La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) avanza en un plan para ampliar la terminal portuaria ubicada en la zona del Puente de la Integración, en Presidente Franco, con el objetivo de ordenar el flujo de camiones vacíos que hoy generan congestión, molestias a la ciudadanía y riesgos en el área urbana.
Así lo explicó el presidente de la ANNP, Julio Vera, quien señaló a la 1020 AM que una vez que la terminal “empiece a tomar vida”, se ejecutarán las ampliaciones previstas en la fase dos del proyecto. Actualmente, la infraestructura puede albergar alrededor de 550 camiones, aunque con las ampliaciones se espera aumentar esa capacidad.
Vera detalló que hoy el movimiento de camiones vacíos es elevado, especialmente los que ingresan desde Ciudad del Este por operaciones de importación. Si bien no cuenta con la cifra exacta, indicó que el flujo diario ronda los 800 camiones, lo que genera largas filas, ocupación de veredas, obstrucción de calles y problemas de seguridad en Presidente Franco.
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La propuesta de la ANNP es que estos camiones ingresen primero a la terminal portuaria, donde puedan estacionarse de forma ordenada, recibir un tique de salida y luego avanzar hacia la frontera en grupos, sin generar caos en la vía pública. Según explicó, el sistema respetará el orden de llegada, de modo que los camioneros no pierdan su lugar en la fila.
Uno de los puntos centrales del planteamiento es el escaneo previo de los camiones vacíos dentro del predio de la ANNP, en lugar de hacerlo en el reducido espacio del centro de frontera. Vera advirtió que el área fronteriza es peligrosa para este tipo de controles, ya que los equipos emiten radiación y requieren amplias zonas de seguridad.
“Es recomendable que ninguna persona esté a menos de 50 metros”, explicó, lo cual resulta inviable en un espacio con migraciones, tránsito constante y peatones.
En cambio, la terminal portuaria de Franco se encuentra a 1,8 kilómetros del centro de frontera y cuenta con un predio amplio, lo que permitiría realizar el escaneo sin riesgos para la población. No obstante, aclaró que, aun si el control se mantiene en frontera, el sistema de estacionamiento previo y salida ordenada evitaría conflictos.
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Rigo y candidatos a ediles plantean: “menos confrontación estéril y más solución”
Juan Marcelo Pereira
pereira.juan.pereira@nacionmedia.com.
“En nuestro proyecto municipal tenemos una combinación muy importante entre experiencia y renovación”, indicó el candidato a intendente de Ciudad del Este, Rigoberto “Rigo” Chamorro, al destacar la nomina de candidatos a concejales municipales de la Asociación Nacional Republicana (ANR).
“Lo que más destaco es que tenemos un equipo diverso, con jóvenes, profesionales y personas con experiencia que conocen profundamente la realidad de Ciudad del Este. Tenemos jóvenes que quieren involucrarse, aportar ideas y asumir responsabilidades, eso para mí es fundamental, porque Ciudad del Este necesita de una nueva generación de dirigentes preparada para participar activamente en la gestión pública”, refirió en una entrevista con el diario La Nación/Nación Media.
El empresario agregó que “no quiero concejales que estén solo para levantar la mano o acompañar decisiones. Quiero concejales que estudien los proyectos, controlen, propongan y trabajen junto a la ciudadanía. Cada candidato tiene una historia de trabajo y una capacidad que puede aportar al municipio. Nuestro equipo entiende que ser concejal implica una gran responsabilidad con los esteños, queremos recuperar el valor de la palabra, del compromiso y del trabajo. La ciudad necesita representantes que estén cerca de los barrios y escuchen permanentemente a la gente”.
La Junta Municipal de Ciudad del Este cuenta con un total de 12 bancas y la lista de aspirantes colorados se encuentra integrada por Silvio Morel, Isra Barreto, Ernesto “Poroto” Guerin, Federico González, Javito Ocampos, Juan Ángel Núñez, Karen Barreto, Hugo Barreto, Blas Guerrero, Wilberto Cabañas, Osvaldo Sánchez y Osvaldito Abadie.
“Ellos conocen nuevas formas de comunicarse, de emprender y de encontrar soluciones por eso quiero que tengan un protagonismo real dentro de nuestro proyecto. La renovación no significa dejar de lado la experiencia, sino sumar nuevas capacidades. Ese es el equipo que estamos construyendo: plural, preparado y comprometido con Ciudad del Este, ya que queremos incorporar nuevas herramientas de gestión, tecnología y transparencia. Los jóvenes tienen mucho que aportar en ese proceso”, comentó.
