El sector naviero prepara una nueva convocatoria laboral con 22 vacancias para distintos puestos en empresas del rubro. La iniciativa es impulsada por el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) y el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), con el objetivo de conectar a postulantes con oportunidades de empleo en esta actividad.
La segunda edición de la convocatoria se realizará el viernes 23 de octubre de 2026, en la sede del Club de Oficiales de la Armada, donde los interesados podrán postularse a las posiciones disponibles.
Entre los puestos habilitados se encuentran marinero, cocinero para embarcaciones, cocinero/a, engrasador y supervisor de Importación y Exportación (Import & Export). Las vacancias abarcan funciones operativas a bordo de las embarcaciones, así como tareas vinculadas a la supervisión de operaciones comerciales y logísticas.
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Las empresas participantes son UABL Paraguay, Cargo Line Paraguay SA y Compañía Marítima Paraguaya S.A., que forman parte de esta iniciativa orientada a acercar a los buscadores de empleo a oportunidades laborales dentro del sector.
Los interesados en participar deben completar su currículum y postularse a través del portal oficial emplea.mtess.gov.py. Para obtener más información sobre la convocatoria, también está habilitado el número telefónico 0981 887 900.
La actividad forma parte de las acciones de intermediación laboral promovidas por el Ministerio de Trabajo, en coordinación con el gremio de armadores, para facilitar el acceso a puestos disponibles y vincular a las empresas con personas que buscan incorporarse al mercado laboral.
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Oportunidad laboral: MTESS ofrecerá más de 100 empleos en su feria de verano en San Bernardino
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS), prepara una nueva edición de la Expo Empleo de Verano Sanber 2026, que pondrá a disposición más de 100 vacancias laborales para personas interesadas en incorporarse al mercado de trabajo durante la próxima temporada estival. La actividad se realizará el miércoles 21 de octubre, de 08:00 a 12:00, en la Municipalidad de San Bernardino.
La convocatoria apunta a cubrir diferentes perfiles laborales, principalmente vinculados a los sectores de servicios, gastronomía, comercio, mantenimiento y atención al cliente, ante la demanda de trabajadores que genera la actividad durante el verano en la ciudad.
Entre los puestos disponibles figuran gestor de cobranza, asesor de ventas, vendedor, cajero, atención al cliente, operario de depósito y recepcionista. También se ofrecen oportunidades para cocineros, mozos, maitre, planchero, personal de limpieza, mucamas y oficiales de gobernanza.
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La lista incluye, además, vacancias para choferes, jardineros, tractoristas, pileteros, auxiliares de mantenimiento, montadores techistas y armadores, entre otras funciones. De esta manera, la feria contempla distintas áreas de trabajo para quienes buscan una oportunidad laboral en la temporada alta.
Las personas interesadas pueden consultar los puestos disponibles y adelantar su postulación a través del portal EmpleaPy, ingresando a emplea.mtess.gov.py. Para ello, deberán completar su currículum en la plataforma y postularse a las vacancias que se ajusten a su perfil.
El Ministerio de Trabajo también habilitó el número telefónico 0981 887 900 para quienes necesiten más información sobre la convocatoria y las oportunidades ofrecidas. La Expo Empleo de Verano Sanber 2026 se presenta como una alternativa para quienes buscan acceder a un empleo durante los meses de mayor movimiento turístico y comercial en San Bernardino, con puestos en diferentes rubros y perfiles laborales.
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Hidrovía podría captar hasta 15 millones de toneladas adicionales de hierro
Paraguay tiene oportunidades de captar nuevas cargas regionales, principalmente de mineral de hierro de Brasil, productos agrícolas de Bolivia y Mato Grosso, además de fertilizantes e insumos destinados a mercados vecinos. El aprovechamiento de este potencial dependerá de garantizar condiciones de navegabilidad durante todo el año, según señaló Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM).
En entrevista con La Nación/Nación Media, el titular del gremio indicó que el mineral de hierro representa la mayor oportunidad inmediata para el transporte fluvial, debido a las ventajas de costos frente al traslado terrestre. En este segmento, el potencial de captación a mediano plazo supera los 10 a 15 millones de toneladas anuales adicionales, siempre que la hidrovía Paraguay-Paraná mantenga un calado operativo mínimo de manera continua.
Gunther explicó que uno de los principales obstáculos es la variabilidad del nivel del río y la falta de intervenciones permanentes en pasos críticos. Afirmó que la flota paraguaya tiene capacidad para transportar mayores volúmenes, pero las restricciones durante los periodos de estiaje limitan las operaciones y generan sobrecostos.
Para mejorar la previsibilidad, planteó implementar un plan maestro de manejo de la vía navegable, con dragado preventivo, señalización moderna y estudios batimétricos dinámicos. También consideró necesario coordinar los trabajos con Argentina y Brasil, bajo estándares técnicos comunes y compromisos de mantenimiento definidos para cada tramo.
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Mayor volumen
El presidente de CAFyM proyectó que el volumen total de mercaderías transportadas por la hidrovía podría crecer entre un 50 % y un 100 % en los próximos tres a cinco años. Además del mineral de hierro, mencionó la celulosa y la expansión agrícola regional como motores de crecimiento, acompañados por el movimiento de fertilizantes y combustibles.
