El Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa), informó que Paraguay fue aprobado como país elegible para la exportación de carne bovina y bovinos en pie al mercado de Turquía, lo que representa un avance importante en el proceso de apertura de un nuevo destino para los productos pecuarios nacionales.
A través de un comunicado emitido este lunes, la institución señaló que el Ministerio de Agricultura y Silvicultura de la República de Türkiye comunicó oficialmente la habilitación de Paraguay dentro del proceso sanitario requerido para acceder a ese mercado. Según indicó Senacsa, este paso apunta a fortalecer la diversificación de mercados para el sector cárnico paraguayo.
La institución detalló que, como parte de las gestiones realizadas en el marco del Comité Conjunto Económico y Comercial (JETCO), autoridades sanitarias turcas realizarán en agosto una visita de evaluación y verificación a frigoríficos paraguayos, con el objetivo de avanzar hacia la concreción de las exportaciones.
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Asimismo, ambas partes coincidieron en la importancia de culminar el proceso durante el segundo semestre de este año, de manera a iniciar los envíos de carne bovina al mercado turco y reforzar los vínculos comerciales y de cooperación sanitaria entre ambos países, de acuerdo con el comunicado oficial.
Senacsa destacó que este avance fue posible mediante el trabajo coordinado entre la institución, el Ministerio de Relaciones Exteriores y la Embajada de Paraguay en Turquía, cuya gestión fue considerada decisiva dentro del proceso de habilitación sanitaria.
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Envíos de trigo zafra 2025 se disparan 30 % hasta junio y facturan USD 92 millones
De acuerdo con el último informe de Comercio Exterior de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), los envíos del cereal registraron un crecimiento del 30 % hasta junio de 2026, consolidando al trigo como uno de los productos agrícolas con mejor desempeño en el primer semestre del año.
Entre octubre de 2025 y junio de 2026, periodo que corresponde al ciclo comercial de la zafra 2025, Paraguay exportó 602.728 toneladas de trigo. La cifra representa un aumento de 137.670 toneladas en comparación con el mismo periodo de la campaña anterior, cuando se habían embarcado 465.058 toneladas.
Entre enero y junio de 2026 se enviaron al exterior 425.178 toneladas del cereal, mientras que en el mismo periodo de 2025 las exportaciones alcanzaron 248.810 toneladas.
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El mejor desempeño exportador tuvo un impacto directo en la generación de divisas para el país. Durante los primeros seis meses de 2026, los envíos de trigo generaron ingresos por USD 92,4 millones, superando ampliamente los USD 60,7 millones obtenidos en igual periodo del año pasado.
Brasil se mantiene como el principal comprador del trigo nacional. Según los datos de Capeco, el vecino país concentró el 99 % de las exportaciones registradas hasta junio. El porcentaje restante fue destinado a mercados como Bolivia, Uruguay y Argentina.
Uno de los datos destacados del informe corresponde a la apertura de nuevos destinos. La asesora de Comercio Exterior de Capeco, Sonia Tomassone, resaltó que por primera vez Paraguay logró exportar trigo a Argentina, mercado al que fueron enviadas 672 toneladas durante el periodo analizado.
El hecho representa una señal positiva para la diversificación de destinos y la ampliación de oportunidades comerciales para el sector.
En cuanto al desempeño empresarial, el ranking de exportadores es liderado por Nativa, que concentró el 16 % de los envíos. Le siguen Agrofértil con el 12 % y la Cooperativa Pindo con el 8 %. Más atrás aparecen Sumar y la Cooperativa Colonias Unidas, con una participación del 7 % cada una.
También figuran entre los principales actores Ovetril, Unexpa y Agrosilo Santa Catalina, con el 6 % cada una; Lar, con el 4 %; y Francisco Vierci, con el 3 % de participación en las exportaciones de la zafra 2025.
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Fijan tiempo de retiro para producto veterinario bovino ante exigencia de mercados
El Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) reglamentó un nuevo tiempo de retiro para determinados productos de uso veterinario destinados a la especie bovina, con el objetivo de fortalecer los controles sanitarios y garantizar la inocuidad de la carne destinada al consumo, además de cumplir con las exigencias de los mercados internacionales.
La medida fue establecida mediante la Resolución n.° 1090 y dispuso un tiempo para el retiro de 130 días contados desde la última aplicación del producto con el componente etión hasta la faena del animal. El mismo deberá ser respetado para los productos registrados y aquellos que se encuentren en trámite de registro, según explicaron a través de un comunicado.
La normativa establece que los fabricantes e importadores deberán actualizar de forma impresa el tiempo de retiro en cajas, etiquetas y prospectos de los productos alcanzados por la resolución, a fin de adecuar la información proporcionada a los productores pecuarios y usuarios.
Asimismo, afirmaron que se concede un marco temporal de 180 días, a partir de la entrada en vigencia de la resolución, y durante este periodo se autorizará el reetiquetado con el plazo establecido.
Se trata de un plaguicida organofosforado cuyo uso en animales de consumo está restringido o prohibido, principalmente debido a las exigencias de inocuidad alimentaria y salud pública de los mercados internacionales. “Los países donde se ha prohibido o restringido drásticamente incluyen a los Estados Unidos, donde su uso está prohibido, y en la Unión Europea (UE) no está aprobado ni registrado”, resaltaron.
A su vez, explicaron que el país está obligado como exportador de productos y subproductos de origen animal, a cumplir las exigencias establecidas, pues la detección de residuos químicos por encima de los límites de tolerancia en carne y derivados, afectaría directamente el acceso a los mercados internacionales, lo que supondría importantes consecuencias sanitarias y económicas.