Chamorro agregó también que “más que pedir un voto por una persona, queremos que los ciudadanos conozcan qué equipo estamos proponiendo y qué queremos hacer. Nuestra propuesta parte de una idea sencilla: el municipio debe estar al servicio de la gente, necesitamos concejales que acompañen los buenos proyectos, pero que también ejerzan con responsabilidad su función de control, queremos una Junta Municipal que debata, estudie y proponga soluciones ya que Ciudad del Este tiene enormes posibilidades, pero también problemas que necesitan gestión y planificación, por eso estamos incorporando profesionales y jóvenes con ganas de trabajar”, puntualizó.
Fuerte presencia en los barrios
Añadió que los candidatos a edil que logren la victoria en las elecciones del 4 de octubre tendrán como principal desafío de estar permanentemente en los barrios, escuchando y dando soluciones a sus reclamos. “Escuchar a los vecinos debe ser una práctica cotidiana, no una actividad de campaña. Queremos trabajar con transparencia y con objetivos concretos, la gente debe poder saber qué se propone, cuánto cuesta y qué resultados se obtienen. A la vez queremos que los concejales sean accesibles y rindan cuentas de su trabajo ya que tenemos una visión de municipio moderno, eficiente, cercano y creemos que para lograrlo necesitamos un equipo que comparta una misma responsabilidad”, dijo.
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Erradicar la confrontación estéril
Señaló además que “la diferencia que quiero marcar está en nuestra forma de entender el trabajo municipal, con los candidatos a concejales colorados creemos en una política municipal basada en propuestas y resultados. Ciudad del Este necesita menos confrontación estéril y más capacidad de construir soluciones, ese es el camino que estamos planteando con nuestros candidatos”.
A la vez manifestó que desde el Partido Colorado apuntan a conseguir una representación sólida en la Junta Municipal que posibilite la concreción de su plan de gobierno, pero más allá de los números de bancas a conquistar, la meta es ganarse la confianza de los pobladores esteños con propuestas y presencia.
“Nuestro objetivo es lograr una representación que nos permita llevar adelante el proyecto que estamos presentando a la ciudadanía, pero no quiero reducir nuestra campaña a una discusión de números. Cada banca representa la confianza de un ciudadano y, por lo tanto, una responsabilidad enorme. Desde nuestro proyecto estamos trabajando para conseguir el mayor respaldo posible de los esteños, queremos que nuestro equipo tenga una representación sólida en la Junta Municipal debido a que eso nos permitirá impulsar las propuestas que estamos preparando para la ciudad, pero también entendemos que una elección se construye con trabajo y escuchando a la gente”, puntualizó.
Chamorro acotó: “No estamos haciendo una campaña desde una oficina, estamos recorriendo los barrios, conversando con vecinos y recogiendo propuestas. Nuestro objetivo es presentar candidatos que representen diferentes sectores de la ciudad y la cantidad de bancas será finalmente una decisión de los ciudadanos. Nosotros vamos a trabajar para obtener el respaldo necesario para contar con un equipo fuerte en la Junta y cualquiera sea la cantidad de concejales electos, el compromiso debe ser el mismo: trabajar por Ciudad del Este. Nuestra meta es ganar la confianza de la gente con propuestas, presencia y trabajo”.
Visión de trabajo
Al ser consultado sobre la visión de trabajo que mantendrá con su equipo de candidatos a concejales de lograr la victoria en las municipales, Chamorro declaró que “la primera regla será trabajar como equipo, no quiero una intendencia por un lado y concejales por otro. Tenemos que construir una visión común de ciudad y trabajar coordinadamente, eso no significa que los concejales pierdan su independencia ni su función de control al contrario, necesitamos una Junta activa, responsable y comprometida. Vamos a establecer prioridades claras para los primeros años de gestión: infraestructura, servicios, ordenamiento, seguridad vial, espacios públicos, desarrollo económico y atención a los barrios serán parte de esa agenda”.
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Créditos de carbono avanzan en el país
El proyecto forestal de una compañía fue registrado en Verra y obtuvo sus primeros créditos bajo estándares internacionales. La iniciativa combina producción forestal, restauración y conservación en el noreste del país.
