gracias a la gestión del presidente Santiago Peña, durante su visita a Japón y el apoyo del Congreso Nacional, se está logrando acelerar en al menos dos años todo este proceso y espera que para fin de año se pueda contar ya con el proyecto de inversión.
“Esperamos que en el primer trimestre o el primer semestre del año que viene ya podríamos tener adjudicada la obra. Y, por supuesto, una vez adjudicada, automáticamente, como es un crédito y la disponibilidad de los recursos es rápida; en el primer semestre del año que viene, el inicio de esta obra”, acotó.
Plan 1000
Por otra parte, Alliana destacó que el programa de Gobierno “Plan 1000″, que son recursos importantes destinados a todos los distritos del departamento de Ñeembucú, se están ejecutando las obras en San Juan, Guazucuá, Cerrito y también en Villalbín.
Mientras que en Pilar se puso una pausa, porque ahora en la ciudad se están llevando adelante otras obras subterráneas que implican la rotura de calles, por lo que espera que se terminen primero esas obras para luego ejecutar este plan de asfaltados de calles urbanas.
“Nuestra ciudad hoy realmente no está linda, pero estoy seguro de que va a ser una ciudad hermosa y muy moderna, sobre todas las cosas, porque va a tener desagües pluviales, cloacales, tratamiento de efluentes y obras que no tienen otras ciudades de la República del Paraguay”, mencionó.
Recordó que Plan 1.000 es una inversión de 3 millones de dólares aproximadamente para la construcción de unas 85 cuadras adoquinadas, que beneficiará especialmente a los barrios más alejados del casco urbano, para que todos esos barrios puedan tener accesibilidad y caminos de todo tiempo.
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Impulsan proyecto para renovar emergencia nacional por consumo de drogas
El diputado Carlos Godoy presentó un proyecto de ley “Que declara emergencia nacional en materia de consumo de sustancias psicoactivas en todo el territorio de la República del Paraguay y establece medidas para su abordaje integral”.
Con esto se busca fortalecer las políticas públicas destinadas a la prevención, el tratamiento, la rehabilitación y la reinserción social de las personas afectadas por las adicciones.
El proyectista sostiene que el vencimiento de la legislación anterior no significa que la emergencia haya sido superada.
Por el contrario, considera que el incremento del consumo de drogas hace impostergable renovar el compromiso del Estado, consolidar la coordinación entre las instituciones competentes y garantizar la continuidad de políticas públicas integrales que protejan a las familias paraguayas.
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Garantiza respuesta sostenida
Precisamente la propuesta surge ante el vencimiento de la normativa que había declarado la emergencia por un plazo determinado y parte de la premisa de que las circunstancias que motivaron su sanción no solo continúan vigentes, sino que se han acentuado.
Es por ello que el legislador considera indispensable mantener un marco jurídico que permita al Estado dar una respuesta sostenida, coordinada e integral a una problemática que incide directamente en la salud pública, la seguridad ciudadana y el desarrollo social.
Uno de los aspectos más relevantes de la iniciativa es la incorporación del Ministerio del Interior entre las autoridades responsables de la aplicación de la ley.
Así también, la propuesta contempla la creación de un Programa Nacional de Abordaje Integral, orientado a fortalecer las estrategias de prevención, ampliar el acceso a los servicios de atención, tratamiento y rehabilitación.
Se prevé promover la reinserción educativa, social y laboral de las personas afectadas, y reforzar las acciones de combate a la oferta ilícita de drogas mediante un trabajo coordinado entre los organismos del Estado.
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Gobierno consolida plan de electromovilidad con inversión privada
El Gobiern Nacional, a través del Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), avanza en su plan de modernización del sistema de transporte público, ampliando su red de cobertura con la incorporación de 40 nuevos buses eléctricos para el área metropolitana. Actualmente presentó el servicio de transporte con buses eléctricos para las líneas 165 y 27.
Estas unidades, pertenecientes a la empresa Ñanduti, se unen a los 30 buses ya existentes y que son propiedad del Estado operando a través del Consorcio Arapoti en las líneas E1, E2 y E3, conectando Asunción con San Lorenzo y Luque a través de los corredores Eusebio Ayala, Mariscal López y Silvio Pettirossi, respectivamente.
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Estos buses, desde su implementación, registran más de 401.000 validaciones y cuentan con todas las comodidades como:
- aire acondicionado
- cámaras de seguridad
- puertos USB
- rampas de acceso
- y espacios para personas con discapacidad.
Asimismo, esta nueva flota que opera fue incorporada tras la aprobación de la primera tarifa eléctrica para el transporte público con inversión privada. Esta tarifa eléctrica quedó fijada en G. 6.100, pero con un costo al pasajero que se mantendrá en G. 3.400 y también, establecer los lineamientos necesarias que permitan la inversión privada, en este caso, de la empresa Ñanduti, plan de electromovilidad, que ya inició en nuestro país con la llegada de buses eléctricos donados por Taiwán.
Los itinerarios de las líneas 27 y 165
Línea 27
Itauguá – Asunción: Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – República Francesa (Teodoro S. Mongelós) – Pa’i Pérez – Azara – Colón – Hernandarias – Avenida República – Teniente César Díaz – Prof. Dr. Luis Alberto Garcete – Dr. Emiliano Paiva – Alférez Silva – Bartolomé Coronel – Avenida Juan León Mallorquín – Roma (Blas Garay) – Estados Unidos – Itá Pirú – Brasil – Itá Ybaté – José María Morelos – 29 Proyectadas – Mayor José Martí – Japón – Teniente Antonio Samudio – E. Gómez.
Asunción – Itauguá: E. Gómez – Ing. Gustavo Crovato – Japón – Mayor José Martí – Teniente 1.º Salvador Funes (29 Proyectadas) – Ipiranga (Capitán Figari) – Avenida Itá Ybaté – Brasil – Itá Pirú – Avenida Estados Unidos – Avenida Francisco Acuña de Figueroa (Francisco Dupuys) E. Gómez – Ing. Gustavo Crovato – Japón – Mayor José Martí – Teniente 1º Salvador Funes (29 Proyectadas) – Ipiranga (Capitán Figari) – Avenida Itá Ybate – Brasil – Itá Pirú – Avenida Estados Unidos – Avenida Francisco Acuña de Figueroa (Francisco Dupuys) – Colon – Lisboa – Emiliano Paiva – Guillermo Arias – Teniente Díaz Pefaur – Avenida República – Colon – Eduardo Víctor Haedo (Luis Alberto de Herrera) – Silvio Pettirossi – Avenida Eusebio Ayala – Ruta Py 02 Mariscal José Félix Estigarribia.
Línea 165
Itauguá – Asunción: Hospital Nacional – Ruta General Samaniego – Defensores del Chaco – Coronel Martínez – Teniente Esteban Martínez – Camino a Potrero – Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – Julia Miranda Cueto – Ruta Mariscal Estigarribia – Avenida Eusebio Ayala – Capitán Rivarola – José Asunción Flores – Avenida General Santos – Europa – Avenida Próceres de Mayo – Avenida Rodríguez de Francia – Brasil.
Asunción – Itauguá: Brasil – Luis Alberto de Herrera – 22 de Setiembre – Avenida Eusebio Ayala – Ruta Mariscal Estigarribia – Avenida del Agrónomo – Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – Camino a Potrero – Teniente Esteban Martínez – Coronel Martínez – Defensores del Chaco – Ruta General Samaniego – Hospital Nacional.
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