Paraguay avanza en el proceso para recuperar la Categoría 1 de la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos, una certificación considerada estratégica para fortalecer la conectividad aérea, atraer nuevas operaciones y generar mayores oportunidades para el desarrollo económico del país.

El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, acompañado de Gustavo Sandoval, mantuvo una reunión de trabajo con Melvin Cintron y Nathan Brown, representantes de la FAA, con quienes se delineó el proceso que deberá seguir Paraguay para recuperar esta categoría.

Mendoza explicó a La Nación/Nación Media que uno de los requisitos fundamentales para iniciar el proceso es que una compañía aérea estadounidense manifieste su intención de operar desde Paraguay hacia los Estados Unidos.

En este caso, el pedido surgió a través de LATAM, mediante su asociación con Delta Air Lines. Esta solicitud permitió avanzar formalmente con la FAA y establecer un cronograma para la evaluación técnica del país.

El siguiente paso será el “Technical review”, una revisión técnica prevista para la primera semana de enero. En esta etapa, los inspectores de la FAA llegarán a Asunción para evaluar la situación del país.

Según explicó el titular de la Dinac, durante esta revisión serán analizados ocho puntos críticos, relacionados con aspectos como normativa, cuestiones legales y operativas. Una vez concluido el relevamiento, la FAA establecerá un plan de mejoramiento con las medidas que Paraguay deberá implementar para subsanar las eventuales observaciones.

El presidente de la Dinac estimó que, si no surgen inconvenientes importantes, el proceso podría concluir entre junio y julio del próximo año.

Un vuelo que partió del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, con destino final en Madrid, terminó protagonizando una inesperada odisea luego de que la aeronave fuera desviada hacia Salvador de Bahía, Brasil. El piloto declaró una situación de emergencia debido a problemas técnicos, según informó la compañía, mientras que durante el trayecto varios pasajeros denunciaron además la presencia de garrapatas en el interior del avión.

La situación con los parásitos generó alarma entre los viajeros. De acuerdo con testimonios recogidos por medios españoles y paraguayos, una pasajera habría sufrido una picadura durante el vuelo y posteriormente otros viajeros aseguraron haber encontrado garrapatas en distintos sectores de la aeronave, incluidos asientos, mantas, bolsos y equipaje de mano. La denuncia convirtió un inconveniente de viaje en un episodio particularmente insólito para quienes se encontraban a bordo.

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Tras el aterrizaje en Salvador de Bahía, los pasajeros fueron desembarcados y trasladados a un hotel mientras la compañía gestionaba la continuidad del viaje. Algunos viajeros manifestaron su malestar por la demora y por el tiempo que tuvieron que esperar hasta recibir información y alojamiento. La compañía aérea señaló que actuó conforme a sus protocolos operacionales y de seguridad, priorizando la integridad de pasajeros y tripulación.

También informó que personal técnico se dirigía al aeropuerto brasileño para realizar las tareas necesarias y procurar restablecer la operación. Para facilitar la salida de los pasajeros afectados, estaba previsto utilizar otro Boeing 787-9 en el tramo Salvador de Bahía-Madrid, mientras los viajeros restantes serían reubicados en vuelos posteriores, con opciones de cambios de fecha y ruta sin costo adicional.

El episodio dejó además interrogantes sobre el origen de las garrapatas denunciadas por los pasajeros y sobre las medidas de limpieza y control sanitario aplicadas antes del vuelo. Mientras continúan las verificaciones sobre lo ocurrido, la compañía mantiene que la decisión de desviar la aeronave estuvo relacionada con procedimientos operacionales y de seguridad derivados de la incidencia técnica.

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Desde la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), informaron que debido a la densa neblina registrada durante las primeras horas de este miércoles las operaciones aéreas en el aeropuerto Silvio Pettirossi se vieron afectadas y varias aeronaves procedentes de destinos internacionales no pudieron concretar su aterrizaje ante la escasa visibilidad, generándose retrasos.

Daniel Báez, director de aeropuertos de la Dinac, explicó que varios vuelos debieron cambiar de destino por la baja visibilidad registrada desde las 5:30 de la mañana, y ante las condiciones meteorológicas, los pilotos activaron los protocolos establecidos y desviaron sus vuelos hacia aeropuertos alternativos.

Báez detalló que se trató de una medida de seguridad y los desvíos fueron temporales. El mínimo requerido para las operaciones es de 1.000 metros de visibilidad, pero las mediciones registradas por la Dinac se encontraban por debajo de ese umbral.

