La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) informó que la draga DRM-5 Paraguay, donada por Japón, ya partió desde el puerto de Nueva Palmira, Uruguay, con destino final a Paraguay, en una incorporación que apunta a fortalecer la capacidad operativa nacional para el mantenimiento de las vías navegables y mejorar la eficiencia logística en la hidrovía Paraguay-Paraná.

Desde la institución señalaron que la moderna embarcación constituye una incorporación histórica para el país, al contribuir con una navegación más segura y eficiente en uno de los principales corredores comerciales de la región, clave para el transporte de exportaciones e importaciones.

La ANNP destacó además las características técnicas de la draga, que posee una capacidad de dragado de aproximadamente 1.500 metros cúbicos por hora, un sistema de succión con cortador de alta eficiencia, 64 metros de eslora y 12 metros de manga. Asimismo, remarcaron que cuenta con una de las mayores potencias destinadas a operar en la hidrovía regional, lo que permitirá optimizar los trabajos de dragado y mejorar la navegabilidad de los ríos paraguayos.

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El fortalecimiento de la capacidad de dragado es considerado un componente estratégico para sostener la competitividad logística del país, atendiendo la dependencia del comercio exterior paraguayo de la hidrovía Paraguay-Paraná para el transporte de mercaderías.

La entidad también resaltó las gestiones y el acompañamiento realizado por el delegado del depósito franco de Paraguay en Nueva Palmira, Víctor Hugo Mena, quien siguió de cerca las operaciones vinculadas a la etapa de traslado de la draga hacia el país.

Finalmente, el presidente de la ANNP, Julio César Vera, afirmó que la llegada de la DRM-5 representa un nuevo paso para el fortalecimiento de la infraestructura portuaria y fluvial del país, resultado de la cooperación entre Japón y Paraguay.

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Por: Adelaida Alcaraz

Con cosechas récord y capacidad industrial disponible, Paraguay busca transformar más aceite de soja en biodiésel para reducir su dependencia del gasoil importado. El sector ve una oportunidad histórica para generar valor agregado, atraer inversiones y posicionar al país como exportador de energía renovable.

Paraguay atraviesa un momento singular con cosechas récord, abundante energía renovable y, al mismo tiempo, una fuerte dependencia del gasoil importado. En medio de esa contradicción, el biodiésel empieza a posicionarse no solo como una alternativa energética, sino también como una oportunidad económica e industrial capaz de redefinir el papel del país en la región.

Para Massimiliano Corsi, presidente de Biocap, el debate ya no pasa únicamente por producir más soja, sino por decidir qué hacer con ella. “Cuando exportamos solamente aceite, no le estamos dando el máximo valor agregado a nuestra producción”, sostuvo. La diferencia, explicó, aparece cuando ese aceite se transforma localmente en biodiésel, el país retiene divisas, sustituye importaciones de combustibles fósiles y fortalece toda la cadena agroindustrial.

La discusión cobra relevancia en un contexto internacional marcado por la volatilidad energética y las tensiones geopolíticas. Paraguay importa gran parte del gasoil que consume, pese a contar con capacidad industrial ociosa para producir biodiésel. Según Massimiliano, durante años el análisis estuvo demasiado concentrado en comparar el precio directo entre ambos combustibles, dejando de lado un componente estratégico mucho más amplio.

“El biodiésel no debería analizarse solo como un combustible más barato o más caro, sino como una herramienta de seguridad energética, industrialización y generación de valor agregado nacional”, afirmó.

La reciente promulgación de la Ley 7365 marca un punto de inflexión para el sector. La normativa elimina el techo histórico del 5 % de mezcla obligatoria y habilita un rango de entre 5 % y 20 %, abriendo un escenario completamente distinto para las inversiones. El cambio, aseguró Massimiliano, modifica la lógica de la industria puesto que antes existía un límite que frenaba proyectos de expansión, pero ahora aparece una perspectiva de crecimiento gradual y sostenido.

Si Paraguay avanzara hacia mezclas cercanas al 15 % o 20 %, el impacto sobre la demanda interna de aceite de soja sería significativo. Se consolidaría un mercado doméstico más fuerte y estable, mientras parte de los recursos que hoy salen del país para importar combustibles permanecerían circulando dentro de la economía nacional.

El escenario también despierta interés regional. Históricamente Paraguay fue percibido como un exportador agrícola, pero esa visión empieza a transformarse. “Hoy comienza a consolidarse la idea de un país capaz de convertir recursos agrícolas en energía renovable competitiva”, señaló el titular de Biocap.

Las ventajas competitivas existen: estabilidad macroeconómica, energía renovable abundante, materia prima disponible y un sistema fiscal atractivo para inversores. De hecho, cada vez más capitales extranjeros -principalmente brasileños- observan al país como un destino estratégico para nuevos desarrollos industriales vinculados a los biocombustibles.

Sin embargo, el desafío sigue siendo consolidar reglas claras y previsibilidad de largo plazo. Para Massimiliano, el principal cuello de botella históricamente fue regulatorio. Sin un mercado con posibilidades reales de expansión, la industria difícilmente podía escalar.

El potencial exportador también empieza a ganar protagonismo. Paraguay ya exportó más de 27 millones de litros de biodiésel el último año, y el acuerdo Mercosur-Unión Europea podría abrir nuevas oportunidades comerciales en un mundo cada vez más enfocado en la descarbonización y las energías renovables.

