La construcción del puente sobre el río Monday continúa avanzando ya acercándose a la mitad de su ejecución y se consolida como una infraestructura estratégica para la operatividad del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), para fortalecer la integración vial entre los municipios del Alto Paraná y facilitará el acceso al Puente de la Integración, mejorando la movilidad de personas y mercancías en la región.

Al cierre de mayo de 2026, la obra impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) registra un avance físico financiero acumulado del 37,90 % en la construcción de la estructura principal del puente. Este progreso comprende la ejecución de sus principales componentes, como los estribos, pilas, vigas prefabricadas y el tablero, conforme al cronograma previsto.

La construcción presenta importantes hitos alcanzados. Los estribos ubicados en ambos extremos del puente ya se encuentran concluidos, mientras que tres de las pilas que sostendrán la estructura principal también finalizaron sus elementos fundamentales, permitiendo avanzar hacia las siguientes etapas de montaje.

En cuanto a las pilas centrales, consideradas los apoyos más importantes del puente, una de ellas alcanza un 96 % de ejecución en su estructura vertical, con una altura aproximada de 67 metros ya construida. Paralelamente, continúan los trabajos de cimentación en otra de las pilas principales, donde ya fueron hormigonados 20 de los 32 pilotes previstos.

Una vez concluido, el puente tendrá aproximadamente 500 metros de longitud y un ancho de 26,5 metros, con cuatro carriles de circulación, banquinas, veredas peatonales, bicisendas y barreras de protección, ofreciendo mejores condiciones de seguridad y capacidad para los usuarios.

Además de esta nueva conexión, el proyecto contempla la construcción de los accesos al Puente de la Integración sobre el río Paraná, el Centro de Frontera, los Accesos Urbanos, la Terminal de cargas en el predio de la ANNP, así como la ejecución de otros dos lotes de obras rurales que completarán el corredor vial. En conjunto, estas intervenciones permitirán mejorar la conectividad regional, optimizar el tránsito de cargas y fortalecer la integración logística entre Paraguay y Brasil.

Para los vecinos de Ñemby, las mejoras de los tramos pavimentados del Plan Central 2 representan dejar atrás décadas de caminos en mal estado que dificultaban el acceso seguro. Las obras del Lote 4 fueron inauguradas ayer por el presidente Santiago Peña y la ministra Claudia Centurión, que abarcan más de 10 kilómetros de nuevos caminos, que no solo optimizan la conectividad, sino que traen un alivio histórico a los barrios de la zona y se extiende a la vecina ciudad de San Antonio.

Roberto Campuzano, uno de los beneficiarios, recordó que antes la situación vial “era un desastre” y calificó la renovación actual como “una maravilla”. Asimismo, Gladys Mora, pobladora del barrio Cerrito, valoró el impacto en el desarrollo local señalando que “si el camino está feo, estamos todos mal, pero con esto se viene un avance demasiado grande para la comunidad”.

La intervención del MOPC trajo una solución largamente esperada para la movilidad de los estudiantes y el entorno de las instituciones educativas. Leticia Torres resaltó la felicidad de las familias de la zona por el cambio logrado: “Estamos muy contentas porque era algo que hace mucho esperábamos; es una parte muy transitada y hay muchas escuelas por aquí alrededor, esto nos conecta directo a lo que es nuestro querido Ñemby”.

Finalmente, los residentes hicieron hincapié en la calidad de los trabajos y en el correcto ordenamiento del tránsito vehicular a través de la infraestructura. La vecina Edith Caballero puntualizó que, aunque ya contaban con algunas calles pavimentadas, el estado general no era óptimo: “Teníamos un poquito de asfalto antes, pero no estaba muy lindo; ahora se mejoró muchísimo y se señalizó todito, quedó espectacular”, concluyó.

Las obras corresponden al Lote 4, que abarca los distritos de Ñemby y Guarambaré dentro de un paquete que contempla un total de 28,78 kilómetros de pavimentación. Para beneficio directo de los pobladores, en esta etapa ya se habilitaron completamente al tránsito vehicular los primeros 10,69 kilómetros de caminos totalmente renovados.

