El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, participa de la habilitación de varios tramos asfaltados en zona de Hugua Ñaro, en Itá y entrega de viviendas sociales en J. Augusto Saldívar dentro del recorrido que realiza esta mañana.
El mandatario asistirá luego al acto de inauguración de viviendas sociales del Programa FONAVIS, “Comisión Vecinal de Acciones Múltiples”, del asentamiento San Roque. Allí se entregará un lote total de 160 viviendas sociales en esa localidad.
Además participará de la verificación de tramos asfaltados en el empalme Ruta 1-Avenida Toledo Cañada de J. Augusto Saldívar. Luego asistirá a la habilitación de tramos asfaltados en Toledo Cañada – Compañía 12, de la misma ciudad.
El tramo inaugurado corresponde a una conexión entre Acceso Sur y Ruta I en Itá. Cuenta con 3,8 kilómetros y forma parte de corredores de interconexión entre rutas que pretenden facilitar la circulación de vehículos. “Es parte de los 205 kilómetros que licitamos en diciembre de 2018”, expresó el titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Dejanos tu comentario
Presentan una antología con 16 cuentos de jóvenes iteños
El Club de Lectura “Fray Manuel Cumá” presentará la Antología de Cuentos Ganadores del I Concurso de Cuento Juvenil 2025 “Prof. Ramón Benítez”, una publicación que reúne 16 relatos escritos por jóvenes estudiantes de la ciudad de Itá. El lanzamiento será el viernes 18 de septiembre, a las 19:30, en el Teatro Municipal de Itá “Prof. Celso Bazán”, con apoyo del Centro Cultural de la República El Cabildo.
La antología reúne los cuentos seleccionados del concurso, del que participaron 64 jóvenes de 13 instituciones educativas de Itá. La propuesta fue impulsada por el Club de Lectura “Fray Manuel Cumá” con el objetivo de promover la lectura y la escritura creativa entre adolescentes, generando un espacio para que sus propias voces puedan ser escuchadas y compartidas.
El lanzamiento reunirá a los jóvenes autores junto a sus familias, docentes, directivos de las instituciones educativas participantes, autoridades e invitados especiales. La publicación permitirá, además, que los relatos seleccionados queden reunidos en un mismo volumen como resultado de esta primera edición del concurso.
La iniciativa pone en circulación una producción literaria nacida desde las instituciones educativas de Itá y ofrece una mirada sobre la creatividad de sus jóvenes estudiantes, quienes encontraron en el cuento una herramienta para expresar ideas, experiencias e historias desde su propia perspectiva.
Para el Club de Lectura “Fray Manuel Cumá”, la publicación constituye la continuidad de un proyecto orientado a fortalecer el vínculo de los jóvenes con la lectura y la escritura, al tiempo de estimular la aparición de nuevos talentos literarios dentro de la comunidad. El Centro Cultural de la República El Cabildo acompaña la presentación de esta obra como parte de su apoyo a iniciativas que promueven la creación, la lectura y la participación de jóvenes en los procesos culturales de sus comunidades.
Dejanos tu comentario
Que la Bioceánica no sea solo una ruta de paso
- Por Andrea Peris.
- Comunicadora y CEO de Carreteras y Algo más
La oportunidad no se medirá por cuántos camiones atraviesen Paraguay, sino por cuánto valor seamos capaces de retener.
Durante décadas hablamos de la mediterraneidad del Paraguay como una desventaja. Hoy, la Bioceánica nos obliga a mirar nuevamente el mapa y nuestro lugar en él.
El corredor nos acerca al Atlántico y al Pacífico y coloca al Chaco en una posición inédita dentro del comercio regional. Pero la oportunidad no está solamente en facilitar el paso de mercaderías.
Existe una enorme diferencia entre ser un país de tránsito y convertirse en un hub logístico. El primero deja pasar cargas; el segundo genera servicios, empleo, tecnología e inversiones.
Para lograrlo, las carreteras son indispensables, pero no suficientes. Necesitamos puertos, hidrovía, pasos fronterizos ágiles, centros logísticos, energía confiable, conectividad digital, industria e inversión privada.
La infraestructura tampoco debería evaluarse solo por kilómetros construidos. Debemos preguntarnos cuántas empresas atrae, cuánto empleo crea, qué inversiones moviliza y cuánto reduce nuestros costos logísticos.
Una carretera transporta mercaderías. Un corredor bien planificado transforma territorios.
El Canal de Panamá nació de una idea extraordinaria: conectar dos océanos. Más de un siglo después, su importancia excede aquella conexión física, pues transformó rutas comerciales y convirtió la ubicación geográfica en un activo estratégico. Las grandes infraestructuras producen efectos que trascienden la obra que las originó.
La Bioceánica puede representar para Paraguay una oportunidad de esa naturaleza, a nuestra propia escala. No porque las obras sean comparables, sino porque ambas enseñan algo: la infraestructura puede cambiar el valor estratégico de una geografía.
