Con una infraestructura única, Los Cedrales, en el departamento de Alto Paraná, se convertirá en la primera ciudad del país en contar con un trébol vial, que formará parte del Corredor Metropolitano del Este.
La obra se alcanza tras la culminación total del trazado vial sobre la avenida Monday y la ruta PY07, consolidando la conexión entre ambas arterias mediante un sistema que permite movimientos continuos y seguros, eliminando cruces directos y reduciendo significativamente las interrupciones del tránsito.
Infraestructura estratégica
Desde el punto de vista económico, la obra representa un salto cualitativo en la competitividad logística del Este del país. Los trabajos estructurales y de conformación vial ya se encuentran prácticamente concluidos e incluyen las calzadas principales, los ramales de acceso y salida, además de las obras civiles complementarias necesarias para el funcionamiento integral del sistema.
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La iniciativa se ejecuta dentro del Lote 1 rural del CMDE, uno de los tramos estratégicos que conecta el área de influencia del Puente de la Integración con la red vial nacional. Su puesta en funcionamiento apunta a ordenar la circulación, optimizar el transporte de cargas y fortalecer el rol de Alto Paraná como polo productivo y logístico.
Impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), esta obra introduce por primera vez en Paraguay un intercambiador de este tipo, marcando un antes y un después en la infraestructura vial del país y sentando bases concretas para el desarrollo económico sostenido del este del territorio nacional.
En la fase final, las labores se concentran exclusivamente en la ejecución de las dos capas finales de asfalto que conforman la carpeta de rodadura, paso decisivo para dejar la infraestructura en condiciones óptimas y proceder a su habilitación total al tránsito vehicular.
El intercambiador recibe el nombre de trébol vial porque, visto desde el aire, su diseño se asemeja a un trébol de cuatro hojas. Cada una de estas “hojas” corresponde a una rampa curva que permite realizar giros, especialmente a la izquierda, de forma progresiva, segura y sin detenciones, mejorando la fluidez del tránsito y reduciendo los tiempos de traslado.
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De colonia agrícola a polo económico: la evolución de Santa Rosa del Monday
Ubicado al sur del departamento de Alto Paraná, a unos 50 kilómetros de Ciudad del Este y a 265 kilómetros de Asunción, el distrito de Santa Rosa del Monday se consolida como uno de los territorios más representativos del Paraguay productivo. Con una identidad profundamente ligada al agrícola, este municipio no solo lidera la producción de granos, sino que comienza a perfilarse como un destino de turismo de experiencias con fuerte contenido económico.
Según explicó a La Nación/Nación Media la secretaria general de la municipalidad, Natalia Jiménez Silva, Santa Rosa del Monday es hoy una ciudad joven, dinámica y multicultural, que sintetiza el crecimiento agrícola del país y su proyección hacia nuevas oportunidades de inversión y desarrollo.
Origen migrante
La historia del distrito se remonta a la década de 1970, cuando llegaron los primeros migrantes brasileños, principalmente provenientes del estado de Río Grande do Sul. Fueron estos colonizadores quienes dieron nombre al lugar: Santa Rosa, en referencia a su región de origen, y del Monday, por su cercanía con el río del mismo nombre.
El distrito fue oficialmente reconocido en 1990 tras su desmembramiento de Domingo Martínez de Irala, consolidando un proceso de organización impulsado por una comisión de fomento local. Desde entonces, el crecimiento ha sido sostenido y estrechamente vinculado a la expansión de la frontera agrícola.
Esta base migrante no solo definió su identidad cultural, sino también su modelo económico. Santa Rosa del Monday se desarrolló como una zona eminentemente agrícola, con una fuerte orientación hacia la producción de granos, especialmente soja, lo que le valió el reconocimiento como la “Capital de la soja”.
Agro y tecnología
El distrito se sostiene principalmente sobre tres pilares, la agricultura, la agroindustria y los servicios vinculados. La producción de soja, maíz, trigo y canola se realiza a gran escala y con un alto nivel de tecnificación, posicionando a la zona como un referente en productividad.
Este dinamismo ha impulsado el desarrollo de una amplia red de servicios: silos, transporte, maquinaria, insumos y comercio local, generando un ecosistema económico que gira en torno al campo.
Uno de los aspectos más llamativos del distrito es su capacidad de innovación. Un ejemplo de ello es el caso de la soja gigante, desarrollada por un productor local, que alcanzó más de 3 metros de altura y superó las 25.000 vainas, muy por encima del promedio convencional. Este tipo de experiencias refuerza el carácter experimental y tecnológico de la producción en la zona.
En paralelo, Santa Rosa del Monday funciona como un verdadero laboratorio agrícola, donde se prueban nuevas variedades y técnicas que luego se expanden al resto del país.