Con una inversión que supera los 43 millones de guaraníes, el Plan Central 2 del MOPC abarca más de 134 kilómetros de intervención en Capiatá, Ñemby, Areguá, Guarambaré, Itá y San Lorenzo. De cara al futuro, las autoridades ya proyectaron una etapa complementaria que sumará otros 80 kilómetros adicionales de pavimentación.

Las obras de rehabilitación de la avenida Avelino Martínez avanzan con la ejecución del sistema de alcantarillado y, en la segunda quincena de julio, se prevé iniciar los trabajos de preparación del suelo y conformación de las bases que servirán de soporte al futuro pavimento de hormigón, según informaciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Según la cartera de Estado, en el lote 1 ya se ejecutaron 400 metros de alcantarillado en el primer frente de trabajo y otros 300 metros en el segundo. Paralelamente, continúan las labores de construcción de registros y demás estructuras complementarias del sistema de drenaje.

El ingeniero Jorge Echauri, del MOPC, indicó que estos trabajos permitirán dar paso a la siguiente etapa de la obra, consistente en la preparación del terreno y la conformación de las bases para el pavimento de hormigón.

En cuanto al lote 2, informó que ya finalizaron las obras de alcantarillado en el tramo comprendido entre la avenida Avelino Martínez y el arroyo San Lorenzo, mientras que la instalación de tuberías continúa en distintos sectores de la avenida principal.

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Echauri explicó que actualmente las intervenciones se desarrollan a la altura de la calle Nuestra Señora de la Asunción, donde las tareas son fundamentales para canalizar las aguas de lluvia hacia el arroyo San Lorenzo y mejorar el funcionamiento del sistema de desagüe.

Asimismo, destacó que uno de los ejes del proyecto es mantener una comunicación permanente con los vecinos. Agregó que las consultas y requerimientos de los vecinos son atendidos de manera permanente, procurando brindar respuestas ágiles durante el desarrollo de la obra.

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Con el objetivo de acompañar el regreso de los hinchas de distintos puntos del país tras el encuentro de la selección paraguaya ante Francia, previsto para este sábado, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció la extensión del horario de funcionamiento de los buses eléctricos E1, E2 y E3 hasta las 2:00 de la madrugada.

En tanto, la Red Búho mantendrá su horario habitual, operando entre las 22:00 y las 4:00, ofreciendo además la posibilidad de utilizar la integración tarifaria para reducir el costo de los traslados.

Según detalló la cartera de Estado, las líneas E1, E2 y E3 tendrán salidas cada 30 minutos desde el Puerto de Asunción, conectando la capital con las ciudades de San Lorenzo y Luque a través de los corredores de las avenidas Eusebio Ayala, Mariscal López y Silvio Pettirossi.

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Por su parte, la Red Búho continuará operando entre las 22:00 y las 4:00 con las líneas B1, B2, B3 y B4, que conectan el microcentro de Asunción con las ciudades de San Lorenzo, Limpio, Ñemby y Luque.

Los servicios parten desde la calle Colón, entre Presidente Franco y Estrella, a pocas cuadras del Puerto de Asunción, y cuentan con acompañamiento policial a bordo para brindar mayor seguridad a los pasajeros.

El MOPC señaló que los hinchas albirrojos también podrán aprovechar la integración tarifaria, que permite combinar viajes dentro de un plazo de 120 minutos, optimizando los recorridos y reduciendo el costo del transporte.

Actualmente, las líneas 53, 58 y 128 de Capiatá S.R.L.; la línea 38 de Mariscal López S.R.L.; las líneas 48, 51 y 85 de San Isidro S.R.L.; y las líneas 12, 29 y 43 de Magno S.A. ofrecen transbordos gratuitos en el primer y segundo viaje. Este beneficio también se extiende a las combinaciones entre las líneas 27 y 165 con la línea 454, y entre las líneas 23, 24 y 33 con las líneas 45, 50 y 56.

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