El director de Migraciones, Jorge Kronawetter, confirmó que los presidentes Santiago Peña y Luiz Inácio Lula da Silva encabezarán, el próximo sábado 20 de diciembre, la inauguración oficial del Puente de la Integración, que conecta Presidente Franco (Paraguay) con Foz de Iguazú (Brasil).
Esto se realizará en el marco de la Cumbre del Mercosur, y Kronawetter precisó que la apertura del paso fronterizo será gradual y escalonada, hasta alcanzar su plena operatividad, es decir hasta volverlo 100 % operativo.
Asimismo, comentó que se solicitó que en el día de la inauguración se informe la fecha estimada de la habilitación para los camiones con carga. También se habló de la necesidad de definir de forma binacional la habilitación de buses de turismo en línea y vehículos particulares, así como el uso peatonal y el mantenimiento del puente.
Agregó que la responsabilidad de la binacional que estuvo encargada de la construcción de la estructura, está cumplida en un 100 % hace más de dos años, pero habían quedado pendientes las obras complementarias.
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Segunda etapa de desvíos en av. Avelino Martínez
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Equipo Económico resuelve plantear la ampliación de la apertura del puente de la Integración
El Equipo Económico Nacional (EEN) resolvió plantear el pedido de apertura total del puente de la Integración, que une el territorio nacional con Brasil, a la altura de la ciudad de Presidente Franco, en Alto Paraná. En esa zona del país urgen la puesta en marcha del paso, para dinamizar el flujo comercial y dar respiro al puente de la Amistad.
El EEN se reunió en la jornada del lunes para avanzar en el tratamiento de los diversos asuntos económicos y fiscales del país. El encuentro de los titulares de las principales instituciones del área se desarrolló en la sede del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Villa Serrati.
Al término del encuentro, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, explicó que abordaron dos temas principales. El primero consiste en el planteamiento de Paraguay de la apertura de más operaciones dentro de lo que es el puente de la Integración, para permitir el paso de distintos tipos de vehículos para aprovechar la infraestructura existente.
La secretaria de Estado informó que este planteamiento de Paraguay se elevará en la Comisión Mixta correspondiente, ya que el puente de la Integración, que conecta Presidente Franco (Paraguay) con Foz de Yguazú (Brasil), es una inversión de ambos países. Actualmente, solo transitan camiones vacíos y buses de larga distancia.
Próximas licitaciones
El otro punto analizado fueron los proyectos en etapa de ejecución como también los próximos a ser licitados y los financiamientos correspondientes para tales obras.
“Los préstamos también en gestión que tenemos al 2031 dentro del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, o sea Paraguay está ya en cartera, en plena ejecución, nuestro PAI de proyectos a licitar y también los préstamos futuros que, finalmente, lo que van a permitir es una previsibilidad al sector de la construcción y a este crecimiento de la infraestructura en los próximos años”, expresó Centurión, de acuerdo a lo informado por el MEF.
La alta funcionaria destacó que todas las inversiones en obras se prevén con su impacto económico, y orientadas a mejorar la calidad de vida de las personas.
Justamente en la víspera, Linda Taiyen, directora de la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este, conversó con canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media y afirmó que se aguarda con ansias la apertura total, considerando que el impacto económico será importante. Apuntó a instituciones de Brasil por la dilación en la puesta en marcha del paso para todo tipo de vehículos.
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Nueva etapa de desvíos en Avelino Martínez arranca este 28 de mayo
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), anunció la entrada en vigencia de la segunda etapa de desvíos sobre la avenida Avelino Martínez, en el marco de las obras de mejoramiento vial que se ejecutan en la zona. Esta fase corresponde al Lote 2 del proyecto, específicamente en el tramo comprendido entre las calles Santo Tomás y avenida del Agrónomo, en San Lorenzo.