Cierre del primer semestre
Las exportaciones del complejo cárnico al cierre del primer semestre generaron USD 1.158.041.325 y el sector registró una mejoría en el precio promedio que repuntó un 16 %, siendo el mejor de los últimos cinco años, según informó el Senacsa. Se enviaron 267.196 toneladas de carne, frente a las 349.728 toneladas del año pasado, lo que implicó una caída aproximada del 23 % en el volumen exportado.
El mercado chileno fue el principal comprador concentrando 42.986 toneladas por USD 300.085.951 y acaparando el 33 % del total exportado. Le siguieron destinos como Israel con el 17 % de participación tras comprar 19.614 toneladas por USD 156.103.734 y Estados Unidos, con 22.691 toneladas por USD 129.608.875, cerrando la lista de los primeros tres lugares.
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El sector agro se posiciona como pilar de la economía tras buena campaña de soja
La campaña de soja dejó números positivos, alcanzando volúmenes de producción y exportación importantes que contribuyeron a dinamizar la economía paraguaya. Este buen desempeño confirma que el sector agrícola sigue siendo uno de los pilares del desarrollo económico del país, señala el informe semanal de la Unión de Gremios de la Producción (UGP).
“La soja vuelve a demostrar por qué es el principal cultivo de exportación del Paraguay. Gracias a la campaña 2025/2026 marcada por buenos rendimientos y condiciones climáticas favorables” con una producción aproximada de 12.500.000 toneladas, menciona el reporte.
La producción de la oleaginosa superó las expectativas y generó una demanda sostenida en el mercado internacional. Esto hace que los productores mantengan el optimismo, aunque con cierta cautela ante el panorama que se podría presentar con el fenómeno de El Niño, mientras ya empiezan a planificar la próxima campaña.
“Estos resultados son el reflejo del trabajo de miles de productores que, campaña tras campaña, apuestan por la innovación, el uso de tecnologías y las buenas prácticas agrícolas para mejorar la productividad y responder a las exigencias de los mercados internacionales. Además de fortalecer la balanza comercial, la soja dinamiza toda la cadena agroindustrial, desde el transporte y la logística hasta la industria aceitera y los servicios vinculados al sector”, destaca.
En números
Al cierre del primer semestre Paraguay embarcó 5.894.301 toneladas de soja en grano, número que representa un aumento de 1.788.188 toneladas más que la zafra pasada. Esta misma tendencia se observó en los derivados de la oleaginosa, las exportaciones de aceite alcanzaron 319.020, mientras que los pellets de soja 1.150.237 toneladas.
En cuanto a ingresos, hasta junio los envíos del complejo de la soja alcanzaron USD 2.978 millones; de esta cifra, USD 2.273 millones corresponden a la oleaginosa en grano, USD 354 al aceite y USD 349 a pellets, según datos de comercio exterior del Banco Central del Paraguay (BCP).
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Concesión de la hidrovía: gremios usuarios alertan sobre impacto negativo de la concesión argentina
Gremios usuarios de la hidrovía emitieron un comunicado en el cual advierten sobre impacto negativo en el comercio exterior paraguayo de continuar con la tarifa de peaje de USD 1,30 por tonelada de registro neto. Reclaman transparencia y servicios de calidad que garanticen la navegación segura.
No se puede dejar de mencionar que Argentina adjudicó a la empresa Jan De Nul el mantenimiento de la hidrovía de río Paraná. Para Paraguay es de vital importancia el tramo comprendido entre Confluencia y Santa Fe, donde se pretende cobrar el importe mencionado anteriormente, cuestión que es rechazada por las organizaciones locales.
“En relación con la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal, recientemente adjudicada por la República Argentina, en el tramo del territorio argentino del río Paraná, preocupa que se pretenda mantener, por un plazo de 25 años, la tarifa de USD 1,30 por tonelada de registro neto. Este valor nunca fue considerado razonable por el sector en función de los servicios recibidos y fue aceptado únicamente con carácter transitorio, mientras avanzaba el proceso para una nueva concesión”, indica parte del texto.
En la parte más sustanciosa, quizás, hace referencia a los beneficios que recibirán los usuarios, por el pago. “En el esquema conocido hasta el momento, tampoco resulta suficientemente clara la relación entre la tarifa pretendida, las inversiones previstas, las mejoras que recibirán los usuarios y los beneficios esperados en términos de eficiencia y competitividad regional”, precisa al respeto.
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También se cuestiona el mecanismo de cobro, a través del tonelaje de las cargas, haciendo referencia a un posible impacto negativo. “La economía del transporte fluvial tampoco se encuentra adecuadamente reflejada en una metodología basada exclusivamente en el tonelaje de registro neto. Esta forma de cálculo puede generar un impacto desproporcionado sobre los convoyes de barcazas y, por extensión, sobre los productos paraguayos como la soja, la harina, el aceite y las importaciones de combustibles e insumos, cuya competitividad depende de manera decisiva de la eficiencia de la navegación”, sostiene el texto.
Proceso local
En el extenso documento también se menciona que se está llevando un proceso similar a nivel local, para el mantenimiento del río Paraguay, por lo que piden transparencia en la toma de decisiones. “Solicitamos que toda decisión vinculada con las vías navegables comerciales sea sometida a procesos transparentes, con información técnica y económica suficiente, participación efectiva de los usuarios y mecanismos claros de rendición de cuentas”, cita el documento.
Las organizaciones que firmaron el documento son las siguientes: Cámara de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Centro de Importadores del Paraguay (CIP), Cámara Nacional de Comercio y Servicios del Paraguay (CNCSP), Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), Asociación de Agentes Marítimos del Paraguay (Asamar), Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (Caterppa), Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro), Cámara Paraguaya de Exportadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) y la Federación de Cooperativas de Producción Ltda. (Fecoprod).