• Jimmi Peralta
• Fotos: Cristóbal Núñez

Un proyecto financiado por el Estado busca demostrar, con respaldo científico, que los escombros de la construcción pueden convertirse en materia prima de calidad. La iniciativa apuesta por la economía circular para reducir la contaminación que hoy generan estos residuos, muchas veces arrojados a arroyos, humedales y que generan taponamiento de los desagües pluviales en las áreas urbanas.

La iniciativa surgió a partir de una frustración operativa y ambiental de tener que enfrentar diariamente un volumen crítico de desperdicios en las obras y notar la total ausencia de soluciones que garanticen una disposición ambientalmente adecuada.

Entonces, se planteó una pregunta incómoda pero necesaria: “¿A dónde van a parar realmente estos residuos y qué destino les dan las empresas de logística de contenedores?”, refiere el Ing. Miguel Amarilla Barrios, director general del proyecto de “Valorización de residuos de construcción para una economía circular y sostenible”, que cuenta con financiamiento del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt).

La iniciativa –que nació hace tres años con el objetivo de desafiar el modelo lineal tradicional del sector de la construcción: el de extraer, utilizar y tirar– demuestra que los residuos de construcción y demolición (RCD) de origen pétreo, de hormigón y otros materiales, procesados bajo un control riguroso en planta, poseen coeficientes de resistencia mecánica estables sentando las bases técnicas para la primera “Guía de utilización de áridos reciclados de Paraguay”.

–¿Qué modelos tuvieron como referencia a la hora de la redacción del proyecto?

–Estructuramos el proyecto tomando como referencia los modelos más avanzados de economía circular y normativas europeas y regionales. Adaptamos esos estándares de reciclaje a la realidad de nuestro mercado de la construcción, convirtiendo un desecho en una materia prima secundaria de alto valor.

–¿Cómo realizaron los cálculos sobre el volumen de desechos existentes?

–El estudio se enfocó en el ritmo de crecimiento inmobiliario y de infraestructura de Paraguay, que sostiene un incremento cercano al 15 % anual. Este dinamismo genera un volumen crítico y constante de miles de toneladas de desecho pétreo en las ciudades del área metropolitana. Más que un stock fijo, identificamos un flujo inagotable de materia prima que en las obras no saben cómo gestionar adecuadamente, representando un mercado potencial inmenso para la economía circular.

–¿Qué porcentaje de los residuos de este tipo son reutilizables?

–Si el escombro mantiene una correcta segregación en la obra de origen, el porcentaje de aprovechamiento se eleva entre el 90 y el 95 %. Prácticamente la totalidad del hormigón, el cascote de demolición y el material cerámico vuelve a transformarse en materia prima secundaria lista para su reutilización inmediata en el ciclo constructivo.

–¿Qué capacidad de procesamiento tiene la planta y qué porción del mercado esperan absorber?

–Contamos con una capacidad instalada óptima para procesar 100 toneladas métricas de escombros por día. Nuestra proyección inicial apuntaba a revalorizar al menos 1.000 toneladas mensuales; sin embargo, la realidad del mercado nos muestra que hoy lo máximo que hemos logrado procesar son 1.000 toneladas anuales. Esta enorme brecha entre lo que se genera en las calles, nuestra capacidad instalada y lo que efectivamente se recicla evidencia una profunda falta de conciencia ambiental y sectorial que buscamos revertir.

–¿Qué tipos de actividades de desarrollo de conciencia ambiental plantean?

–Trabajo de educación sectorial e institucional. El objetivo principal es hacer conocer los beneficios reales del reciclado de RCD dentro de los gremios de la construcción, las facultades de Arquitectura e Ingeniería y los entes públicos involucrados (Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible, municipios, Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones). Buscamos instalar en la agenda país la urgencia de contar con normativas exclusivas referentes a los RCD, siendo Paraguay el único país de la región que aún carece de estas regulaciones.

–¿Qué tipo de trabajos comprende la cadena?

–En la actualidad operamos bajo un proceso de tres fases en planta. La primera es la segregación, recepción y separación del material para retirar tierra, plásticos o materia vegetal mediante cribas de limpieza. Luego la trituración, que es el procesamiento mecánico del residuo árido y pétreo limpio (hormigón, piedra, ladrillo). Tamizado de alta precisión: clasificación final del material en cuatro subproductos comerciales estandarizados: granulado fino (hasta 5 mm), granulado medio (hasta 15 mm), granulado grueso (de 30 a 70 mm) y arenas de relleno.

–¿Cuál es el principal desafío de este rubro en nuestro medio?

–El principal desafío radica en una fuerte barrera cultural que se divide en dos frentes: la falta de una disposición ambiental adecuada de los RCD y un desconocimiento en el mercado paraguayo de la construcción sobre la calidad y homogeneidad que podemos obtener también en los áridos reciclados.

–¿Qué proyección tienen actualmente en este marco?

