El puente que servirá de conexión a los territorios de Paraguay y Brasil, en el Chaco, está a escasos 21 metros de completarse, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). El paso unirá las localidades de Carmelo Peralta y Puerto Murtinho, sobre el río Paraguay.
La infraestructura forma parte del Corredor Bioceánico, iniciativa estratégica que integrará los océanos Atlántico y Pacífico a través de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Se espera que dicha infraestructura pueda cambiar la fisonomía de la Región Occidental del país en términos logísticos y oportunidades para el desarrollo de la producción. Con su puesta en funcionamiento, se espera una reducción significativa en los tiempos de traslado de mercaderías hacia mercados internacionales, además de un fuerte impulso al desarrollo económico, social y logístico.
Leé más: Ministerio de Economía afirma que pago a vialeras está encaminado
Trabajos
Actualmente, los trabajos se concentran en el tramo central del puente, donde faltan los 21 metros citados para unir ambas estructuras. Paralelamente, avanzan las denominadas “dovelas de cierre”, piezas finales de hormigón que permitirán completar los laterales del viaducto. Asimismo, continúa la instalación de barreras de protección para reforzar la seguridad vehicular y peatonal sobre la estructura. La obra está a cargo del Consorcio Binacional PYBRA y representa una inversión de G. 684.615.904.566, informó la cartera de Obras Públicas.
Acceso
Por otro lado, se trabaja en el acceso al Puente Internacional de la Bioceánica, obra que conectará directamente el paso con la ruta PY15, integrando el tránsito internacional al Corredor Bioceánico en la zona de Carmelo Peralta.
El acceso principal contará con aproximadamente 3,8 kilómetros de pavimento asfáltico entre el puente y la PY15. El trazado comenzará unos 4,5 kilómetros antes del casco urbano de Carmelo Peralta, avanzará 2,6 kilómetros hacia el norte y luego 1,2 kilómetros hacia el este hasta empalmar con el puente.
Las tareas que se llevan adelante consisten en refulado, limpieza y despeje del área, además de la instalación de alambrados. También se ejecutan obras de drenaje sobre la avenida principal de Carmelo Peralta, trabajos que están a cargo del Consorcio Vial de Integración, integrado por Tecnoedil S.A. Constructora y L.T. S.A., con gasto estatal de G. 125.952.948.959.