FAO y CAH refuerzan financiamiento y asistencia técnica con el programa Jepytaso
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El programa Jepytaso, impulsado por el Gobierno desde septiembre de 2025, continúa consolidándose como una herramienta clave para fortalecer el desarrollo productivo rural mediante financiamiento accesible, asistencia técnica y monitoreo permanente a pequeños productores.
La iniciativa cuenta con el acompañamiento de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) y el Crédito Agrícola de Habilitación (CAH).
Actualmente, se encuentra en marcha el proceso de seguimiento a los servicios financieros otorgados, que incluye visitas técnicas a fincas, cooperativas y organizaciones rurales, con el objetivo de fortalecer la capacidad productiva, promover sistemas agrícolas sostenibles y asegurar el uso eficiente de los recursos crediticios.
El programa está orientado principalmente a la inclusión financiera y formalización de las micro, pequeñas y medianas empresas rurales y de la agricultura familiar. Entre sus principales herramientas se destacan créditos con tasas inferiores al 10%, plazos de hasta 10 años y financiamiento tanto para inversiones productivas como capital operativo.
Como parte de las acciones recientes, técnicos realizaron una visita a una finca productiva en Caaguazú para acompañar la ampliación de invernaderos y potenciar la producción hortícola, especialmente de tomate, locote y repollo, rubros clave para el abastecimiento alimentario local.
Asimismo, se desarrolló una reunión informativa con dirigentes de la Cooperativa Multiactiva de Productos de Consumo y Servicios Chinokue Ltda., en Alto Paraná. Esta organización, integrada por unos 60 asociados, produce y comercializa alimentos como poroto, arveja, tomate, locote, queso, harina de maíz y hortalizas, además de participar como proveedora dentro del programa Hambre Cero.
Desde la FAO destacan que el acompañamiento técnico se da desde la concepción misma del programa, como parte de una política pública orientada al desarrollo territorial inclusivo, sostenible y con enfoque en seguridad alimentaria. Jepytaso apuesta a soluciones integradas que combinan crédito, asistencia técnica, innovación tecnológica y acceso a mercados, buscando consolidar un modelo productivo más competitivo, resiliente y sostenible para el sector rural paraguayo.
El objetivo es acelerar la implementación del tren que conectará Asunción con Luque, incorporando herramientas más flexibles como acuerdos entre gobiernos (G2G) Foto: Ilustrativa/Etihad Rail
Proyecto del Tren de Cercanías avanza con modelo G2G y capital internacional
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El gobierno impulsa el proyecto del Tren de Cercanías con un cambio clave en su estructura legal y financiera. La iniciativa, que demandará una inversión estimada deUSD 450 millones, fue remitida al Congreso como un proyecto de ley que busca destrabar su ejecución mediante nuevos mecanismos de contratación y financiamiento.
La propuesta modifica y amplía la Ley N.º 7434/2025 con el objetivo de acelerar la implementación del tren que conectará Asunción con Luque, incorporando herramientas más flexibles como acuerdos entre gobiernos (G2G), subconcesiones y participación de capital internacional.
Uno de los puntos centrales del proyecto es la posibilidad de ejecutar la obra a través de contratos de subconcesión. Para ello, Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa) quedará habilitada a adjudicar estos contratos mediante procesos competitivos, con criterios de transparencia, eficiencia y libre competencia, y con la supervisión del Consejo Nacional de Empresas Públicas.
El esquema también introduce una garantía clave para los inversionistas: las subconcesiones se mantendrán vigentes, incluso si se modifica o termina el contrato principal con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Esto busca dar previsibilidad jurídica y atraer mayor interés del sector privado.
Además, el proyecto habilita al MOPC y a Fepasa a negociar acuerdos G2G con otros países o entidades designadas, lo que permitirá estructurar el proyecto con apoyo técnico y financiero externo. Estos acuerdos podrán incluir aspectos como distribución de riesgos, mecanismos de compensación y condiciones de financiamiento, siempre con aprobación del Ministerio de Economía y Finanzas en caso de comprometer recursos del Estado.
En este marco, el Ejecutivo también ratificó un acuerdo preliminar con la empresaEtihad Rail PJSC, de Emiratos Árabes Unidos, como parte del interés en atraer socios internacionales al proyecto.
Otro elemento relevante es la creación de una sociedad específica (SOE), que permitirá canalizar la inversión y organizar la ejecución del proyecto bajo un esquema más moderno y alineado con estándares internacionales.
Según el índice de precios internacionales de los alimentos de la FAO, subió 2,4 % en un mes y 1 % en comparación con marzo de 2025 debido a la guerra en Oriente Medio. Foto: @FAOParaguay
Crisis: la FAO advierte que precios de los alimentos subieron en marzo
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Los precios de los alimentos aumentaron en marzo por segundo mes consecutivo, en parte por el encarecimiento de la energía a causa de la guerra en Oriente Medio, indicó el viernes la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).
