La Agencia Nacional de Puertos y Navegación de Argentina se encuentra gestionando la oferta de licitación para la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, y para este viernes se tiene prevista la apertura de sobres con las diferentes propuestas.
En este sentido, el titular del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Bernd Gunther, resaltó que esta concesión abarcaría el tramo argentino que comprende desde la confluencia del río Paraguay con el río Paraná hasta el río de la Plata. Igualmente, aseguró que este modelo de trabajo es el mejor a la hora de planificar un esquema de intervención continua.
“El modelo de concesión es el modelo apropiado para manejar la hidrovía porque da previsibilidad. En el rubro, lo que queremos es saber bien qué se va a hacer, cuál va a ser el costo, cómo se va a navegar y tener esa tranquilidad de que no cambie la situación de año tras año”, comentó el titular de Cafym en conversación con La Nación/Nación Media.
Igualmente, señaló que sería lo ideal que tanto Paraguay como Brasil compartan este modelo de trabajo, enfatizando que Brasil también optaría por un modelo de concesión similar, hecho que podría marcar una pauta para que nuestro país se sume a este modelo en el tramo que le corresponde y así poder estar en sintonía con los países vecinos.
“Posiblemente la hidrovía de acá poco tiempo tenga tres concesiones básicamente y eso va a traer una cierta previsibilidad de los trabajos de dragado, mantenimiento y balizamiento de todos los tramos; lo que tenemos que garantizar es que converjan mutuamente las concesiones”, comentó Gunther.
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