La construcción de un puente internacional entre Humaitá, Ñeembucú y Las Palmas, en la provincia argentina del Chaco, se perfila como una de las principales iniciativas de integración física entre Paraguay y Argentina, con potencial para impulsar el comercio, la logística y el turismo en ambos lados de la frontera.
El proyecto contempla una conexión vial sobre el río Paraguay que permitiría unir dos zonas con alto potencial productivo y logístico, facilitando el movimiento de personas y mercaderías entre ambos territorios. Según autoridades argentinas, la obra podría convertirse en un nuevo corredor para el comercio bilateral y en un factor clave para dinamizar las economías locales.
El intendente de Las Palmas, Víctor Armella, contó a la 1140 AM que existe un creciente interés institucional para avanzar con la iniciativa y remarcó que el puente tendría efectos positivos en diversas áreas de actividad económica.
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De acuerdo con el jefe comunal, la infraestructura favorecería el intercambio comercial, impulsaría el turismo, mejoraría las condiciones logísticas y contribuiría a generar inversiones en una región que históricamente enfrentó limitaciones de conectividad.
Uno de los aspectos que refuerza la viabilidad de la propuesta es la ubicación geográfica del futuro enlace. Del lado argentino, Las Palmas dispone de acceso pavimentado hasta la ribera del río Paraguay y cuenta con instalaciones portuarias que actualmente atraviesan un proceso de fortalecimiento y expansión.
Asimismo, estudios preliminares indican que las características del terreno y las condiciones naturales del río resultarían favorables para el desarrollo de una obra de estas características. A esto se suma que parte de la infraestructura vial necesaria para su conexión ya se encuentra disponible o en ejecución.
En Paraguay, la iniciativa también encuentra respaldo en los proyectos de conectividad que se desarrollan en Ñeembucú. Entre ellos sobresale la pavimentación de la ruta que unirá Pilar con Paso de Patria, una obra que permitirá integrar más eficientemente la zona sur del país con la red vial nacional y facilitar el acceso a un eventual puente internacional.
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