¿Qué representa un crédito de carbono? En términos simples, es una unidad que representa una tonelada de dióxido de carbono equivalente (CO₂e) removida de la atmósfera o, según el tipo de proyecto y estándar, evitada o reducida. Estos créditos permiten cuantificar y verificar el impacto climático de determinadas iniciativas y pueden ser utilizados dentro del mercado voluntario de carbono.
En estos días se dio el caso de Paracel, la compañía dio un paso en el mercado internacional de carbono con el registro de su Proyecto Forestal de Carbono Paracel ARR en Verra y la aprobación de sus primeros 191.809 créditos de carbono. El resultado llega tras la validación del proyecto bajo estándares internacionales que buscan asegurar que las remociones de CO₂ sean medibles y verificables.
En el caso de Paracel, los créditos están vinculados a actividades forestales que capturan carbono a través del crecimiento de los árboles y a la restauración de ecosistemas.
Bosques y carbono. El Proyecto Forestal de Carbono Paracel ARR (ID 3196) está ubicado en la región noreste de Paraguay y combina aforestación, reforestación y restauración de ecosistemas nativos.
La primera instancia de actividad del proyecto (PAI-1) comprende las estancias Trementina y San Liberato, con un área elegible de 23.775 hectáreas. Allí se integran plantaciones de eucalipto destinadas a la producción de pulpa kraft con la restauración de sabanas degradadas del Cerrado.
La validación se realizó mediante la metodología VM0047 - Aforestación, Reforestación y Revegetación, aprobada por el Consejo de Integridad del Mercado Voluntario de Carbono (ICVCM) bajo los Principios Fundamentales sobre el Carbono (CCP).
Esto significa que el proyecto pasó por un proceso de evaluación bajo criterios establecidos para medir la captura de carbono y otros impactos asociados.
Más allá del carbono. El proyecto busca combinar la producción forestal con la conservación de ecosistemas y acciones de desarrollo social. Para la compañía, la certificación representa un avance dentro de su estrategia de sostenibilidad y una oportunidad para posicionar a Paraguay en un mercado internacional que demanda proyectos con mecanismos de medición y verificación cada vez más rigurosos.
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Encarnación retoma los vuelos entre Buenos Aires y Posadas
Desde el 1 de noviembre la aerolínea low cost ofrecerá una frecuencia diaria entre ambas ciudades, una alternativa cercana para las personas que buscan llegar a Buenos Aires y conectar a otros destinos del país vecino.
Una opción para el sur del país. JetSMART anunció el regreso de los vuelos entre Buenos Aires y Posadas, ampliando las alternativas de conectividad para los habitantes de Itapúa y del país. La operación comenzará el 1 de noviembre y permitirá acceder a la capital argentina desde el aeropuerto de la ciudad vecina, ubicado a corta distancia de Encarnación.
La propuesta contempla un vuelo diario, de lunes a domingo, con pasajes disponibles desde USD 66,42 por tramo, con tasas e impuestos incluidos.
“En la firma buscamos conectar cada vez más ciudades y acercar nuevas oportunidades para viajar. El regreso de Posadas a nuestra red no solo beneficia al noreste argentino, sino que también representa una excelente noticia para miles de personas del sur de Paraguay, que contarán con una alternativa cercana, conveniente y accesible para llegar a Buenos Aires y continuar viaje hacia otros destinos de nuestra red”, señaló Verónica Marambio Álvarez, gerente Comercial de Mercados Internacionales de la compañía.
Más destinos desde Buenos Aires. Para los viajeros paraguayos, la cercanía entre Encarnación y Posadas convierte esta ruta en una alternativa práctica. Desde Buenos Aires, mediante conexiones en el Aeroparque Jorge Newbery, será posible continuar viaje hacia San Carlos de Bariloche, San Martín de los Andes, Mendoza, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Calafate y Córdoba.
La reanudación de los vuelos también busca fortalecer los vínculos turísticos, comerciales y culturales entre Argentina y Paraguay, en una zona fronteriza caracterizada por el intercambio permanente.
Expansión regional. El regreso de Posadas se suma a la estrategia de crecimiento de la aerolínea en Sudamérica. Desde el inicio de sus operaciones, la compañía transportó más de 62 millones de pasajeros y desarrolló una red de más de 90 rutas que conecta más de 50 destinos en nueve países.
Actualmente, la aerolínea cuenta con una flota de 56 aviones Airbus A320 y A321 y opera en Argentina, Chile, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay, Ecuador y República Dominicana. Su modelo ultra low cost apunta a ampliar el acceso al transporte aéreo mediante tarifas competitivas.
