Las obras en el centro educativo benefician directamente a unas 1.250 personas, entre estudiantes y personal administrativo.

“Este es uno de los momen­tos más emo­tivos desde que asumí esta responsabilidad”, sostuvo el presidente de la República, Santiago Peña, en el acto de habilitación de la recons­trucción y reforma integral del centro educativo Gene­ral Bernardino Caballero, más conocido como Colegio Nacional de la Capital (CNC).

En el acto de habilitación, el titular del Poder Ejecutivo adelantó la construcción de un nuevo polideportivo que incluirá una pista de atle­tismo en el centro educativo.

“Esta es la institución más glo­riosa y mítica del Paraguay, gra­cias por permitirnos ser partes de este momento tan histórico para la institución. Quiero decirles que veo sobrados motivos para tener esperanza y mucha por un gran futuro; no solo para este colegio, sino tam­bién para nuestro querido Para­guay”, afirmó el jefe de Estado.

De acuerdo con las infor­maciones proveídas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), las mejoras impulsadas en el centro educativo benefician directamente a unas 1.250 personas entre estudiantes y personal administrativo.

“Hay muchísimos motivos para creer en una patria más bella y mejor. Habrán escu­chado muchas veces en los medios de comunicación y en las redes que se cuestiona hasta con tono de burla cuando yo hablo del resurgir de un gigante, que es lo que el Para­guay está viviendo. Si amar al Paraguay, nuestra historia y creer ciegamente en un porve­nir mucho mejor sea motivo de críticas, pues quiero decir que estoy muy orgulloso de que me sigan criticando”, afirmó.

La reconstrucción y reforma integral fue financiada por la entidad binacional de Itaipú con una inversión aproxi­mada de G. 29.000 millones. El proceso estuvo a cargo de la empresa Implenia SA.

“Hoy miro a todos ustedes y les digo que amo al Paraguay, no solo porque tiene el pasado más glorioso del continente americano, sino porque tiene el presente más vibrante y el futuro más brillante. Nada ni nadie me desviará de mi con­vicción de que el Paraguay no solo ha sido un gran país en el pasado, sino que está desti­nado a serlo en un futuro no muy lejano”, indicó.

Peña acotó: “Cada uno de uste­des llevan en sus hombros la responsabilidad de ser líder, de crear desarrollo y de ayu­dar al prójimo, a las comuni­dades, por eso quiero que esta renovación edilicia rompa las barreras y les anime a soñar todavía más grande, nuestros sueños son el motor que nos impulsa a movernos y aspirar a ese Paraguay gigante”.

Peña anunció a los jóvenes estudiantes la próxima cons­trucción de un polideportivo con una nueva pista de atle­tismo.

“Algo faltaba en este lugar, la infraestructura edilicia es fundamental, pero tam­bién tenemos que pensar más allá en la salud men­tal, en el deporte para poder estar sanos física y mental­mente por eso quiero anun­ciarles que tomamos la deci­sión de ampliar la inversión para tener un nuevo campo deportivo para que el equi­librio entre la mente y el cuerpo los impulse a alcan­zar sus sueños y mejor ver­sión”, manifestó.

El proyecto de modernización de la ruta PY01 avanza con nuevas instancias de participación ciudadana en el marco de su ejecución bajo la modalidad de Alianza Público-Privada (APP). El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció la realización de una consulta pública el próximo 10 de abril en la ciudad de Ñemby.

La convocatoria está dirigida a pobladores de Ñemby, San Antonio, Ypané, Guarambaré e Itá, quienes podrán conocer detalles del proyecto y presentar sugerencias. Este proceso forma parte de la etapa previa a la ejecución de una obra considerada estratégica para la conectividad del país.

La iniciativa contempla el mejoramiento y la ampliación de un tramo de 108 kilómetros, desde Cuatro Mojones hasta Quiindy, uno de los corredores viales más transitados. El objetivo es agilizar la circulación, reducir tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial.

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El impacto esperado es significativo. Se estima que los beneficios alcanzarán directamente a unas 2.600.000 personas en los departamentos Central y Paraguarí, además de generar efectos indirectos en zonas como Misiones e Itapúa. La obra apunta a fortalecer la logística, facilitar el comercio y dinamizar la economía en el sur del país.

Desde el MOPC destacan que la participación ciudadana es clave para ajustar el proyecto a las necesidades reales de la población. Por ello, estas consultas públicas buscan recoger opiniones que permitan mejorar el diseño y la implementación de la iniciativa.

En paralelo, ya se ejecutan trabajos de mantenimiento en el tramo intervenido. Entre las acciones recientes se incluyen tareas de bacheo en media calzada, principalmente en la zona de Paraguarí, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación mientras se avanza en el proyecto mayor.

También se realizan labores de limpieza y despeje de vegetación en la franja de dominio, con equipos distribuidos en distintos puntos del trazado.

La modernización de la ruta PY01 se posiciona como una de las obras más relevantes en materia de infraestructura, con el potencial de mejorar la movilidad y generar un impacto económico en varias regiones del país.