Paraguay seguirá sin litoral marítimo, pero no debe comportarse económicamente como un país aislado. La geografía nos dio la ubicación; la infraestructura está construyendo la conexión.
Ahora necesitamos una estrategia capaz de convertir ambas en desarrollo. Porque el verdadero éxito de la Bioceánica no será que el mundo pase por Paraguay, sino conseguir que una parte del valor que mueve el mundo se quede en Paraguay.
Dejanos tu comentario
Junta Municipal denunciará al exintendente de Itá por presuntas irregularidades
El concejal de la ciudad de Itá, Juan Cárdenas, confirmó que este miércoles a las 10:00, la Junta Municipal presentará una denuncia formal contra el exintendente Jorge Di Martino ante la Fiscalía de Delitos Económicos, en Asunción.
“Nosotros tenemos un mandato de la Junta para enviar el resultado de la auditoría que se hizo en nuestra Municipalidad donde se constataron algunas irregularidades. Entonces, tenemos el mandato de la Junta para presentar esa denuncia y la idea es hacerlo mañana a las 10:00 en Delitos Económicos”, señaló a La Nación/Nación Media.
Todas las documentaciones serán arrimadas para que el Ministerio Público pueda tomar intervención, ya que Di Martino vuelve a postularse para un segundo mandato en el citado municipio.
Te puede interesar: El PLRA sigue perdiendo espacios y con millonarias deudas, afirman
“Las irregularidades son varias, hay un informe muy extenso. La auditoría se hizo solamente por un lapso de seis meses, porque él tuvo que renunciar por el tema de su candidatura, tal como dice la ley. Entonces, nosotros hicimos una auditoría de los seis meses por el corto tiempo que tenemos”, detalló.
Comentó que un colorado asumió en reemplazo de Di Martino, quien dispuso la auditoría como parte del corte administrativo. “Y ahí encontramos muchas irregularidades como por ejemplo no se depositaba la plata en el día. Prácticamente se calesiteaba la plata, se llegó hasta un monto de 9.000 millones de guaraníes acumulados en ese tiempo. Recuerdo que solo en abril más de 1.300 millones no se depositaron”, manifestó.
Incluso el intendente saliente utilizó “fondos de royalties para pagar salarios que está prohibido por ley”.
“Auditamos diez obras que no tenían respaldo, no tenían adjudicación, no tenían acta de entrega, pero se pagó en su totalidad sin estar terminadas”, mencionó.
Leé también: Camilo Benítez fue reelecto como contralor general de la República
Dejanos tu comentario
MOPC anuncia capa asfáltica para finales de año en Ruta D65 entre O´Leary y San Cristóbal
- Ciudad del Este. Agencia regional
La pavimentación de la ruta departamental D65 (actual calle Monday), entre Juan E. O´Leary y San Cristóbal avanza con trabajos simultáneos en distintos sectores de sus 62,29 kilómetros de extensión, reportó el Ministerio de Obras Públicas y comunicaciones (MOPC).
El obra superó el 30 % de ejecución, según la ingeniera Laura Arévalo, directora del Corredor Metropolitano del Este del MOPC y responsable de la citada construcción vial de Alto Paraná. Agregó que, según lo anunciado por la constructora 14 de Julio, el tramo que le corresponde ya tendría la capa asfáltica para fin de año.
Se trata del Lote 1 que arranca en la rotonda del centro urbano de O´Leary y va 20 kilómetros por la vía en ejecución. La empresa ya tiene instalada su planta asfáltica en el km 20 del tramo.
En este trayecto se está realizando el ensanchamiento de las banquinas en los sectores donde hay empedrados y en los tramos de tierra, en una gran parte ya se está realizando las sub bases, según la ingeniera Arévalo. Agregó que se trata del lote más avanzado.
La intervención se divide en tres lotes: el primero es el ya citado; el Lote 2 va del km 20 al 40 y está a cargo de Wheel Co. S.A. ; y el Lote 3 llega hasta el km 62,29 de San Cristóbal donde opera el Consorcio TYCIV III, integrado por T&C S.A. y Constructora Isacio Vallejos S.A.
De acuerdo con el informe del MOPC, en el Lote 3 continúan los trabajos de preparación del terreno entre los kilómetros 49 y 53, con ejecución de terraplenes, cortes y capas que conformarán la futura calzada.
También avanzan obras destinadas a facilitar el escurrimiento del agua de lluvia. En distintos puntos se ejecutan alcantarillas, mientras otras estructuras ya fueron terminadas y se encuentran en proceso de completar sus componentes finales.
Una vez concluida, la ruta permitirá reducir tiempos y costos de traslado, mejorar las condiciones de circulación y facilitar el transporte de la producción agrícola y pecuaria hacia los principales centros de comercialización. También favorecerá el acceso a servicios de salud, educación y comercio.
Puede interesarle: El dólar retoma su curva descendente luego de un débil repunte