El Club Náutico Puerta del Lago inaugura una nueva costanera de 700 metros que bordea la bahía del club, además de una serie de mejoras en áreas recreativas y deportivas, como parte de su plan de fortalecimiento institucional y crecimiento de su masa societaria.
En conversación con La Nación/Nación Media, el presidente del club, César Antonio Otazú, explicó que la obra principal fue concebida como un espacio de paseo, recreación y bienestar para los socios, integrando el entorno natural con infraestructura moderna.
“La costanera fue diseñada para el paseo y la práctica de deportes. Cuenta con reposeras, hamacas y un sendero que permite disfrutar plenamente de la bahía, lo cual es muy grato para la vista y también para la salud”, señaló.
La construcción de la costanera demandó entre cinco y seis meses de trabajo e incluyó un sistema de iluminación Led en todo el trayecto, un elemento importante para la seguridad y el uso del espacio en horarios nocturnos.
Además, se realizaron mejoras en el parque infantil, en las seis canchas de tenis, así como en el restaurante y en el área de vestuarios del sector tenis.
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Impacto y proyección
Otazú destacó que las obras están orientadas principalmente al beneficio de los socios, pero también apuntan a fortalecer el crecimiento del club.
“Estas inversiones están pensadas en beneficio de los socios y también nos permitirán seguir creciendo en nuestra masa societaria, ya que al ofrecer mayores y mejores servicios vamos a ir captando nuevos socios”, afirmó.
Indicó, además, que las mejoras forman parte de un plan de crecimiento a largo plazo, con nuevas obras previstas que serán ejecutadas de manera escalonada, de acuerdo con las prioridades institucionales.
Camino a los 45 años
La inauguración de las obras se da en la antesala del 45.° aniversario del Club Náutico Puerta del Lago, que será celebrado el próximo 27 de enero, fecha en la que la institución conmemorará su fundación en 1981.
En ese marco, la nueva costanera llevará el nombre de los fundadores del club, como homenaje a las mujeres y hombres que dieron origen a la institución, resaltó Otazú.
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El nuevo vuelo del Silvio Pettirossi
Por: Adelaida Alcaraz
De una inversión aproximada de USD 28 millones, la Dinac pasó a disponer de USD 100 millones para la principal estación aérea del país. La construcción de un nuevo aeropuerto podría implicar entre USD 500 y 1.000 millones, aunque un plan realista en marcha revela un monto de unos USD 300 millones, aproximadamente.
El aumento de público en los diferentes eventos en Paraguay se produce rápida y sostenidamente en los últimos años. Ofreciendo un breve pantallazo, notamos que los conciertos y festivales en 2023 convocaron a entre 5.000 y 40.000 personas; en 2024 para los eventos deportivos llegaron entre 40.000 y 200.000 personas y en 2025 la convocatoria superó las 300.000 personas.
Si quisiéramos ser más específicos, por año podemos anotar la final de la Copa Sudamericana 2024, disputada en la Nueva Olla entre Racing Club y Cruzeiro, que registró 43.828 espectadores; la final de la Copa Sudamericana 2025 también se disputó en Asunción, esta vez en el Defensores del Chaco entre Lanús y Atlético Mineiro. Aunque no hay cifras oficiales de la cantidad exacta de asistentes, según datos de Migraciones hubo 24.023 visitantes internacionales que viajaron a Paraguay.
El 2025 representó otro evento deportivo descollante con el Campeonato WRC Rally del Paraguay, del 28 al 31 de agosto en 13 distritos de Itapúa, al que acudieron más de 210.000 espectadores confirmados, según datos del Comité Olímpico Paraguayo. Pero esto no termina, puesto que para agosto se prevé una nueva versión del Rally del Paraguay 2026 (WRC), con una proyección de hasta 400.000 espectadores, lo que lo convertiría en el evento más grande en la historia del país.
Un componente vital para las convocatorias de público y turistas es la expansión del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, que actualmente registra un aumento de 18 % si comparamos cifras de las actas de embarque /desembarque de pasajeros entre enero y marzo de 2025 y 2026. Según el Departamento de Estadísticas de la Aviación Civil, el movimiento del año pasado en ese lapso fue de 322.765 pasajeros, en tanto que en el mismo período de este año, la cifra subió a 379.431 pasajeros.
