Los trabajos de instalación de los pilotes de la autopista elevada, en la zona de Luque, están avanzando conforme a lo proyectado. Se trata de una superestructura que cambiará la fisonomía de la ciudad del departamento Central y le dará mayor fluidez al tránsito de la capital hacia San Bernardino y otras localidades.
Agustín Cabrera, fiscal de obras del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), conversó con GEN y Universo 970/Nación Media y explicó que la instalación de los pilotes comenzó en la avenida Corrales, del centro de Luque, y se extendió con dirección a San Bernardino, en el barrio Tarumandy. Indicó que los trabajos comenzaron a mediados del mes de enero y a la fecha fueron asentadas 57 estructuras, de las 230 que servirán de base, lo que representa un avance 25 %.
“Está dentro de lo que se había planificado”, destacó el funcionario, sobre lo mencionado anteriormente y agregó que se trata de la primera etapa de los trabajos, ya que posteriormente se ubicarán las vigas correspondientes para conformar la superestructura.
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Características
Se trata de una autopista urbana elevada, de alrededor de 4 kilómetros, que contará con dos calzadas, con dos carriles cada una, es decir, cuatro carriles en total. Conectará las autopistas Ñu Guasu y Silvio Pettirossi con la ruta que une Luque con San Bernardino, conformando un corredor que generará gran fluidez en el tránsito que busca entrar a la capital desde la ruta PY02 o a la inversa.
Los trabajos están siendo encarados por el Consorcio Rutas del Este, que actualmente explota el tramo de la ruta PY02 que se extiende desde Ypacaraí hasta Caaguazú, bajo la modalidad de alianza público-privada.
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Avanzan nuevos accesos y obras de drenaje para la futura Costanera de Pilar
El Ministerio de Obras Públicas (MOPC) informó que las obras de drenaje pluvial y la preparación de nuevos accesos para la Costanera de Pilar comienzan a transformar el entorno de la estructura, con actividades que se desarrollan conforme al cronograma establecido.
Los trabajos se desarrollan en tres frentes simultáneos para mejorar el tránsito, facilitar el escurrimiento de las aguas de lluvia y fortalecer la infraestructura urbana, según detalló la cartera.
Las intervenciones abarcan desde el barrio Obrero hasta Puerto Nuevo, así como el sector norte, que conecta la ruta PY19 con el barrio San Quintín, mientras que las tareas de desagüe pluvial registran un 44 % de ejecución, según informaron.
El sistema contempla la instalación de alcantarillas tubulares de hormigón armado y sumideros, destinados a captar y conducir las aguas de lluvia para evitar su acumulación y favorecer el adecuado funcionamiento de la futura avenida.
De manera paralela, se realizan excavaciones y reposición de terraplenes con suelo seleccionado, labores necesarias para estabilizar el terreno y preparar las capas que conformarán el paquete estructural del pavimento, proporcionando resistencia y durabilidad a la calzada.
Las tareas incluyen la colocación de subbase de suelo mejorado con cemento, un componente que permitirá reforzar la estructura vial y soportar el tránsito de vehículos, entre la fábrica de manufactura Pilar y el barrio Puerto Nuevo.
En este mismo sector también se intervienen las áreas destinadas a las futuras rotondas, que conectarán la avenida Costanera con las bajadas hacia la ciudad, facilitando el acceso y la circulación entre los distintos sectores urbanos.
Una vez concluida, esta infraestructura beneficiará a más de 30.000 personas, con una nueva conexión vial y espacios públicos destinados a la recreación y el encuentro de las familias de Pilar.
Tareas complementarias
Como parte de las obras complementarias, la instalación de cañerías de agua potable registra un 40 % de ejecución, con el objetivo de abastecer las futuras instalaciones del parque lineal que acompañará a la avenida Costanera.
A estas labores se suma la colocación de electroductos subterráneos a lo largo del tramo costero, que permitirán alimentar el sistema de iluminación previsto tanto para la vía como para los espacios públicos, contribuyendo a mejorar las condiciones de seguridad y uso del sector.
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Analizan desafíos del Presupuesto Público y alternativas de financiamiento para impulsar inversiones
La viceministra de Administración Financiera del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Teodora Recalde de Spinzi, participó en el panel “Presupuesto y sostenibilidad fiscal”, desarrollado en el marco del 6.º Foro y Exposición de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa). Durante el encuentro, se analizaron los desafíos del presupuesto público, la capacidad de financiamiento del Estado y las alternativas para impulsar nuevas inversiones.
Durante su intervención, señaló que la infraestructura constituye uno de los motores del desarrollo de un país, mientras que el crecimiento económico sostenible requiere estabilidad, conectividad y, fundamentalmente, mejores condiciones de vida para la población.
En ese contexto, se refirió al proyecto de Presupuesto General de la Nación (PGN) para el ejercicio fiscal 2027, presentado por el Poder Ejecutivo al Congreso Nacional, que asciende a aproximadamente G. 166,3 billones (USD 28.900 millones), lo que representa un incremento del 11,2 % respecto al presupuesto vigente.
Del monto total, unos G. 9,2 billones (USD 1.600 millones) están previstos para el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), de los cuales G. 6,1 billones (USD 1.060 millones) se destinarán a inversión física para impulsar obras de infraestructura y fortalecer la conectividad del país.
En cuanto al fortalecimiento de la gestión pública, la viceministra explicó que el MEF trabaja en un sistema que se interconectará con el Sistema de Información de Certificación de Obras Vía Electrónica (SICOE) del MOPC. Esta herramienta permitirá optimizar los procesos de gestión y mejorar la articulación entre ambas instituciones.
