La Administración Nacional de Electricidad (Ande) recibió el informe final del primer proyecto de cooperación desarrollado en el marco del Programa de Intercambio de Conocimientos (KSP, por sus siglas en inglés), orientado al fortalecimiento de la planificación de la transmisión y las subestaciones del sistema eléctrico paraguayo. El documento fue presentado en el marco de un aporte de la República de Corea.

Del evento fueron partícipes el titular de la estatal, Ing. Miguel Báez; el Sr. Tae-Hyun Choi, asesor principal del KSP; el Sr. Hyuk-Sang Sohn, embajador de la República de Corea; ejecutivos de la institución, funcionarios de la Dirección de Planificación y Estudios e invitados especiales.

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En el marco de la presentación, los especialistas coreanos compartieron los principales resultados y recomendaciones del trabajo realizado, en conjunto con profesionales de la Ande. La iniciativa permitió integrar la experiencia técnica coreana con el conocimiento de los profesionales de la institución sobre las características, los desafíos y las necesidades del sistema eléctrico nacional.

Entre las soluciones tecnológicas consideradas se encuentran los sistemas flexibles de transmisión en corriente alterna (FACTS), los compensadores serie controlados por tiristores (TCSC) y los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS), cuya aplicación deberá evaluarse de acuerdo con las condiciones y los requerimientos del sistema eléctrico local, según la información publicada por la Ande.

Seguidamente, se valora que las recomendaciones del informe final constituyen un insumo técnico para fortalecer los estudios de expansión de la red y orientar la preparación de futuras inversiones. Su evaluación permitirá a la estatal disponer de mayores elementos técnicos y económicos para priorizar obras, optimizar el aprovechamiento de la infraestructura existente, entre otras cosas.

También se menciona la transferencia de conocimientos efectuada, la cual contribuirá al fortalecimiento de las capacidades de los profesionales de la institución y a la incorporación de nuevas herramientas para la toma de decisiones.

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La pavimentación de la ruta PY12 avanza hacia su etapa final en el segundo lote de obras, con las bases estructurales concluidas y los trabajos concentrados en la carpeta asfáltica definitiva y las intervenciones complementarias. El proyecto busca mejorar la conectividad de unas 60.500 personas del Bajo Chaco y facilitar el traslado de la producción regional.

Según el último reporte técnico del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), las capas estructurales del pavimento ya fueron completadas, incluyendo el suelo estabilizado con cal, la subbase mejorada con cemento, la base granular y la de concreto asfáltico. Asimismo, la carpeta de rodadura reforzada con polímero se encuentra próxima a su conclusión.

El proyecto contempla la habilitación y el mantenimiento de 166 kilómetros entre Chaco’i y General Bruguez, con el objetivo de garantizar una conexión más segura y permanente durante todo el año. La obra también apunta a reducir las dificultades de circulación durante las lluvias y mejorar el acceso de las comunidades a servicios esenciales, además de fortalecer las actividades comerciales y logísticas de la zona.

En paralelo, comenzaron las obras complementarias, entre ellas la instalación de barandas metálicas de protección en sectores considerados de mayor riesgo. Estas intervenciones buscan reforzar la seguridad vial y brindar mejores condiciones de circulación a los usuarios.

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Los trabajos se distribuyen en cuatro lotes a lo largo del corredor vial y sus accesos, bajo la supervisión del MOPC y con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El Lote 1 comprende desde el kilómetro 2,5 hasta el 37,4 e incluye el acceso a Nanawa. El Lote 2, a cargo del Consorcio Avanza Chaco, abarca 42,8 kilómetros, desde el km 37,4 hasta el 80,2.

Por su parte, el Lote 3 se extiende desde el km 80,2 hasta el 122,2 e incluye el acceso a la comunidad de Ninfa, mientras que el Lote 4 comprende desde el km 122,2 hasta el 160, además del acceso a General Bruguez. Con la culminación de esta infraestructura, se espera fortalecer la integración territorial del Bajo Chaco y generar mejores condiciones para el transporte de cargas, la movilidad de los pobladores y el desarrollo de las actividades productivas.

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La entidad financiera, que ya mantiene una cartera de USD 2.696 millones en el país, plantea combinar prudencia fiscal, inversión pública estratégica y capital privado para elevar la productividad. Educación, energía e infraestructura figuran entre las prioridades.

