La Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), dispuso la suspensión temporal de actividades de varios comercios en Encarnación y Luque por no emitir comprobantes de venta, en el marco de un operativo que ya suma 102 procedimientos de control a nivel país en la primera quincena de marzo.
Las clausuras, que afectan a locales gastronómicos, comercios minoristas y servicios, se ejecutaron por orden judicial y tendrán una duración de tres días. La medida se aplicó tras comprobarse irregularidades mediante controles previos que incluyeron compras simuladas y verificaciones in situ, donde se detectó el incumplimiento de obligaciones tributarias básicas.
Según detalló la DNIT, los procedimientos fueron realizados por la Coordinación de Operaciones Especiales Jeroviahá, dependiente de la Gerencia General de Impuestos Internos. En una primera etapa, la administración aplicó acciones persuasivas y disuasivas, pero ante la reincidencia se avanzó hacia sanciones más severas, incluyendo la solicitud de mandamientos judiciales para la suspensión de actividades.
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En paralelo, los contribuyentes afectados fueron notificados de órdenes de fiscalización puntual para determinar la eventual existencia de defraudación fiscal, mientras equipos de la Dirección General de Fiscalización Tributaria realizan inventarios en los establecimientos intervenidos.
Como antecedente, la DNIT ya venía reforzando los controles en todo el país. Solo en la primera quincena de marzo se realizaron 102 procedimientos en Asunción y ciudades del departamento Central, así como en Alto Paraná, donde se verificó el cumplimiento en comercios e imprentas autorizadas para la emisión de comprobantes.
Estos operativos incluyeron la revisión de datos del Registro Único de Contribuyentes (RUC), la verificación de maquinarias declaradas y la correcta utilización de facturas legales. Además, se detectaron múltiples casos en los que no se emitían comprobantes de venta, una de las principales faltas que busca combatir la administración tributaria.
La institución reiteró que los controles continuarán en todo el territorio nacional y exhortó a la ciudadanía a denunciar irregularidades, especialmente la no entrega de facturas. Asimismo, recordó que, de forma complementaria, también se reconoce a los comercios que cumplen con la normativa, incentivando la formalización de la economía.
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Carne bovina: envíos superan los USD 1.124 millones pese a caída del 25 % en volumen embarcado
Las exportaciones de carne bovina alcanzaron 162.606 toneladas entre enero y julio de 2026, generando USD 1.124,4 millones en ingresos, de acuerdo con el informe del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa).
Si bien el volumen embarcado disminuyó respecto al mismo periodo del año pasado, la mejora de los precios internacionales permitió que el sector mantenga un elevado aporte de divisas a la economía.
En comparación con enero-julio de 2025, cuando Paraguay exportó 215.749 toneladas por USD 1.235,8 millones, los envíos registraron una caída del 24,6 % en volumen, equivalente a unas 53.143 toneladas menos.
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Sin embargo, la reducción en los ingresos fue considerablemente menor, de apenas 9 %, lo que evidencia el efecto positivo de la valorización de la carne paraguaya en los mercados externos.
El principal factor detrás de este comportamiento fue el aumento del precio promedio de exportación, que pasó de USD 5,73 por kilogramo en 2025 a USD 6,92 por kilogramo en 2026, el valor más alto de los últimos cinco años. Este incremento de más del 20 % permitió compensar gran parte de la menor oferta exportable.
La evolución de la serie confirma además una recuperación del negocio cárnico en términos de valor. En 2023, Paraguay exportó 182.221 toneladas por USD 880,9 millones, con un precio promedio de USD 4,83 por kilogramo.
En 2024, los embarques crecieron hasta 192.746 toneladas y los ingresos llegaron a USD 933,1 millones, mientras que el precio prácticamente se mantuvo en USD 4,84 por kilo.
El salto observado entre 2025 y 2026 refleja un cambio en la dinámica del mercado internacional. Aunque el país colocó menos carne en el exterior, el mayor valor pagado por cada tonelada permitió sostener la facturación por encima de los USD 1.100 millones, ubicando a 2026 como el segundo mejor resultado en ingresos para el periodo enero-julio desde 2022.
Con estos datos, se observa que la capacidad de acceder a mercados que pagan mejores precios y de posicionar la carne paraguaya como un producto de mayor valor agregado se consolida como un factor determinante para el ingreso de divisas del país.
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Ampliación en el paso del Puente de la Integración rige desde este lunes
Desde este lunes 3 de agosto rige una ampliación en la actividad en el Puente de la Integración, ubicado a la altura de Presidente Franco, sobre el río Paraná. Se trata de la principal alternativa para reducir la carga en el tránsito del Puente de la Amistad, en Ciudad del Este. Desde la Cámara de Comercio Paraguay Brasil (CCPB) valoraron la medida, considerando que permitirá impulsar el comercio bilateral.
