Con la confirmación del acuerdo de sociedad de objeto específico, integrada por Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa) y Etihad Rail, empresa ferroviaria nacional de los Emiratos Árabes Unidos, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) afina los estudios para el avance del proyecto de Tren de Cercanías.
En conversación con el programa “Dos en la ciudad” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, la ministra Claudia Centurión destacó que este acuerdo es sumamente beneficioso para el Paraguay, ya que existirán porcentajes compartidos de responsabilidad, aclarando que el 25 % de la participación del proyecto pertenece a Fepasa.
“Es el primer proyecto de transporte masivo de pasajeros de nuestro país. Va a ser un proyecto que transforme el territorio, que transforme la forma en que nos movemos y creo que también nos transforme mentalmente. Es un puente a la modernidad y algo que la ciudadanía se merece”, afirmó Centurión.
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La secretaria de Estado explicó que la primera fase del proyecto se materializaría sobre la actual vía del tren, desde la estación central hacia la ciudad de Luque, donde se abarcarían unos 18 kilómetros y, posteriormente, en la segunda fase, se llegaría hasta la ciudad de Ypacaraí.
Remarcó además que este tren va a mover a más de 40.000 pasajeros al día, transportando a un aproximado de 400 personas por viaje, y va a estar integrado con el sistema de buses. A lo largo del recorrido se contaría con 12 estaciones, además de la central, que se encontrará en Asunción.
“Es un tren que va a moverse liviano y va a transportar con garantía y seguridad, contando con un tiempo de viaje planificado y certero para los pasajeros. Se estima que la duración del viaje desde Asunción hasta Luque dure 20 minutos, de acuerdo a las primeras modelaciones, pero eso finalmente podría terminar ajustándose, aunque se espera que sea dentro de este parámetro de tiempo”, indicó Centurión.
Señaló que desde el MOPC ya se encuentran estudiando la factibilidad del plan presentado y el anteproyecto de ingeniería para poder arrancar las obras en el 2027. Finalmente, precisó que, en términos del financiamiento, hay un aporte concreto de Emiratos para el capital inicial y que posteriormente se abre la oportunidad de que la firma extranjera pueda recoger nuevas inversiones.
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