La pavimentación del tramo Kressburgo-Carlos A. López, en el departamento de Itapúa, registra un 70 % de avance y mantiene activos varios frentes de trabajo para completar esta nueva infraestructura vial.

La obra tendrá un impacto directo en más de 20.000 personas de las comunidades ubicadas en el área de influencia, al mejorar la conectividad y las condiciones de transporte en una zona considerada estratégica para el desarrollo productivo de Itapúa.

Lea más: Técnicos chilenos acompañan proceso para primera licitación dentro de la reforma del transporte

Actualmente, en el Lote 2, se llevan adelante tareas de construcción de la subbase y la base granular, además de la colocación de la capa intermedia de concreto asfáltico. Estos trabajos forman parte de las distintas etapas de conformación de la estructura vial y buscan garantizar el soporte, la estabilidad y la adecuada distribución de las cargas sobre la futura calzada.

Este lote abarca 29,82 kilómetros, desde Kressburgo hasta el distrito de Carlos Antonio López, entre los km 27,5 y 57,4. La ejecución está a cargo del Consorcio Nueva Generación, integrado por Constructora Asunción y SOTEC.

En su conjunto, el proyecto contempla la intervención de 57,2 kilómetros, distribuidos en dos lotes. El Lote 1, ejecutado por EDB Construcciones, comprende el tramo entre los km 0,18 y 27,58. La obra forma parte de las acciones impulsadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para mejorar la infraestructura vial, fortalecer la conectividad y acompañar el desarrollo de las distintas regiones del país.

Te puede interesar: Cuadrillas del MOPC mejoran condiciones de transitabilidad en caminos rurales de Misiones

La Cámara de Diputados aprobó el proyecto de declaración que insta al Ministerio de Salud Pública a “extremar sus recursos para evaluar las mejores alternativas terapéuticas” frente a la escasez de fármacos destinados al tratamiento de la salud mental.

El proyectista, Arturo Urbieta, fundamentó la existencia de “escasez crítica” de medicamentos utilizados para el tratamiento de la salud mental. Expone que el mismo Ministerio de Salud reconoció a través de un comunicado oficial, esta problemática.

El legislador colorado citó específicamente los casos del haloperidol decanoato y el palmitato de paliperidona, fármacos indicados principalmente para el tratamiento de la esquizofrenia y otros trastornos psicóticos.

Te puede interesar: Gobernación de Ñeembucú inaugura mañana el remozado polideportivo “Roberto Cabañas”

A través de la propuesta, el diputado Urbieta subrayó la necesidad de garantizar la continuidad terapéutica de los pacientes con esquizofrenia y otros trastornos psicóticos crónicos, en cumplimiento de lo establecido por la Ley N° 7018 “De Salud Mental”.

En ese sentido, la declaración insta al Ministerio de Salud a extremar sus esfuerzos para evaluar las mejores alternativas terapéuticas sustitutas disponibles, así como los protocolos clínicos de contingencia necesarios para asegurar la continuidad del tratamiento de los pacientes afectados.

Leé también: La ANR fortalece sus finanzas de cara a las elecciones municipales

Varias cuadrillas del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realizaron trabajos de mantenimiento en la red vial rural de Misiones, con el objetivo de garantizar la circulación y mejorar la conectividad en las zonas productivas.

Las tareas se concentraron principalmente en los distritos de Santa Rosa, San Ignacio y Santa María de Fe, donde las cuadrillas intervinieron distintos caminos y accesos rurales.

En Santa Rosa, se trabajó en la conexión Santa Elena–Potrero Alto y en el tramo que une la Ruta PY01 con Zapatero Kue, mientras que en San Ignacio se realizaron labores en la localidad de San Rafael y en Santa María de Fe se atendió el acceso al asentamiento 29 de Octubre.

Lea más: Imponente estructura del puente sobre el río Monday llega al 45 % de ejecución física

Las intervenciones permiten mejorar las condiciones de transitabilidad de los caminos, especialmente para los pobladores de las zonas rurales que utilizan estas vías para trasladarse hacia centros urbanos, acceder a servicios y movilizar productos provenientes de las comunidades y establecimientos productivos.

Además, el mantenimiento de los caminos vecinales contribuye a fortalecer la conexión entre las comunidades y las principales rutas nacionales, facilitando el traslado de personas y mercaderías y reduciendo las dificultades de circulación que pueden presentarse, principalmente durante periodos de lluvias.

Las labores forman parte de un programa permanente de la Dirección de Caminos Vecinales del MOPC, que ejecuta trabajos de perfilado de calzada, bacheo, conformación de terraplenes y limpieza de las franjas de dominio.

También te puede interesar: Normalizan el tránsito en la avenida Silvio Pettirossi tras obras

El mantenimiento busca mantener operativos los caminos rurales, garantizar la conectividad de las comunidades y facilitar el traslado de la producción local en todo el territorio nacional.

Hugo Pastore, director ejecutivo de Capeco, destacó el potencial de la soja y el maíz para impulsar la producción de proteína animal y planteó la necesidad de fortalecer la infraestructura y el acceso a tecnología.

El desafío de la industrialización. La soja paraguaya tiene un desafío que va más allá de las toneladas cosechadas, y es la transformación de su producción en mayor valor dentro del país. Para Hugo Pastore, director ejecutivo de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), el camino también pasa por una mayor integración entre la producción agrícola y las cadenas de proteína animal.

El desarrollo de la actividad agropecuaria en el Chaco abre nuevas oportunidades en este sentido. Hugo destacó la habilitación de la planta de Industria Pioneros en la región y señaló que, en una zona donde la ganadería tiene un peso importante, existe espacio para conectar la producción de proteína vegetal, como la soja, con la producción de proteína animal, incluyendo carne porcina, aviar y vacuna.

A su criterio, es justamente en esa integración donde se encuentra una de las principales oportunidades de agregación de valor para Paraguay. Sostuvo que el pequeño y mediano productor cuenta con conocimiento y capacidad para desarrollar actividades vinculadas a la producción de carne, pero requiere condiciones que faciliten su incorporación a las cadenas productivas.

Logros y la inversión en la infraestructura. El movimiento también está acompañado por inversiones internacionales. Hugo mencionó la llegada de grupos como JBS y de inversores españoles vinculados a la producción de carne, como parte de un proceso que, según sostuvo, debe seguir consolidándose.

Desde Capeco, la meta trazada es llevar la producción de soja hasta 15 millones de toneladas y la de maíz hasta 10 millones de toneladas. En el caso del maíz, además, observa un crecimiento de la demanda interna, impulsada por la producción de carne y una industria de etanol que suma nuevas plantas a su capacidad instalada.

Pero para que el campo siga creciendo, la infraestructura deberá acompañar el ritmo. Sobre el punto, señaló como desafíos el fortalecimiento de la logística, el mantenimiento de la hidrovía y una navegación eficiente para las exportaciones, además de mejorar las conexiones terrestres con Brasil.

También indicó que la incorporación de tecnología a los pequeños productores es otro desafío, en esa línea destacó que la integración mediante cooperativas puede facilitar el acceso a asistencia técnica, innovación y mejores condiciones de comercialización, permitiendo que el crecimiento de la agricultura se traduzca también en oportunidades para los productores de menor escala.