Según informó el MOPC, las intervenciones se realizarán de manera progresiva y por sectores, con el objetivo de reducir el impacto en el tránsito vehicular. El director de Vialidad de la cartera, Alejandro Bordón, explicó que en esta etapa se prevé el cierre directo de aproximadamente 600 metros sobre la avenida.
Para facilitar la circulación y garantizar un tránsito seguro, los conductores que necesiten dirigirse hacia la zona de la avenida del Agrónomo podrán utilizar como rutas alternativas las calles Del Maestro, Cantalicia Lugo, Fernando de Pinedo y Juan León Mallorquín.
En tanto, quienes deban reincorporarse nuevamente a la avenida Avelino Martínez podrán hacerlo a través de Santo Tomás o Del Maestro, además de las calles San Nicolás, Coronel Bogado y la propia avenida del Agrónomo.
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Señalizaciones y apoyo operativo
El MOPC señaló que todos los desvíos estarán debidamente señalizados y contarán con apoyo operativo para orientar a los automovilistas durante el desarrollo de las tareas. Bordón indicó además que el esquema de circulación fue diseñado diferenciando el tránsito de vehículos livianos y pesados, teniendo en cuenta las características geométricas de las vías alternativas.
En ese sentido, los camiones y vehículos de gran porte deberán utilizar el circuito habilitado sobre las avenidas Ciencias Veterinarias y Arsenales. Respecto a los tiempos de desplazamiento, el ingeniero explicó que los conductores de vehículos livianos deberán prever recorridos adicionales de entre 1,5 y 2 kilómetros, dependiendo del sentido de circulación.
El MOPC añadió que la implementación de los desvíos será gradual y estará acompañada de evaluaciones permanentes del comportamiento del tránsito, con el fin de introducir ajustes puntuales si fueran necesarios.
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Puente de la Integración: apuntan a falta de coordinación en el lado brasileño
El Puente de la Integración, que une el territorio nacional con Brasil, sigue habilitado parcialmente y desde el sector comercial lamentan la situación. Linda Taiyen, directora de la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este, afirmó que la cuestión se debe a una falta de coordinación de instituciones de control fronterizo de Brasil.
La representante del sector conversó con GEN y Universo 970/Nación Media y apuntó a los organismos del país vecino. “Lo que yo sí diría es que hay una falta de coordinación entre las propias autoridades de Brasil, llámese Receita Federal o la empresa que es la encargada de manejar y administrar los ingresos de los camiones, como una empresa tercerizada que trabaja con la Receita Federal de Brasil, que son las instituciones que definitivamente podrían avanzar en esa importante apertura”, expresó.
Actualmente, el puente ubicado a la altura de Presidente Franco, sobre el río Paraná, une el territorio nacional con la Foz de Iguazú, la ciudad fronteriza con mayor impacto económico en el país vecino, al decir de la ejecutiva.
Aseguró que a ella le consta que instituciones de Paraguay están trabajando ordenadamente para habilitar el paso fronterizo a todo tipo de vehículos y peatones, como ocurre en el Puente de la Amistad. El Puente de la Integración fue abierto en diciembre pasado, pero actualmente solo alberga a camiones vacíos y buses de pasajeros de larga distancia.
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Impacto
En cuanto a la importancia económica que tendrá la apertura total del paso, Taiyen señaló que es difícil establecer una proyección por la magnitud del suceso, sin embargo manifestó que Presidente Franco se podría convertir en la ciudad más importante del país. “La apertura del segundo puente va a generar que la ciudad de Presidente Franco se convierta en la ciudad más importante de Paraguay, a mediano y largo plazo, porque estamos hablando de un puente que integra a la mayor frontera con Brasil, Foz de Iguazú es la ciudad fronteriza con mayor impacto económico en el Brasil y estamos hablando de un gigante”, valoró.
Días atrás, la Cámara remitió una nota al presidente de la República, Santiago Peña, clamando por la habilitación total del paso fronterizo. El pedido responde a la necesidad de mejorar la conectividad y el flujo comercial en la región de la Triple Frontera.