La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) emitió un comunicado oficial para aclarar la situación de la Hidrovía Paraguay–Paraná, respondiendo a recientes críticas difundidas sobre la gestión del sistema fluvial.

La institución calificó de inexactas las afirmaciones que señalan una supuesta falta de institucionalidad, argumentando que los avances logrados en los últimos años son el resultado directo de una planificación técnica y una inversión pública sostenida.

Según detalla la ANNP, el Estado Paraguayo, a través del Ministerio de Obras Públicas (MOPC) y la propia administración portuaria, ha invertido más de USD 170 millones en los últimos siete años.

Estos recursos se han destinado exclusivamente a obras de infraestructura, tecnología y servicios de dragado para garantizar una navegabilidad segura y competitiva, incluso en períodos de estiaje severo.

La institución destacó la ejecución de intervenciones técnicamente complejas que estuvieron postergadas por décadas.

Entre los mencionados se encuentran, la Intervención en 13 pasos críticos, esto a través de una alianza estratégica con el sector privado, se trabaja en la remoción de fondos duros entre el Río Apa y Asunción, con el objetivo de alcanzar 15 pasos en los próximos días.

También resaltaron la remoción de obstáculos bajo el Puente Remanso, eliminando un histórico problema para la navegación, además de labores continuas desde Bahía Negra hasta la confluencia con el Río Paraná, incluyendo la desembocadura del Río Bermejo para mitigar el aporte sedimentario.

Paraguay ha implementado un Sistema Nacional de Monitoreo Hidro–Navegacional calificado como único en la región. Este sistema utiliza boyas inteligentes, con capacidad de generar 10 boyas virtuales cada una, y sensores en tiempo real que transmiten datos de manera continua al Centro de Control.

Además, se resaltó el despliegue de estaciones de medición y la desburocratización de procesos para reducir riesgos y costos logísticos, trabajando en coordinación directa con la Prefectura General Naval y gremios como CAFYM.

Un punto central de la aclaración institucional radica en el financiamiento del sistema. La ANNP subrayó que todo el esfuerzo de mantenimiento y modernización se realiza sin imponer cánones, peajes ni costos operativos al sector privado.

“Toda la inversión es asumida íntegramente por el Estado Paraguayo”, señala el informe, destacando que este modelo es un aporte directo a la competitividad del comercio exterior y de la cadena productiva nacional y regional.

Finalmente, la ANNP ratificó su capacidad de gestión basada en su marco legal (Ley N.º 1066/65) y su estabilidad administrativa.

Desmintió que el sistema actual no funcione, señalando que la infraestructura ha respondido con éxito ante las condiciones hidrológicas más adversas registradas en la historia reciente.

Una obra que puede cambiar para siempre la fisonomía de la ciudad de Concepción es su Defensa Costera, cuyos trabajos comenzaron en su fase operativa, con máquinas ya en pista operando en el terreno, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Una vez concluidas las labores, al cabo de 20 meses, la construcción beneficiará a unos 70.000 habitantes.

Con el contratista ya instalado y la maquinaria en pista, los trabajos iniciales combinan el despeje de terreno con ajustes técnicos del diseño ejecutivo. Las tareas de limpieza y desbroce abarcan unos 800 metros lineales, lo que permite el ingreso de equipos pesados para el movimiento de suelo. De igual manera y en paralelo, se coordina la logística para el desarrollo de la futura avenida costera y el parque lineal, que permitirá recuperar la conexión de la ciudad con el río.

Por otro lado, el equipo técnico trabaja en la adecuación del proyecto a las condiciones del terreno. Debido a la cercanía con el río Paraguay, se analizan soluciones de ingeniería para suelos de baja capacidad portante y niveles freáticos elevados, además de ajustes en el diseño de las estaciones de bombeo que asegurarán el correcto drenaje pluvial, según lo precisado por la cartera de obras.

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El cronograma prevé una aceleración progresiva de las tareas durante el primer semestre, con el objetivo de consolidar la estructura base antes del periodo de lluvias. En este sentido, se garantiza que se priorizará la contratación de mano de obra local, buscando que el impacto económico del proyecto beneficie directamente a las familias de la capital departamental.

El proyecto está a cargo de la contratista LT S.A., con una inversión de G. 88.809.640.992, unos USD 14 millones al cambio actual. Contempla la construcción de 2.050 metros lineales de infraestructura hidráulica y vial, incluyendo una avenida costera de 2 km, un parque lineal y la rehabilitación integral del sistema de defensa costera. El plazo para la ejecución de la obra es de 20 meses.

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Este sábado, en el Parque Lineal de la Costanera Norte, se realizó una nueva edición del Plantatón, consolidando diez años de trabajo que promueven la participación ciudadana y el cuidado del ambiente. El ministro del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades), Rolando De Barros Barreto, destacó el compromiso de la ciudadanía y la importancia de asumir, como sociedad, la responsabilidad de proteger los recursos naturales para las futuras generaciones.