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El precandidato a intendente de Asunción, por el movimiento Honor Colorado, Camilo Pérez, reconoció que la Capital del país necesita mucha intervención en infraestructura, y señaló que es necesario comenzar a acostumbrarse a trabajar de noche para llevar adelante las obras viales. Señaló que se deberá pagar un poco más, pero que las obras deben desarrollarse de noche, para evitar en lo posible el caos del tráfico.

El actual presidente del Comité Olímpico Paraguayo señaló durante una entrevista en radio 1020 Am que las grandes obras que se llevaron a cabo en el campus olímpico, como la construcción de los estadios, y el moderno Centro Acuático de Sudamérica, justamente se desarrollaron en cortos plazos, porque se desarrollaron jornadas diurnas y nocturnas. Con tal de que se terminen en tiempo y forma las obras. Remarcó que lo importante es que se respeten los plazos de las obras.

El precandidato habló también sobre la forma en que irá trabajando a partir de esta semana que inicia, anunciando que intensificarán los recorridos y visitas personales a cada barrio de Asunción, para llegar a cada rincón de la ciudad.

No obstante, reconoció lo difícil que se hace al llegar en ciertos barrios, como Santa Ana, San Pablo y otros donde los vecinos constantemente se están quejando por el lento avance de las obras municipales. Señaló que, si bien es bastante desagradable recorrer esos barrios y ver el mal estado de las calles, las obras que están paradas, esto obviamente está generando mucho enojo en los vecinos.

“La gente está enojada y molesta, creo que cuando se empieza algo, se tiene que terminar y lo más rápido posible. Debemos empezar a acostumbrarnos, tal vez, a pagar un poco más, pero que se trabaje de noche. Porque la tranquilidad de la gente y la mejor calidad de vida de la gente no tienen precio. Hay que acostumbrarse a hacer las reparaciones de las calles y pintura en la noche, porque si no el tráfico será un caos”, comentó.

Remarcó que en el COP están acostumbrados a llevar los trabajos de esa forma, mencionó que cuando tomaron la decisión de construir el mayor centro acuático y más moderno de Sudamérica, se inició y terminó en 10 meses y 9 días, y para ello se trabajó de mañana, tarde y noche.

“La cuestión está en establecer plazos, hay que respetar los plazos, y hay que penalizar el incumplimiento de dichos plazos. Pero para eso, también se debe mantener el flujo de pagos de las obras. Es cuestión de organizarse bien, antes de lanzar el inicio de obras tan grandes y tan caras”, explicó.

Remarcó que su equipo ya está trabajando en los futuros proyectos para Asunción, de tal modo que estén bien planificados a la hora de su presentación. “Pero es necesaria e imperiosa la Ley de Capitalidad, para poder llevar adelante grandes obras, de lo contrario resultará bastante difícil e imposible que se lleve adelante”, acotó.

En otro momento, señaló que lo que más le preocupa del municipio de Asunción, es la falta de sentimiento social hacia la gente. Indicó que todos los bañados de la Capital están en una carencia urgente de inversión.

“Los bañadenses están viviendo con demasiada insalubridad y la verdad es que hay que ponerles mucha fuerza y ganas para que la gente. Hay familias que están a 10 minutos del Palacio de López que están viviendo sin el suficiente acceso al agua”, precisó.

Adelantó que ya está comenzando a conversar y trabajar en planes de trabajo con la Essap, con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y las diferentes entidades del Estado.

“Hay que hacer un trabajo supercoordinado; si bien ya hay que trabajar mucho, para que zonas de alto crecimiento, como Santa Teresa y demás, cuenten con desagüe pluvial y cloacal para que no esté a flor de tierra, con los turistas paseando. Necesitamos invertir mucho en los bañados”, remarcó.

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Con el regreso masivo de viajeros tras la Semana Santa, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) puso en marcha un plan de contingencia. Este plan combina la liberación de peajes y la ampliación temporal de carriles, buscando evitar el clásico caos de cada año en el acceso a Asunción.

En ese marco, la cartera anunció la habilitación de un carril adicional sobre la Ruta PY02, en el tramo comprendido entre el kilómetro 42,8 y el puesto de peaje de Ypacaraí, en el sentido Ciudad del Este–Asunción. La medida estará vigente entre hoy sábado y mañana domingo, coincidiendo con el pico de retorno hacia la capital y el departamento Central.

Según el MOPC, esta intervención apunta a descomprimir uno de los puntos más críticos del tránsito nacional, donde históricamente se registran largas filas y demoras en fechas de alta circulación.

A esto se suma la decisión de liberar el cobro de peajes en los puestos administrados por la institución durante todo el domingo 5 de abril, lo que implica una tarifa cero en 16 estaciones a nivel país.

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La medida, sin embargo, no aplica a los peajes concesionados, por lo que algunos tramos seguirán con cobro habitual.

Desde el MOPC señalaron que el objetivo es facilitar el desplazamiento de miles de conductores y reducir los tiempos de viaje, en un contexto donde el volumen de vehículos suele duplicarse en comparación con días normales.

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