“Una vez disipado todo esto regresan a destino ya que generó un pequeño retraso”, indicó el titular de la institución. Igualmente, el margen de demora afectó a los viajeros que salieron de Asunción, quienes partieron con ciertos retrasos.

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Según los datos de la Dinac, al cierre del mes de junio fueron transportados 102.608 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, comparado con el mismo periodo del año 2025 que transportó 100.594 pasajeros, significó un crecimiento positivo del 2 %.

El acumulado de pasajeros de enero a junio del 2026, en vuelos nacionales e internacionales fue de 715.372, y frente al total acumulado de 631.814 pasajeros del año anterior representó un crecimiento del 13 %.

Además, en ese periodo se registraron 4.297 movimientos de aeronaves, entre vuelos nacionales e internacionales, un aumento del 9 % frente a las 3.941 operaciones contabilizadas en el mismo mes de 2025. La variación fue de 356 movimientos adicionales.

En el acumulado de los primeros seis meses de este año, se contabilizaron 28.389 movimientos de aeronaves, con un crecimiento del 9 % y 2.228 operaciones más que en el mismo periodo del año anterior.

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La instalación de un portón en la pasarela peatonal “La Fraternidad”, que conecta las ciudades de Clorinda (Argentina) con Nanawa (Paraguay), está generando una gran preocupación por la restricción del paso entre ambas ciudades fronterizas. La Gendarmería Nacional del vecino país estableció un horario de circulación de 07:00 a 19:00 por razones de seguridad, aunque anunció criterios flexibles para casos particulares.

Al respecto, el director nacional de Migraciones, Jorge Kronawetter explicó en comunicación con La Nación/Nación Media, que esta medida se tomó de forma unilateral y hasta el momento no existe ninguna explicación al respecto, más allá del argumento de seguridad que manifestaron los responsables del cierre de dicho portón.

“Es un tema de seguridad por eso interviene Gendarmería, que forma parte del Ministerio de Seguridad de Argentina. Migraciones no tiene reparos de atender las 24 hs. de existir un acuerdo al respecto. Ha sido una decisión unilateral de ellos, no existe una explicación”, comentó.

No obstante, señaló que desconoce si existe ya algún reclamo oficial. “El Consulado debería hacer cualquier reclamo por la vía diplomática al no ser un problema de la institución migratoria argentina” acotó.

En tanto, la Defensoría del Pueblo de Formosa, emitió un comunicado por el cual cuestiona la medida y advirtió sobre el riesgo de que trabajadores y estudiantes recurran a pasos informales durante la noche. Además, reclamó la intervención de las Cancillerías de Argentina y Paraguay y controles migratorios y aduaneros durante las 24 horas. Ante esto, Kronawetter remarcó que la institución a su cargo no tiene reparos en llevar adelante los controles las 24 horas al día.

En un comunicado de la Defensoría del Pueblo de Formosa, se explica que la estructura metálica (portón) se encuentra del lado argentino y que esta decisión se adoptó “estrictamente por razones de seguridad y por órdenes superiores, tomando como antecedentes diversos hechos considerados peligrosos e ilegales acaecidos en la zona”, menciona parte del documento.

Menciona además que desde la Gendarmería señalaron que tendrían “criterios flexibles” para quienes necesiten cruzar fuera del horario establecido por motivos laborales, educativos, sanitarios u otros. En esos casos, se solicitaría principalmente acreditar la identidad.

Pese a ello, la Defensoría del Pueblo de Formosa, encabezada por José Leonardo Gialluca, cuestionó la medida porque considera que no habría existido una intervención previa de las Cancillerías de Argentina y Paraguay ni del Comité de Frontera Binacional.

El organismo invocó compromisos de integración regional y libre circulación dentro del Mercosur, además de derechos constitucionales vinculados a la educación y al interés superior del niño.

Igualmente, el concejal de Nanawa, Fernando Verón, explicó hace unos días durante una entrevista en radio 780 AM, que la decisión sorprendió a todos y que incluso el propio intendente de Clorinda, Ariel Caniza, parecería no haber sido informado.

“Hoy ciudades hermanas están divididas por un portón. Quienes llegan tarde se ven empujados a cruzar por pasos no habilitados y arriesgan su integridad”, señaló.

Coincidiendo igualmente con el parecer de la Defensoría del Pueblo de Formosa que advirtió que el cierre nocturno podría provocar el efecto contrario, obligando a las personas que necesitan cruzar, recurrir a pasos informales o puentes de madera precarios, aumentando el riesgo de accidentes.

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