“El entusiasmo de niños y adultos nos deja un mensaje claro: esperanza. No solo estamos plantando árboles, estamos construyendo compromiso con las próximas generaciones”, expresó el ministro durante un acto de la actividad, impulsada por el Mades, junto a su mascota oficial Madi, que reafirma el trabajo conjunto para avanzar en la recuperación de espacios verdes y el desarrollo sostenible del país.

La convocatoria, abierta a todo público, plantea un desafío ambicioso: alcanzar la plantación de 10.000 árboles, que responde a una lógica clara: amplificar el impacto y reforzar la idea de que la transformación ambiental requiere escala, continuidad y compromiso colectivo. Bajo el lema “Plantamos árboles, cuidamos el agua”, la jornada pone en el centro el rol de los árboles como parte de una infraestructura natural indispensable para las ciudades.

Más allá de su valor paisajístico, los árboles cumplen funciones clave en la regulación del ciclo del agua, la absorción de contaminantes, la mitigación del calor urbano y la generación de espacios más habitables. La elección del Parque Lineal de la Costanera Norte no es casual. Se trata de un espacio estratégico dentro del tejido urbano de Asunción, donde la incorporación de cobertura vegetal contribuye tanto a la recuperación ambiental como al uso social del espacio público.

Uno de los diferenciales de la iniciativa es su carácter experiencial. A diferencia de otras acciones ambientales más discursivas, Plantatón propone una participación directa: cada voluntario planta, interviene y deja una huella tangible en el espacio. Esta dimensión práctica genera un vínculo más profundo con el entorno y refuerza el sentido de responsabilidad compartida.

Paraguay se encuentra en una fase avanzada de estructuración de acuerdos vinculados al mercado internacional de carbono con Singapur, con expectativas de avances significativos en el transcurso de este año, según explicó Víctor González, director de Mercados de Carbono del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).

Las negociaciones se centran en la posible compra de créditos de carbono, en un proceso que actualmente incluye el análisis de ofertas vinculantes, la preparación de instrumentos de transacción y la definición de condiciones jurídicas y operativas.

El interés de Singapur está enfocado en la adquisición de reducciones de emisiones de alta integridad, específicamente en proyectos que puedan generar Resultados de Mitigación Transferidos Internacionalmente (ITMOs, por sus siglas en inglés), bajo el Artículo 6.2 del Acuerdo de París. La demanda apunta a créditos con trazabilidad clara, ajustes correspondientes y solidez técnica y regulatoria, descartando la compra de volumen indiscriminado.

En este esquema, Paraguay se posiciona como proveedor de mitigación internacional, asumiendo un rol activo en la generación de reducciones de emisiones, su autorización como ITMOs y su transferencia a países adquirentes. “El país mantiene la potestad de definir qué proyectos autoriza, bajo qué condiciones y cómo resguarda la integridad de sus Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional”, explicó González.

Asimismo, señaló que las conversaciones también abren la puerta a inversiones de gran escala, tanto en proyectos de carbono como en sectores asociados a la descarbonización. Entre ellos se incluyen el desarrollo de proyectos de carbono, sistemas de medición, reporte y verificación (MRV), tecnologías de mitigación, movilidad eléctrica, gestión de residuos e innovación ambiental.

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En cuanto al potencial sectorial, Paraguay presenta ventajas competitivas en áreas como el sector forestal, con proyectos REDD+ (Reducción de emisiones por deforestación y degradación forestal), conservación y reforestación, a nivel agropecuario el manejo sostenible de suelos y ganadería, y cuanto al energético, los recursos renovables y eficiencia, y el de residuos con captura de metano y valorización.

Actualmente, el mercado paraguayo se concentra en proyectos REDD+, conservación forestal y disminución de la deforestación. No obstante, se encuentran en desarrollo iniciativas vinculadas a reforestación, agricultura regenerativa, energía y gestión de residuos, configurando un flujo en crecimiento.

Entre los principales desafíos para la consolidación del mercado se identifican la implementación operativa del marco normativo, la garantía de integridad ambiental, evitando doble contabilidad y doble uso, además el fortalecimiento institucional y de los sistemas MRV, sumado a la seguridad jurídica para inversionistas y el equilibrio entre el desarrollo del mercado y el cumplimiento de las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC, por sus siglas en inglés).

En este contexto, González destacó que la cooperación con Singapur envía una señal al mercado internacional de carbono sobre la apertura de Paraguay, con reglas claras y enfoque en la integridad, posicionándolo como un proveedor confiable de créditos de carbono de alta calidad en una etapa temprana pero estructurada del mercado.

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