–Apuntamos a una reducción drástica de la contaminación ambiental por RCD en nuestro radio de acción y también a una disminución en la explotación de materia prima virgen en las canteras, reemplazándola por áridos reciclados en las obras donde sea técnicamente viable su aplicación. Nuestro plan para este año contempla un incremento proyectado del 30 % en ventas y una reducción del 15 % en costos operativos mediante la mejora en la eficiencia de procesos, además de la creación de nuevos empleos formales dedicados a la economía circular.

Una marca de ropa de origen uruguayo invirtió USD 350.000 para abrir su primera tienda a nivel local, específicamente en un centro comercial capitalino. La temática de la firma fusiona la tradición de campo con la ciudad en los productos que ofrece y espera crecer en Paraguay con la apertura de más tiendas.

Se trata de la marca Tranquera, que se asentó en Distrito Perseverancia desde hace unos días. Robert Bentancor, cofundador de la firma junto a su esposa Lucía Goday, creadora de la marca, explicó que se trata de un paso importante para la compañía luego de un extenso proceso.

“Tenemos muchos clientes paraguayos que compran nuestros productos en la tienda de Punta del Este. Hace dos años empezamos a explorar el mercado y a estudiar el consumo. Cuando apareció la oportunidad en el nuevo shopping, aceleramos”, expresó al diario El País de Uruguay. Justamente en ese sentido, destacó que los precios fueron trasladados directamente a moneda local. “Pasamos exactamente a guaraníes lo que cuestan nuestros productos en Uruguay en pesos”, precisó.

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No es la única firma que busca crecer con su expansión en Paraguay, días atrás se supo que la cadena de megatiendas Havan, de Brasil, está analizando instalarse en el mercado local para seguir creciendo.

De acuerdo con los datos apuntados por el ejecutivo, la empresa tuvo que aumentar 35 % su producción para desembarcar en Paraguay. ”Es un mercado más grande y necesitamos producir más, pero además, enviamos mercadería de sobra a nuestro depósito en Paraguay, que está dentro del mismo shopping, para tener stock asegurado”, indicó sobre la operativa.

“Lo que buscamos es que sea como ir a cualquier otro local de Uruguay, porque ellos consumen lo mismo que nosotros”, manifestó sobre la temática aplicada y precisó que se trata del local número 16 de la marca (tienen 15 en Uruguay). Agregó que la expectativa consiste en abrir más tiendas a nivel local. “Tuvimos un muy buen comienzo, con ventas que superaron las expectativas. Si todo sigue así, pensemos en abrir tres o cuatro locales más en Paraguay, sobre todo en otras ciudades del país”, resaltó.

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Durante la verificación de las obras del Puente de la Bioceánica, que conectará Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil), el presidente Santiago Peña afirmó que el Corredor Bioceánico y las obras complementarias acumulan una inversión pública cercana a USD 1.500 millones, consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la región.

El mandatario resaltó que el puente constituye una pieza clave del corredor que permitirá conectar los océanos Atlántico y Pacífico, fortaleciendo la integración física, económica y comercial entre los países del Cono Sur.

Recordó además que la iniciativa comenzó a gestarse en 2006 y destacó el papel del entonces ministro de Obras Públicas, el ingeniero Pánfilo Benítez, a quien atribuyó el impulso de los primeros estudios y diseños del proyecto.

“Paraguay quiere ser el centro, no solamente en su ubicación geográfica, sino también como un catalizador de la integración física, política, económica y social”, expresó el jefe de Estado, al señalar que el desarrollo del país dependerá de su capacidad para integrarse con regiones como Mato Grosso do Sul, el norte argentino y el norte chileno.

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El presidente sostuvo que Paraguay ya cuenta con todas las obras del corredor en ejecución y con financiamiento asegurado, incluyendo el acceso al puente, que presenta alrededor del 20 % de avance y demanda una inversión superior a USD 20 millones.

No obstante, insistió en que el éxito del proyecto dependerá de que Brasil avance con las obras complementarias en su territorio. “Necesitamos que también desde el lado de Brasil se puedan acelerar las obras para el acceso”, afirmó. También adelantó que solicitará al presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, que priorice el proyecto para evitar que la infraestructura paraguaya quede terminada sin posibilidad de conexión efectiva.

“Va a ser muy triste que nosotros tengamos el acceso terminado y el puente concluido si todavía no podemos conectar con el centro fronterizo unificado en territorio brasileño”, sostuvo. El mandatario recordó que Paraguay aceptó concentrar los controles migratorios y aduaneros en un único centro fronterizo ubicado en Brasil, por lo que instó al vecino país a cumplir con los compromisos asumidos para concretar la integración.

Durante el acto, el gobernador de Alto Paraguay, Federico Arturo Méndez, destacó que la concreción del puente representa una oportunidad histórica para uno de los departamentos con mayores carencias del país, aunque insistió en que la infraestructura vial debe ir acompañada de inversiones en servicios básicos. En ese contexto, agradeció el anuncio realizado por el presidente sobre una inversión de USD 2 millones destinada a mejorar el sistema de provisión de agua potable en Carmelo Peralta.

