Los bienes importados bajo el régimen de turismo están teniendo un importante dinamismo en lo que va del año, más precisamente en el acumulado al mes de mayo, según da cuenta el informe de comercio exterior del Banco Central del Paraguay (BCP).

De acuerdo con los datos reportados por el regulador, las importaciones efectuadas con el marco normativo de dicho régimen totalizaron USD 1.639,6 millones, registrando un aumento de 37 % con respecto al mismo período del año pasado, es decir, a los cinco primeros meses de 2025, tiempo en el que ingresaron bienes por valor de USD 1.196,8 millones. La cifra mencionada tuvo una participación de 21,7 % sobre el total de los productos adquiridos.

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La importación bajo el régimen de turismo ofrece ventajas competitivas, por ejemplo, está establecido una base imponible del 12,5 % del IVA, pago del anticipo del IRE del 1 % sobre el valor aduanero, entre otras. No se grava el IVA a las ventas realizadas entre empresas que están amparadas en el marco legal y, obviamente, a turistas. Teniendo en cuenta lo anterior, el dinamismo citado da muestra del auge de visitantes del exterior y su consumo a nivel local.

Observando al detalle las compras realizadas, se puede mencionar que la mayor participación se llevan los bienes de capital, con USD 1.147,6 millones, lo que representa el 70 %. Este sector también es el de mayor crecimiento, con 37 %. En segundo lugar de importancia se encuentran los bienes de consumo, con USD 486,3 millones (29,7 %) y finalmente los bienes intermedios con USD 5,7 millones (0,3 %).

Entre los productos que son “populares” dentro del régimen de turismo, se aprecia un importante incremento en máquinas de procesamiento de datos, que llegó a los USD 299,2 millones, con una expansión de 57 %; en este segmento ingresan las computadoras de escritorio y portátiles. En cuanto a celulares, se observa una retracción en los dispositivos venidos de China, llegando a USD 571,4 millones, es decir -7,5 %.

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La secretaria general de ONU Turismo, Shaikha Al Nowais, destacó que se avanza en la consolidación de un acuerdo entre el Mercosur y la Ruta Jesuítica, una iniciativa que, tendrá un impacto significativo en el desarrollo del turismo regional y en la integración de circuitos culturales en Sudamérica.

Así lo expresó Al Nowais durante su recorrido por las Misiones Jesuíticas de San Cosme y San Damián, donde destacó el valor histórico y cultural del sitio y subrayó que “es un gran momento para celebrar que los países se complementan entre sí en lugar de competir”.

“Acabamos de ser testigos de cómo la Ruta Mercosur cobra vida donde, ministros, representantes de Uruguay, Argentina, Bolivia, Brasil, Chile y Paraguay reunidos para debatir formas de colaborar y llevar a cabo este Acuerdo del Mercosur y la Ruta Jesuítica”, agregó.

La secretaria general participó de la 71.ª Reunión de la Comisión Regional para las Américas de la ONU Turismo y de la XXXIV Reunión de Ministros de Turismo del Mercosur, encuentros que fortalecieron el trabajo integrado entre los países de la región para impulsar la conectividad, las inversiones y el desarrollo sostenible del sector.

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Asimismo, mencionó que se puede lograr mucho a través del acuerdo. Uno de los aspectos se centrará en el turismo regenerativo, la comunicación, y la estrategia de marketing que unirá a estos países y creará un itinerario dinámico para que el viajero pueda disfrutar de ellos.

Acotó además que se apunta dar foco al turismo sostenible y responsable. “Tenemos muchas ganas de centrarnos a través de esta gran iniciativa y estoy muy contenta de estar aquí en Paraguay, se celebraron dos eventos muy importantes”, argumentó.

Durante la reciente reunión de ministros de Turismo, las autoridades coincidieron en que las iniciativas impulsadas en conjunto representan una oportunidad para potenciar las fortalezas de la región y consolidar al Mercosur como un espacio turístico cada vez más atractivo para el mundo, destacando especialmente el valor de los circuitos internacionales integrados, la paz, la seguridad y la diversidad de experiencias que ofrece Sudamérica.

Por parte de nuestro país, el ministro de la Senatur, Jacinto Santamaría, señaló que Paraguay apuesta firmemente por la cooperación y la integración regional como herramientas para potenciar las fortalezas compartidas y posicionar al bloque como un destino cada vez más competitivo a nivel global.

Igualmente destacó el trabajo desarrollado en iniciativas como el Camino de los Jesuitas en América del Sur, la ruta natural del Sur y la futura guía regional de turismo gastronómico, impulsada por Argentina, como herramientas para poner en valor la identidad cultural, natural y gastronómica de los países del bloque.

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Por: Adelaida Alcaraz

Con cosechas récord y capacidad industrial disponible, Paraguay busca transformar más aceite de soja en biodiésel para reducir su dependencia del gasoil importado. El sector ve una oportunidad histórica para generar valor agregado, atraer inversiones y posicionar al país como exportador de energía renovable.

Paraguay atraviesa un momento singular con cosechas récord, abundante energía renovable y, al mismo tiempo, una fuerte dependencia del gasoil importado. En medio de esa contradicción, el biodiésel empieza a posicionarse no solo como una alternativa energética, sino también como una oportunidad económica e industrial capaz de redefinir el papel del país en la región.

Para Massimiliano Corsi, presidente de Biocap, el debate ya no pasa únicamente por producir más soja, sino por decidir qué hacer con ella. “Cuando exportamos solamente aceite, no le estamos dando el máximo valor agregado a nuestra producción”, sostuvo. La diferencia, explicó, aparece cuando ese aceite se transforma localmente en biodiésel, el país retiene divisas, sustituye importaciones de combustibles fósiles y fortalece toda la cadena agroindustrial.