Estabilidad con inversión estratégica. Paraguay tiene el desafío de convertir su estabilidad macroeconómica en mayor productividad y nuevas oportunidades de inversión. En ese escenario, el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) manifestó su disposición de aportar hasta USD 3.000 millones adicionales en los próximos años para financiar proyectos públicos y privados, con énfasis en infraestructura, energía y desarrollo productivo.

Jorge Srur, gerente regional Sur de CAF, sostuvo que preservar el grado de inversión exige prudencia fiscal, pero también una gestión eficiente de los recursos destinados a obras estratégicas. Según explicó, el financiamiento soberano debe priorizar aquellos proyectos críticos para el desarrollo que no puedan ejecutarse únicamente mediante instrumentos privados.

El ejecutivo destacó que la estabilidad monetaria e institucional, la previsibilidad de las políticas, la energía renovable y de bajo costo, y una población joven constituyen ventajas competitivas del país. Sin embargo, señaló que el siguiente paso consiste en traducir esas condiciones en productividad sostenida, con la educación y la infraestructura como áreas prioritarias.

Energía y capital privado. La cartera actual de CAF en Paraguay asciende a USD 2.696 millones, concentrada principalmente en infraestructura vial, energía, agua y saneamiento. Dentro del sector energético, la entidad destinó alrededor de USD 965 millones al fortalecimiento del sistema eléctrico, mediante líneas de transmisión, redes de distribución y modernización de infraestructura.

Srur advirtió que el crecimiento de la demanda y el interés de nuevos inversores requieren acompañar esa expansión con mejoras en el sistema.

La institución también amplía el financiamiento a pequeñas y medianas empresas mediante la AFD, bancos comerciales y operaciones directas. Además, manifestó interés en proyectos forestales, centros de datos, economía del conocimiento y electromovilidad.

Conectividad para competir. Para CAF, el desafío logístico consiste en conectar al país con las cadenas regionales y globales de valor. El Corredor Bioceánico, los puentes binacionales, la Hidrovía Paraguay-Paraná y la conectividad digital y aeroportuaria forman parte de las iniciativas destacadas por Srur.

El ejecutivo participará del Foro Cavialpa 2026, previsto para el 20 de octubre en el Teatro del Banco Central del Paraguay, donde se debatirán alternativas de financiamiento privado para la obra pública y el papel de la infraestructura en la integración regional.

La pavimentación de la ruta PY12 genera expectativas entre los pobladores del Chaco, que ven en la mejora de la conectividad una oportunidad para impulsar el movimiento económico y desarrollar nuevos emprendimientos. Inés Acosta, quien vive hace 40 años en la zona, destacó los cambios que representa la obra para las comunidades.

“Yo digo que nos beneficia porque cuando se termine va a venir mucha más gente”, expresó al recordar los años en que Chaco’i, hoy Nueva Asunción, contaba apenas con un camino de tierra. Para la pobladora, la nueva infraestructura permitirá mejorar el acceso y abrir posibilidades para las familias que buscan generar ingresos.

Las expectativas también están vinculadas al desarrollo de pequeños negocios y actividades productivas. “Teniendo una ruta, la familia progresa”, resumió uno de los vecinos que impulsa un emprendimiento en la zona. Acosta, por su parte, resaltó la satisfacción de los habitantes ante los avances del proyecto y la amplitud que tendrá la carretera.

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El impacto de la obra también alcanza a quienes participan de su construcción. Basilia Concepción, trabajadora vial desde hace tres años, señaló que su incorporación al proyecto le permitió mejorar su situación económica y contribuir al sostenimiento de su familia.

“Esta empresa me ayudó. Económicamente te ayuda súper bien”, comentó. La trabajadora, que vive en San Juan y visita mensualmente a su hijo, también valoró las oportunidades que se abren para la población de Falcón.

La ruta PY12 comprende 166 kilómetros de habilitación y mantenimiento, distribuidos en cuatro lotes, con trabajos destinados a mejorar la transitabilidad y fortalecer la conexión entre comunidades y zonas productivas del Chaco.

Además de facilitar el desplazamiento, el proyecto representa una oportunidad para dinamizar la economía local y generar nuevas perspectivas de desarrollo para los habitantes de la región.

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