Con el regreso masivo de viajeros tras la Semana Santa, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) puso en marcha un plan de contingencia. Este plan combina la liberación de peajes y la ampliación temporal de carriles, buscando evitar el clásico caos de cada año en el acceso a Asunción.

En ese marco, la cartera anunció la habilitación de un carril adicional sobre la Ruta PY02, en el tramo comprendido entre el kilómetro 42,8 y el puesto de peaje de Ypacaraí, en el sentido Ciudad del Este–Asunción. La medida estará vigente entre hoy sábado y mañana domingo, coincidiendo con el pico de retorno hacia la capital y el departamento Central.

Según el MOPC, esta intervención apunta a descomprimir uno de los puntos más críticos del tránsito nacional, donde históricamente se registran largas filas y demoras en fechas de alta circulación.

A esto se suma la decisión de liberar el cobro de peajes en los puestos administrados por la institución durante todo el domingo 5 de abril, lo que implica una tarifa cero en 16 estaciones a nivel país.

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La medida, sin embargo, no aplica a los peajes concesionados, por lo que algunos tramos seguirán con cobro habitual.

Desde el MOPC señalaron que el objetivo es facilitar el desplazamiento de miles de conductores y reducir los tiempos de viaje, en un contexto donde el volumen de vehículos suele duplicarse en comparación con días normales.

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Situada a 242 kilómetros de Asunción, a orillas del arroyo Piri Poty, San Joaquín empieza a abrirse paso como un nuevo destino turístico en el departamento de Caaguazú, con una apuesta clara, convertir su riqueza natural e histórica en una oportunidad económica para su gente.

Así lo explicó a La Nación/Nación Media, la secretaria de Turismo departamental, Romina Zacarías, quien destacó que el distrito, tradicionalmente agrícola, busca hoy diversificar su desarrollo a través del turismo.

La base económica de San Joaquín sigue siendo el trabajo en el campo. La agricultura, la ganadería, así como la producción avícola y porcina, sostienen a gran parte de la población. Sin embargo, el distrito comienza a mirar más allá de su matriz productiva tradicional.

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“Los pobladores trabajan la tierra, pero hoy se está proyectando como un destino turístico”, señaló Zacarías, al explicar el giro que se busca impulsar en la zona.

Este cambio no es casual. San Joaquín cuenta con atractivos que combinan historia, cultura y naturaleza, lo que lo posiciona como una opción diferente dentro del turismo interno. Uno de los principales puntos de interés es la iglesia de adobe de San Joaquín y Santa Ana, restaurada recientemente por la Secretaría Nacional de Cultura.

Se trata de una construcción con más de 200 años de historia, cuyo interior conserva un retablo con reminiscencias jesuíticas, reflejo del pasado del distrito como parte de las antiguas reducciones.

A este valor histórico se suma el cerro de San Joaquín, que ofrece una vista panorámica única de la zona. Actualmente, el lugar está en proceso de puesta en valor con la reinstalación de su mirador.

La comunidad local se ha organizado para mejorar el acceso, incluyendo la instalación de una escalera y una nueva cruz, que será elaborada por el escultor Hugo Pistilli. Esta participación ciudadana muestra cómo el turismo también genera identidad y compromiso local, indicó la secretaria de Turismo.

El entorno natural es otro de los grandes diferenciales. Los paisajes que rodean a San Joaquín, especialmente en el trayecto desde la ciudad de Simón Bolívar, ofrecen vistas de cerros y vegetación que se convierten en un atractivo en sí mismo. A esto se suma el Salto Virgen del Carmen, un sitio ideal para quienes buscan experiencias al aire libre, con opciones de camping y contacto directo con la naturaleza.

En cuanto a infraestructura, el desarrollo aún es incipiente. Actualmente, el distrito cuenta con dos hospedajes y espacios para acampar, mientras que la oferta de alojamiento se complementa con ciudades cercanas como Coronel Oviedo, Simón Bolívar y Cecilio Báez. “Desde Coronel Oviedo, por ejemplo, el acceso toma aproximadamente 80 minutos, lo que permite articular circuitos turísticos en la zona”, señaló.

Zacarías explicó que uno de los desafíos es justamente fortalecer la hospitalidad. En esa línea, se realizaron capacitaciones con apoyo de la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur), buscando mejorar la calidad de los servicios y preparar al distrito para recibir más visitantes. Reiteró que el objetivo es que el turismo se convierta en una nueva fuente de empleo y dinamismo económico.

“A medida que se desarrolla el turismo, se busca generar nuevas fuentes de trabajo”, indicó, destacando que esta actividad puede complementar los ingresos de las familias, sin reemplazar su vínculo con la producción.

A nivel departamental, Caaguazú también muestra un perfil económico diverso. La industria y la producción agrícola son los principales motores, con rubros como el tomate y la cebolla que abastecen al mercado nacional, incluso programas como Hambre Cero. A esto se suma la producción de banana en distritos como Tembiaporã, que ya alcanza mercados internacionales.

En paralelo, el turismo empieza a consolidarse como un eje estratégico. El departamento impulsa el plan Caaguazú Rape, bajo la marca “Disfrutar Caaguazú histórico y natural”, con acciones en los 22 distritos para posicionar sus atractivos. Actualmente, siete destinos ya están en proceso de desarrollo turístico.