Asimismo, solicitó que el Gobierno continúe priorizando obras de pavimentación y acompañe las gestiones para concretar una licitación impulsada por la Ande, orientada a fortalecer el suministro de energía eléctrica en la zona.

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El exministro de Obras Públicas, José Alberto Alderete, destacó a La Nación/Nación Media el impacto logístico que tendrá el Corredor Bioceánico para toda la región. Recordó que el proyecto integra a Paraguay, Brasil, Bolivia, Argentina y Chile, permitiendo conectar el centro de Sudamérica con los puertos del Pacífico.

Según explicó, los exportadores brasileños podrán reducir en más de 7.000 kilómetros sus recorridos hacia los mercados asiáticos, mientras que Paraguay también obtendrá importantes ventajas logísticas al diversificar sus vías de salida tanto hacia el océano Pacífico como hacia el Atlántico mediante la hidrovía. A criterio del exministro, esta nueva conexión fortalecerá la competitividad regional y abrirá nuevas oportunidades para el comercio exterior de los cinco países involucrados.

El proyecto contempla un hotel y un centro de convenciones con capacidad estimada para hasta 18.000 asistentes.

En los últimos años, Ciudad del Este comenzó a consolidarse como mucho más que un centro comercial. La ciudad se transformó en un punto de encuentro para empresarios, inversionistas y líderes de distintos sectores que llegan atraídos por el dinamismo económico de la región.

Eventos como el Paraguay Business Week, ruedas de negocios, congresos empresariales y encuentros binacionales han demostrado una creciente capacidad de convocatoria, reuniendo a participantes de distintos puntos de Paraguay, Brasil, Argentina y otros países. Sin embargo, ese crecimiento también dejó en evidencia una limitación: la infraestructura disponible empieza a resultar insuficiente para albergar eventos de gran escala.

El Paraguay Business Week es uno de los ejemplos más visibles de esta tendencia. Este es uno de los eventos que atrae a cientos de empresarios, ejecutivos e inversionistas que llegan al Alto Paraná para generar alianzas, explorar oportunidades y concretar negocios. La demanda de espacios para conferencias, networking, exposiciones y actividades paralelas crece constantemente, alimentando el debate sobre la necesidad de instalaciones más modernas y con mayor capacidad.

En este contexto aparece un proyecto que podría marcar un antes y un después para la capital de Alto Paraná. La empresa brasileña Construtora JL analiza desarrollar un complejo que incluiría un hotel y un moderno centro de convenciones en Ciudad del Este, una inversión que apunta a acompañar este crecimiento.

Las dimensiones preliminares del emprendimiento permiten imaginar el impacto potencial de la obra. Según las estimaciones iniciales, el centro tendría capacidad para albergar hasta 18.000 personas de manera simultánea, una escala inédita para Paraguay y comparable con los grandes complejos destinados a congresos y exposiciones de la región.

La propuesta fue presentada durante reuniones entre directivos de la compañía y representantes del Ministerio de Industria y Comercio, la Secretaría Nacional de Turismo y la Cámara de Comercio Paraguay-Brasil. El objetivo es fortalecer la infraestructura vinculada al turismo de reuniones, un segmento que mueve miles de millones de dólares al año y que genera un importante efecto multiplicador sobre la economía local.

João Luiz Félix, presidente de Construtora JL, señaló que la seguridad, la estabilidad política y las oportunidades de inversión fueron algunos de los factores que llevaron a la empresa a evaluar un desembarco en Paraguay.

La iniciativa también coincide con un momento de expansión para el turismo de reuniones en el país. De acuerdo con datos de las autoridades nacionales, Paraguay avanzó del puesto 12 al sexto lugar en América Latina y el Caribe dentro de este segmento, una evolución que refleja el creciente interés por realizar congresos, convenciones y encuentros corporativos en territorio nacional.

A medida que aumenta la cantidad de eventos, también crece la necesidad de contar con infraestructura acorde. Cada congreso internacional o feria empresarial genera movimiento para hoteles, restaurantes, servicios de transporte, empresas tecnológicas, proveedores logísticos y comercios, creando oportunidades que trascienden ampliamente al sector turístico.

Por eso, más que una obra inmobiliaria, el proyecto representa una apuesta al posicionamiento de Ciudad del Este como un centro regional de negocios. La ciudad ya demostró su capacidad para atraer empresas, inversiones y visitantes. El desafío ahora es contar con espacios capaces de acompañar esa evolución.

Todavía no existen planos definitivos ni una fecha establecida para el inicio de las obras. Los estudios técnicos determinarán el alcance final del emprendimiento. Sin embargo, el interés de una compañía internacional por desarrollar una infraestructura de esta magnitud envía una señal clara sobre el potencial que observa el sector privado en el Este paraguayo.