La planificación anticipada de las vacaciones de verano impulsa la comercialización de paquetes turísticos y refleja el interés de los paraguayos por viajar durante la temporada. Según informó Marta Chamorro, vicepresidenta de la Asociación Paraguaya de Agencias de Viajes y Empresas de Turismo (Asatur), el 90 % de las opciones promocionales ya fue vendido.

En comunicación con La Nación/Nación Media, Chamorro comentó que las agencias continúan ofreciendo alternativas personalizadas para quienes buscan organizar sus viajes, y recordó que durante la feria de turismo realizada los días 17, 18 y 19 de octubre, se concretaron numerosas operaciones, por lo que actualmente queda menor variedad dentro de las ofertas disponibles.

No obstante, aseguró que todavía es posible organizar viajes al Caribe, Brasil y otros destinos, pero mediante búsquedas personalizadas para encontrar lugares disponibles. Brasil continúa siendo el principal destino vacacional de los compatriotas, especialmente las playas del sur, como Florianópolis, Camboriú e Itapema, en Santa Catarina, a las que muchos viajeros llegan por vía terrestre.

En cuanto a las opciones aéreas, Río de Janeiro se mantiene como uno de los puntos más elegidos, seguido de las playas del nordeste brasileño, entre ellas Salvador, Natal, Fortaleza, Maceió y Porto de Galinhas. También figuran destinos de Colombia y distintas islas del Caribe.

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Chamorro hizo énfasis en la importancia de asesorar a los pasajeros sobre las condiciones de las playas antes de concretar una reserva, principalmente por la presencia de sargazo, algas que afectan distintas costas de la región.

“Lo que hacemos es cuidar bien, asesorándole al pasajero de cómo puede encontrar tal o cual playa de esos lugares para que no se encuentre con una sorpresa desagradable”, explicó y agregó que esta situación afecta especialmente a las costas de México y República Dominicana y que persiste desde hace dos años.

Por otra parte, señaló que para las celebraciones de fin de año, Brasil vuelve a concentrar gran parte del interés, principalmente las playas de Santa Catarina y Río de Janeiro. Asimismo, dijo que muchos viajeros optan por planificar después de Navidad, y parten al vecino país en vehículos particulares para pasar Año Nuevo en estos destinos. No obstante, advirtió que los precios durante ese periodo son mucho más elevados.

Otra alternativa son los cruceros que parten desde Santos hacia el nordeste brasileño, con recorridos de una semana. Según indicó, todavía quedan algunos lugares, aunque la disponibilidad es limitada, con apenas algunas plazas en determinadas salidas.

Chamorro también destacó un cambio en los hábitos de compra de los viajeros, que actualmente organizan sus vacaciones con mayor anticipación y aprovechan las facilidades de financiación. “Hoy ya no es como antes de la pandemia, el paraguayo esperaba a última hora, el famoso última hora para decidir. Hoy con las alternativas que se le da pagando con tarjetas de crédito en 10, 12 y 18 cuotas sin intereses, va ahorrando”, sostuvo.

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Agregó que cada vez más personas planifican sus próximos viajes incluso antes de terminar sus vacaciones actuales. Según señaló, un 30 % y un 50 % de los paraguayos modificó su perspectiva sobre los periodos para viajar y ya no concentra sus salidas únicamente en el verano, sino que distribuye sus vacaciones durante el año, incluyendo Semana Santa y el mes de julio.

Por último, la representante del gremio recomendó a los consumidores verificar que las agencias de viajes estén debidamente registradas ante la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) y cuenten con la documentación correspondiente. También ofreció el acompañamiento de Asatur para corroborar la formalidad de las empresas antes de realizar pagos o contratar paquetes.

“Que no miren solamente promociones 2x1, 3x2 en las redes sociales, porque eso puede ser publicidad engañosa, crearse una falsa expectativa y buscar solamente precio”, mencionó a LN/NM.

Con más de 80 tripulaciones participantes, la edición 51 del Petrobras Transchaco Rally genera demanda para hospedajes, gastronomía, talleres, transporte y proveedores logísticos, mientras define a los campeones del automovilismo nacional.

Más que una competencia. El rugido de los motores en el Chaco paraguayo también se siente en la economía. El Petrobras Transchaco Rally 2026, uno de los eventos más esperados del deporte motor nacional, moviliza a aficionados, equipos mecánicos, turistas y empresas, con oportunidades para distintos sectores comerciales y de servicios.