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Turismo productivo
A diferencia de otros destinos, Santa Rosa del Monday no apuesta al turismo tradicional, sino a un modelo basado en la experiencia productiva. La propuesta consiste en acercar al visitante al corazón del sistema agrícola paraguayo, mostrando cómo se genera uno de los principales motores de la economía nacional.
Entre las iniciativas que se proyectan se destacan recorridos por campos en distintas etapas de cultivo, participación en cosechas, demostraciones de tecnología agrícola y rutas temáticas de la soja.
Además, eventos como la Fiesta del Agricultor, Chofer e Inmigrante reflejan la identidad local y combinan tradición, producción y comunidad. En esta celebración, se exhibe maquinaria agrícola, se comparten costumbres y se pone en valor el trabajo como eje cultural.
Potencial de inversión
El crecimiento de Santa Rosa del Monday no solo se explica por su producción actual, sino también por su potencial futuro. La zona atrae inversiones en agroindustria, logística y tecnología, consolidándose como un punto estratégico dentro del eje productivo del este del país.
El desarrollo de servicios financieros, transporte y procesamiento de granos responde a la necesidad de sostener una economía en expansión, cada vez más integrada a los mercados internacionales.
Para los inversionistas, el distrito ofrece condiciones favorables: tierra productiva, infraestructura en crecimiento y una comunidad con experiencia en el sector. Para los visitantes, representa una oportunidad de conocer el Paraguay real, el que produce, exporta y sostiene gran parte de la economía.
Santa Rosa del Monday se posiciona así como un ejemplo de cómo el desarrollo económico puede convertirse en atractivo turístico, bajo una premisa clara: no ofrecer paisajes, sino procesos; no mostrar escenarios, sino resultados.
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MOPC desembolsó USD 85 millones a vialeras y en mayo cancelará el 85 % de la deuda
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ha intensificado su ritmo de ejecución financiera para dinamizar el sector de la infraestructura. Según datos brindados por la ministra Claudia Centurión en entrevista con “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, la institución desembolsó USD 85 millones durante el mes de abril para cubrir deudas por trabajos ejecutados en 2025. Esta cifra superó significativamente los USD 60 millones que se habían proyectado originalmente para dicho periodo.
La hoja de ruta para mayo prevé transferencias adicionales por USD 65 millones. Con este movimiento, el Gobierno busca cancelar un total de USD 150 millones este mes, lo que representa el 85 % de la deuda total de USD 220 millones que mantiene la cartera. El remanente de la deuda será financiado a través de mecanismos de factoring con entidades bancarias.
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Transporte: subsidios y control de frecuencias
En materia de transporte público, la ministra informó que ya se realizó el pago anticipado de USD 4 millones en concepto de subsidios por el servicio prestado en marzo. Asimismo, adelantó que el Ejecutivo presentará un proyecto de ley para gestionar el pago de USD 100 millones en intereses acumulados durante la administración anterior.
Respecto a la calidad del servicio, la ministra fue enfática al señalar que el transporte es la prioridad máxima en la agenda del presidente Santiago Peña. En ese marco, mencionó que desde este mes de mayo, el Viceministerio de Transporte cuenta con un sistema de monitoreo en tiempo real para fiscalizar y sancionar a las empresas que incumplan con las frecuencias establecidas.
Además, destacó la incorporación inmediata de 40 buses eléctricos, a los que se sumarán otros 40 en un plazo de dos meses. Asimismo, señaló que el equipo económico trabaja en la aprobación de una tarifa eléctrica especial para la carga de estas unidades.
Proyectos viales y recuperación urbana
En cuanto a la infraestructura vial y los espacios públicos, la ministra atendió diversas inquietudes de la ciudadanía sobre el estado de abandono de varios puntos estratégicos. Sobre las rutas 1 y 8, fue tajante al calificarlas como “trampas mortales” debido a la carencia de mantenimiento preventivo en años anteriores, confirmando que ya existen llamados de emergencia en marcha para su rehabilitación inmediata.
Respecto a otros proyectos, se oficializó la declaración de interés nacional para las obras en la Ruta 3, que contemplan la esperada circunvalación de Limpio y la duplicación del tramo hasta 25 de Diciembre. En la zona de Itapúa, específicamente en el trayecto de Santa Clara a Natalio, se proyecta una intervención mediante iniciativa privada para subsanar errores de diseño provenientes de administraciones pasadas.
Finalmente, la ministra detalló un plan de revitalización para el Centro Histórico de Asunción. Este incluye una inversión de USD 8 millones, financiados por el Banco Mundial, para iniciar las obras en el Parque Caballero en las próximas semanas, además de la remodelación de la calle Palma, donde se ensancharán las veredas y se colocarán adoquines.
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Expo Santa Rita: Latorre garantizó estabilidad tributaria para el sector productivo
El presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, expresó su respaldo al sector productivo al participar este viernes de la 32.ª edición de la Expo Feria Agronegocios Santa Rita 2026, desarrollada Alto Paraná. El parlamentario ratificó su rechazo a proyectos de leyes que planteen la suba de impuestos para el campo.
