El presidente de la República, Santiago Peña, anunció que el Gobierno de Paraguay logró un importante acuerdo para el proyecto de Tren de Cer­canías con Emiratos Árabes Unidos. Peña expresó que con proyectos de esta magnitud el Paraguay sigue creciendo y, principalmente, para mejo­rar la calidad de vida de la población.

“Honramos nuestra histo­ria construyendo el futuro. Como lo visionaba Don Car­los Antonio López en 1861, cuando el tren corría por pri­mera vez en nuestra tierra, hoy volvemos a demostrar que Paraguay está para gran­des cosas. Concretamos con Emiratos Árabes Unidos el acuerdo para el Tren de Cer­canías, un proyecto que dig­nificará la vida de miles de compatriotas. Hoy decimos con orgullo que sí podemos, porque el gigante renace en el corazón de Sudamérica”, señalaba Peña a través de X.

En el marco de las iniciati­vas de infraestructuras más importantes para la movi­lidad metropolitana, Para­guay llegó a un acuerdo de Gobierno a Gobierno con los Emiratos Árabes Uni­dos para el desarrollo del proyecto de Tren de Cerca­nías. De acuerdo al informe de la presidencia, el plan contempla un tren eléctrico, moderno y sustentable. El proyecto incluye estable­cer “una flota estimada de 11 unidades y 12 estaciones, que permitirá movilizar aproxi­madamente 40.000 pasaje­ros por día y 14 millones al año, mejorando de manera sustancial el sistema de transporte público”.

Además de facilitar la movi­lidad de la ciudadanía, se estima una gran generación de nuevos empleos, alrededor de 20.000 en la fase de construcción, y en la fase de operación creará aproxima­damente 500 puestos de tra­bajo permanentes. La inten­ción central es implementar un sistema de tren rápido e integrado con el servicio de transporte público, que en el trayecto total una a las ciuda­des de Asunción e Ypacaraí, pasando por Luque y Areguá.

Facundo Salinas, presidente de Ferrocarriles del Para­guay SA (FEPASA), explicó que, a partir del acuerdo suscrito entre ambos gobiernos, se trabajará en la ingeniería del futuro tren, que será 100 % eléctrico. Para ello, se analizarán los estudios técnicos previos y se sumarán nuevos análisis de factibilidad. La modali­dad a ser implementada es la de “subconcesión”, por lo que se firmará un convenio entre FEPASA y la empresa emiratí Etihad Rail, respon­sable de la red ferroviaria de Emiratos Árabes, para con­formar una nueva sociedad.

El Estado paraguayo apor­tará unos USD 50 millo­nes y Etihad Rail pondrá otros USD 150 millones, mientras que los recursos restantes serán obteni­dos a través de préstamos, que serían obtenidos del Fondo Emiratí de Inversión, indicó. El costo total de financiamiento ronda los USD 450 millones. “Espe­ramos que en febrero el equipo de ingenieros venga de manera permanente a vivir (a Paraguay) para lle­var adelante el proyecto”, comentó Salinas en entre­vista con Universo 970 AM.

Viabilizan una inversión estimada en USD 450 millones para el desarrollo del sistema ferroviario eléctrico.

El Tren de Cercanías se per­fila como uno de los proyectos de infraestructura más rele­vantes para la economía y la movilidad urbana del país. Así lo afirmó el titular del Minis­terio de Industria y Comer­cio (MIC), Javier Giménez, al presentar los acuerdos fir­mados entre Paraguay y los Emiratos Árabes Unidos, que viabilizan una inversión esti­mada en USD 450 millones para el desarrollo del sistema ferroviario eléctrico.

Durante una conferencia de prensa, el ministro destacó el impacto estructural del pro­yecto. “Estoy muy contento de poder anunciar este pro­yecto que va a cambiar la cali­dad de vida de las personas. Este proyecto también va a significar un antes y un des­pués en el transporte de Para­guay”, señaló.

Del total de la inversión pre­vista, USD 200 millones corresponden a capital y USD 150 millones serán aportados directamente por la empresa inversora, reflejando el inte­rés del capital extranjero en proyectos de largo plazo vin­culados a infraestructura y movilidad sostenible.

Desde la visión del MIC, el Tren de Cercanías no solo representa una mejora en el transporte público, sino tam­bién una herramienta clave para la competitividad eco­nómica. El sistema permitirá retirar de las calles una can­tidad significativa de vehícu­los particulares, reduciendo la congestión, los costos aso­ciados al traslado diario y las externalidades negativas, como la contaminación y la pérdida de productividad por tiempos de viaje extensos.

El cronograma del proyecto contempla una etapa inicial de factibilidad técnica y eco­nómica, tras la cual el tren eléctrico comenzaría a ope­rar en un plazo aproximado de 36 meses. En términos de impacto económico, la obra demandará mano de obra, servicios especializados y proveedores locales, gene­rando encadenamientos productivos y dinamizando sectores vinculados a la cons­trucción, la ingeniería y la operación del sistema.

La ministra de la Unidad de Gestión de la Presidencia, Marianna Saldívar, dijo tam­bién que se trata de un proyecto con fuerte foco ciudadano.