Intenso control policial y militar se da desde tempranas horas en la zona del Asunción Golf Club, donde se verifica cada vehículo.
Una nueva semana en cuarentena inicia y los controles continúan. Policías y militares hacen en conjunto el control sobre ruta Transchaco, no dejan que ningún automóvil, colectivo, moto o ciclista pase sin antes verificar su constancia de trabajo que coincida con el número de cédula.
Los buses son controlados uno a uno y las personas que no cuentan con la constancia se bajan del colectivo y vuelven a sus casas. Estricto control se lleva a cabo esta mañana y la fila se convierta en una muy larga por lo que el tránsito en la zona se volvió más pesado.
Los controles vienen realizando desde hace semanas en cumplimiento al decreto presidencial que restringe la circulación de personas y vehículos, ya que de esta manera se busca evitar el desplazamiento innecesario y también propagación del COVID-19. La cuarentena total se extiende por el momento hasta el 12 de abril.
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Comando Tripartito refuerza el control
El encuentro de delegados del Comando Tripartito se llevó a cabo en Ciudad del Este, departamento de Alto Paraná, consolidando un espacio clave de cooperación en materia de seguridad regional.
Esta instancia reúne a organismos responsables de la prevención, el control y la inteligencia estratégica, encargados de coordinar acciones conjuntas con sus pares de Argentina y Brasil en el área de la Triple Frontera, una de las zonas más dinámicas y sensibles del Cono Sur.
Durante la jornada fueron fortalecidos los mecanismos de articulación interinstitucional entre los organismos nacionales que integran el Comando, con énfasis en el intercambio de información en tiempo real, la planificación de operativos conjuntos y la unificación de criterios de actuación ante situaciones de riesgo.
Las autoridades coincidieron en la importancia de mantener una cooperación fluida y permanente para enfrentar delitos transnacionales como el contrabando, el narcotráfico y otros hechos punibles que puedan afectar la seguridad regional.
En este contexto, se destacó el rol estratégico de la Dirección Nacional de Migraciones en el trabajo coordinado para el control y la seguridad fronteriza, atendiendo el constante flujo de personas que transitan por la zona.
En representación de la institución, que actúa como organismo de apoyo en el control de fronteras, participaron los directores de Movimiento Migratorio, Favio Espinoza, y de Puestos de Control Migratorio, Zona 1 del departamento de Alto Paraná, Éver González, quienes reafirmaron el compromiso institucional con la cooperación trinacional.
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Israel anuncia medidas para aumentar el control sobre Cisjordania ocupada
El gabinete de seguridad de Israel aprobó este domingo una serie de medidas orientadas a aumentar el control sobre Cisjordania ocupada y allanar la vía para una mayor expansión de los asentamientos en este territorio palestino.
Cisjordania, que Israel ocupa desde 1967, constituye la mayoría del territorio de un potencial Estado para los palestinos, pero la derecha israelí tiene como objetivo aumentar la presencia de colonos en esta tierra.
“El gabinete de seguridad aprobó hoy una serie de decisiones (...) que cambian fundamentalmente la realidad jurídica y civil en Judea y Samaria”, un término bíblico utilizado por la extrema derecha israelí y por personalidades ultrareligiosas para referirse a Cisjordania.
Las medidas fueron anunciadas por el ministro de Finanzas, Bezalel Smotrich, un político de extrema derecha del partido Sionismo Religioso, y por el ministro de Defensa, Israel Katz.
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Esta reforma incluye la eliminación de regulaciones vigentes desde hace décadas que prohíben a personas judías comprar tierras en Cisjordania, según un comunicado conjunto.
Smotrich afirmó que esta medida tiene como objetivo “enterrar la idea de un Estado palestino”.
Entre las medidas anunciadas está la transferencia de la autoridad sobre los permisos de construcción para los asentamientos en partes de ciudades palestinas, incluida Hebrón, de los organismos municipales de la Autoridad Palestina a Israel.
En Ramala, la Presidencia Palestina - que ejerce una administración limitada en algunas zonas discontinuas - condenó el anuncio como un intento de “anexar la Cisjordania ocupada”.
Para la Presidencia Palestina, esta decisión refleja “un intento abierto de Israel de legalizar la expansión de los asentamientos, la confiscación de tierras y la demolición de propiedades palestinas, incluso en zonas bajo soberanía palestina”.
