El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó sobre los trabajos de mejora realizados en la ruta PY01, en el marco del mejoramiento de la vía en el tramo comprendido desde Cuatro Mojones hasta Quiindy. En el marco de la fase provisoria se realizan readecuaciones del pavimento en varios frentes.

En el tramo de Asunción–Ñemby, cuadrillas limpian cordones y sumideros retirando residuos acumulados en la zona urbana. También se ejecuta la limpieza del puente ubicado en el km 15,9 en la ciudad de Ñemby, donde una excavadora retira materiales y vegetación. Además, en el tramo Guarambaré–Itá avanza el desmalezado y la limpieza de la franja de dominio. Adicionalmente, en el trayecto Paraguarí–Carapeguá se lleva adelante el corte y retiro de vegetación.

El tramo Itá–Guarambaré concentra además el fresado y la reposición del pavimento. En la misma zona se ejecuta trabajo de microaglomerado, con el fin de recuperar la superficie de rodadura. Entre Yaguarón y Paraguarí se realiza el sellado de las fisuras de la calzada, procedimiento que evita la filtración de agua y prolonga la vida útil del pavimento antes del inicio de las obras de construcción en ese sector.

De acuerdo a la cartera de Estado, esta fase provisoria tiene como objetivo mantener la transitabilidad y ofrecer mejores condiciones de circulación a los usuarios mientras se ejecutan las tareas previas a la etapa de duplicación total.

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Concluida la citada etapa, comenzará la duplicación del tramo que va de Ytororó a Paraguarí, con la construcción de siete pasos a desnivel en San Antonio, Ypané, Guarambaré e Itá. El plan incluye variantes en Yaguarón (8 km) y Roque González (6 km), pasarelas peatonales y la reconstrucción de al menos siete puentes.

El contrato Alianza Público-Privada (APP) abarca 108 kilómetros de la ruta PY01, desde Cuatro Mojones, en el departamento Central, hasta Quiindy, en Paraguarí, e incluye la conservación vial por 30 años. Actualmente circulan unos 34.350 vehículos diarios por el tramo, cifra que supera la capacidad estimada de 26.000; con la ampliación, la vía podrá absorber hasta 50.000 vehículos por día. La obra está a cargo del Consorcio Rutas del Mercosur, con una inversión estimada de USD 414 millones.

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La infraestructura convierte a Paraguay en un nuevo polo industrial y estratégico para la producción de insumos agrícolas.

Una delegación paraguaya presentó en Montevideo un proyecto para instalar una planta de fertilizantes en Carmelo Peralta, Alto Para­guay, con capacidad para abastecer al Cono Sur. Fue durante el taller de integra­ción gasífera convocado por la Organización Latinoame­ricana y Caribeña de Energía (OLACDE). La comitiva para­guaya estuvo encabezada por el ingeniero Julio Albertini, director de Hidrocarburos, en representación del Vice­ministerio de Minas y Ener­gía (VMME), dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

La propuesta busca apro­vechar el gas natural pro­veniente de Argentina y la infraestructura de la ruta Bioceánica, convirtiendo a Paraguay en un nuevo polo industrial y estratégico para la producción de insu­mos agrícolas. En una pri­mera etapa, la planta uti­lizaría gas de la cuenca de Neuquén, Argentina, y pos­teriormente podría utilizar gas producido en el propio Chaco paraguayo.

La posibilidad de combinar gas argentino en una pri­mera etapa con producción chaqueña posteriormente permitiría desarrollar un polo de fertilizantes y otras industrias. Esto podría forta­lecer la soberanía energética, aumentar las exportaciones y posicionar al país como un actor estratégico en la inte­gración energética, indus­trial y agrícola del Merco­sur. Esta iniciativa se alinea con el objetivo de los países del Mercado Común del Sur (Mercosur) y Chile de alcan­zar el autoabastecimiento a mediano plazo. La dispo­nibilidad de recursos gasí­feros regionales permitiría contrarrestar la dependencia externa de insumos agrícolas indispensables para la segu­ridad alimentaria, utilizando herramientas de transporte estratégico como la hidrovía y la red vial internacional.

