Con una burda y tergi­versada interpreta­ción se daba a cono­cer una información parcial de parte de un medio de comunicación, cuya inten­ción era a todas luces gene­rar una suerte de terrorismo mediático. Se trata del Artí­culo n.º 210 del decreto regla­mentario del Presupuesto General de la Nación 2026. Intencionalmente, el citado medio y su perifonero descri­bían un escenario de catás­trofe para el sector de las obras públicas, y que el citado decreto suspendía nuevas adjudicaciones para este año.

Fuentes cercanas a la car­tera de Economía y Finan­zas señalan que esta infor­mación dada por el medio de prensa es errada e interesada. De acuerdo al citado artículo, no se menciona que el MOPC suspenderá todas sus licita­ciones o nuevas adjudicacio­nes este año. Lo que sí aclara ese artículo es que toda lici­tación deberá previamente tener la aprobación del Minis­terio de Economía, a modo de asegurar los recursos para la realización de la obra.

Lo que el Gobierno busca es evitar el nefasto “efecto Wiens”, que era básica­mente llamar a licitación de obras sin respaldo finan­ciero. O realizar ampliacio­nes de hasta el 20 %, sin que eso esté en la programación financiera de las obras.

Invitación al canal de WhatsApp de La Nación PY

El objetivo central del Gobierno es recuperar el con­trol financiero de las obras públicas que se había per­dido en la gestión del exmi­nistro de Obras del gobierno de Mario Abdo Benítez. Estos ajustes o licitaciones fuera de lo previsto son lo que llevaron a los atrasos.

El efecto que generó esta práctica recurrente en la gestión de Wiens al frente del MOPC generó un enorme agujero al fisco. Intereses que superaron los USD 100 millones, porque se adjudicaron obras sin presu­puesto y que generaron fac­turas que la actual adminis­tración de gobierno tuvo que afrontar.

El MOPC seguirá invirtiendo en obras, en un promedio que ronda los 700 millones de dólares. Por otra parte, el sector de la construcción cre­ció 12 % en 2025, y de estos, el 90 % correspondió al sec­tor privado. Hay que recordar que también la Itaipú Binacio­nal fue igualmente un motor excepcional del sector, gene­rando contratos para obras por USD 750 millones.

Déjanos tus comentarios en Voiz