Hasta ahora, cualquier cambio en las construcciones de la comunidad judía requería la aprobación tanto del municipio local y de las autoridades israelíes, reportó Times of Israel. Estas nuevas disposiciones establecen que sólo se requerirá la autorización de Israel.
El anuncio se produce pocos días antes de la visita del primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, a Estados Unidos, donde se reunirá con el presidente Donald Trump, que se opone a la anexión de Cisjordania.
Excluyendo Jerusalén Este, ocupado y anexado por Israel, más de 500.000 israelíes viven en asentamientos y puestos de avanzada en Cisjordania, considerados ilegales, según el derecho internacional.
En este territorio viven cerca de tres millones de palestinos. La ONU reportó que la expansión de asentamientos israelíes en Cisjordania alcanzó en 2025 su nivel más alto desde 2017, cuando Naciones Unidas comenzó a recopilar estos datos.
- Fuente: AFP
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Camión perdió el control y su carga en zona de Pedrozo
Un nuevo accidente se reportó sobre la ruta PY02 en Ypacaraí en la zona conocida como Pedrozo, donde el conductor de un camión de gran porte perdió el control y gran parte de su carga. En esta oportunidad no se registraron víctimas fatales o heridos, tampoco daños materiales importantes.
Según el reporte policial, el hecho se registró sobre la ruta PY02 a la altura del kilómetro 47, ya en la ciudad de Ypacaraí, departamento de Cordillera. Específicamente en el semáforo donde hace unos años se reportó un fatal accidente que involucró a un camión y dos automóviles.
En esta oportunidad todo quedó grabado en cámaras de seguridad de la zona y se puede ver que el camión tipo Scania venía a gran velocidad, pero delante del mismo venía un automóvil que iba a girar a la derecha y ya no pudo reducir la marcha.
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El conductor realizó una maniobra para desviar al vehículo, girando levemente a la izquierda, carril por el cual venía otro rodado que logró frenar para no impactar contra el camión. Al realizar la maniobra el camión perdió gran parte de su carga consistente en bebidas.
En esta oportunidad no se registraron heridos y el tramo fue habilitado nuevamente unas horas después. En el 2024 un grave accidente se reportó en el mismo sitio, donde estuvieron involucrados un camión de gran porte que embistió contra seis rodados y se reportaron seis víctimas fatales, en donde todos los integrantes de una familia perdieron la vida.
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Senave dispone de nuevos lineamientos para etiquetas codificadas en importación de vegetales
El Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) dispuso nuevas directrices para la adquisición de etiquetas codificadas destinadas a la importación de productos vegetales, en el marco del fortalecimiento de los controles y la trazabilidad sanitaria de estos productos.
De acuerdo con la normativa, la adquisición de las etiquetas codificadas deberá realizarse una vez finiquitado el Permiso de Importación (PI) en la Ventanilla Única del Importador (VUI). El trámite se gestionará exclusivamente a través del sistema de Trámites Electrónicos del Senave (TES) y el pago deberá efectuarse únicamente mediante Bancard.
Una vez generadas las etiquetas, el Inspector Oficial Autorizado (IOA) será el responsable de entregarlas al usuario para el etiquetado de los productos en zona primaria, en depósitos debidamente habilitados y registrados por el Senave, o en los lugares que la institución disponga. Este proceso deberá concretarse en un plazo máximo de 36 horas posteriores a la entrega de las etiquetas y del PI.
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Concluido el etiquetado, el importador deberá informar la finalización del procedimiento a través del sistema TES, consignando el finiquito correspondiente. Desde la institución aclararon que el etiquetado codificado no exime del cumplimiento del rotulado exigido en el Reglamento Técnico para el envasado y transporte de frutas y hortalizas “in natura”, es decir, en estado natural destinadas al consumo en Paraguay.
Las nuevas disposiciones fueron socializadas con los importadores y se implementan bajo un plan piloto de 30 días hábiles, periodo durante el cual se realizarán los ajustes necesarios, sin perjuicio de las acciones que puedan llevar adelante otros organismos de control.
En cuanto al cumplimiento, el Senave anunció que realizará fiscalizaciones aleatorias en depósitos y que los productos importados que se encuentren almacenados o en proceso de comercialización sin las etiquetas codificadas adheridas, o cuyas etiquetas no coincidan con el producto, lote o fecha de vencimiento según la lectura oficial, serán objeto de decomiso por parte de las autoridades competentes.
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