El paso unirá las localidades de Carmelo Peralta y Puerto Murtinho, sobre el río Paraguay.

El puente que servirá de conexión a los terri­torios de Paraguay y Brasil, en el Chaco, está a escasos 21 metros de comple­tarse, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC). El paso unirá las localidades de Car­melo Peralta y Puerto Mur­tinho, sobre el río Paraguay.

La infraestructura forma parte del corredor Bioceá­nico, iniciativa estratégica que integrará los océanos Atlántico y Pacífico a través de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Se espera que dicha infraestructura pueda cam­biar la fisonomía de la región Occidental del país en térmi­nos logísticos y oportunida­des para el desarrollo de la producción. Con su puesta en funcionamiento, se espera una reducción significativa en los tiempos de traslado de mercaderías hacia mercados internacionales, además de un fuerte impulso al desarrollo económico, social y logístico.

Actualmente, los trabajos se concentran en el tramo cen­tral del puente, donde faltan los 21 metros citados para unir ambas estructuras. Paralela­mente, avanzan las denomi­nadas “dovelas de cierre”, pie­zas finales de hormigón que permitirán completar los late­rales del viaducto. Asimismo, continúa la instalación de barreras de protección para reforzar la seguridad vehicu­lar y peatonal sobre la estruc­tura. La obra está a cargo del Consorcio Binacional PYBRA y representa una inversión de G. 684.615.904.566, informó la cartera de Obras Públicas.

Por otro lado, se trabaja en el acceso al Puente Internacio­nal de la Bioceánica, obra que conectará directamente el paso con la ruta PY15, integrando el tránsito internacional al Corre­dor Bioceánico en la zona de Carmelo Peralta.

El acceso principal contará con aproximadamente 3,8 kilóme­tros de pavimento asfáltico entre el puente y la PY15. El tra­zado comenzará unos 4,5 kiló­metros antes del casco urbano de Carmelo Peralta, avanzará 2,6 kilómetros hacia el norte y luego 1,2 kilómetros hacia el este hasta empalmar con el puente.

Las tareas que se llevan ade­lante consisten en refulado, limpieza y despeje del área, además de la instalación de alambrados. También se eje­cutan obras de drenaje sobre la avenida principal de Car­melo Peralta, trabajos que están a cargo del Consorcio Vial de Integración, integrado por Tecnoedil SA Construc­tora y LT SA, con gasto estatal de G. 125.952.948.959.