En ese contexto, Biocap trabaja en la generación de conexiones internacionales y en posicionar al biodiésel paraguayo en nuevos mercados. La apuesta apunta a algo más ambicioso que vender soja: convertir al país en un exportador de energía renovable con sello industrial propio.

Mañana, domingo, se llevarán a cabo desvíos temporales para la entrada a Luque y a Asunción sobre la avenida Silvio Pettirossi en el marco de las obras de ampliación de la ruta D025, que corresponden al proyecto del corredor vial Las Residentas.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que se estableció un esquema especial de tránsito, con acompañamiento de agentes de la Patrulla Caminera para que la circulación en la zona no se vea afectada, garantizando así la seguridad de los usuarios.

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La institución indicó que el desarrollo de los trabajos está sujeto a las condiciones climáticas. Para el ingreso a la ciudad de Luque, los automovilistas deberán incorporarse gradualmente al carril interno unos 200 metros antes de la estatua de Las Residentas, señaló la cartera de Obras.

Detalló que el tránsito será canalizado a través del paseo central para transitar temporalmente por la calzada contraria, del lado del Parque Ñu Guasu, y ya finalizada la circulación en la zona que será intervenida, los conductores retomarán sus carriles habituales.

Para entrar a Asunción, se estableció que los rodados que se desplacen por el carril interno deberán pasar al externo antes de llegar al punto que será intervenido. Posteriormente, retomarán la circulación habitual. Desde el MOPC piden a los conductores circular con precaución y respetar las señalizaciones.

Las obras del corredor vial Las Residentas forman parte del proyecto de duplicación de la ruta D025, que apunta a brindar una conexión más fluida, segura y eficiente entre las ciudades de Luque y la capital del país.

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El presidente de la República, Santiago Peña, acompañado por el vicepresidente Pedro Alliana, se reunió con el Consejo de Gobernadores de Paraguay, donde el punto central de análisis fue el avance de las obras que se están realizando en todos los departamentos. El mandatario recordó nuevamente la importancia del trabajo conjunto entre el Gobierno nacional y los gobiernos regionales para el desarrollo del país.

“En una productiva reunión con el Consejo de Gobernadores, revisamos los avances de las obras que estamos llevando adelante en cada departamento del país. Trabajando en conjunto llevamos soluciones reales a todos los rincones del Paraguay, poniendo siempre en primer lugar a los ciudadanos”, resaltó el mandatario a través de sus redes sociales.

El presidente del Consejo de Gobernadores y gobernador del departamento de Guairá, César Sosa, detalló que el objetivo de este encuentro fue actualizar el estado en que se encuentran estas obras. “Contarle sobre los trabajos que se están haciendo en los los diferentes departamentos, tenemos obras en los 17 departamentos, y fuimos a hablar sobre los trabajos, hay algunos que están muy avanzados, otros que faltan avanzar, contarle sobre la situación al presidente de la República”, destacó Sosa para La Nación/Nación Media.

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El gobernador señaló que muchas de las obras ya se encuentra con un importante avance, citando también a su departamento de Guairá. “Tenemos empedrados que está haciendo la Itaipú Binacional, que están en un 40 %, tenemos también asfaltos que estamos llegando al 90 % en la primera etapa, ahora vamos a abrir la segunda parte de asfaltados, y eso nos da algo muy importante, de tener una obra en cada distrito, los 263 distritos a nivel nacional, en el caso de Guairá, en los 18 distritos hay asfaltados, empedrados”, refirió.

El titular del Consejo resaltó la importancia de estos trabajos que se están llevando adelante con conjunto con el Gobierno nacional. “Estamos trabajando en Educación, fortaleciendo el programa Hambre Cero con cocinas-despósitos en coordinación con el MEC (Ministerio de Educación y Ciencias). Las obras que se están trabajando con los gobiernos subnacionales son obras muy importantes que se ve el cambio y ayuda a poder fortalecer el trabajo”, mencionó.

El gobernador resaltó el plan de descentralización que está llevando adelante el presidente Santiago Peña desde su gobierno hacia las administraciones locales. “Es el primer Gobierno del Paraguay que trabaja en equipo con los gobiernos subnacionales, tanto gobernaciones como distritos, y eso hace que realmente se puedan ver las obras en cada distrito de cada departamento. En este Gobierno, la descentralización no está solo en papeles, sino que está en obras, en ejecuciones, en trabajo”, expresó.

Además, los gobernadores hicieron llegar al mandatario otros pedidos. “Le hicimos un pedido oficial al presidente de la República, para que las maquinarias del Ministerio de Obras Públicas (MOPC) de cada departamento se coordine con las gobernaciones, porque las gobernaciones tienen capacidad de resolución, teniendo en cuenta que si se descompone una máquina se tiene que mandar a Asunción, y esa burocracia hace que entorpezca un poco el trabajo y la descentralización en cada departamento”, sentenció Sosa.

Por otra parte, en esta reunión también abordaron sobre el escenario político electoral y los resultados de las internas partidarias donde el movimiento oficialista Honor Colorado obtuvo una arrasante mayoría en 240 de los 263 distritos.

“Hablamos también de lo que fue la jornada política, que para nosotros fue muy importante, también hablamos de la parte política que es fundamental. Recalcar y redoblar esfuerzos para poder seguir trabajando a favor de la gente en los diferentes departamentos”, concluyó el presidente del Consejo de Gobernadores para LN.

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