- Ciudad del Este. Agencia regional
El proyecto de pavimentación del tramo Juan E. O’Leary – San Cristóbal, finalmente avanza con obras en los tres lotes, después de una larga espera y del inicio oficial en mayo de 2025.
El trazado de 62,29 kilómetros, con plazo de culminación de 24 meses, beneficiará a unas 40 mil personas en su área de influencia directa.
La inversión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) es de casi USD 33 millones (U$D 32.855.967). En esta etapa, los trabajos se concentran en la preparación de la infraestructura vial básica, fundamental para el desarrollo del paquete estructural del pavimento.
A lo largo de los distintos lotes se ejecutan tareas de movimiento de suelo, conformación y compactación de la subrasante, así como la colocación de subbase granular, claves para asegurar la capacidad portante de la futura ruta asfaltada.
El lote 1 registra las primeras cargas de subbase, mientras que en el lote 2 este mismo trabajo está más avanzado y, el lote 3 presenta frentes activos de movimiento de suelo y la ejecución de obras anexas como alcantarillas celulares, destinadas a garantizar el adecuado drenaje y funcionamiento del corredor vial.
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De manera complementaria, en todos los tramos se desarrollan trabajos de remoción de empedrados, limpieza de la franja de dominio, construcción de alambrados y traslado de líneas eléctricas, acciones necesarias para ordenar el área de intervención y permitir la continuidad de las tareas, conforme al cronograma establecido.
Empresas a cargo
El lote 1 está a cargo de la empresa 14 de Julio S.A y le corresponde el tramo desde la Ruta PY02 hasta el Km 20; el lote 2 es ejecutado por Wheelco S.A. y le corresponde desde el km 21 hasta el Km 40 del tramo y; el lote 3 corresponde al Consorcio TYCIV III (TyC – Constructora Isacio Vallejos CIVSA) que debe hacer desde el Km 41 hasta llegar a San Cristóbal, que son 22 kilómetros.
El ingeniero Víctor Monges, supervisor del MOPC, dijo a La Nación/Nación Media que las empresas están haciendo pruebas de base en los tres tramos y una vez concluidas se avanzará con mayor celeridad a las siguientes fases.
Agregó que en los lugares donde hay empedrados, hay sectores que serán levantados y otros que no, porque ya superaron todas las pruebas de carga y se mantienen bien.