El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) honró parte de la deuda que mantenía con empresas contratistas, lo que permitirá imprimir mayor dinamismo a las obras públicas en ejecución. La titular de la cartera de Estado, Claudia Centurión, destacó que se trata de un alivio para el sector de la construcción.
En abril, el MOPC pagó USD 106 millones a constructoras y se prevén otros USD 150 millones de desembolso en mayo para saldar el 85 % de deudas atrasadas. “Esto ha generado un alivio a nuestros contratistas, una reactivación inmediata de las obras, un aceleramiento de estas obras en ejecución y que se han visto ralentizadas por la falta de pagos”, destacó la ministra en conferencia de prensa.
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“Con esto estamos alcanzando el mes de abril prácticamente 25 % de la ejecución del año 2026 prevista para el nivel 500, que es el pago a contratistas, que es el pago exclusivamente a las obras, así es que en términos generales tenemos esa meta relacionada muy de cerca con el primer cuatrimestre del año”, indicó posteriormente.
Seguridad para trabajadores
Por otro lado, Centurión atizó en la importancia del dinero honrado, señalando que son alrededor de 300.000 trabajadores del sector de la construcción, quienes se ven beneficiados con previsibilidad en sus empleos.
“Estos USD 106 millones que han sido inyectados al mercado, más allá de un monto importantísimo, realmente es una medida con un profundo rostro humano, porque genera, en primer lugar, el dinamismo de las obras, que finalmente lo que queremos es que estén habilitadas en el menor tiempo posible para los ciudadanos. También muchísima certeza y previsibilidad para el sector privado, los contratistas, pero también a la gran cantidad de mano de obra que entrega el sector de la construcción”, detalló.
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Economía prevé encauzar el presupuesto en 2028 tras el pago de deudas, confirma Óscar Lovera
El ministro de Economía y Finanzas, Óscar Lovera, confirmó que, luego de honrar los compromisos más cuantiosos del Estado, se podrá cumplir nuevamente con la ley de Responsabilidad Fiscal (LRF) y cerrar el 2028 con 1,5 % del Producto Interno Bruto (PIB) de déficit. Explicó que sobre el presente ejercicio y el próximo, es decir, 2027, hay una presión extra ejercida por las deudas, con el sector farmacéutico y las vialeras.
El secretario de Estado conversó con el programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970/Nación Media y explicó la deuda contabilizada; con ambos sectores alcanzó USD 1.270 millones. Lo mencionado hará que para el cierre de 2026 se tenga un déficit de 3,2 % y para 2027 se llegue a un nivel un poco inferior al 4 %, precisó.
“Con una expectativa de retorno al 1,5 % a partir del año 2028, al finalizar esta administración”, valoró Lovera. El déficit señalado para 2027 tiene que ver principalmente con la obtención del visto bueno del Congreso Nacional para la gestión de las deudas.
Mejora en el control
Por otro lado, para evitar escenarios de elevada deuda, el ministro explicó que están trabajando en mecanismos de control. “Lo que vinimos trabajando fuertemente desde inicio de año en el Ministerio de Economía y en coordinación tanto con el Ministerio de Salud como con el Ministerio de Obras Públicas es establecer mecanismos y herramientas de control que eviten a futuro que estos compromisos se sigan generando”, citó.
“Estos compromisos se generaron por una cuestión de una disociación de la gestión de contratos dentro de las entidades con la gestión financiera, que es reflejada a través del Presupuesto General de la Nación, que es el que autoriza los niveles que pueden asumir compromisos las entidades”, expuso posteriormente, al tiempo de señalar que la cartera a su cargo ya tiene una herramienta de control en línea de la gestión de los contratos en entidades públicas.
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Corredor Bioceánico acelera su marcha: lote 3 alcanza 40 % y se prepara para iniciar el asfaltado
Las obras del Lote 3 del tercer tramo del Corredor Bioceánico, sobre la ruta PY15, alcanzaron un 40 % de avance, marcando un nuevo hito para uno de los proyectos de infraestructura más importantes que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Con este progreso, la iniciativa se encamina hacia una nueva etapa con el inicio de los trabajos de asfaltado, fundamentales para consolidar la conectividad del Chaco y fortalecer el comercio regional.
Actualmente, las tareas avanzan conforme al cronograma previsto e incluyen la construcción de terraplenes, subrasantes, el mejoramiento del suelo mediante cal para incrementar su capacidad portante, la ejecución de subbases con cemento, bases granulares estabilizadas y la instalación de alcantarillas que permitirán un adecuado sistema de drenaje.
En paralelo, el equipo de fiscalización ya inició la planificación de la pista de prueba para la pavimentación, mientras la empresa contratista moviliza la maquinaria especializada que permitirá habilitar en los próximos días el frente de asfaltado.
El Lote 3 está a cargo de CDD Construcciones S.A., empresa que no solo ejecutará la obra, sino que también asumirá el mantenimiento integral de la infraestructura durante ocho años, con el objetivo de preservar las condiciones de transitabilidad y prolongar la vida útil del corredor.
Este tramo forma parte de los 224 kilómetros comprendidos entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, distribuidos en cuatro lotes actualmente en construcción. Una vez finalizado, el corredor permitirá una conexión terrestre más eficiente entre los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando el tránsito internacional de mercancías y reduciendo tiempos y costos logísticos para el comercio regional.