“Hoy en día como estamos, mejorando en slot podríamos llegar a 1.800.000 pasajeros (terminamos el 2025 con 1.327.342 pasajeros) pero están en marcha procesos de llamados licitatorios para la ampliación de las puertas de embarque, para la plataforma y para la zona de desembarque. Así también la estación de cargas aéreas que estará dotada con tecnología de punta, a fin de satisfacer la necesidad tanto del sector importador como exportador”, informó el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza Rolón, quien aclaró que todas estas obras de ampliación, modernización y actualización, nada tienen que ver con una terminal nueva.
Y es que hoy, la Dinac atraviesa un momento financiero inédito que habilita uno de los planes de infraestructura más ambiciosos de las últimas décadas. “El salto es significativo ya que de administrar unos USD 28 millones, la institución pasó a disponer de cerca de USD 100 millones para obras”, según informes del sector.
La estrategia no apunta a una terminal nueva desde cero, sino a una expansión progresiva. Las experiencias regionales muestran que proyectos de este tipo pueden superar los USD 500 millones, por lo que Paraguay opta por un modelo más realista, con una inversión estimada entre USD 250 y 320 millones.
Las obras ya en marcha buscan resolver cuellos de botella históricos. La construcción de la nueva zona de embarque incorporó más de 2.200 metros cuadrados, cuadruplicando la capacidad de control de seguridad y reduciendo tiempos de espera.
También se incorporaron mangas telescópicas, iluminación LED, climatización renovada, escáneres modernos, cintas de equipaje actualizadas, accesos con e-gates (puerta electrónicas) y avances en migraciones.
En paralelo, el aeropuerto avanza hacia un perfil logístico más competitivo. Se proyecta una nueva terminal de carga por unos USD 13 millones, junto con mejoras en accesos, estacionamientos y procesos de Aduanas y Migraciones, con foco en el crecimiento del comercio aéreo.
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Acuerdo académico abrirá mercado de capitales con Taiwán
Un acuerdo firmado recientemente con una academia de Taiwán permitirá abrir el mercado de capitales del país asiático, con destino en Paraguay. Se espera que, de ahora en más, profesionales paraguayos sean formados en tecnología bancaria, para generar el ambiente de negocios propicio para las inversiones.
El rector de la Universidad Politécnica Taiwán-Paraguay (UPTP), Jorge Duarte, explicó los alcances del convenio rubricado con la Taiwán Academy of Banking and Finance, con el fin de formar profesionales. “La idea es que muchos paraguayos puedan formarse en las prácticas, sobre todo en la tecnología bancaria que ofrece Taiwán en su nivel del sector financiero y del mercado de capitales”, destacó.
“Con la UPTP vamos a generar los cursos de capacitación para el sector bancario nacional a fin de desarrollar talento humano de cara a las nuevas exigencias que tiene el sector bancario y financiero con el grado de inversión y la atracción de capitales internacionales”, amplió sobre los alcances del acuerdo.
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Flujo de inversiones
Duarte destacó también que la alianza permitirá atraer inversiones de Taiwán, considerando que antes es necesaria una conexión entre los sectores de ambos países. “Taiwán ofrece recursos financieros para invertir en Paraguay. Ellos tienen un excedente de ahorro interno con bajas tasas de interés y buscan y ven en Paraguay un destino de sus inversiones, pero para eso necesitan que el sector bancario y financiero y el mercado de valores de ambos países estén conectados para que se dé ese flujo”, apuntó.
La UTPT fue fundada en 2018, mediante una alianza con Taiwán, con el objetivo de formar ingenieros para impulsar el desarrollo tecnológico e industrial del país. Hoy en día, la institución de educación se encuentra cumpliendo su objetivo y ampliando su campo de acción, como ocurrirá ahora con el sector financiero.
Seminario
El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, indicó que unas 180 empresas de Taiwán participaron de un seminario, junto con 40 empresarios paraguayos, para conocer más los atractivos de negocios del país. Auguró que los próximos 70 años de relacionamiento entre los países sean entre empresarios, “donde se construya riqueza a través de la confianza mutua”.
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Elías Saba: “El éxito individual no sirve si el entorno no crece”
- Por Antonella Mateu
En una nueva entrega de Hacedores LN, Elías Saba, recientemente electo presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo Americana (AmCham), compartió su visión y perspectivas con La Nación/Nación Media sobre la evaluación de nuevos mercados y las estrategias para seguir impulsando el comercio entre Paraguay y Estados Unidos.
