El cultivo de mandioca es considerado un rubro estratégico para la agricultura familiar y el desarrollo del país, según destacó el viceministro de Agricultura, Ing. Agr. Juan Molinas, quien participó de la presentación de nuevas variedades de mandioca desarrolladas por el Instituto Paraguayo de Tecnología Agraria (IPTA), donde reafirmó el compromiso del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) de fortalecer este cultivo.

Durante la actividad, Molinas señaló que la iniciativa forma parte de una prioridad institucional orientada a poner en valor la producción nacional de mandioca mediante materiales genéticos adaptados a las condiciones del sector productivo. “Hoy podemos decir que tenemos mandioca desarrollada en Paraguay, con identidad propia y con materiales que responden a las necesidades del sector productivo”, expresó el viceministro.

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Molinas indicó que el trabajo conjunto entre el IPTA, el sistema de extensión del MAG y el sector privado permitirá que las nuevas variedades lleguen a organizaciones de productores, generando oportunidades para la agricultura familiar campesina.

Asimismo, resaltó la articulación entre el Estado, empresas y productores como un mecanismo para fortalecer la seguridad alimentaria y generar mayores ingresos para las familias rurales mediante la producción destinada al consumo y a fines comerciales e industriales.

El viceministro señaló que, luego de varios años de investigación, Paraguay cuenta nuevamente con materiales genéticos registrados y adaptados a las condiciones climáticas y sanitarias del país, orientados tanto a la demanda de consumo como a los requerimientos de la industria.

“Hoy avanzamos después de cuatro años de trabajo. Tenemos variedades para la industria, para el consumo y de doble propósito. No hay excusas para no impulsar nuevamente este rubro”, afirmó Molinas. En ese contexto, convocó a gerentes de extensión, jefes de agencias locales y técnicos del MAG a difundir estos materiales en todo el territorio nacional, con el objetivo de acercar las innovaciones tecnológicas a las organizaciones de productores.

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Cuando se habla de hub logístico estamos refiriéndonos a un centro de operaciones, de unión de acti­vidades de diversas característi­cas que incluyen el comercio, el transporte, la inversión, los servicios, la producción y la industria. En el caso de nuestro país, al que se debe tomar en cuenta como mediterráneo, un hub logístico es absolutamente posible; de hecho, en este momento ya está ocurriendo en nuestro territorio.

Citemos sucintamente a la hidrovía Paraguay-Paraná, un corredor fluvial de más de 3 mil kilómetros que conecta Puerto Cáceres en Brasil con Nueva Pal­mira de Uruguay, pasando por Argen­tina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay y por donde nuestro país transporta más del 90 por ciento de su comercio exterior mediante barcazas de diverso porte.

Es de destacarse que en este corredor natural de transporte sobresalen las embarcaciones de bandera paraguaya con un rol protagónico que moviliza a casi 3 mil barcazas y 400 remolcadores, de las que 2 mil son barcazas graneleras con 380 remolcadores a los que se suman porta contenedores y buques tanques.

Esto es una muestra del liderazgo de Paraguay, destacándose aquel hub logís­tico sobre el que nos referimos. Las tone­ladas de granos, carnes y otros, como combustibles en la región y hacia los mercados internacionales tienen con­secuencias positivas sobre la vida de las familias paraguayas, de modo directo e indirecto.

Agreguemos los puentes internaciona­les sobre el río Paraguay como el que conecta Carmelo Peralta en nuestro país con Puerto Murtinho en Brasil, cono­cido como el puente de la Bioceánica que, por cierto, se encuentra en su fase final e igualmente, los puentes Remanso, Héroes del Chaco y Nanawa, así como los puentes de la Amistad y el San Roque González de Santa Cruz sobre el río Paraná que nos unen con Brasil y Argen­tina, respectivamente.

Paraguay no solo está conectado con la región, sino que también viene reali­zando una tarea que muchas veces no es tomado en cuenta en su genuina dimen­sión, el estratégico, el avance hacia el hub logístico. De modo que si se analiza con precisión conceptual y en términos prácticos, el país viene consolidándose en términos estratégicos e insistimos con la expresión “estratégico” porque la misma no se limita a su enunciación teó­rica, sino que también contiene trascen­dentales efectos prácticos. Además de la conexión fluvial y la infraestructura terrestre, se debe agregar el enlace aéreo y ferroviario.

Esto es, una red de conexiones que posi­bilitan a un país mediterráneo como el nuestro a aumentar su producción en lo que somos más eficientes, permi­tiendo acortar tiempos y reducir costos de transporte que, de otro modo, harían difícil, por no decir casi imposible toda posibilidad de inversiones y de creci­miento para nuestro país.

Nuestra economía no podría crecer ni consolidarse en el tiempo aun tomando en cuenta sus vigorosidad macroeco­nómica, sin ese hub logístico. La buena macroeconomía con el adecuado hub logístico permitirá multiplicar la inver­sión privada, el empleo y la expansión de nuestro sector productivo hacia los mer­cados internacionales.