La discusión cobra relevancia en un contexto internacional marcado por la volatilidad energética y las tensiones geopolíticas. Paraguay importa gran parte del gasoil que consume, pese a contar con capacidad industrial ociosa para producir biodiésel. Según Massimiliano, durante años el análisis estuvo demasiado concentrado en comparar el precio directo entre ambos combustibles, dejando de lado un componente estratégico mucho más amplio.

“El biodiésel no debería analizarse solo como un combustible más barato o más caro, sino como una herramienta de seguridad energética, industrialización y generación de valor agregado nacional”, afirmó.

La reciente promulgación de la Ley 7365 marca un punto de inflexión para el sector. La normativa elimina el techo histórico del 5 % de mezcla obligatoria y habilita un rango de entre 5 % y 20 %, abriendo un escenario completamente distinto para las inversiones. El cambio, aseguró Massimiliano, modifica la lógica de la industria puesto que antes existía un límite que frenaba proyectos de expansión, pero ahora aparece una perspectiva de crecimiento gradual y sostenido.

Si Paraguay avanzara hacia mezclas cercanas al 15 % o 20 %, el impacto sobre la demanda interna de aceite de soja sería significativo. Se consolidaría un mercado doméstico más fuerte y estable, mientras parte de los recursos que hoy salen del país para importar combustibles permanecerían circulando dentro de la economía nacional.

El escenario también despierta interés regional. Históricamente Paraguay fue percibido como un exportador agrícola, pero esa visión empieza a transformarse. “Hoy comienza a consolidarse la idea de un país capaz de convertir recursos agrícolas en energía renovable competitiva”, señaló el titular de Biocap.

Las ventajas competitivas existen: estabilidad macroeconómica, energía renovable abundante, materia prima disponible y un sistema fiscal atractivo para inversores. De hecho, cada vez más capitales extranjeros -principalmente brasileños- observan al país como un destino estratégico para nuevos desarrollos industriales vinculados a los biocombustibles.

Sin embargo, el desafío sigue siendo consolidar reglas claras y previsibilidad de largo plazo. Para Massimiliano, el principal cuello de botella históricamente fue regulatorio. Sin un mercado con posibilidades reales de expansión, la industria difícilmente podía escalar.

El potencial exportador también empieza a ganar protagonismo. Paraguay ya exportó más de 27 millones de litros de biodiésel el último año, y el acuerdo Mercosur-Unión Europea podría abrir nuevas oportunidades comerciales en un mundo cada vez más enfocado en la descarbonización y las energías renovables.

En ese contexto, Biocap trabaja en la generación de conexiones internacionales y en posicionar al biodiésel paraguayo en nuevos mercados. La apuesta apunta a algo más ambicioso que vender soja: convertir al país en un exportador de energía renovable con sello industrial propio.

Del 24 al 27 de junio, Encarnación será sede del 37.° Gran Premio del Paraguay, una de las competencias de regularidad para vehículos antiguos más tradicionales de Sudamérica, que reunirá a más de 50 vehículos clásicos e históricos provenientes de Paraguay, Argentina y Uruguay. Con un recorrido total estimado en 1.188 kilómetros, la competencia combinará deporte, historia y patrimonio automovilístico, recorriendo distintas rutas de los departamentos de Itapúa, Caazapá y Misiones.

El evento es organizado por el Club de Vehículos Antiguos del Paraguay (CVAP), el Touring y Automóvil Club Paraguayo y fiscalizado por la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (Codasur). Además de formar parte del calendario nacional de regularidad, la competencia será válida por la 2.ª fecha del Campeonato Sudamericano CODASUR de Turismo Histórico, circuito que reúne a destacadas tripulaciones y competencias históricas de la región.

Durante las tres etapas, la caravana histórica pasará por ciudades y localidades como Encarnación, Carmen del Paraná, Coronel Bogado, Yuty, Yegros, Caazapá, San Juan Nepomuceno, Tava’i, Hohenau, Ayolas, Santiago y San Cosme y Damián, acercando al público una verdadera exhibición itinerante de vehículos clásicos y antiguos.

El programa contempla la apertura de inscripciones para el martes 17 de junio, a las 19:00, con la verificación técnica corredores nacionales, en el primer piso de la sede de TACPY; luego, a las 20:30, la reunión de pilotos nacionales en el local de CVAP. Este periodo cerrará el lunes 22 de junio, a las 17:00 horas. El miércoles 24 de junio, de 10:00 a 15:00 será la verificación técnica extranjeros y nacionales no verificados, en Petrobras Encarnacion, más la reunión de pilotos, desde las 20:00, en el Hotel Savoy.

El jueves 25 de junio, a las 8:00, se celebrará la largada simbólica en el Hotel Savoy, dando paso al inicio de la Etapa 1 (Encarnación, Caazapá), a partir de las 9:00 y que concluirá hacia las 16:40, con la llegada al citado hotel; tras la cena, los resultados se darán a conocer a las 21:00. La Etapa 2 (Encarnación, Caazapá, San Juan Nepomuceno) tendrá similar programa para el viernes 26 de junio, con largada a las 7:30 y finalización a las 17:40. Finalmente, el sábado 27 de junio se desarrollará la Etapa 3 Encarnación, Ayolas (), entre las 9:00 y 16:10, con cena de premiación a las 20:00.