Su enfoque combina oportunidades concretas de inversión con la necesidad de fortalecer las bases institucionales del país. Con una trayectoria marcada por el vínculo con empresas internacionales y el trabajo gremial, Saba también expone cómo se entrelazan su visión empresarial y sus convicciones personales. Desde la competitividad hasta el liderazgo, plantea una hoja de ruta que apunta a generar impacto real en el desarrollo económico y social.
-¿Qué le falta hoy a Paraguay para ser realmente competitivo en la región?
Paraguay tiene fundamentos macroeconómicos sólidos, pero para dar el salto competitivo y que venga la gran inversión que buscamos necesitamos fortalecer la seguridad jurídica, la institucionalidad y el estado de derecho.
La previsibilidad es el cimiento de la inversión privada; por ello, mi gestión se centrará en promover la transparencia y la eficiencia en los procesos de comercio e inversión para facilitar los tiempos, aumentar la formalidad y la digitalización, aumentar los beneficios de ser formales y proteger la propiedad intelectual. Debemos generar mediciones de clima de negocio, de transparencia y tomarlos como base para el diálogo con los actores clave de distintos poderes del Estado.
-¿Cuáles son los sectores concretos en los que ve oportunidades de inversión en el corto plazo?
Vemos tres sectores con potencial inmediato: tecnología y hub de Servicios Globales, aprovechando nuestro bono demográfico, la ubicación y el excedente energético. Y también la energía limpia, en la que Paraguay tiene una ventaja competitiva única y renovable, y puede aumentar la diversificación energética limpia.
El objetivo es conectar estas oportunidades con el capital americano para generar negocios bilaterales reales, sumado al crecimiento de la exportación de productos insignia como la carne, el azúcar orgánica y el sector forestal, entre otros.
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-¿Qué rol puede desempeñar AmCham para acelerar acuerdos o inversiones bilaterales?
La AmCham debe ser el brazo ejecutor y el consultor técnico indispensable en iniciativas que miren la inversión americana. No solo somos un gremio de representación; somos facilitadores de información para empresas que exploran hacer negocios en Paraguay y estamos trabajando en generar inteligencia comercial y de negocios para nuestros asociados, así como para empresas que prospectan invertir en el país.
Representamos a las empresas más representativas de los principales sectores económicos. Somos parte de la Asociación de Cámaras de Comercio Americanas de América Latina, con una red de networking ilimitada a través de ellas.
-¿Qué cambió en su mentalidad entre sus inicios y hoy?
La comprensión de que el éxito individual no es sostenible ni relevante si no genera un entorno fortalecido que invite a todos a crecer. Al inicio uno se enfoca más en la transacción; hoy me enfoco en la generación de valor, en el propósito y en las personas como pilares del cambio.
Mi visión está puesta en dejar una AmCham más representativa, moderna y activa, que trascienda mi gestión y beneficie al país. Hoy entiendo que mi rol es construir puentes, confianza, participación e institucionalidad.
-Paraguay tiene una brecha importante en mano de obra calificada, ¿es un freno para la inversión?
Más que un freno, es una oportunidad y un desafío que estamos abordando activamente. A través de iniciativas como la Amcham Job Fair, feria de empleo para jóvenes becados desarrollada en conjunto con la Embajada Americana, y el apoyo a programas de becas de estudio de inglés como Becas Hayes, estamos conectando el talento joven con los estándares de excelencia de las multinacionales.
Las empresas americanas no solo traen capital, traen transferencia de conocimiento y cultura de trabajo, lo cual es la mejor forma de cerrar esa brecha. Creo que debemos trabajar juntos entre sector privado y público en identificar los sectores estratégicos del Paraguay del mañana y adaptar o impulsar dichas carreras para que llegue la inversión que buscamos. También debemos acercarnos a la academia para asegurar que la formación responda a las oportunidades reales. La Fundación AmCham es esencial para sumar a este pilar de la educación.
-¿Qué le respondería a quienes dicen que los beneficios de la inversión extranjera no siempre llegan a la población?
Les respondería con datos: la inversión privada, tanto nacional como extranjera, es la mayor generadora de empleo digno y seguridad social. En AmCham vamos a seguir visibilizando casos reales de alto impacto social, como la generación de empleo del Job Fair y los becados Hayes estudiando posgrados y trabajando en empresas líderes del mercado.
El empleo digno, derivado de la inversión privada, se traduce en mejores oportunidades, capacitación y bienestar para las familias paraguayas. Los jóvenes paraguayos necesitan mejores empleos y las empresas que representamos ofrecen estándares laborales y potencial de desarrollo permanente.
