El Ministerio de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC) cuenta con un total de 37 proyectos que demandará aproxima­damente US$ 3.500 millo­nes, cuyo financiamiento será mediante varias entidades internacionales, según Jorge Vergara, titular de la Direc­ción de Proyectos Estraté­gicos (DIPE), unidad depen­diente de la cartera de Obras. El representante del MOPC explicó que este plan es para el quinquenio (2018 - 2023) y que ya iniciaron las gestiones con los organismos multilaterales.

Vergara comentó que los orga­nismos de financiamiento son los siguientes: El Banco Inte­ramericano de Desarrollo (BID), el Banco para el Desa­rrollo de América Latina (CAF), la Agencia de Coopera­ción Internacional del Japón (JICA), el Fondo de Conver­gencia del Mercosur (Focem), el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), finan­ciamiento vía Ley 5.074/13 “Llave en Mano” y la Asocia­ción Público-Privada (APP).

Entre las obras viales más destacadas se encuentran la costanera y defensa costera de la Ciudad de Pilar, mejora­miento de Acceso Sur desde 4 Mojones hasta empalme con la Ruta 1 (Itá), obras de com­ponentes de Agua y Sanea­mientos, pavimentación del tramo Itapúa Poty - Ruta 6, entre otros.

Desde la Dipe indicaron que existen diversas obras via­les que son ejecutadas hoy como son la puesta a punto o mantenimiento de la Ruta 2, parte del proyecto de amplia­ción de las rutas 2 y 7, las obras de Naranjal - San Cristóbal - empalme Ruta 6. Próxima­mente se emitirá la orden de inicio para las obras del pri­mer tramo del Corredor Bio­ceánico, entre otros.

Además se aguarda que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) emita el proyecto ejecutivo de tal manera que se pueda iniciar el proceso de licitación para la construcción de una nueva ruta para el Chaco paraguayo. Estos trabajos irán desde la zona de Cerrito hasta la ciu­dad de Mariscal Estigarri­bia. Las obras demandarán aproximadamente US$ 560 millones financiados por el CAF y el BID.

La próxima semana estiman terminar los trabajos relacionados al mantenimiento de la ruta Transchaco, indicó el representante de la empresa responsable de las obras, Ing. José Luis Heisecke. Las condiciones climáticas registradas últimamente en la zona del Chaco incidieron en el trabajo que se realizaba y se debió suspen­der por varios días más hasta que el terreno se seque.

Explicó que los trabajos ya están casi terminados, excepto una zona donde se debe bachear para dejar en condiciones transitables. Agregó que el contrato de trabajo implica una reconstrucción de 5 km en la zona donde prácticamente desapareció la ruta y que para fina­les de este mes será terminada. Los trabajos demandarán US$ 12 millones, que son financiados mediante los recursos genuinos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).