A través de un comunicado, la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) informó sobre la ampliación, estableciendo la incorporación del transporte de cargas menores. Estos vehículos deberán ingresar y salir sin carga exclusivamente por el Puente Internacional de la Integración, entre las 7:00 y las 19:00, mientras que el retorno con mercaderías continuará realizándose por el Puente Internacional de la Amistad.
La incorporación de esta modalidad se enmarca en el Protocolo Bilateral sobre Regulación del Transporte de Cargas Menores suscrito entre Paraguay y Brasil. El acuerdo busca flexibilizar los requisitos para la habilitación de distribuidores y vehículos que prestan servicios regulares de logística terrestre en las localidades fronterizas vinculadas, de acuerdo a lo reportado por la CCPB.
Transporte urbano
La nueva modalidad de uso también contempla al transporte urbano internacional de pasajeros de la línea Presidente Franco–Foz de Iguazú, en modalidad vecinal. La salida y el retorno podrán realizarse opcionalmente por el Puente de la Integración, de 7:00 a 19:00, mediante la presentación del Documento de Tránsito Vecinal Fronterizo.
Por su parte, los servicios de pasajeros en circuito cerrado que no tengan como destino final Ciudad del Este o Foz de Iguazú deberán circular exclusivamente por el Puente Internacional de la Integración durante las 24 horas. La misma disposición se aplicará a las líneas regulares internacionales de pasajeros.
Además, se ampliará el horario habilitado para el cruce de camiones en lastre, es decir, sin carga. Estos vehículos podrán utilizar el puente entre las 20:30 y las 5:00.
La CCPB valoró la incorporación progresiva de nuevas modalidades de transporte indicando que representa “un avance para la integración fronteriza y para el aprovechamiento de una infraestructura estratégica, con potencial para mejorar la movilidad, facilitar las operaciones logísticas y acompañar el crecimiento del comercio bilateral”.
Apertura total en 2027
El director de Ingresos Tributarios, Oscar Orué, manifestó días atrás que la apertura total por ahora no se dará, considerando que Brasil está trabajando en el montaje de la infraestructura aduanera. Estimó que las obras estarían concluidas en el primer trimestre de 2027, de manera a habilitar definitivamente el paso sobre el río Paraná.
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La IA revoluciona la ingeniería paraguaya, pero expertos advierten que no puede reemplazar el criterio humano
La inteligencia artificial (IA) dejó de ser una promesa de futuro para convertirse en una herramienta que ya transforma distintas áreas de la ingeniería en Paraguay. Sus aplicaciones abarcan desde la optimización de procesos logísticos y la protección de infraestructuras críticas hasta el diseño de viviendas de interés social, la mejora de la eficiencia energética y el desarrollo de pequeños satélites, abriendo nuevas posibilidades para el sector tecnológico nacional.
Durante el Foro Internacional de Ingeniería (FIING) 2026, organizado por el Centro Paraguayo de Ingenieros, el presidente del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), Benjamín Barán Cegla, afirmó que el uso de estas tecnologías está modificando la forma en que se conciben y ejecutan los proyectos de ingeniería. No obstante, remarcó que sus resultados siempre deben ser evaluados por profesionales, ya que los sistemas de IA aún presentan limitaciones importantes.
En la conferencia titulada “IA y la Ingeniería, presente y futuro”, Barán explicó que estas herramientas permiten anticipar fallas en equipos industriales, analizar miles de alternativas de diseño en poco tiempo, optimizar cadenas logísticas, generar código informático e incluso recrear virtualmente el comportamiento de grandes estructuras mediante gemelos digitales, facilitando la toma de decisiones antes de construirlas.
Soluciones complejas
El titular del Conacyt proyectó que, en los próximos años, los ingenieros trabajarán junto a asistentes inteligentes capaces de colaborar en el diseño de viviendas, puentes, circuitos electrónicos, procesos industriales y otras soluciones complejas. A su criterio, la IA evolucionará hasta convertirse en un aliado permanente dentro del ejercicio profesional.
Sin embargo, advirtió que estas plataformas pueden generar información incorrecta, reproducir sesgos presentes en los datos con los que fueron entrenadas y ofrecer respuestas cuyo proceso de elaboración no siempre puede explicarse. Por ese motivo, insistió en que ninguna decisión técnica debería adoptarse únicamente a partir de recomendaciones generadas por inteligencia artificial sin una revisión especializada.
Barán también llamó la atención sobre otros desafíos asociados a esta tecnología, como la exposición de datos confidenciales en servidores externos, el posible desplazamiento de ciertos empleos administrativos y la pérdida de capacidades analíticas si los profesionales delegan excesivamente sus funciones en sistemas automatizados. En ese contexto, sostuvo que la actualización permanente, los marcos regulatorios y los principios éticos serán determinantes para aprovechar el potencial de la IA de manera responsable.
Proyectos con sello paraguayo
El presidente del Conacyt destacó que Paraguay ya desarrolla investigaciones que aplican inteligencia artificial a problemas concretos de ingeniería. Uno de los casos corresponde a un sistema de optimización logística basado en algoritmos inspirados en el comportamiento de colonias de hormigas, capaz de determinar la cantidad ideal de vehículos y las rutas más eficientes para distribuir mercaderías en la Región Oriental.