-¿Qué no negocia nunca, ni en negocios ni en la vida?
La integridad y el respeto. En mis más de 20 años trabajando con marcas internacionales y seis años en el Directorio de AmCham, he aprendido que la reputación se construye en décadas y se pierde en un segundo. También la importancia del legado, de honrar nuestros orígenes y de mirar el aporte de todos en la sociedad: de dónde venimos y hacia dónde vamos. Creo en el poder de la transparencia en las conversaciones y mi invitación es siempre escucharnos en ambientes abiertos que nos permitan crecer.
-¿Qué hace cuando la presión es alta y las respuestas no aparecen?
Creo que los mayores desafíos y oportunidades llevan su tiempo. Siendo joven, a veces la energía y la pasión nos llevan a buscar la inmediatez, pero soy conciente de que los grandes cambios no se construyen de la noche a la mañana. Los hitos más importantes se logran en equipos de trabajo basados en la confianza, el diálogo y el respeto. Un ejemplo claro es la democracia, que se construye con tiempo, educación y respeto.
En lo laboral, si un proceso se vuelve más difícil, lo importante es analizar los datos, dialogar en equipo e identificar las barreras principales. Mi formación me enseñó a analizar los problemas con una perspectiva holística, pero buscar soluciones basadas en la experiencia, escuchando a expertos y a quienes ya atravesaron situaciones similares.
-¿Tuvo algún referente o mentor que haya marcado su camino?
Mi gran ejemplo y mentor es mi papá, Gustavo Saba, un amante del trabajo, optimista en seguir invirtiendo y apoyando al país, y convencido de que el trabajo transforma personas y oportunidades. Desde chico lo vi comprometido e incansable, siempre apasionado por lo que hacía. Su lema es que el líder marca el ritmo liderando con el ejemplo.
Cuando tuve la oportunidad de estudiar en el exterior, tanto la licenciatura en Boston College como la maestría en Columbia University, fue mi principal impulsor. Me inculcó que el sector privado debe ser un actor social activo. Hoy, mi mayor inspiración es mi familia y el deseo de dejar un mejor país para mis hijos.
Perfil
- MBA de Columbia Business School
- Vicepresidente de la Cámara Paraguaya de Bebidas Alcohólicas
- CEO de Wines and Spirits S.A. y Fashion Trading S.R.L.
- Regional Manager en Young Investment Organization YIO
- B.S. en Finanzas y Economía de la Carroll School of Management de Boston College
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Obras de drenaje pluvial avanzan en primera semana de refacción de Avelino Martínez
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) avanza con los trabajos de rehabilitación de la avenida Avelino Martínez, en la ciudad de San Lorenzo, con énfasis en la ejecución del sistema de drenaje pluvial del Lote 1, una de las principales intervenciones para mejorar el manejo de aguas de lluvia en la zona.
En esta etapa, iniciada el lunes pasado con tareas preliminares, los trabajos se concentran en la construcción del registro de descarga del sistema 1, una estructura que permitirá captar y conducir las aguas pluviales a través de un canal hasta el arroyo Mbokayaty, como parte del sistema hidráulico proyectado para reducir anegamientos.
De forma paralela, el Lote 2 de la obra ya se encuentra en fase preliminar dentro del predio del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG), cercano a la ruta PY02. Allí se realizan instalaciones de alcantarillas destinadas al drenaje pluvial hacia el arroyo San Lorenzo. Según el MOPC, esta etapa inicial no generará afectaciones sobre el tránsito de la avenida Avelino Martínez durante un período estimado de tres meses.
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Reunión con frentistas
En el marco del proyecto, el MOPC mantuvo el pasado miércoles un encuentro informativo con vecinos frentistas del Lote 2 en el parque Surgente Ykua Pa’i, en San Lorenzo, donde se definieron acuerdos sobre accesos temporales y circulación de camiones durante la ejecución de las obras.
Asimismo, se informó que no se prevén cortes inmediatos en la zona intervenida, con el objetivo de garantizar previsibilidad a los residentes y comerciantes.
Tránsito pesado y comercios locales
Durante el encuentro también se abordó la restricción al tránsito pesado vigente en el Lote 1, especialmente para vehículos de gran porte, debido a la limitada capacidad de los desvíos habilitados. Tras un relevamiento previo, se definieron horarios coordinados con la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de San Lorenzo para permitir la circulación de camiones sin interferir con el avance de las obras.
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