En Brasil destacaron el potencial de la Ruta Bioceánica a través de un reportaje que mues­tra el recorrido a lo largo de su más de 3.000 kilómetros, uniendo las costas de los océanos Atlántico y Pací­fico. CNN Brasil señala que, cuando esté operativo, aho­rrará 17 días de transporte y un 30 % de lo que actual­mente se gasta en flete de pro­ductos que llegan al puerto atlántico de Santos.

Caio Junqueira, periodista de CNN Brasil, documentó a tra­vés de una serie documental su travesía por los 3.000 kiló­metros del Corredor Bioceá­nico para mostrar las ventajas que tendría el comercio bra­sileño una vez que las obras culminen. Su viaje comenzó en Campo Grande, en el estado de Mato Grosso do Sul, y finalizó en los puertos del norte de Chile. En ese iti­nerario, señaló que el Puerto Murtinho y otras localidades “aisladas” de Brasil viven con altas expectativas el desarro­llo de esta obra internacional.

De acuerdo con el periodista brasileño, los cálculos de Ita­maraty sugieren que esta ruta representará una ventaja para el comercio exterior brasileño con un ahorro de 17 días de transporte y un costo menor en un 30 %, respecto a la ruta tradicional que siguen los productos que Brasil exporta a Asia desde su puerto de San­tos, cruzando por el canal de Panamá.

Esta reducción de tiempo y costos en la salida al Pací­fico es de interés económico de estados brasileños como Rondonia, Mato Grosso y Mato Grosso do Sul, que están geográficamente separados a distancia considerable del Atlántico y su producción tiene importantes mercados en Asia.

Igualmente, desde Brasil con­sideran cada vez más estra­tégica a esta obra de infraes­tructura, teniendo en cuenta la situación de tarifas que tienen con Estados Unidos, hecho que los impulsa a bus­car mercados alternativos en el continente asiático.

Para los exportadores, el comercio ya existente con los países asiáticos como China (en importaciones), India, Taiwán y Japón, pueden verse beneficiados con una ruta más corta a los puertos de Antofagasta. Paraguay tam­bién se aboca a la conquista de mercados del sudeste asiático, con hitos ya alcanza­dos como la apertura de Sin­gapur y Filipinas, lo que tam­bién demandará opciones de transporte competitivos para llegar tales destinos.

El Corredor Biocéanico en territorio nacional es la obra de infraestructura más importante que se está desa­rrollando, según el Ministerio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC). Tras su finalización, Paraguay podrá acceder a rutas de Brasil y Argentina de forma directa. Este tramo de la ruta PY15 va desde Carmelo Peralta, departamento de Alto Para­guay, hasta la céntrica ciu­dad de Loma Plata, departa­mento de Boquerón, con una distancia de 277 kilómetros.