La competencia comenzó el domingo 25 de octubre con la partida ceremonial en Luque y las pruebas de clasificación en el Autódromo Víctor Rubén Dumot, en Capiatá. Fau Zaldívar obtuvo la pole position y el derecho de abrir caminos. La acción se trasladará ahora a la Región Occidental, con tres jornadas de carrera previstas para este viernes 30 y sábado 31 de octubre y el domingo 1 de noviembre.

Organizada por el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la edición número 51 constituye además la séptima y última fecha del Petrobras Campeonato Nacional de Rally 2026, por lo que definirá a los campeones de la temporada. De las 86 tripulaciones inscritas originalmente, 49 máquinas competirán por la clasificación general y los títulos nacionales, junto con participantes de las categorías Camionetas e Históricos.

Hoteles, gastronomía y servicios en movimiento. La llegada de visitantes y equipos genera una demanda adicional en alojamiento, gastronomía, comercio minorista y transporte, tanto en el Chaco como en zonas de influencia, entre ellas Luque y Capiatá. A esto se suma la actividad de talleres mecánicos, estaciones de servicio, proveedores de insumos y operadores logísticos que atienden las necesidades de las tripulaciones y sus campamentos.

El evento también abre espacios para las marcas comerciales, los patrocinadores y los medios de comunicación, que aprovechan la convocatoria para desarrollar acciones de marketing, promocionar productos y ampliar su alcance. La venta de indumentaria y kits especiales, junto con la cobertura mediática, forma parte del movimiento que acompaña a la competencia.

Esta dinámica impulsa además la contratación temporal de personal y la demanda de servicios vinculados con la organización, la asistencia técnica y la logística.

Un desafío de casi 2.000 kilómetros. El recorrido previsto para los autos del campeonato nacional y las camionetas comprende 1.980,96 kilómetros, de los cuales 504 kilómetros corresponden a velocidad cronometrada, distribuidos en 22 pruebas especiales. El itinerario incluye 159,93 kilómetros de competencia el viernes, 222,34 el sábado y 121,73 el domingo.

El trazado incorpora 51 variantes estratégicas en el sentido de los tramos y el orden de las pruebas. Las posibles precipitaciones también podrían modificar las condiciones del terreno y aumentar las exigencias para pilotos y equipos.

Sendas del Tren habilitará este domingo ocho kilómetros acondicionados entre Paraguarí y Pirayú y combinará un paseo en bicicleta con una feria de emprendedores locales.

Pedalear entre historia y naturaleza. Recorrer parte del antiguo trazado ferroviario, disfrutar del paisaje y descubrir el potencial turístico de las comunidades del interior. Esa es la propuesta de Sendas Paraguay para este domingo 1 de noviembre, fecha en que presentará los primeros ocho kilómetros acondicionados de Sendas del Tren, una iniciativa que aspira a convertirse en la bicisenda más extensa de Sudamérica.

La actividad comenzará a las 8:30 en la estación del tren de Paraguarí, desde donde partirá el paseo a las 9:30 con destino a Cerro León, en Pirayú. El recorrido será de 16 kilómetros entre ida y vuelta. La organización dispondrá de un móvil de apoyo y asistencia en los cruces. Los participantes deberán llevar casco, agua, protección solar y repelente, además de verificar el estado de sus bicicletas. Los menores deberán estar acompañados por un adulto.

La propuesta incluirá una feria de emprendedores locales, que funcionará desde las 8:30 en la estación de Paraguarí. Habrá artesanías, pinturas, textiles, productos confeccionados a mano y otras expresiones creativas de la zona.

“Buscamos que el paseo también genere oportunidades económicas para quienes viven en la zona y muestre el potencial de este proyecto como circuito turístico, cultural y recreativo”, señaló Jero Buman, presidente de Sendas Paraguay.

Recuperar el tren, conectar comunidades. El proyecto contempla transformar 420 kilómetros del antiguo trazado ferroviario, desde Asunción hasta Encarnación, en senderos que atravesarán 42 ciudades de Central, Paraguarí, Guairá, Caazapá e Itapúa.

La iniciativa apunta a preservar el patrimonio ferroviario y promover el ecoturismo, la actividad física y el desarrollo de las economías locales. Los primeros ocho kilómetros forman parte de un tramo piloto de 18 kilómetros entre Paraguarí y Pirayú.

