La ministra de Obras Públicas y Comunica­ciones, Claudia Cen­turión, indicó que más de 750 millones de dólares se encuentran actualmente en ejecución en los tres depar­tamentos del Chaco para­guayo.

Entre las obras más impor­tantes mencionó la ruta PY12, que abarca 166 km entre Chaco’i y General Bruguez, el Corredor Bio­ceánico, que atraviesa toda la región desde la frontera con Brasil hasta la frontera argentina.

Así también, avanza la cons­trucción del puente entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho, conectando la Bioceánica con territorio brasileño, y se ejecuta la ruta Pozo Colorado-Concepción.

A estas obras se suma desde hoy la construcción del Gran Hospital del Chaco, con una inversión de 22 millones de dólares, cuya orden de ini­cio se dio desde el Gobierno.

Otros proyectos también están encaminados, como el de la Ruta de la Carne, en la zona de Agua Dulce, y las conexiones del Corredor Bio­ceánico con el tramo central del Chaco, detalló la minis­tra.

“Estamos trabajando en nue­vos proyectos como el de la picada Lóbrego, desarro­llando centros de atención a la primera infancia, atendiendo además los secto­res de educación y de agua”, añadió.

“Hoy al Chaco paraguayo venimos a decirle presente y que el desarrollo no tiene marcha atrás”, acotó Cen­turión en su discurso en el acto de conmemoración de la Batalla de Boquerón.

Ministra Centurión reafirmó el propósito asimismo de que los trabajos tengan un impacto social.

Paraguay avanza en obras públicas que tienen como propósito posicionar al país como un hub logístico regio­nal, indicó la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión. Afirmó que el Corredor Bio­ceánico representa la decisión del Gobierno de ser el nexo para el comercio entre los océanos Atlántico y Pacífico. Según la titular del MOPC, la construc­ción del Corredor Biocéanico ya está marcando la diferen­cia en el Chaco paraguayo, pri­meramente con empleos, pero se proyecta una transforma­ción urbanística y también dinamismo comercial.

“Estas obras son inversión del Estado paraguayo y una firme deci­sión de que Paraguay sea este hub logístico de la región que abrace el Atlántico y el Pacífico, y toda esa carga pase por nues­tro Chaco paraguayo”, apuntó Centurión al programa “Cara o cruz” de Unicanal. Ejemplificó que solo en la construcción del puente entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho se emplean a 400 personas de forma directa, mientras que cerca de 1.500 familias trabajan de manera indirecta.

Detalló que en Carmelo Peralta se están desarrollando obras complementarias, como un acceso al puente y una costa­nera, con lo que se busca trans­formar urbanísticamente a este distrito. Además, dijo que el Gobierno encara obras que responden a una visión de hub logístico, pero que también contempla varias de carácter social como los hos­pitales, escuelas, cárceles, par­ques, saneamiento, entre otras. “Hemos logrado internalizar un equipo técnico, un minis­terio sectorial cuyo ADN es la capacidad de desarrollar gran­des proyectos, no solo proyec­tos viales sino que estamos entrenados, formados, habi­tuados en construir todo tipo de infraestructura”, dijo.

Agregó que la duplicación de la ruta PY01 hasta Paraguarí contempla una reconversión total del pavimento y de todos sus elementos. Señaló que lo que mantiene “colapsado” al ex Acceso Sur son los giros a la izquierda y los distintos cru­ces que hay a lo largo del tra­zado. Adelantó que varios de los cruces serán a desnivel, a fin de agilizar el tránsito en la ruta.

En Paraguarí, precisamente en el tramo hasta Quiindy, se ten­drán pistas de adelantamiento, pasarelas, peatonales, terceras pistas y todos los cruces desni­velados. Esta ruta estará dise­ñada para una velocidad de tránsito de 110 km/h.