Además del impacto sobre el transporte de cargas, la obra apunta a dinamizar la economía del Chaco mediante una mejor conectividad para productores, transportistas y comunidades de la zona.
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Paraguay reúne potencial para captar más de USD 2.000 millones en inversiones mineras
Paraguay podría captar más de USD 2.000 millones en inversiones mineras durante los próximos seis a ocho años, entre proyectos de exploración y explotación, según estimó Víctor Fernández, de la Cámara Paraguaya de Minería (Capami). El representante explicó a La Nación/Nación Media que este monto podría incluso duplicarse o triplicarse si el país logra establecer una ley minera ejemplar, abierta a la inversión privada y con estabilidad legislativa y garantías jurídicas.
Fernández señaló que la principal prioridad es explorar el subsuelo de todo el territorio nacional y generar las condiciones para aprovechar el flujo de inversiones. Planteó la necesidad de impulsar un servicio geológico que inicialmente recopile y registre la información existente, que realice el mapeo geológico de todo el territorio nacional, al menos a escala 1:100.000, y que genere información técnica que apoye la atracción de inversiones mineras.
Actualmente, existen proyectos a la espera de resoluciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) que permitan iniciar las fases de prospección y exploración. Según Fernández, las principales inversiones corresponden a capitales estadounidenses y canadienses, mientras que también existen inversiones de origen chileno, argentino y ecuatoriano, además de pequeñas empresas paraguayas. La región Oriental concentra las oportunidades más atractivas, especialmente en Caazapá, Caaguazú y Alto Paraná, donde se encuentran los proyectos más avanzados.
El representante de Capami destacó la oportunidad que representa la transición energética y la creciente demanda mundial de minerales críticos. En ese escenario, mencionó el potencial paraguayo en titanio, uranio y vanadio. Mientras tanto, en el Chaco se realizan exploraciones en busca de litio, cuyos resultados permitirán determinar el potencial minero de la región Occidental.
Sector reclama una ley consensuada
Fernández consideró prioritario contar con una nueva ley minera acorde con la realidad mundial del sector, la geología nacional y las capacidades de la autoridad de aplicación. Para Capami, el marco debe ser realista, práctico y consensuado, además de brindar estabilidad legislativa y garantías jurídicas para atraer inversiones. También planteó la necesidad de una mesa permanente de minería que permita coordinar acciones entre los diferentes actores del sector.
En cuanto a la Política Nacional de Minería, cuestionó que el sector privado no haya participado de su elaboración y señaló que Capami desconoce el texto de la propuesta mencionada por el Viceministerio de Minas y Energía. Sostuvo que primero debió establecerse una mesa de diálogo entre los actores y que tanto el Código Minero como la política nacional deberían surgir de ese proceso de consenso.
Foro analizará minerales críticos
Capami realizará el II Foro de Minería en Paraguay el próximo 30 de setiembre, en la sede de la Unión Industrial Paraguaya (UIP), en Asunción. El encuentro tendrá como ejes los minerales críticos, el impacto económico y el desarrollo social del sector. Bajo el lema “El momento es ahora”, Fernández sostuvo que Paraguay debe acelerar la exploración y aprovechar la coyuntura internacional para avanzar hacia la producción minera.
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Corredor Vial Las Residentas avanza con una inversión de G. 133.574 millones
Las obras del Corredor Vial Las Residentas avanzan actualmente con trabajos simultáneos en distintos sectores del proyecto, según explicaron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) a La Nación/Nación Media. Los frentes activos incluyen movimiento de suelos, drenaje, construcción del viaducto, estructura de pavimento y obras complementarias, con un importante progreso en las estructuras y la infraestructura del corredor.
El proyecto contempla una inversión total de aproximadamente G. 133.574 millones, financiada con recursos de la Itaipú Binacional. La ejecución comprende distintas intervenciones destinadas a dotar al corredor de una infraestructura vial moderna y mejorar las condiciones de circulación en la zona.
Obras avanzan en distintos frentes
Actualmente se desarrollan trabajos de movimiento de suelos, drenaje, construcción del Viaducto Las Residentas, canal de hormigón, estructura de pavimento y controles de calidad. En los próximos meses continuarán las tareas relacionadas con la pavimentación y la ejecución de las obras complementarias necesarias para la puesta en servicio del corredor. La habilitación integral se realizará una vez concluidas las etapas de recepción provisoria y definitiva, conforme al cronograma contractual.
Prevén culminación para 2027
De acuerdo con el MOPC, si las condiciones climáticas no interfieren con la ejecución de los trabajos, la culminación de las obras y la habilitación integral del corredor se estiman para el primer trimestre de 2027. El cronograma contempla la conclusión de los distintos componentes de infraestructura antes de su puesta en servicio.
La obra apunta a mejorar la conectividad y la circulación vehicular, además de optimizar las condiciones para el transporte de cargas. El corredor también busca fortalecer la seguridad vial mediante una infraestructura más moderna y eficiente.
Infraestructura para impulsar la actividad económica
Desde el MOPC señalan que el Corredor Vial Las Residentas contribuirá al desarrollo económico de la región a través de una infraestructura que permita una circulación más eficiente. La mejora de la conectividad y del transporte de cargas forma parte de los principales impactos esperados una vez que el corredor entre en funcionamiento.
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