Otra iniciativa se centra en la ciberseguridad industrial mediante un sistema inteligente que detecta comportamientos anómalos en redes utilizadas para controlar maquinarias y procesos productivos. La herramienta busca identificar posibles ataques informáticos antes de que afecten instalaciones estratégicas, como sistemas eléctricos u otras infraestructuras críticas.
Entre los desarrollos nacionales también sobresalen investigaciones vinculadas a CubeSat, pequeños satélites destinados a experimentación científica y tecnológica, así como proyectos orientados al diseño de viviendas sociales. En este último caso, la inteligencia artificial permite comparar múltiples propuestas arquitectónicas para identificar aquellas que ofrecen el mejor equilibrio entre costo, eficiencia energética, funcionalidad y condiciones de habitabilidad.
Estos avances reflejan que la IA ya comenzó a integrarse en la ingeniería paraguaya y que su potencial seguirá creciendo en los próximos años. Sin embargo, el consenso entre los especialistas es claro: el éxito de esta transformación dependerá de combinar el poder de la tecnología con el conocimiento, la experiencia y el juicio crítico de los profesionales.
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Rally del Paraguay apunta a consolidarse en el calendario mundial con 400.000 visitantes
El Rally del Paraguay 2026 se prepara con la expectativa de superar ampliamente los registros de su primera participación en el Campeonato Mundial de Rally (WRC), con una asistencia proyectada superior a las 400.000 personas y una difusión global que alcanzará a más de 120 países, según explicó Alejandra Duarte Albospino, viceministra de Comunicación del Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (Mitic) e integrante del Comité Ejecutivo del Rally del Paraguay.
Tras el exitoso debut y el reconocimiento recibido como uno de los mejores eventos de la temporada 2025, el objetivo es consolidar a Paraguay como una de las fechas más importantes del calendario mundial, destacó Duarte a La Nación/Nación Media. La principal novedad de esta edición es que el Rally ya no se plantea únicamente como una competencia deportiva, sino como una experiencia turística, cultural y de entretenimiento para toda la familia.
Entre las propuestas se encuentra una Largada Simbólica renovada en el Sambódromo de Encarnación, con espectáculos, show de luces, Walk of Fame, Meet & Greet con pilotos, exhibiciones y participación de grupos nacionales. También habrá un Fan Zone & Service Park más grande en la Costanera de Encarnación, con food park, activaciones, encuentros con las tripulaciones, tienda oficial y espacios de entretenimiento.
Premiación abierta en la Playa San José
A esto se suman una ceremonia de premiación abierta al público en la Playa San José y nuevas zonas preferenciales en el Autódromo Capitán Miranda, Hohenau y Encarnación Power Stage, con tribunas, pantallas gigantes, sanitarios, food park, activaciones y servicios especiales. Uno de los principales atractivos será el tramo nocturno en la Costanera de Encarnación, mientras que la organización busca que los visitantes cuenten con actividades durante toda la semana y no solamente durante el paso de los vehículos por los tramos de competencia.
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Ocupación hotelera
Actualmente, los establecimientos de Encarnación superan el 70 % de ocupación, a más de un mes de la competencia. Además de la oferta hotelera, Itapúa dispone de posadas turísticas, hospedajes y establecimientos rurales distribuidos en distintos distritos, ampliando las opciones de alojamiento. La experiencia de 2025 registró niveles cercanos al 100 % en varios puntos del departamento, por lo que este año se trabaja anticipadamente entre Senatur, municipios, hoteleros, operadores turísticos y el sector privado.
Experiencias gastronómicas y musicales
La agenda ampliada también apunta a prolongar la permanencia de los visitantes en la región, con actividades como la Largada Simbólica, el Fan Zone & Service Park, experiencias gastronómicas, shows musicales, el tramo nocturno y la ceremonia de premiación. Para facilitar la planificación, la organización trabaja junto con Senatur, municipios y prestadores de servicios en información actualizada sobre hospedajes, restaurantes, atractivos turísticos, circuitos y servicios complementarios.
Articulación público-privada
Durante las últimas semanas se desarrollaron jornadas específicas de capacitación para unos 500 guardarrallies, además de reuniones de coordinación con fuerzas públicas y encuentros técnicos. En el proceso participan instituciones públicas, municipios, fuerzas de seguridad, el sector hotelero y gastronómico, cámaras empresariales, universidades, voluntarios y organizadores.
Duarte destacó que el Rally del Paraguay representa una oportunidad para mostrar al mundo la hospitalidad paraguaya, fortalecer el turismo y generar desarrollo económico regional. En ese sentido, la segunda edición apunta a combinar el impacto deportivo del WRC con una agenda turística, cultural y de entretenimiento que convierta a Encarnación e Itapúa en el epicentro del evento durante esos días.