El índice de precios internacionales de los alimentos de la FAO, que sigue la evolución de una cesta de productos, subió 2,4 % en un mes y 1 % en comparación con marzo de 2025.
“Los aumentos de precios desde el inicio del conflicto fueron moderados, impulsados principalmente por el encarecimiento del petróleo, pero amortiguados por una abundante oferta mundial de cereales”, resumió el economista jefe de la FAO, Máximo Torero, citado en un comunicado.
“Pero si el conflicto se prolonga más allá de 40 días, con altos costos de insumos y los actuales márgenes reducidos de los agricultores, estos deberán elegir entre cultivar lo mismo con menos insumos, sembrar menos o pasar a cultivos que requieran menos fertilizantes”, advirtió.
“Estas decisiones afectarán al rendimiento y determinarán la oferta alimentaria y los precios de las materias agrícolas durante el resto de este año y todo el siguiente”, añadió.
El conflicto en Oriente Medio encareció los fertilizantes, de los cuales 30 % transitaba por el estrecho de Ormuz y cuyo precio también se ve influido por el costo del gas necesario para su producción.
En detalle, el índice de precios de los cereales de la FAO aumentó 1,5 % en marzo respecto al mes anterior.
El aumento es notorio en el trigo (+4,3 %), debido a la posibilidad de que las cosechas estadounidenses se vean afectadas por la sequía y de que las siembras australianas se reduzcan por el encarecimiento de los fertilizantes.
El maíz subió ligeramente por la preocupación por los fertilizantes y decisiones nacionales de apoyo a los biocombustibles, pero una oferta mundial abundante de este cereal ha amortiguado la subida.
El índice del arroz, en cambio, cayó 3 %, debido a una menor demanda.
El índice de los aceites vegetales aumentó 5,1 %, ya que el alza del petróleo sugiere una mayor demanda de biocombustibles.
El azúcar siguió la misma tendencia, con un aumento del 7,2 % porque los mercados prevén que Brasil, principal exportador, aumente su producción de etanol. Sin embargo la oferta mundial sigue siendo abundante, con buenas cosechas en curso en India y Tailandia.
El índice de la carne aumentó 1 %: la de cerdo por la demanda en la Unión Europea y la de res por una menor oferta, especialmente en Brasil.
Con una ubicación estratégica, una historia marcada por la Guerra del Chaco y nuevas apuestas en infraestructura, producción y servicios, el distrito de Mariscal Estigarribia busca consolidarse como polo de desarrollo de Boquerón. Foto: Gentileza
Mcal. Estigarribia: el corazón del Chaco que apunta a crecer con logística, ganadería e inversiones
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En el vasto territorio chaqueño, Mariscal José Félix Estigarribia ocupa un lugar singular en el departamento de Boquerón. Conocida como El corazón del Chaco por su ubicación central en la región Occidental, esta ciudad no solo arrastra un peso histórico, sino que hoy también proyecta su crecimiento sobre pilares como la ganadería, la agricultura, la actividad inmobiliaria, la logística y nuevas inversiones públicas y privadas.
El distrito fue en otro tiempo capital del departamento de Boquerón, cuando el Chaco paraguayo estaba dividido en cinco departamentos. Sin embargo, tras la reforma constitucional de 1992, el entonces departamento de Nueva Asunción fue anexado a Boquerón y la capital departamental pasó a ser Filadelfia.
Ciudad emblemática
La historia de Mariscal Estigarribia se remonta a los años previos a la Guerra del Chaco. En el sitio donde hoy se afinca la ciudad, Bolivia había instalado el llamado Fortín Camacho, como parte de su avance territorial sobre el Chaco Boreal, iniciado desde 1905 con la fundación de fortines en la zona.
Paraguay comenzó a responder a esa ocupación desde 1912, con sus propias fundaciones militares. Más adelante, en plena contienda chaqueña, el fortín fue recuperado por las fuerzas paraguayas en 1933 y rebautizado como Fortín Coronel César López de Filippis.
Ya finalizada la Guerra del Chaco, en 1944, un decreto dispuso que el fortín pasara a denominarse Mariscal José Félix Estigarribia, en homenaje al conductor militar paraguayo de aquella gesta.
En 1944, un decreto dispuso que el fortín pasara a denominarse Mariscal José Félix Estigarribia, en homenaje al conductor militar paraguayo. Foto: Gentileza
Un distrito extenso
En conversación con La Nación/Nación Media, el intendente Víctor Díaz Ávalos destacó que Mariscal Estigarribia es hoy el segundo distrito más grande del país en extensión territorial, lo que le da una dimensión estratégica dentro del mapa chaqueño. Cuenta con unos 25.000 habitantes.
Según explicó, la principal actividad económica sigue siendo la del sector ganadero, aunque en los últimos años también se ha fortalecido la producción agrícola. A esto se suma la expectativa generada por la ruta Bioceánica, que abre la puerta a un nuevo ciclo de desarrollo vinculado a los servicios y la logística.
