Desde el Ministe­rio de Obras Públi­cas y Comunicacio­nes (MOPC) informaron que avanza con paso firme la reha­bilitación de la ruta PY05 en el tramo Pozo Colorado–Con­cepción, una estructura que a diferencia del tradicional asfalto, se utiliza pavimento rígido, es decir, losas de hormi­gón de cemento portland que se caracteriza por su alta rigi­dez, resistencia a cargas pesa­das y larga vida útil.

“Son más de 90 kilómetros que se convertirán en la primera ruta nacional con pavimento rígido del Paraguay, marcando un hito en la modernización de la infraestructura vial del país”, recordaron. Los técnicos del proyecto informaron que en el Lote A, que se extiende del km 318,920 al km 372,260, la contratista Consorcio Avanza Chaco mantiene un desarro­llo sostenido de las activida­des iniciales previstas en el cronograma. Entre los tra­bajos ejecutados se destacan: las excavaciones no clasifica­das, la apertura y limpieza de zanjas de drenaje, los rellenos laterales con ripio y suelo-cal, la demolición de cabeceras de alcantarillas tubulares y la lim­pieza de estructuras existentes.

También indicaron que durante el mes de setiembre, se reforzaron las tareas de man­tenimiento de caminos auxi­liares e intervención de talu­des, garantizando el acceso y la circulación segura de equipos y personal a lo largo del tramo. Además se realizaron labores de desbroce y limpieza general del área de trabajo, dejando el terreno listo para las siguien­tes etapas constructivas, que incluirán la preparación de la subrasante y la base estabili­zada para extender posterior­mente el pavimento rígido.

En tanto que en el Lote B, comprendido entre el km 372,260 y el km 409,118, a cargo de la empresa Eco­mipa SA, también registra progresos constantes. En setiembre se llevaron a cabo trabajos de mantenimiento en caminos auxiliares, ase­gurando la transitabilidad, y logística de obra para el tras­lado de materiales y maqui­narias. Se sumaron también la estabilización y acondicio­namiento de taludes, indis­pensables para la seguridad y durabilidad de la futura pla­taforma vial.

Una de las obras recientes fue el inicio de la excavación de bolsones, actividad que per­mite reemplazar materiales inadecuados en la subrasante por suelos con mayor capaci­dad de soporte, garantizando así la calidad estructural del pavimento rígido que se colo­cará en las próximas fases.

Conexión ayudará a los pobladores de varias zonas de San Pedro.

La calidad de los caminos y la necesidad de conexión vía terrestre de manera conti­nua han sido los desafíos más importantes para cientos de pobladores de la zona de San Pedro, quienes finalmente este año se verán beneficiados por la culminación del proyecto corredores agroindustriales. Esta obra conectará comu­nidades rurales, centros de producción y servicios esen­ciales como salud y educa­ción, marcando un antes y un después en el desarrollo de la región. Se estima que más de 107.000 habitantes se verán directamente bene­ficiados. El proyecto, que se extiende por 99 kilómetros, alcanza un avance promedio del 82,1 % al cierre de setiem­bre de 2025. Su enlace con la ruta PY22 (Corredor Norte) potenciará el movimiento de la producción y facilitará la integración logística, acom­pañando el crecimiento eco­nómico y social de San Pedro, una de las zonas más produc­tivas del Paraguay.

Dentro de la obra se destaca la alta tecnología utilizada para la construcción de los diversos tramos según las necesidades de los habitantes del sector, de manera que garantizan una infraestructura sólida y dura­dera para el transporte de pro­ductos agrícolas y el acceso a los mercados, consolidando así una vía moderna al servi­cio de las personas y del desa­rrollo regional.