El Banco Nacional de Fomento (BNF) se prepara para emitir bonos en el mercado local, siendo su primera histórica colocación. La entidad estatal se encuentra en franco crecimiento y ante la necesidad de diversificar sus fuentes de fondeo.

El anuncio se realizó en el marco de la 56.ª Asamblea General de la Asociación Latinoamericana de Instituciones Financieras para el Desarrollo (Alide), evento del que participa activamente el BNF. En ese contexto, César Vargas, gerente general, dio a conocer la novedad, destacando que se captará el dinero con el objetivo de seguir en constante expansión.

En ese sentido, se debe mencionar que la ley del Presupuesto General de la Nación para el presente ejercicio habilita un tope de G. 500.000 millones, lo que representa más de USD 80 millones al cambio actual.

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“El BNF ha tenido un crecimiento muy importante en los últimos cuatro a cinco años; hemos mantenido un crecimiento sostenido del nivel de desembolso de la cartera, que por tres años consecutivos, ha sobrepasado el 20 % de crecimiento; eso hace que se estrese la necesidad de fondeo y de diversificar esa fuente de fondeo”, destacó Vargas.

Amplió señalando que luego de ajustar cuestiones legales se logró confirmar la colocación. “Estamos habilitados plenamente para poder realizar la primera emisión histórica de bonos en la Bolsa de Valores de Asunción, entonces el plan es hacerlo dentro de este semestre; estamos todavía articulando los procesos, no tenemos experiencia, va a ser nuestra primera experiencia”, recalcó.

Comentó además que la visión del presidente de la entidad, Manuel Ochipinti, consiste en ganar experiencia para mirar el mercado internacional en el futuro. Hoy en día, el BNF está en el top cinco de los bancos más importantes del país.

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Por: Sofía Céspedes Herrera

El crecimiento del comercio electrónico transformó silenciosamente los hábitos de consumo de los paraguayos y, al mismo tiempo, dio paso a uno de los sectores logísticos de mayor expansión de los últimos años: el courier internacional.

Actualmente, el rubro atraviesa un proceso de fuerte expansión impulsado por la digitalización del consumo, la mayor confianza en las compras online y un consumidor cada vez más acostumbrado a importar directamente productos desde el exterior.

Así lo explicó a La Nación/Nación Media, Christian Vázquez, director de la Cámara Paraguaya de Empresas de Courier Internacional (Capeci), quien precisó que las empresas asociadas al gremio movilizan actualmente entre 140.000 y 180.000 paquetes mensuales en Paraguay.

Explicó que el crecimiento del courier tuvo un punto de inflexión durante la pandemia, período en el que el e-commerce se consolidó masivamente tanto a nivel local como internacional. “La pandemia fue el catalizador del impulso del e-commerce en Paraguay. La gente aprendió a comprar online y perdió el miedo”, sostuvo.

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Según indicó Vázquez, antes existía una mayor desconfianza hacia las compras digitales, especialmente al momento de utilizar tarjetas de crédito en plataformas internacionales. Sin embargo, con el paso de los años, el consumidor paraguayo se familiarizó con herramientas digitales y comenzó a incorporar las compras online como parte habitual de su consumo.

Hoy, personas de distintas edades utilizan aplicaciones y marketplaces internacionales con naturalidad, generando un movimiento constante de paquetes y mercaderías.

Actualmente, Estados Unidos concentra el 80 % de los envíos internacionales que llegan a Paraguay mediante el sistema de courier, utilizando principalmente a Miami como hub logístico. China aparece como el segundo origen con mayor crecimiento, impulsado principalmente por el fenómeno de la moda rápida y plataformas asiáticas de bajo costo.

Desde la Capeci señalan que las categorías con mayor demanda son indumentaria y calzado, segmentos que concentran gran parte del volumen total de compras. En segundo lugar aparecen los repuestos y componentes técnicos, especialmente autopartes, piezas de electrodomésticos y componentes electrónicos, un rubro que ganó fuerza debido a la rapidez que ofrece el courier para acceder a productos que muchas veces no se encuentran en el mercado local.

También crecen las compras de artículos para bebés, productos para el hogar, decoración, cosméticos, suplementos y electrónica de consumo. Las plataformas internacionales operan además con comportamientos distintos. Amazon lidera el mercado en volumen total de kilos transportados y concentra alrededor del 60 % del movimiento, principalmente por productos de mayor valor o tamaño.

Shein y Temu, en cambio, dominan el volumen de paquetes, aunque con tickets promedio más bajos, vinculados principalmente a moda rápida y artículos de uso cotidiano. AliExpress mantiene participación relevante en nichos específicos como repuestos, componentes técnicos y electrónica especializada.

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El crecimiento del sector también vino acompañado de una mayor diversificación de servicios logísticos. Vázquez explicó que el régimen courier o de remesa expresa está destinado legalmente a compras personales y permite importar productos de hasta USD 1.000 por envío.

Sin embargo, varias empresas comenzaron también a operar como agentes de carga mediante otros regímenes de importación, especialmente para emprendedores y pequeñas empresas que buscan traer productos con fines comerciales.

“Nosotros integramos diferentes regímenes según la necesidad del cliente para simplificar todo el proceso”, explicó. Esto permitió que el courier deje de ser únicamente un servicio orientado al consumo individual y pase también a formar parte de pequeños circuitos comerciales y emprendimientos digitales.

El directivo agregó además que la reciente apreciación del guaraní frente al dólar generó un incentivo adicional para las compras internacionales. “Hay mucha gente que antes no compraba y hoy empezó a hacerlo porque traer productos del exterior se volvió más accesible”, indicó.

La situación se observa principalmente en plataformas asiáticas de moda rápida, donde el consumidor aprovecha productos de bajo costo y promociones constantes.