Entre ellos destacan parques temáticos como Aqualandia Delfines Park, experiencias rurales como el tour de la miel en San José, espacios naturales como el lago La O en Raúl Arsenio Oviedo y propuestas recreativas en Mariscal López. Coronel Oviedo, por su parte, se posiciona como un centro de eventos, lo que también aporta al movimiento económico del sector.

Aunque el desarrollo turístico aún es inicial, las autoridades ven en este sector una oportunidad concreta. San Joaquín, con su mezcla de historia, naturaleza y participación comunitaria, se perfila como uno de los puntos clave en ese proceso, apostando a que el turismo no solo atraiga visitantes, sino también genere ingresos y oportunidades para su gente.

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El gobierno impulsa el proyecto del Tren de Cercanías con un cambio clave en su estructura legal y financiera. La iniciativa, que demandará una inversión estimada de USD 450 millones, fue remitida al Congreso como un proyecto de ley que busca destrabar su ejecución mediante nuevos mecanismos de contratación y financiamiento.

La propuesta modifica y amplía la Ley N.º 7434/2025 con el objetivo de acelerar la implementación del tren que conectará Asunción con Luque, incorporando herramientas más flexibles como acuerdos entre gobiernos (G2G), subconcesiones y participación de capital internacional.

Uno de los puntos centrales del proyecto es la posibilidad de ejecutar la obra a través de contratos de subconcesión. Para ello, Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa) quedará habilitada a adjudicar estos contratos mediante procesos competitivos, con criterios de transparencia, eficiencia y libre competencia, y con la supervisión del Consejo Nacional de Empresas Públicas.

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El esquema también introduce una garantía clave para los inversionistas: las subconcesiones se mantendrán vigentes, incluso si se modifica o termina el contrato principal con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Esto busca dar previsibilidad jurídica y atraer mayor interés del sector privado.

Además, el proyecto habilita al MOPC y a Fepasa a negociar acuerdos G2G con otros países o entidades designadas, lo que permitirá estructurar el proyecto con apoyo técnico y financiero externo. Estos acuerdos podrán incluir aspectos como distribución de riesgos, mecanismos de compensación y condiciones de financiamiento, siempre con aprobación del Ministerio de Economía y Finanzas en caso de comprometer recursos del Estado.

En este marco, el Ejecutivo también ratificó un acuerdo preliminar con la empresa Etihad Rail PJSC, de Emiratos Árabes Unidos, como parte del interés en atraer socios internacionales al proyecto.

Otro elemento relevante es la creación de una sociedad específica (SOE), que permitirá canalizar la inversión y organizar la ejecución del proyecto bajo un esquema más moderno y alineado con estándares internacionales.

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Cientos de cubanos se manifestaron este jueves en bicicletas y motos eléctricas frente a la embajada de Estados Unidos en La Habana para reclamar el fin del embargo impuesto a la isla, en momentos en que ambos países mantienen conversaciones para reducir las tensiones bilaterales.

En bicicletas, motocicletas y triciclos eléctricos, los manifestantes recorrieron la avenida frente a la sede diplomática estadounidense con banderas cubanas y carteles donde se leía: “Abajo el bloqueo”.

El presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, saludó a los participantes en la arrancada de la manifestación, una “parada juvenil antimperialista” convocada por la Unión de Jóvenes Comunistas, que se extendió por cinco kilómetros del litoral habanero.

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“Tenemos mucho que defender (...) y mientras más unidos estemos, mejor”, dijo a la AFP Daniela Martínez, una estudiante de 18 años que animaba el paso de los manifestantes muy cerca de la embajada de Estados Unidos.

Cuba, con 9,6 millones de habitantes, atraviesa una profunda crisis económica y energética marcada por una elevada inflación, prolongados apagones y una escasez persistente de alimentos y medicinas.

Las autoridades atribuyen esta situación a los efectos combinados del endurecimiento del embargo estadounidense, la baja productividad de su economía y el colapso del turismo. “Nos están asfixiando”, comentó Iván Beltrán, de 62 años, que desfiló en un triciclo eléctrico con una foto de Fidel Castro en el parabrisas.

Por su parte, Ismael Quiriello, de 62 años, también a bordo de un triciclo eléctrico, dijo que los cubanos esperan que “se quite el bloqueo” para poder vivir mejor y aseguró que los apagones y otras dificultades diarias están directamente ligados a las sanciones estadounidenses.

La crisis energética se agravó en la isla a inicios de año, cuando el presidente estadounidense Donald Trump endureció las sanciones y cortó el flujo de petróleo venezolano hacia La Habana a la vez que amenazó con imponer aranceles a los países que suministren crudo a Cuba.

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No obstante, el martes un tanquero ruso atracó en el puerto de Matanzas, a unos 100 kilómetros de La Habana, con cerca de 100.000 toneladas de petróleo, el primer cargamento recibido desde enero, luego de un alivio temporal concedido por Washington. Rusia anunció este jueves que prepara el envío de un segundo petrolero a Cuba.

Fuente: AFP