Asunción es el epicen­tro de la ingeniería vial en Iberoamé­rica con la apertura del XXIII Congreso Ibero-Latinoameri­cano del Asfalto (CILA 2025). El evento, que se desarrolla del 17 al 21 de noviembre en el Cen­tro de Convenciones de la Con­mebol, reúne a más de 1.000 expertos de más de 20 países y consolida a Paraguay como sede de debates estratégicos sobre infraestructura.

Durante la apertura del evento, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, destacó que la infraestructura no se limita únicamente a la cons­trucción de rutas y proyectos de ingeniería, sino que tiene un impacto directo en la vida de las personas. “La infraestructura mueve un país y mejora la cali­dad de vida de las personas”, afirmó y dijo que cada proyecto planificado con visión estraté­gica no solo conecta regiones, sino que también genera opor­tunidades económicas, mejora la movilidad y fortalece la segu­ridad vial. Centurión resaltó la importancia de la participa­ción extranjera en el congreso. De los más de 1.000 asistentes, 600 provienen de otros países, lo que convierte al CILA en una plataforma clave para el intercambio de conocimien­tos, experiencias y tecnologías. “Muchas gracias por elegir al Paraguay para compartir su experiencia y debatir sobre el futuro de la infraestruc­tura vial en nuestra región”, expresó la ministra, resal­tando el valor de la coopera­ción internacional para forta­lecer las capacidades locales.

En su discurso, la ministra hizo hincapié en la necesi­dad de apostar por soluciones duraderas, como la expansión del pavimento rígido en rutas estratégicas. Este tipo de pavimento, explicó, no busca reemplazar al asfalto, sino complementarlo, ofreciendo mayor eficiencia y una vida útil más prolongada. “Cuando planificamos con excelencia, podemos dejar una infraes­tructura más robusta para las futuras generaciones”, aseguró.

El congreso también per­mite mostrar los avances que Paraguay ha logrado en pla­nificación vial, moderniza­ción de rutas y seguridad en carreteras. La realización de obras con visión estratégica, aseguró Centurión, no solo mejora la conectividad entre regiones, sino que también impacta positivamente en la economía, genera empleo y eleva la calidad de vida de los ciudadanos.

Mejoramiento del Corredor Graneros del Sur y Logística Multimodal en Itapúa beneficiará a más de 75.000 pobladores.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) avanza en la pre­paración del Proyecto de Mejoramiento del Corredor Graneros del Sur y Logís­tica Multimodal en Itapúa a fin de potenciar la conecti­vidad vial y fluvial y benefi­ciar a más de 75.000 poblado­res. Según informaron, uno de los componentes prin­cipales es el mejoramiento de 97 kilómetros de la ruta D047, además de una red de caminos alimentadores que elevan la intervención total a unos 300 kilómetros. Entre los distritos que abar­carán las obras están Hohe­nau, Obligado, Bella Vista, Fram, Pirapó, Nueva Albo­rada, Capitán Meza, Carmen del Paraná, Jesús y San Pedro del Paraná, así como zonas de influencia directa de las Colo­nias Unidas.

Según señalaron, el proyecto contempla un robusto com­ponente fluvial que incluye el mejoramiento de los accesos a los puertos Trociuk y Capitán Meza 2, los cuales son claves para la cadena exportadora del Sur. Además, se prevé la señalización integral de 223 kilómetros del río Paraná, entre Confluencia y Yacyretá. Las acciones fluviales abar­can la instalación de más de 70 boyas, señalización terrestre complementaria, la creación de una zona de espera aguas arriba de la esclusa y trabajos de dragado de mantenimiento en puntos críticos.

“Con ello se busca optimizar la navega­ción, reducir demoras, elevar la seguridad y reforzar la com­petitividad regional”, indica­ron. Los trabajos preparato­rios están a cargo del equipo técnico y bajo la coordina­ción del Ing. Hugo Miranda, como parte del proceso previo a la aprobación del financia­miento internacional.

Explicaron que tras una misión técnica desarrollada la semana pasada en Paraguay, especialistas del MOPC y del Banco Mundial revisaron los estudios preliminares, el diag­nóstico de campo y las accio­nes ya en marcha para estruc­turar el programa.

En esa ocasión se anunció una dona­ción de USD 1 millón destinada a acelerar las tareas prepara­torias que incluirán estudios viales y fluviales, análisis estructurales y socioambien­tales, relevamientos, mode­laciones y la elaboración de la documentación técnica reque­rida para el efecto.