El crecimiento del rubro también impulsó una mayor competencia entre empresas courier. Claudia Da Rosa, propietaria de una de las sucursales de Fixo Cargo, empresa del sector, señaló que el rubro atraviesa actualmente un proceso de expansión sostenida, acompañado de consumidores cada vez más informados y exigentes.

La firma opera en Paraguay desde octubre de 2019 y trabaja actualmente con rutas activas desde Estados Unidos, España, China y Brasil. Entre los productos más frecuentes que maneja la empresa figuran artículos tecnológicos, indumentaria, cosméticos, suplementos y productos para el hogar.

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La empresaria explicó que las temporadas de mayor movimiento coinciden con fechas comerciales internacionales como Black Friday, Navidad, Prime Day y Cyber Day, períodos en los que aumenta considerablemente el volumen de compras.

Respecto a los tiempos de entrega, indicó que los envíos aéreos desde Estados Unidos llegan normalmente entre tres y cuatro días hábiles después del embarque, mientras que los provenientes de España tardan alrededor de cinco días y los de China entre diez y doce días hábiles.

En el caso de las cargas marítimas, los tiempos son considerablemente más extensos y pueden alcanzar entre 60 y 90 días. Da Rosa explicó además que el proceso operativo del courier se volvió cada vez más automatizado. Actualmente, el cliente realiza la compra online, envía el paquete a una bodega internacional y posteriormente recibe notificaciones digitales hasta el retiro o delivery final en Paraguay.

“Hoy existe una competitividad mucho mayor dentro del mercado, lo que impulsa a todas las empresas del rubro a seguir mejorando sus servicios y tiempos de respuesta”, afirmó.

Aunque el foco principal del sector está puesto en las compras online internacionales, algunas empresas combinan además operaciones nacionales e internacionales.

Es el caso de Nuestra Señora de la Asunción (NSA), firma que actualmente maneja alrededor de 22.000 envíos nacionales mensuales, equivalentes a unos 32.000 paquetes. En el segmento internacional, la empresa moviliza cerca de 700 envíos mensuales, equivalentes a aproximadamente 800 paquetes.

Cinthia Almada, jefa de Agencias de NSA, explicó que el segmento nacional concentra principalmente envíos de documentos y productos electrónicos, mientras que en el área internacional predominan las encomiendas familiares, como prendas de vestir, juguetes y artículos personales.

La ejecutiva agregó que actualmente el flujo internacional se concentra principalmente en importaciones desde Buenos Aires hacia Asunción. NSA trabaja además con empresas vinculadas al sector de electrónica, uno de los rubros que mantiene mayor dinamismo dentro de la logística nacional.

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El incendio ocurrido ayer domingo en el mercado municipal de Limpio pudo haber tenido consecuencias catastróficas, al igual que en la ciudad de Itauguá, donde el fuego consumió por completo el centro comercial el fin de semana pasado.

El fuego consumió dos locales comerciales dejando pérdidas millonarias, pero la rápida acción de los bomberos evitó que las llamas se extendieran a los demás locales. “Se pudo controlar a tiempo para que no pase a los salones o comercios colindantes, porque si pasaba a los salones colindantes otra hubiera sido la historia”, dijo este lunes el capitán Ray Mendoza en declaraciones a la 1020 AM.

Se trató del incendio de dos salones comerciales de venta de ropas, calzados entre otros productos, que fueron afectados en su totalidad por las llamas. Más de seis compañías estuvieron trabajando en esa misión, evitando una tragedia. “Pudo haber sido mucho peor si las unidades que llegaron de primera respuesta no llegaban a controlar a tiempo”, resaltó el bombero.

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Aún se desconocen las causas del siniestro. “Seguramente el día de hoy a pedido de los interesados se va a estar realizando el peritaje correspondiente”, indicó.

Sin embargo, hubo reportes previos sobre el riesgo de estas instalaciones. “Anualmente, se pasa a los entes administrativos de control un informe. Ahora, que ellos hagan o no las sugerencias dadas por bomberos, ya es otro tema, ya le corresponde a ellos”, aclaró el rescatista. Mencionó que una de las sugerencias es la instalación de bocas hidrantes en la zona debido a que no se tiene.

“Es por eso que se tuvo que enviar camiones cisternas de compañías de la capital y de otros lugares para poder prever la necesidad de agua en caso necesario, si es que no se controlaba a tiempo”, apuntó. Pese al daño producido por las llamas, la estructura de estos locales no corre peligro de derrumbe, aseguró el experto. “Los arquitectos ya se encargarán a pedido de los dueños”, afirmó.

La principal preocupación de los bomberos es que en los mercados municipales de todas las ciudades el problema común es la falta de bocas hidrantes o las que hay no funcionan. “Después, cuando suceden las cosas, todos nos desesperamos, y al final, el culpable es el bombero”, lamentó Mendoza.

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Un incendio de gran magnitud se registró durante la tarde de este domingo en un local comercial del Mercado Municipal de Limpio, generando momentos de tensión entre comerciantes y vecinos de la zona. Compañías de bomberos voluntarios acudieron rápidamente al lugar para sofocar las intensas llamas que ya fueron controladas.

De acuerdo con los primeros reportes, el fuego avanzó con rapidez, lo que obligó al despliegue de equipos de emergencia y al cierre preventivo de los alrededores para facilitar el trabajo de los intervinientes. Hasta el momento, las autoridades no confirmaron las causas del siniestro.

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Por fortuna, no se reportan víctimas humanas, aunque sí importantes daños materiales. Bomberos y agentes policiales continúan trabajando para el enfriamiento del local incendiado.

Comerciantes y pobladores siguen con preocupación el operativo, mientras se aguarda un informe oficial sobre la magnitud de las pérdidas ocasionadas por el fuego.

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