En este escenario, destacó la importancia de integrar la hidrovía con las carreteras y el ferrocarril para reducir costos y ampliar la capacidad logística del país. Asimismo, sostuvo que las mesas de trabajo del Consejo Nacional de Logística deben traducirse en proyectos con plazos, presupuestos y metas concretas, además de impulsar inversiones en infraestructura portuaria y simplificar los trámites aduaneros.
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Paraguay analiza nuevas rutas para captar cargas regionales
El Consejo Nacional de Logística abordó proyectos vinculados a la hidrovía Paraguay-Paraná, el ferrocarril, nuevos pasos fronterizos y la Ruta Bioceánica, con el objetivo de ampliar las alternativas de transporte y mejorar la competitividad del país.
Princiapales temas y proyectos. Paraguay busca ampliar sus alternativas de transporte y fortalecer su capacidad para captar cargas de la región. En ese marco, el Consejo Nacional de Logística analizó nuevas iniciativas de infraestructura y conectividad durante su sexta reunión, con participación de representantes del sector público y privado.
El encuentro fue encabezado por el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, con el acompañamiento del viceministro de Comercio, Alberto Sborovsky. Entre los principales temas abordados figuraron proyectos vinculados a la hidrovía Paraguay-Paraná, iniciativas ferroviarias, nuevos pasos fronterizos y las oportunidades asociadas a la Ruta Bioceánica.
Las propuestas forman parte de una agenda orientada a ampliar las vías de conexión con los países vecinos, facilitar el movimiento de cargas nacionales y regionales y generar mejores condiciones para la comercialización de la producción paraguaya.
Más alternativas de transporte. El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), Bernd Gunter, destacó el espacio de diálogo impulsado por el Consejo y las perspectivas que abren los proyectos analizados para el desarrollo de la infraestructura logística.
“Se habló de hidrovía y muchos proyectos también ferroviarios en puerta, lo cual nos llena de entusiasmo al saber que Paraguay apunta a otros medios de transporte, apunta a captar carga de la región”, expresó.
Gunter también resaltó las expectativas en torno al desarrollo de la Ruta Bioceánica y la importancia de mantener la coordinación entre el Gobierno y el sector privado para avanzar en iniciativas que fortalezcan la posición logística del país.
Costos y competitividad. Desde el sector productivo, Wilson Sedy, representante de la Federación de Cooperativas de Producción (Fecoprod) ante el Consejo, señaló que disponer de distintas opciones de transporte permite evaluar costos operativos y alternativas para llevar los productos paraguayos a los mercados internacionales.
“Es muy importante porque nos da opciones a nosotros como productores de poder salir al mundo y ver costos operativos de distintas índoles”, afirmó.
Sedy también valoró la participación de los productores en las mesas de trabajo del Ministerio de Industria y Comercio, al considerar relevante que sus necesidades sean escuchadas en el análisis de nuevas conexiones logísticas.
“Celebramos que desde el Ministerio de Industria y Comercio lleven estas mesas de trabajo en donde nos involucren a trabajar con el Gobierno y que se nos escuche justamente para dar nuestro parecer sobre las situaciones que se presentan y sobre nuevas opciones de pasos logísticos”, agregó.
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Paraguay analiza nuevas vías logísticas para captar cargas regionales
Paraguay busca ampliar sus alternativas de transporte y conectividad para fortalecer su competitividad y facilitar la salida de la producción nacional hacia los mercados internacionales. En ese marco, el Consejo Nacional de Logística analizó proyectos de infraestructura vinculados a la hidrovía Paraguay-Paraná, el desarrollo ferroviario, nuevos pasos fronterizos y la Ruta Bioceánica.
La sexta reunión del organismo fue encabezada por el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, con el acompañamiento del viceministro de Comercio, Alberto Sborovsky, y la participación de representantes del sector privado. El encuentro apuntó a evaluar nuevas opciones para el movimiento de cargas nacionales y regionales.
El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), Bernd Gunter, destacó las perspectivas que abren las iniciativas analizadas, especialmente por la posibilidad de incorporar otros medios de transporte y captar cargas de países vecinos.
El representante del sector fluvial señaló que los proyectos ferroviarios y las iniciativas vinculadas a la hidrovía generan expectativas para el desarrollo de la infraestructura logística. Asimismo, resaltó el potencial de la Ruta Bioceánica para fortalecer la posición del país dentro de los corredores regionales de transporte.
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Desde el sector productivo, Wilson Sedy, representante de la Federación de Cooperativas de Producción (Fecoprod), sostuvo que contar con distintas opciones logísticas permitirá a los productores comparar costos operativos y elegir las alternativas más convenientes para comercializar sus productos.
Sedy también valoró la participación del sector privado en las mesas de trabajo impulsadas por el Ministerio de Industria y Comercio, al considerar que estos espacios permiten plantear necesidades y aportar propuestas sobre nuevas conexiones fronterizas y alternativas de transporte.
La iniciativa apunta a articular esfuerzos entre el Gobierno y los actores económicos para mejorar la conectividad con los países vecinos, diversificar las vías de transporte y generar condiciones que contribuyan a la competitividad de la producción paraguaya.