Durante la visita del presidente Santiago Peña a las obras del puente de la Bioceánica, La Nación/Nación Media consultó a la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, sobre el estado del pago de las deudas con las empresas constructoras. Centurión informó que, con la ejecución presupuestaria correspondiente a abril y mayo, el MOPC ya abonó más del 70 % de las deudas acumuladas durante el 2025.

“Con la ejecución en abril y mayo hemos pagado más del 70 % de las deudas del 2025. Estamos ejecutando nuestro presupuesto y al término del quinto mes del año, tenemos más del 40 % ya ejecutado presupuestariamente”, afirmó.

La ministra indicó que el ministerio continúa recibiendo certificados de obras, lo que refleja el avance de los proyectos en ejecución. Agregó que el manejo del presupuesto se realiza de manera coordinada con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para cumplir con los compromisos asumidos con las empresas.

“Tenemos igualmente muchos certificados entrando al ministerio, que es lo deseable porque son el resultado de la ejecución de las obras. Estamos manejando nuestro presupuesto de manera muy coordinada con el MEF para poder honrar cada uno de estos pagos, por el gran trabajo que realizan las empresas consultoras y constructoras”, expresó.

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En relación con el pago de intereses por las deudas pendientes, Centurión explicó que actualmente existe un proyecto de ley que se encuentra en la Cámara de Diputados. “El pago de intereses es un proyecto de ley que hoy está para ser tratado en Diputados. Esperamos que la próxima semana se pueda tratar ese proyecto de ley, pueda tener sanción y así ir avanzando también con esos pagos”, concluyó.

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José Alberto Alderete, ministro asesor político de la Presidencia de la República, resaltó que el corredor bioceánico se convertirá en un “canal de Panamá” para Sudamérica, en el que están involucrados 5 países. Permitiendo ahorrar solo al Brasil más de 7 mil kilómetros para llegar a los mercados de Asia, al igual que Paraguay y los demás países.

El ministro acompañó la comitiva presidencial durante la visita a las obras del puente internacional que unirá Carmelo Peralta con Porto Murtinho y que forma parte del corredor Bioceánico; recordó que esa zona del país, por largos años, prácticamente soportó la ausencia del Estado, pero que hoy la realidad es totalmente distinta.

“Hoy no es que el Estado ya hizo todo, pero está empezando a hacer cosas importantes en la zona; pero tenemos que mejorar mucho más, porque este puente y el corredor Bioceánico van a ser el Canal de Panamá en Sudamérica. Digo esto porque están 5 países involucrados; además de Paraguay y Brasil, están Bolivia, Argentina y Chile, que tiene los puertos sobre el Pacífico", enfatizó.

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A esto, señaló que especialmente los brasileños se van a ahorrar más de siete mil kilómetros para llegar por una ruta más rápida a los mercados de Asia. “Paraguay también va a ahorrar kilómetros y kilómetros, porque nuestra salida al Pacífico tiene varios kilómetros terrestres y al Atlántico vía Paranaguá, además de la hidrovía; por eso esto es fundamental”, acotó.

Recordó que la construcción de este puente que une la ciudad de Carmelo Peralta con Porto Murtinho (Bioceánica), así como el puente Integración que une la ciudad de Presidente Franco con la ciudad brasileña de Foz do Iguaçu; son inversiones de la Itaipú Binacional.

“Esperamos que el Estado paraguayo, a través de los sucesivos presidentes que gobiernen el Paraguay en los periodos constitucionales, busquen los recursos necesarios para seguir mejorando la infraestructura, la salud, la educación y demás, de tal modo que nuestro país salga definitivamente adelante", acotó.

A su turno, el intendente de Carmelo Peralta, Silverio Adorno Mareco, resaltó el gran impacto que está teniendo esta megaobra no solo para el distrito, sino para todo el departamento de Alto Paraguay. Informó que al inicio de la construcción de esta obra se han generado más de 600 puestos de trabajo directo en el distrito, que ha impactado de forma positiva en la calidad de vida de las familias.

“En nuestro distrito, tanto familias de las comunidades indígenas como la población latina se han beneficiado. Pero sobre todo está dejando personas con experiencia y mano de obra local calificada mediante esta obra. La preparación de nuestra gente para ocupar cargos estratégicos para la construcción, así como la capacitación de los lugareños, está permitiendo que los lugareños logren la profesionalización en grandes construcciones", remarcó.

Remarcó que el avance de esta obra, sumado a la profesionalización de los lugareños, les está generando una expectativa muy grande hacia el futuro. Por lo tanto, expresó en nombre de su comunidad el agradecimiento al Gobierno, así como a las empresas constructoras privadas que les han brindado esa oportunidad de que mano de obra local pueda participar en esta obra con la contratación de más de 600 trabajadores, que finalmente tiene un impacto positivo en las familias.

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El presidente de la República, Santiago Peña, sostuvo que Paraguay ya es un actor clave en la logística fluvial al recordar que posee la tercera flota de barcazas más grande del mundo, solo detrás de China y Estados Unidos. Ahora, señaló que con el Corredor Bioceánico se permitirá consolidar un centro de conexión terrestre, atraer inversiones y proyectar a Asunción como un futuro hub aéreo regional. El mandatario afirmó que el país debe pensar en proyectos de largo plazo y aseguró que el mayor potencial de desarrollo todavía está por delante.