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Corrupción imperante convirtió a Ciudad del Este en bomba de tiempo
La destrucción que sufrió Ciudad del Este en estos últimos ocho años es una situación nunca vista. El cambio que prometió Miguel Prieto al ubicarse en la intendencia con la caída de lo que señalaba una hegemonía colorada, fue una gran mentira que, sus actos en la municipalidad hicieron tocar fondo a esta ciudad cuyas calles, avenidas, plazas como demás espacios públicos están sumidos en la basura y el deterioro.
La ciudad entera está en la decadencia, esta es una realidad que no se había dado ni en los tiempos de las administraciones más denunciadas en la historia de la ciudad como fue principalmente, la gestión municipal que antecedió a la de Miguel Prieto.
Prieto y sus amigos tomaron la municipalidad de Ciudad del Este después de una intervención política impulsada con una maratónica campaña mediática. El objetivo, a todas luces siempre fue delegar el poder en la administración a los opositores al partido colorado y lo consiguieron, pero los resultados que dejan luego de esa toma de hace ocho años son deplorables.
La mentira, la desidia y la corrupción se apoderó de Ciudad del Este. Más grave aún es que el estado de terapia intensiva administrativa y estructural está solapado por una hipocresía mayoritaria de los medios de comunicación que, sin desparpajo se desentienden y hasta intentan blanquear ante la opinión pública al exintendente destituido precisamente por actos de corrupción. Esta zona fronteriza del país, en gran medida es la antesala del territorio nacional, es la primera impresión para quienes cruzan el puente de la Amistad o arriban de afuera al aeropuerto de Guaraní. Por ello es altamente nocivo para la imagen, el estatus país el semblante de Ciudad del Este que, hoy es noticia a nivel internacional por el basural que la inunda.
La última lluvia que removió las toneladas de basura, entre los que se podía ver montones de desechos peligrosos, objetos cortantes, etc. puso ante los ojos del país y de otros países vecinos el estado calamitoso de Ciudad del Este. Esto es apenas una parte de este distrito carcomido por la corrupción en toda su extensión.
Las calles de Ciudad del Este están rotas, asfaltos llenos de pozos, pese a que Prieto y sus amigos pagaron miles de millones por una planta asfáltica, insumos de mantenimiento de pavimentos. La zona comercial como varios otros sitios están atascados de basura, chatarras, esto es una bomba de tiempo en una ciudad que moviliza hasta 100.000 personas por día en su área comercial.
Las condiciones mencionadas de la ciudad son producto de la desidia y la corrupción, principalmente. Ocho años del prietismo han representado el mayor asalto a las arcas de municipalidad mediante la administración fraudulenta que sistematizaron en la institución.
Las maniobradas contrataciones públicas, la desmedida repartija, el perjuicio patrimonial con millonarios pagos sin contraprestación de los servicios, el nepotismo voraz sin mayor productividad más que la complicidad en los fatos del exintendente y su camarilla de angurrientos, hicieron tocar fondo a Ciudad del Este.
El descaro imperante por mantener el zoquete y seguir manoteando los recursos municipales tienen a toda la gavilla enfocada en la reelección del sucesor de Prieto, Daniel Pereira Mujica. El secretario del exintendente, ubicado al frente de la municipalidad en este momento, Pedro Acuña está realizando llamados a contratación a mansalva, con el mismo modus operandi de asegurar millonarios desembolsos en concepto de anticipo, en plena campaña electoral.
Este sistema de apurar licitaciones, de sacar llamados a mansalva, previa elecciones es habitual por parte de la rosca empotrada en la municipalidad desde la llegada de Prieto. Están acostumbrados a las rifadas de la plata de la gente en busca de sostener el zoquete, no les importa sacrificar obras, infraestructura, sino liberar fondos.
En este contexto, queda muy pocas esperanzas a esta ciudad. La única alternativa es que en las urnas se acabe con el festín y el sufrimiento de un distrito que tiene todo el potencial de ser una zona de desarrollo.
Los resultados de la gestión de quienes están al mando de la comuna están a la vista, la decisión depende de los dueños de casa que son los contribuyentes de Ciudad del Este. La hipocresía que disfraza la mala gestión está en una instancia clave, acabar con la desidia y la corrupción dependerá del poder concedido o retirado mediante las urnas.