“Nuestra principal actividad económica es el campo, la ganadería. Hoy en día se suma todo lo que es la cuestión agrícola y con la Bioceánica esperamos dar el gran boom de servicios y logística”, señaló el jefe comunal.
Mapa de la ruta Bioceánica. Foto: MOPC
Auge inmobiliario e inversión
Otro de los movimientos fuertes que experimenta el distrito es la actividad inmobiliaria, impulsada precisamente por la valorización de zonas estratégicas conectadas al corredor Bioceánico.
Díaz Ávalos afirmó que el municipio dispone de terrenos en sectores clave del distrito, como Pozo Hondo, La Patria e Infante Rivarola, que hoy despiertan el interés de inversionistas nacionales y extranjeros.
“Estamos contando con terrenos municipales en puntos muy estratégicos de todo el distrito, ya sea Pozo Hondo, La Patria e Infante Rivarola, hoy en día lugares muy codiciados y apetecibles para la inversión tanto nacional como extranjera”, remarcó.
Si bien el distrito no se caracteriza por grandes festivales culturales o eventos masivos de atracción turística, el intendente mencionó que sí existe un nicho en crecimiento vinculado al turismo de estancia, especialmente en zonas como Infante Rivarola y La Patria.
A esto se suman los atractivos ligados a las zonas históricas y al interés que genera la propia dinámica productiva del distrito, cada vez más visitada por personas que buscan conocer de cerca el funcionamiento de las estancias y la vida económica del Chaco.
Actualmente, Mariscal Estigarribia cuenta con casi 25.000 habitantes, distribuidos entre el casco urbano y otros puntos importantes del distrito, entre ellos La Patria e Infante Rivarola.
Las plantas de Samu´u o Palo borracho forman parte del paisaje de Mariscal Estigarribia. Foto: Gentileza
Puerto privado y empleos
En materia de inversiones, Díaz Ávalos adelantó que el municipio se encuentra impulsando su primera emisión de bonos municipales, con la que prevé financiar obras de relevancia para el distrito.
A la par, mencionó que avanza un proyecto de puerto privado en la zona de Infante Rivarola, iniciativa que, de concretarse, podría dinamizar con fuerza la economía local y departamental.
Además, destacó la presencia de una desmotadora de algodón ubicada en las cercanías de Mariscal Estigarribia, que ya está generando empleo y movimiento económico para numerosas familias de la zona.
Obras y desarrollo comunitario
Entre las acciones recientes impulsadas en el distrito, la comuna informó sobre los avances en la limpieza de unidades productivas para la plantación de pasturas en comunidades del Complejo Laguna Negra, en el marco del proyecto Ganadería Sostenible, desarrollado de forma conjunta con el Proyecto Folur.
A esto se suma la puesta en valor de la plaza del barrio San Antonio, donde se trabaja en la instalación de césped sintético como parte de un proyecto que contempla además iluminación, sanitarios, cantina, estacionamiento, parque de juegos y otros espacios para la recreación y el encuentro de las familias.
Toma aérea de la zona de plantación de pasturas. Foto: Gentileza
Gobernación compró maquinarias agrícolas y viales por 5.800 millones de guaraníes para apoyar a los agricultores y asfalto de caminos vecinales. Foto: Gentileza
Gobernación invierte en máquinas agrícolas y viales para apoyar al campo
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Ciudad del Este. Agencia regional
La gobernación de Alto Paraná recibió el lote de maquinarias agrícolas y viales que adquirió para apoyar a comunidades del campo, fortaleciendo las fincas de los agricultores y mejorando los caminos.
La inversión realizada está cerca de los 6.000 millones de guaraníes (G. 5.828.701.108.-) que corresponden al presupuesto del gobierno regional.
Las maquinarias compradas son las siguientes: excavadora a oruga, pala cargadora, tractor mini-pala cargadora, tractor agrícola, rastra aradora, rastra niveladora, cortadora rotativa con ruedas, más un kit de barredora de calles y otro kit de desmalezadora.
El gobernador César Landy Torres explicó que las maquinarias adquiridas se sumarán a otras que ya dispone el gobierno regional con las cuales iniciarán la construcción de nuevos asfaltos en el departamento, así como la reparación de pavimentos de caminos vecinales de diferentes municipios.
El trabajo empezará en un tramo de 2 kilómetros en el Km 24 de Minga Guazú. Luego, el equipo continuará en los distritos de Yguazú y Tavapy, con tramos de diez cuadras cada uno.
Informó que se trata de una acción conjunta con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones en la cual, la planta asfáltica proveerá la materia prima y la gobernación la maquinaria vial. Agregó que con, con esta inversión, “la gobernación contará por primera vez con un equipo para dotar de pavimento asfáltico a las comunidades del Alto Paraná”.
El ingeniero César Landy Torres explicó que la inversión fue posible mediante un ahorro en combustible en el año 2025. “El año pasado teníamos un presupuesto de 6 mil millones de guaraníes para combustible y logramos un ahorro de 1.500 millones de guaraníes, con lo que logramos esta adquisición”, sostuvo el gobernador de Alto Paraná.