“El sector productivo tiene nuestro respaldo, la fortaleza de nuestro país respira en el campo. Debemos crecer en términos de industrialización, pero, sin lugar a dudas, la fertilidad de nuestra tierra en combinación con las calidez y la vocación del trabajo de nuestra gente, son las principales riquezas que tiene el Paraguay", sostuvo Latorre.
Durante su intervención, el parlamentario también se pronunció sobre la política fiscal y el uso de los recursos públicos: “No vamos a alzarle los impuestos. Los paraguayos no tienen por qué pagar más impuestos. Tenemos que mejorar la calidad del gasto”, dijo rechazando cualquier propuesta que plantee aumentar los tributos para el sector productivo.
Por otra parte, Latorre destacó el aporte de la comunidad de migrantes en el desarrollo del país. “Yo creo en un Paraguay que abre sus brazos al mundo, a la gente que quiere venir a trabajar y aportar”, expresó.
El evento que se consolida como uno de los espacios más importantes para el impulso del agronegocio en la región, es desarrollado en el Parque de Exposiciones del Centro de Tradiciones Gaúchas Indio José. Contó con la presencia del gobernador César “Landy” Torres, el vicepresidente primero de la Asociación Rural del Paraguay, Mario Apodaca, y el intendente local, Édgar Torres, entre otras autoridades locales referentes del sector productivo
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Reforma del transporte público se implementará en diciembre próximo, confirmó ministra
La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, dijo que “la prioridad uno” para el gobierno de Santiago Peña es el transporte público, por lo que a partir de fin de año comenzará a ser implementado el decreto reglamentario de la Reforma del Transporte Público. Esta área fue uno de los puntos exigidos ayer por el mandatario, durante la reunión del Consejo de Ministros.
La secretaria de Estado asistió a una entrevista en el programa “Arriba hoy”, que se emite por canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, donde aseguró que una vez que arranque, en diciembre próximo, el proceso de transformación del transporte público ya no va a parar más en el futuro.
“Después de la reunión de ayer, creo que quedó claro que el tema transporte está como número uno en la agenda del presidente de la República y número uno en la agenda del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, y de todos los actores que nos vemos involucrados en este tema, ya sea Ministerio de Economía, el sector privado”, destacó.
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No obstante, señaló que están muy conscientes de la necesidad imperante del ciudadano de contar con un sistema de transporte digno. Dijo que, desde el primer día de este gobierno se viene trabajando en esta reforma que hoy ya se cuenta con una ley vigente, que después de 25 años está ofreciendo realmente una reforma contundente.
“La ley es el marco jurídico que permite implementar los cambios. El siguiente paso y que nos encontramos hoy es el decreto reglamentario que está siendo trabajado en la presidencia de la República, para que el presidente Peña lo firme y se están haciendo los últimos ajustes y posterior a eso comienzan con las licitaciones para la renovación de la flota, la compra de buses, y la licitación de las nuevas unidades funcionales que sería la operación de itinerarios”, precisó.
“Lo digo con mucha humildad, por más que los cambios son pequeños; hemos introducido la primera flota de buses eléctricos hoy con tres líneas ya totalmente operativas. Hemos entregado a la ciudadanía un servicio que era demandado hace años, que es el servicio nocturno; con contamos con cuatro líneas Búhos que va desde las 22:00 hasta las 4:00 de la mañana, que cuentan con buses nuevos y eléctricos además con Policía acompañando el viaje dentro de cada bus; sumado al servicio del Grupo Lince”, resaltó.
Caso Avelino Martínez
La ministra Centurión refirió que no solo se está cambiando la flota, o cambiar la gobernanza y contratos del sistema; sino que además se está invirtiendo en infraestructura urbana. Resaltó que el actual gobierno es el que está realizando la mayor inversión histórica en el área Central con obras que ya están en ejecución y no son solo proyectos.
“Tenemos 300 kilómetros de caminos pavimentados en Central, el tridente de Luque que son obras monumentales que son la triplicación de la E025, el viaducto que llega a la Ecovía, la duplicación del Tapé Tujá. La avenida Avelino Martínez arranca este lunes 4 de mayo con obras. Los dos contratistas ya están totalmente posicionados en el terreno. Así como la D017 que es la exruta 01, más la duplicación de la ruta PY01″, precisó.
“Falta mucho, claro que falta muchísimo; pero realmente me compromete y siento que el mensaje fue clarísimo: esto es prioridad para el gobierno y hace que todos los actores se alineen y le demos este sentido de urgencia que requiere la ciudadanía. Los cambios en el transporte son muy sensibles, aquí no hay un bigbang, porque los procesos son muy largos, y por eso recién a fin de año arranca”, comentó.