No ha sido en vano la insistencia del presidente Santiago Peña en su agenda económica, como en efecto se notó días atrás durante su reciente gestión como presidente pro tempore del Mercosur. Así tenemos las negociaciones de libre comercio con Japón de modo de forta­lecer la apertura de nuevos mercados en Asia; la habilitación del Puente de la Integración entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú, junto con la reducción del 60 por ciento de las medidas pendientes que obstaculizan el comercio entre los miem­bros del bloque regional.

La perseverancia del presidente Peña en la agenda económica es plausible, razo­nable y necesaria debiendo contar con todo el acompañamiento posible, desde la prensa y los sectores de la oposición. El Mercosur –además de albergar una población de 280 millones de personas, con un producto interno bruto (PIB) que representa el 85 por ciento de toda Sud­américa y el cuarto mayor bloque eco­nómico del mundo– es una oportunidad para que nuestro país se convierta en un poderoso hub logístico de comercio, inversión, servicios y producción.

El Rally del Paraguay 2026 se prepara para convertirse en una plataforma de exposición internacional para el país, con impacto no solo deportivo, sino también turístico y económico. La competencia se desarrollará del 27 al 30 de agosto en el departamento de Itapúa y reunirá a equipos, aficionados y visitantes nacionales e internacionales.

En la etapa final de organización, integrantes del Comité Organizador Local (COL) mantuvieron el lunes una mesa de trabajo en el Comité Olímpico Paraguayo para coordinar los detalles operativos de la largada simbólica y la ceremonia de premiación, dos de los principales momentos del evento.

Desde el Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (MITIC) señalaron que la competencia representa un nuevo desafío para el deporte motor nacional y una oportunidad para fortalecer la presencia internacional de Paraguay.

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El Rally del Paraguay 2026 contará con 22 tramos cronometrados, convirtiéndose en la competencia con mayor distancia competitiva dentro del calendario del Campeonato Mundial de Rally (WRC) del próximo año.

La organización destacó que el evento será seguido por millones de personas a través de las distintas plataformas de transmisión internacional del campeonato, generando una exposición global para los atractivos del país.

Además del impacto en el deporte motor, la llegada de equipos, visitantes y aficionados representa una oportunidad para sectores vinculados al turismo, hotelería, gastronomía, transporte y comercio local, especialmente en Itapúa.

El MITIC resaltó que el Rally del Paraguay forma parte de una estrategia de posicionamiento internacional, al permitir mostrar la capacidad organizativa del país, sus paisajes, la hospitalidad de sus habitantes y el potencial económico de sus regiones.

La competencia busca consolidar a Paraguay como sede de eventos de relevancia mundial y fortalecer la Marca País mediante una de las principales plataformas deportivas internacionales, con una audiencia que trasciende las fronteras nacionales.

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Un total de 50 emprendimientos y pequeñas empresas de Itapúa podrán acceder a la creación de tiendas online sin costo a través del programa Ecommerce Lab Itapúa, una iniciativa orientada a fortalecer la presencia digital de los negocios y facilitar su incorporación al comercio electrónico.

La propuesta fue presentada durante una jornada desarrollada en la Universidad Nacional de Itapúa (UNI), donde también se realizó la entrega de kits digitales a emprendedores del departamento.

Según informó el Ministerio de Industria y Comercio (MIC), ya fueron distribuidos 400 kits digitales a nivel nacional, con equipamiento tecnológico destinado a apoyar los procesos de modernización de pequeños negocios.

El programa Ecommerce Lab Itapúa es impulsado por el MIC, a través del Viceministerio de Mipymes y la Dirección Nacional de Emprendedurismo (DINAEM), en alianza con la Cámara Paraguaya de Comercio Electrónico (CAPACE) y la empresa SantPix.

El viceministro de Mipymes, Gustavo Giménez, señaló que la iniciativa busca ampliar el acceso de los emprendimientos al comercio electrónico. “La Gira Ecommerce Lab 2026 ya recorrió Ciudad del Este y llega hoy a Encarnación, con la meta de superar los 1.000 emprendimientos con su tienda online activa en todo el país”, indicó.

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Durante la jornada, la directora Nacional de Emprendedurismo, Romina Da Re, resaltó la importancia de la formalización como condición para que los emprendedores puedan acceder a programas de apoyo.

“La Cédula Mipymes es la llave que abre todos los beneficios que el Estado pone a disposición de quienes se animan a formalizarse: capital semilla, digitalización y acompañamiento técnico”, afirmó.

Desde el MIC destacaron que la incorporación de herramientas digitales permite a las mipymes mejorar sus canales de venta, ampliar su alcance y generar nuevas oportunidades de crecimiento en mercados cada vez más orientados al entorno online.

Como parte de la agenda, se desarrolló la Expo Emprende, una feria que reunió a emprendedores acompañados por el Centro de Desarrollo Empresarial (CDE) de Itapúa, quienes presentaron sus productos y servicios al público.

El encuentro buscó generar vínculos comerciales, visibilizar iniciativas locales y promover espacios de conexión entre emprendedores, consumidores y actores del ecosistema empresarial del departamento.

Además, se realizó un taller sobre inteligencia artificial aplicada al comercio electrónico, a cargo del CEO de SantPix, Santiago Saldívar, con herramientas orientadas a mejorar la gestión y competitividad de los negocios.

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