Asimismo, reafirmó el compromiso del MEF de continuar trabajando para optimizar el uso de los recursos públicos, generar condiciones que permitan ampliar el espacio fiscal y garantizar la continuidad de las obras actualmente en ejecución.
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Fase B de la Defensa Costera de Pilar avanza con trabajos en planta de tratamiento
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que la construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) avanza en Pilar como parte de la Fase B de la Defensa Costera. Las labores se desarrollan con intervenciones que preparan una infraestructura clave para mejorar el saneamiento de la ciudad y beneficiar a sus habitantes.
Las tareas de adecuación del terreno incluyen relleno, nivelación y compactación, con un movimiento de suelo cercano a los 10.000 metros cúbicos. A lo mencionado, se suma la habilitación del camino de acceso a la planta, que incorpora 15 metros de alcantarillado de 1,00 x 1,00 metros de sección, con sus respectivas cabeceras.
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Para acompañar los trabajos, se instaló un obrador de 70 metros cuadrados, equipado con galpón y sanitario para oficina y depósito. Esta infraestructura permite disponer de espacios operativos para el desarrollo de los distintos frentes de trabajo.
Servicios básicos
Con relación a los servicios básicos, la cartera de Estado reportó que se ejecutó una extensión de 122 metros lineales de tubería de polietileno de 63 milímetros para el abastecimiento de agua, además de una red interna de distribución de 180 metros, con cañería de tres cuartos de pulgada.
Adicionalmente, la infraestructura eléctrica contempla la extensión de 303 metros lineales de una línea de media tensión hasta un puesto de distribución de 200 kVA, como parte de las instalaciones necesarias para el funcionamiento de la planta.
Fundaciones
Las fundaciones profundas avanzan con el corte, doblado y armado de varillas metálicas, así como la excavación, armado y carga de pilotes de hormigón de 80, 60 y 50 centímetros de diámetro, a profundidades que oscilan entre 8 y 22 metros.
Estas intervenciones se desarrollan conforme al cronograma previsto para los componentes sanitarios y estructurales de esta etapa, que permitirá continuar con la construcción de la infraestructura destinada al tratamiento de aguas residuales.
Los trabajos están a cargo del Consorcio Sanitario Ñeembucú, integrado por LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A., con fiscalización de CIALPA S.A. y supervisión del MOPC.
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Cavialpa 2026 destaca el potencial de la infraestructura para impulsar el desarrollo del país
La inversión en infraestructura, la participación privada y la planificación a largo plazo marcaron la ceremonia de apertura del sexto Foro y Exposición de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) 2026.
Bajo el lema “Infraestructura que transforma vidas”, autoridades nacionales y referentes del sector coincidieron en la importancia de fortalecer la conectividad para impulsar la competitividad, generar empleo y acompañar el crecimiento económico del país.
El presidente de Cavialpa, Paul Sarubbi, sostuvo que Paraguay atraviesa una oportunidad para acelerar su desarrollo, respaldada por la estabilidad económica, el grado de inversión y su ubicación estratégica.
Sin embargo, señaló que la brecha de infraestructura requiere nuevas alternativas de financiamiento. En ese sentido, planteó avanzar en concesiones, alianzas público-privadas y proyectos que permitan complementar los recursos estatales.
También pidió establecer una política de Estado que trascienda los períodos de gobierno y que incorpore al sector privado desde la planificación de las obras.
Durante el acto, el presidente Santiago Peña destacó el crecimiento económico del país y sostuvo que Paraguay tiene condiciones para dar un salto en su desarrollo. Señaló que la infraestructura vial y social es fundamental para conectar las regiones, facilitar el traslado de la producción y ampliar el acceso a servicios.
Además, instó al sector privado a seguir invirtiendo, incorporar tecnología e innovación y fortalecer la cooperación con el Estado para diseñar una visión de país a largo plazo.
El mandatario también resaltó la necesidad de superar las limitaciones que frenan el potencial nacional y destacó la importancia de aprovechar la ubicación geográfica, la población joven y los recursos naturales.
En esa línea, alentó a las empresas paraguayas a expandirse a otros mercados y valoró el intercambio de conocimientos con compañías extranjeras.
“La infraestructura es fundamental”, expresó, al tiempo de señalar que el desarrollo también requiere invertir en las capacidades de las personas.
Por su parte, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, anunció que para 2027 se prevé destinar USD 1.400 millones a obras de infraestructura.
Indicó que existen más de 3.300 kilómetros de rutas en ejecución y más de 1.400 kilómetros adicionales con financiamiento en gran parte asegurado.
Entre las prioridades mencionó corredores de integración, caminos vecinales y proyectos multimodales, además de destacar el papel de las alianzas público-privadas y los organismos multilaterales.
El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, remarcó que la construcción impulsa otras industrias, como las del cemento, acero, vidrio y asfalto. Señaló que el sector creció 5,6 % el año pasado y destacó que una mejor conectividad puede favorecer la descentralización de las inversiones y la generación de empleo formal.
El expresidente uruguayo Luis Lacalle Pou, invitado a la apertura, valoró los avances que observó en Paraguay a lo largo de los años y resaltó el impacto social de las obras. Sostuvo que la infraestructura permite conectar comunidades y ampliar oportunidades, y que el desarrollo requiere tanto iniciativa privada como gobiernos capaces de acompañar ese proceso.