Paraguay cuenta con una red vial nacional de aproximadamente 78.800 kilómetros, de los cuales unos 10.700 kilómetros ya cuentan con pavimentación asfáltica, con concreto asfáltico o tratamiento superficial. A esto se suman tramos mejorados con adoquinado, empedrado y ripio, mientras el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) mantiene en ejecución y preparación nuevos proyectos para ampliar la infraestructura vial del país.
El director de Planificación Vial del MOPC, Julio Ríos, explicó en comunicación con La Nación/Nación Media que alrededor del 14 % de la red corresponde actualmente a caminos pavimentados. El resto incluye principalmente caminos de tierra, que alcanzan cerca de 65.000 kilómetros, además de los tramos que cuentan con distintos tipos de revestimiento. Según señaló, avanzar en el mejoramiento de estas vías permite fortalecer la conexión entre comunidades y facilitar el traslado de la producción.
En ese proceso, actualmente se ejecutan varios proyectos de pavimentación. Ríos mencionó, entre otros, el tercer tramo del Corredor Bioceánico, la Ruta de la Soberanía, la Ruta 12 entre Chaco y General Bruguez y la Ruta 22 entre San Pedro y Belén. También se desarrollan obras con pavimento de hormigón, como el tramo entre Pilar y Humaitá, mientras avanzan otros proyectos que se encuentran en etapa de preparación o licitación.
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A estos trabajos se suman programas de mejoramiento de caminos vecinales financiados mediante operaciones con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), por unos USD 75 millones cada uno. Los programas contemplan también la construcción de puentes de hormigón para reemplazar estructuras de madera que ya cumplieron gran parte de su vida útil. Asimismo, existen otros proyectos en gestión que abarcan diferentes zonas del país.
Ríos destacó que la infraestructura vial tiene un impacto directo en las comunidades, ya que permite transportar la producción hacia los centros de comercialización y facilita el acceso a servicios públicos y básicos. “Donde no hay camino no llega el progreso”, sostuvo, al remarcar que la llegada de caminos empedrados, ripiados o asfaltados genera cambios en las comunidades rurales.
En este contexto, cada 5 de octubre se conmemora el Día del Camino, fecha establecida en homenaje al primer Congreso Panamericano de Carreteras, realizado en Buenos Aires el 5 de octubre de 1925. La jornada reconoce especialmente a los trabajadores vinculados al sector vial, entre ingenieros, operadores de maquinaria, topógrafos, laboratoristas, inspectores y personal de mantenimiento, quienes participan diariamente en la construcción y conservación de las rutas del país.
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