La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) informó que cuenta con un compromiso de pago del Gobierno de la deuda con las vialeras a ser saldado en los próximos días, y pide que se garanticen las condiciones para los desembolsos del próximo año, atendiendo a que se observa que la inversión en infraestructura sería igual o inferior dentro del plan de gastos del 2026.

“El viernes estuvimos reunidos con el ministro de Economía y ahí nos adelantó de que esta semana iban a estar desembolsando 300.000 millones de guaraníes, que son algo así como 42, 43 millones de dólares”, dijo el ingeniero Paúl Sarubbi, presidente de Cavialpa, este martes en entrevista con “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media. “En los primeros días de noviembre porque hay unos trámites administrativos que hay que hacer ahí, de migrar el presupuesto desde octubre a noviembre y ahí empiezan los pagos, seguramente esta semana y, a lo mejor, algo a principios de la semana que viene”.

La semana pasada, Capaco emitió un comunicado sobre esta misma deuda, y Sarubbi aludió al monto: “Estuvimos trabajando mucho nosotros en estos últimos tiempos, tratando de recopilar todos los datos y tener una idea clara de cuánto es la deuda. Y los números van por eso que también dijo la Cámara Paraguaya de la Construcción, cerca de 200 millones de dólares de lo que son certificados pendientes, más los habidos intereses que tenemos también esperando ya hace mucho tiempo, el cobro de cerca de 100 millones de dólares”.

En relación a la cifra por los intereses, el titular de Cavialpa manifestó: “De nuestra parte no hay ninguna duda, porque nosotros contractualmente tenemos derecho al cobro de intereses o de recupero de nuestros gastos financieros cuando hay atraso en los plazos de pago. Hubo atrasos importantes en los plazos de pago y, por ende, tenemos derecho al cobro de esos intereses. Las obras nunca pararon y todo eso fue gracias a préstamos que las empresas sacaron con los bancos y tenemos que recuperar esos sobrecostos que tuvimos por ese apalancamiento que tuvimos de conseguir”.

“Son deudas de obras que ahora se están ejecutando, que son del gobierno actual. Las deudas que venían del gobierno anterior, que rondaban los 400 millones de dólares, fueron pagadas en su mayoría a finales de 2023 y principios de 2024. Y estas deudas son deudas que vinieron acumulándose mes a mes”, explicó el ingeniero.

“Nosotros este año, número más, número menos, recibimos un promedio de entre 30 y 35 millones de dólares de pago por mes. Pero lo que se ejecuta en obras, en certificados, ronda los 50 millones de dólares y un poco más inclusive. Entonces, esto es lo que ocasiona que mes a mes se vaya atrasando algo y se vayan acumulando montos, que al final va tomando este número”, explicó.

Respecto al presupuesto previsto en 2016, Sarubbi señaló: “Acá lo más preocupante es que para el año que viene tenemos un presupuesto parecido e inclusive un poco inferior al presupuesto que tenemos este año. Y si ya pasamos de este año para el año que viene con esta deuda, no veo cómo hacer el año que viene para poder ejecutar todos los contratos que están hoy contratados. La morosidad del sistema bancario cae en general, pero la del sector de las construcciones sube”.