Durante su reciente visita a las obras del puente internacional que unirá Carmelo Peralta con Porto Murtinho, el mandatario recordó que este proyecto comenzó durante el gobierno de Horacio Cartes, continuó en la administración siguiente y ahora su gobierno impulsa nuevas etapas, incluyendo puentes y obras complementarias.

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“Paraguay ya es un centro logístico importante, y miramos con mucho optimismo el camino transcurrido. Todo lo que hicimos hasta ahora, que es mucho, aún es pequeño, si comparado con todo lo que podemos hacer todavía. No tengo ninguna duda de que los mejores años del Paraguay, y de los paraguayos, todavía están por delante, y lo tenemos que proyectar no solamente a un periodo de gobierno de cinco años, lo tenemos que proyectar a 10, a 15, a 50 años”, expresó.

Indicó que toda esta infraestructura que se está realizando, busca generar condiciones para que lleguen inversiones nacionales y extranjeras, especialmente industrias. Por ello, destacó la importancia de que se dé a conocer las obras que se están ejecutando.

Señaló que no solo para los pobladores de Carmelo Peralta o de Puerto Mutinho tiene un gran impacto el desarrollo de estas obras. Indicó que, tanto Paraguay como Brasil, como el resto de los países de la región o incluso las personas de Europa, ven con mucho entusiasmo la concreción del acuerdo de Mercosur con la Unión Europea, asegurando que esta es la zona donde deben apuntar las inversiones.

“La infraestructura y la logística nos permitirán conectar al mundo entero. Si somos capaces de conectar el Pacífico con el Atlántico, estamos realmente uniendo al mundo entero. No tengo ninguna duda de que América Latina, y que Paraguay, en el centro de Sudamérica, tiene todas las condiciones para hacer este nodo de interconexión“, enfatizó.

Al respecto, insistió en que hoy Paraguay, en lo fluvial, cuenta con la tercera flota de barcazas más grande del mundo; en lo terrestre, avanza en la culminación del corredor bioceánico. Pero a esto se suma un gran anhelo, y es que, en corto plazo, Asunción se convierta en un centro de conexión aérea; por su ubicación céntrica, está a hora y media o dos horas de San Pablo, de Buenos Aires, de La Paz, de Santiago de Chile. “Podamos ser realmente el centro de interconexión y un hub aéreo para todo el continente americano”, enfatizó.

Finalmente, resaltó su compromiso con todo el Chaco paraguayo, ya que esta obra del corredor Bioceánico abre a su vez otras necesidades del sacrificado pueblo chaqueño.

Enfatizó que los proyectos no pueden quedarse a la mitad, por lo que ya están trabajando con las autoridades departamentales y la ministra de Obras Públicas, para que al término de este mandato queden licitados y adjudicados; la ruta que una Puerto Olimpo y los más recónditos lugares de Alto Paraguay se pueda conectar con el centro del Chaco paraguayo, Filadelfia y Mcal. Estigarribia o la zona de Agua Dulce.

“Ese es un objetivo tangible y palpable en el cual nosotros estamos trabajando. Por supuesto, nos encantaría que nosotros lo culminemos, pero si no lo logramos, dejaremos la posta para que el siguiente gobierno avance en esa misma línea de trabajo”, concluyó.

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Los trabajos que comprenden la remodelación, refacción y ampliación del Instituto Nacional del Cáncer (Incan) registran un progreso sostenido. En ese marco, la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, realizó este sábado una verificación técnica del avance de las tareas que se desarrollan en el principal hospital oncológico del país.

La secretaria de Estado resaltó el compromiso y la dedicación de los trabajadores que llevan adelante las obras que comprenden el plan de modernización del Incan. Indicó que los trabajos avanzan acorde al cronograma establecido.

Centurión hizo hincapié en la importancia de este proyecto, señalando que el objetivo principal es mejorar el servicio y la infraestructura para los cientos de pacientes que acuden diariamente al hospital. Detalló que el plan de renovación integral no solo busca agilizar los diagnósticos, tratamientos y el seguimiento especializado, sino también garantizar instalaciones más seguras, funcionales y confortables tanto para los pacientes y sus familias, así como para el personal de blanco.

En cuanto a las obras, el MOPC informó que el nuevo Centro de Atención Ambulatoria registra un avance del 28,21 %, mientras que el Parque Sanitario registra una ejecución que llega al 17,6 %. El proyecto contempla la construcción de pilotes de hormigón armado y armaduras para pilarizaciones, movimientos de suelo, canalizaciones, adecuación de accesos y los trabajos previos para la nueva planta de tratamiento de efluentes cloacales del centro especializado.

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“Las nuevas instalaciones se proyectan bajo estándares internacionales, priorizando una gestión más eficiente de medicamentos e insumos, la reorganización de espacios y la incorporación de consultorios modernos y un Hospital Día”, según el reporte de la cartera de Obras.

El plan de modernización del Incan demanda una inversión de unos G. 26.894 millones y es financiado por la Fundación Parque Tecnológico Itaipú–Paraguay. El plazo previsto para el desarrollo del proyecto es de 20 meses.

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