El avance del Puente de la Bioceánica, una de las obras de infraes­tructura más importantes en ejecución en el país, experi­menta un nuevo hito con la finalización del pilono de 125 metros de la torre P13, ubi­cado del lado paraguayo. Así lo confirmó Johnny Alberto Gamboa, superintendente de Obras del Consorcio Binacio­nal PYBRA, responsable del proyecto.

La estructura principal, que se levanta sobre el río Para­guay, alcanzará cerca de 1.300 metros de extensión y está diseñada para sopor­tar el crecimiento del flujo logístico y comercial de la zona. El puente dispondrá de un carril por sentido de 3,6 metros, amplias banqui­nas laterales de 3 metros, que podrán convertirse en carri­les adicionales a futuro, y veredas de 2,50 metros para uso peatonal y ciclista, inte­grando funcionalidad y segu­ridad. El avance acumulado de la obra llegó al 85,4 % en octubre de 2025, y su culmi­nación está prevista para el 2026. Este progreso confirma que el proyecto se encuentra en su fase decisiva, informa­ron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC).

Según Gamboa, el foco actual se encuentra en la ejecución del tablero en una extensión de 166 metros, etapa que permitirá cerrar la cone­xión entre ambas márgenes. “Ahora nos toca trasponer y vencer al río”, afirmó, desta­cando que ya concluyó el hor­migonado de la última trepa del lado paraguayo, la número 27. El puente central se com­plementa con obras estraté­gicas para mejorar la conec­tividad vial y logística. Entre ellas se incluyen una avenida principal de 700 metros, una costanera de 250 metros y dos puertos de embarque, conce­bidos para potenciar tanto el tránsito de cargas como el desarrollo urbano y turístico de la zona.

Desde el punto de vista téc­nico, el proyecto contempla la construcción de 302 pilo­tes, 52 cabezales, 29 pilas, 176 vigas prefabricadas y 22 vanos en los viaductos de acceso. La obra deman­dará más de 60.000 metros cúbicos de hormigón, refle­jando su envergadura y com­plejidad.

El Puente de la Bioceánica unirá Carmelo Peralta con Puerto Murtinho, en Brasil, convirtiéndose en un punto clave del corredor que conec­tará los puertos del Atlán­tico con los del Pacífico. Su puesta en funcionamiento transformará el movimiento de mercancías en la región, reduciendo tiempos logísti­cos, bajando costos de trans­porte e impulsando el comer­cio exterior paraguayo.

Además, se espera que su impacto alcance al sector turístico y productivo del Chaco paraguayo, que verá mejorada su accesibilidad y capacidad de atraer inver­siones.