De acuerdo con el cronograma establecido con el MOPC, desde hoy y hasta el sábado serán instaladas las pilas prefabricadas que servirán de soporte al futuro viaducto Las Residentas, en el área comprendida entre las avenidas General Aquino y Silvio Pettirossi.
Desde la cartera de Estado informaron que los trabajos se ejecutan en el predio de la Fuerza Aérea, dentro de la franja de dominio del Corredor Vial Las Residentas, en la ciudad de Luque.
Si bien este jueves comenzó el montaje de los primeros pilotes, el próximo domingo 7 de junio las labores continuarán sobre la avenida Silvio Pettirossi, donde serán necesarias modificaciones temporales en la circulación vehicular para permitir el desplazamiento y operación de grúas de gran porte.
Habrá desvíos parciales, pero no cierre total
Según informaron desde el MOPC, no está previsto el cierre total de la avenida. En cambio, se implementará un desvío puntual de aproximadamente 200 metros en la calzada con dirección a Luque, mediante un bypass habilitado en el paseo central.
Proyecto apunta a mejorar la conectividad vial
La inversión total de las mejoras asciende a G. 166.960.243.777 y cuenta con financiamiento de Itaipú Binacional, bajo coordinación del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
Desde el MOPC señalaron que, una vez concluida, la nueva estructura permitirá una conexión más fluida con el superviaducto y la ciudad de Asunción, con el objetivo de mejorar la transitabilidad en una de las zonas de alta circulación vehicular.
Asimismo, indicaron que el proyecto Corredor Vial Las Residentas contempla la ampliación de la ruta D025, que pasará de dos a cuatro carriles. Según la institución, las obras buscan reducir los tiempos de viaje, mejorar la conectividad y responder al creciente flujo vehicular en el área.
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MOPC reporta un avance del pavimento rígido en la Ruta PY05 con 30 km construidos
La rehabilitación de la Ruta PY05, en el tramo que conecta Pozo Colorado con Concepción, continúa avanzando con la ejecución de pavimento rígido.
La obra contempla más de 90 kilómetros y se convertirá en la primera ruta nacional del Paraguay construida con pavimento de hormigón, representando un importante avance para la infraestructura vial del norte del país.
Los trabajos se desarrollan en dos lotes y abarcan cerca de 90 kilómetros. El Lote A se extiende del km 318,9 al km 372,2, mientras que el Lote B comprende desde el km 372,2 hasta el km 409,1.
En el marco del avance de la obra, ya se superaron los 29 kilómetros de pavimento ejecutado entre Pozo Colorado y Concepción, acercándose a los 30 kilómetros de hormigón colocados.
El proyecto avanza de manera simultánea en ambos lotes, con diferentes frentes de trabajo destinados a completar la nueva estructura vial.
Lote A
En el Lote A, a cargo del Consorcio Avanza Chaco, se construyeron, hasta el 4 de setiembre, 18,4 kilómetros de pavimento rígido en calzada completa con banquinas y otros 4,1 kilómetros a media calzada.
Las tareas incluyeron excavación de zanjas, losas de hormigón con fibras en calzada y banquinas, riego de curado, subbases granulares recicladas y vírgenes, además de una solución reciclada con base granular virgen y material RAP.
Lote B
Las labores son ejecutadas por Ecomipa S.A. y, según el reporte actualizado al 4 de setiembre del MOPC, se completaron 11,7 kilómetros de pavimento rígido en calzada completa con banquinas y otros 2,3 kilómetros a media calzada.
El pavimento rígido fue elegido por su mayor resistencia al tránsito pesado y a las condiciones climáticas de la región. Además, esta tecnología permitirá reducir las necesidades de mantenimiento y mejorar la seguridad y durabilidad de la ruta. La estructura contempla una base reforzada con cemento y una superficie de hormigón con fibras sintéticas, diseñada inicialmente para una vida útil de 20 años, aunque podría alcanzar hasta 30 años con el mayor espesor aplicado.
La obra cuenta con una inversión total de aproximadamente G. 611.000 millones y beneficiará a más de 400.000 personas. Su ejecución también impulsa el empleo y el uso de materiales de producción nacional, especialmente cemento, generando un impacto económico adicional en la zona de influencia del proyecto.
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LN PM: edición del 4 de setiembre
“Para nosotros Prieto es una gran decepción”, afirman desde la contraloría ciudadana
La coordinadora de la Contraloría Ciudadana de Ciudad del Este (CCDCE) y exasesora, Magdalena Montiel, indicó que la administración del exintendente y líder del Partido Yo Creo, Miguel Prieto, ya debió ser intervenida en el año 2020 a raíz de los diversos hechos de corrupción en su administración.
