La preselección de las empresas adjudica­das para la pavimenta­ción de la ruta PY10, conocida como la Ruta de la Integra­ción, que une los departa­mentos de Guairá, Caazapá y Alto Paraná fue anunciada este viernes por la ministra de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC), Claudia Cen­turión, durante la jornada de gobierno del presidente San­tiago Peña, en el distrito de Paso Yobái, en Guairá.

Desde la cartera de Obras informaron que el proyecto presenta una inversión supe­rior a los USD 120 millones, que contempla la pavimenta­ción de 63,94 kilómetros de tramo principal y 15,81 kiló­metros de travesías urbanas en Tuparendá, Tuna, San Agustín, Mangrullo y Paso Yobái, zonas que concentran parte de la producción agrí­cola y ganadera más diná­mica del país.

Centurión comentó que se trata de uno de los proyectos más emblemáticos y estra­tégicos del actual gobierno y adelantó que “tras el cie­rre financiero que se deberá hacer ahora con el Ministe­rio de Economía y Finan­zas, a inicios del próximo año, ya estarán las máqui­nas en pista”.

Los técnicos del emprendi­miento recordaron que la Ruta de la Integración se eje­cutará bajo la modalidad llave en mano, con financiamiento a cargo de la empresa adjudi­cada, que será responsable del diseño, construcción y finan­ciamiento total del proyecto. “La obra deberá ser entregada sin ajustes de precio ni de plazo, con un contrato que establece 33 meses de ejecución y pagos por tramos concluidos y verifi­cados”, indicaron.

Desde el MOPC adelantaron que esta ruta se convertirá en un corredor estratégico para la exportación, facilitando el tránsito de más de 1,5 millones de toneladas anuales de pro­ductos como soja, trigo, maíz, caña dulce, yerba mate y carne, que actualmente circulan por caminos de tierra. “Con su eje­cución, se reducirán los cos­tos logísticos, se mejorará la conectividad regional y se fortalecerá la competitividad del sector productivo, permi­tiendo una integración más fluida entre los polos agríco­las, industriales y fronterizos”, anunciaron.

Además del impacto econó­mico, la Ruta de la Integra­ción tendrá un fuerte efecto social, generando empleos directos e indirectos durante su construcción y mejorando el acceso a servicios de salud, educación y transporte para las comunidades del área de influencia, finalizaron.

Según el MOPC, cuenta actualmente con 71 % de avance en el Lote 1.

La construcción del Lote 1 de la ruta a Puerto Indio – Empalme Supercarretera registra un avance general del 71 %. Los trabajos conti­núan transformando la anti­gua vía en una ruta moderna y segura, mejorando la conec­tividad regional y benefi­ciando a miles de personas que dependen de esta carre­tera para acceder a servicios, mercados y centros urbanos. En diferentes sectores se eje­cutan las bases de concreto asfáltico y la carpeta con polí­mero, que dotarán a la ruta de mayor resistencia ante el tránsito pesado. También se avanza en la preparación de la subrasante mejorada y en la base granular, consoli­dando el soporte estructural de la vía.

Los trabajos de terraplén prosiguen entre los km 25,2 y 25,5, así como entre los km 26,2 y 27,0, en el empalme con el Lote 2. En paralelo, se desarrollan intervencio­nes puntuales en la zona del Puente 3 (km 22,3 a 22,5), con el relleno de ambos estribos, garantizando la estabilidad y seguridad de los accesos. El puente 1 se encuentra prác­ticamente concluido, con un 99 % de ejecución, restando únicamente la junta transver­sal. En tanto, en el puente 3 se completó el hormigonado de la losa tablero y de los muros tipo New Jersey, y actual­mente se avanza con las losas de aproximación.

En la zona de pesaje, se com­pletó la carga de terraplén y se inició la colocación de la base que servirá de soporte a la losa de hormigón. Asimismo, con­tinúa el empastado de taludes entre los km 8,2 a 9,0 y 20,0 a 20,8, mientras que las cunetas revestidas de hormigón pro­gresan entre los km 14,0 y 15,0.