La ubicación de Carmelo Peralta ofrece, además, importantes ventajas logís­ticas, ya que conecta la hidro­vía Paraguay-Paraná con la ruta Bioceánica. Esta combinación permitiría reducir costos y tiempos de trans­porte para movilizar gas, materias primas y fertilizan­tes hacia Paraguay, Brasil y otros mercados.

Conclusión de carriles de aceleración y desaceleración hará más seguro el tránsito al evitar maniobras bruscas para salir y entrar a la vía principal.

El Ministerio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC) anunció que luego de 10 días concluyeron las obras de pavimentación de los carri­les de aceleración y desacele­ración en el cruce de Pedrozo, en Ypacaraí. De esta forma, se retiró la separación temporal instalada durante las obras y quedó habilitado este tramo. El tránsito volvió a la norma­lidad y se aguarda que todo sea más seguro desde ahora.

En el transcurso de la semana seguirán con los trabajos de señalización y complementa­rios en las calles adyacentes. En tanto que la demarcación horizontal quedó suspen­dida ante las inclemencias climáticas, pero se tiene pre­visto seguir cuando el tiempo mejore.

“Los nuevos carriles permi­ten incorporaciones y salidas más progresivas desde la vía principal, evitando manio­bras bruscas y favoreciendo un desplazamiento más orde­nado en uno de los puntos de mayor tránsito del corredor”, apuntó la cartera de Estado.

Aclararon que la obra se da ante los cambios implemen­tados tras el retiro definitivo del semáforo y el cierre de la abertura central ubicada en el km 47. Esta última perma­necerá clausurada y el movi­miento vehicular es canali­zado mediante los retornos habilitados.

En tanto que la conectividad de los pobladores se comple­menta con la pasarela peato­nal y el paso superior en cons­trucción unirá los sectores de Yuquyry y Pirayú. Estas mejoras buscan reforzar la seguridad vial y responder al intenso movimiento diario en este sector de la ruta PY02, especialmente en Ypacaraí.

Aumento es del 34 % que será para solventar las construcciones en marcha y otras que se iniciarán el próximo año.

El ministro de Econo­mía y Finanzas, Óscar Lovera, brindó algu­nos detalles de lo que plan­tea el proyecto del Presu­puesto General de la Nación para el ejercicio 2027, que fue presentado ante el Congreso Nacional.

Se tiene previsto un incremento importante en el gasto en obras públicas, ade­más de un ordenamiento en las erogaciones por las deudas con el sector de las farmacéu­ticas. En la visita al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, precisó que aumento en el presupuesto del Minis­terio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) es del 34 %, respondiendo a las necesidades de solventar las construcciones en mar­cha, como así también las que están previstas para iniciar en el próximo año.

“El pro­yecto que presentamos pasa de un presupuesto aprobado de USD 738 millones, que es lo que tenía este año, por más que estemos haciendo ajus­tes para poder responder a los atrasos, pasa a un presu­puesto de USD 1.000 millones aprobado, que es básicamente el número que naturalmente siempre hablamos”, citó.

Hizo especial mención a la cartera de viviendas socia­les que posee el Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH). “Estamos sosteniendo todo lo que hace a viviendas sociales a través del MUVH, estamos hablando de más de USD 130 millones”, manifestó.

Con relación a la cuestión de la salud, el secretario de Estado recordó que, a través de la herramienta de cesión de deuda, se cerró un pago de USD 394 millones a las farmacéuti­cas. De esta manera, ahora el Estado debe desembolsar alre­dedor de USD 11 millones de manera mensual a bancos que tomaron el pasivo de los pro­veedores. Amplió explicando que ese gasto representa una línea en el presupuesto, mien­tras que otra corresponde al remanente.