“Nosotros nos espantamos, hay muchas investigaciones que no llegamos a concretar con denuncias penales, pero que sí merecen. Para nosotros que le conocimos fue una gran decepción, porque yo estuve en el equipo de la gente que estuvimos apoyándole”, indicó este viernes, en una entrevista con el programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, durante una emisión especial desde la capital de Alto Paraná.
“La corrupción es el primer problema que nos afecta a los esteños”, afirma Rigo Chamorro
“Ciudad del Este me dio todo y yo quiero retribuirle”, dijo Rigoberto “Rigo” Chamorro, candidato a intendente de Ciudad del Este por el Partido Colorado, al sostener que apuntará a erradicar la corrupción en la gestión municipal, hoy en manos del prietismo y que bloqueó por años la posibilidad de progreso y mejores, pese a manejar un importante presupuesto anual.
“La corrupción es el primer problema que nos afecta a los esteños, porque los recursos de la municipalidad son amplios ya que equivalen anualmente USD 70 millones. Queríamos el cambio y se empeoró y hay mucha decepción, es por eso que hoy estoy aquí frente a este proyecto para la intendencia”, manifestó el empresario, este viernes, en una entrevista con el programa “Arriba hoy” del canal GEN y 970 AM/Nación Media, durante una emisión especial desde la capital de Alto Paraná.
Policía Nacional proyecta superar los 42.000 efectivos para diciembre y refuerza controles internos
El Ministerio del Interior difundió este viernes información oficial y datos actualizados sobre la situación de la Policía Nacional, con el objetivo de brindar mayor claridad y transparencia sobre la composición, formación, distribución y fortalecimiento de la fuerza policial.
“Se presentan las principales cifras relacionadas con la cantidad de efectivos actuales y proyectados, los procesos de formación y capacitación, la distribución del personal, los exámenes de integridad, los ascensos, así como las investigaciones, sumarios y bajas registradas en los últimos años”, señala el informe.
Reino Unido y Argentina cruzan reivindicaciones en torno a las Islas Malvinas
Reino Unido reafirmó este viernes que las Islas Malvinas “son británicas”, después de que el presidente Javier Milei afirmara que hay “vientos de cambio” favorables a la reivindicación argentina, a raíz de unas declaraciones de Donald Trump. Reino Unido y Argentina libraron en 1982 una guerra de diez semanas por el archipiélago del Atlántico Sur, un territorio británico de ultramar al que los argentinos se refieren como Las Malvinas y los británicos llaman Falkland.
El destino de las islas volvió a los titulares en los últimos días porque el presidente estadounidense Donald Trump amenazó con intervenir en la disputa y la revelación de un proyecto petrolero británico-israelí cerca del archipiélago generó indignación en Argentina.
Destacan conexión Asunción y Montevideo: desde marzo de 2027
La conectividad aérea del Paraguay continúa en expansión. La aerolínea LATAM confirmó la reactivación de la ruta Asunción - Montevideo a partir de finales de marzo de 2027, con un esquema operativo de cinco frecuencias semanales.
La noticia fue ratificada por el titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, tras una reunión del CEO de la compañía con el presidente de la República, Santiago Peña. La nueva conexión está orientada a dinamizar el perfil corporativo de inversores y productores de la región, además de proyectarse como una opción de movilidad hacia los destinos turísticos del este uruguayo.
Mejoran condiciones de transitabilidad de la ruta PY01 en varios frentes
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó sobre los trabajos de mejora realizados en la ruta PY01, en el marco del mejoramiento de la vía en el tramo comprendido desde Cuatro Mojones hasta Quiindy. En el marco de la fase provisoria se realizan readecuaciones del pavimento en varios frentes.
En el tramo de Asunción–Ñemby, cuadrillas limpian cordones y sumideros retirando residuos acumulados en la zona urbana. También se ejecuta la limpieza del puente ubicado en el km 15,9 en la ciudad de Ñemby, donde una excavadora retira materiales y vegetación. Además, en el tramo Guarambaré–Itá avanza el desmalezado y la limpieza de la franja de dominio. Adicionalmente, en el trayecto Paraguarí–Carapeguá se lleva adelante el corte y retiro de vegetación.
“Queremos premiar la meritocracia para no igualar a todos”, afirman desde Salud
“El piso salarial que ellos exigen es, de momento, imposible por la falta de recursos”, sostuvo el jefe de Gabinete del Ministerio de Salud Pública, el doctor Juan Marcelo Estigarribia, con relación al reajuste generalizado exigido al Gobierno por el gremio médico para más del 10.000 trabajadores, argumentando la pérdida del poder adquisitivo desde 2012.