Los trabajos realizados incluyeron limpieza, desmalezado, acondicionamiento de la senda, colocación de ripio, recuperación de seis puentes e instalación de señalética. En una siguiente etapa se prevé incorporar información sobre la historia ferroviaria de la zona.

“Nuestro reto es que la gente de las comunidades involucradas encuentre en este proyecto oportunidades de desarrollo para sus ciudades y que podamos trabajar juntos en su recuperación y cuidado”, afirmó Buman.

Una apuesta que avanza por etapas. Sendas del Tren cuenta con el acompañamiento de Fepasa, Senatur, la Gobernación de Paraguarí y las municipalidades de Paraguarí y Pirayú, además del apoyo de organizaciones y empresas que contribuyen con financiamiento, materiales y señalización.

El próximo objetivo es completar los 18 kilómetros del tramo piloto y avanzar hacia Ypacaraí. También se proyectan acciones para recuperar el puente Liku e instalar estaciones, subparadas interactivas y espacios de descanso. En fases posteriores, el recorrido continuará hacia Escobar, Sapucai, Caballero e Ybytymí.

La apuesta es convertir una infraestructura histórica en un espacio de encuentro, recreación y oportunidades económicas para las comunidades, conectando el patrimonio ferroviario con una nueva forma de recorrer el país.

Paraguay alcanzó 48 de 100 puntos en el Índice de Desarrollo del Servicio Civil 2026, según el último estudio presentado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Este resultado posiciona al país en un nivel de desarrollo medio y por encima del promedio de América Latina y el Caribe, consolidando un avance histórico frente a los 40 puntos registrados en 2017 y los 12 obtenidos en 2004.

Como parte esencial de este progreso, el BID destaca la puesta en funcionamiento de la Ley N.º 7445/2025 de la Función Pública y del Servicio Civil, la creación del Viceministerio de Capital Humano y Gestión Organizacional (VCHGO) y la adopción de herramientas técnicas para planificar el personal público.

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Además, destaca el inicio de la implementación gradual de la nueva carrera administrativa en 12 instituciones piloto, que comprende a unos 12.000 funcionarios públicos.

“Paraguay mejoró de manera sostenida en el desarrollo de su Servicio Civil desde la primera medición, realizada en 2004. En aquel año obtuvo 12 puntos sobre 100; luego subió a 26 puntos en 2013 y a 40 en 2017, llegando ahora a los 48 puntos que le permite subir del nivel bajo al nivel de desarrollo medio, encontrándose por detrás de Costa Rica y Colombia (57 puntos cada uno) y Jamaica (51 puntos). Otros países de la región, ya alcanzan un nivel de desarrollo alto como Chile (73), Brasil (68) y Uruguay (60)”, destaca parte del informe.

Pese a los progresos, el organismo internacional identificó un total de once desafíos prioritarios para afianzar el nuevo modelo institucional. Entre las principales “tareas pendientes” figura extender la planificación de la fuerza laboral a las instituciones de mayor peso dentro del Poder Ejecutivo, modernizar e integrar los sistemas de información de recursos humanos y ampliar las descripciones y valoraciones de puestos a todas las instituciones comprendidas en el ámbito de la reforma.

También plantea fortalecer el sistema de directivos públicos y los mecanismos de selección por concurso, implementar el modelo completo de evaluación del desempeño y finalizar el diseño de una escala salarial única, cuya aplicación deberá ser gradual y fiscalmente sostenible.

Asimismo, señala la necesidad de reglamentar los ascensos y las promociones dentro de la carrera administrativa, implementar los planes institucionales de capacitación y extender las encuestas de clima laboral a las distintas dependencias públicas.

Paralelamente señalan que las unidades de gestión y desarrollo de las personas deben estar acompañadas de programas de formación, asistencia técnica y seguimiento de indicadores. A esto se suma la necesidad de institucionalizar un ciclo de monitoreo y evaluación de la reforma, con indicadores clave y mediciones periódicas de resultados.

Durante la presentación del documento, el ministro de Economía y Finanzas, Oscar Lovera, explicó que la profesionalización “exige funcionarios idóneos y comprometidos con sus cargos” y que el objetivo final es transformar esta profesionalización en “bienes y servicios públicos oportunos y de calidad para la ciudadanía”, acotó.

Por el mismo lado, la viceministra de Capital Humano, Andrea Picaso, valoró el trabajo coordinado con las unidades de gestión humana y señaló que el éxito de la ley dependerá del fortalecimiento de las capacidades operativas.

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