“No es que nosotros no queramos, pero sí es una cuestión en donde nosotros también debemos ser sinceros con el dinero que estamos administrando. Nosotros consideramos excesivo, todos queremos ganar más, no solo el dinero de los médicos tuvo una depresión durante estos años, también de todos los trabajadores, no somos la excepción”, refirió el funcionario, este viernes, al programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
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Compañía de transporte fluvial ingresa al mercado de capitales de Paraguay
Más de 50 inversionistas participaron de la presentación de la empresa de logística fluvial, que llega al mercado paraguayo con una primera emisión en dólares.
Trayectoria y nuevas alternativas de inversión. Durante la presentación “Conectando la Hidrovía con el Mercado de Capitales”, realizada en el Sheraton Asunción Hotel, se expuso la trayectoria, el modelo de negocio y las perspectivas de InterBarge, una firma proveedora de servicios de logística fluvial, y además de las características de su primera emisión de bonos corporativos en el mercado paraguayo.
Puente Casa de Bolsa, en su rol de agente organizador y colocador, acompaña el ingreso de InterBarge al mercado de capitales local y articula su acercamiento con la comunidad inversora.
La incorporación de una compañía vinculada a la logística fluvial amplía la diversidad sectorial del mercado y genera una nueva alternativa de inversión asociada a una actividad estratégica para el comercio regional.
Características y elementos de la emisión. La emisión presentada está denominada en dólares y comprende tres series, la primera corresponde 6,85 % anual a tres años, 7,50 % a cinco años y 8,00 % a siete años, con pago mensual de intereses y amortización de capital al vencimiento.
La emisión cuenta con calificación A-py, con tendencia Estable, otorgada por Feller Rate. IB Holdings LLC participa como codeudor solidario, mientras que InterBarge de Paraguay integra este holding, controlado por fondos administrados por Amancay Partners.
Acerca de la compañía. Fundada en 2006, InterBarge es una empresa líder en logística fluvial en los ríos Paraguay y Paraná. Cuenta con 14 remolcadores de gran porte y más de 240 barcazas, con capacidad para transportar más de tres millones de toneladas anuales y una participación de entre el 20 % y el 25 % del mercado comercializado de carga seca a granel.
De acuerdo con cifras estimadas al 31 de agosto de 2026, la empresa presenta una deuda senior neta equivalente a 1,1 veces el EBITDA acumulado en el año, respaldada por una flota cuyo valor de mercado es siete veces superior a esa deuda. Además, registra un margen de EBITDA del 34 % y una liquidez superior a USD 14 millones en lo que va del año.
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Mejoran condiciones de transitabilidad de la ruta PY01 en varios frentes
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó sobre los trabajos de mejora realizados en la ruta PY01, en el marco del mejoramiento de la vía en el tramo comprendido desde Cuatro Mojones hasta Quiindy. En el marco de la fase provisoria se realizan readecuaciones del pavimento en varios frentes.
En el tramo de Asunción–Ñemby, cuadrillas limpian cordones y sumideros retirando residuos acumulados en la zona urbana. También se ejecuta la limpieza del puente ubicado en el km 15,9 en la ciudad de Ñemby, donde una excavadora retira materiales y vegetación. Además, en el tramo Guarambaré–Itá avanza el desmalezado y la limpieza de la franja de dominio. Adicionalmente, en el trayecto Paraguarí–Carapeguá se lleva adelante el corte y retiro de vegetación.
El tramo Itá–Guarambaré concentra además el fresado y la reposición del pavimento. En la misma zona se ejecuta trabajo de microaglomerado, con el fin de recuperar la superficie de rodadura. Entre Yaguarón y Paraguarí se realiza el sellado de las fisuras de la calzada, procedimiento que evita la filtración de agua y prolonga la vida útil del pavimento antes del inicio de las obras de construcción en ese sector.
De acuerdo a la cartera de Estado, esta fase provisoria tiene como objetivo mantener la transitabilidad y ofrecer mejores condiciones de circulación a los usuarios mientras se ejecutan las tareas previas a la etapa de duplicación total.
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Duplicación
Concluida la citada etapa, comenzará la duplicación del tramo que va de Ytororó a Paraguarí, con la construcción de siete pasos a desnivel en San Antonio, Ypané, Guarambaré e Itá. El plan incluye variantes en Yaguarón (8 km) y Roque González (6 km), pasarelas peatonales y la reconstrucción de al menos siete puentes.
El contrato Alianza Público-Privada (APP) abarca 108 kilómetros de la ruta PY01, desde Cuatro Mojones, en el departamento Central, hasta Quiindy, en Paraguarí, e incluye la conservación vial por 30 años. Actualmente circulan unos 34.350 vehículos diarios por el tramo, cifra que supera la capacidad estimada de 26.000; con la ampliación, la vía podrá absorber hasta 50.000 vehículos por día. La obra está a cargo del Consorcio Rutas del Mercosur, con una inversión estimada de USD 414 millones.